MN 5 vs. MN 6

    Zitat

    Original von bit2bit
    Sag ich doch. Würde MN6 die Grafikengine von iGO und die Performance von TT haben, wäre es perfekt. TT6 startet von der Speicherkarte viel schneller als MN6 vom Speicher!


    Meine Meinung!


    lg
    bit2bit


    Das wäre eine super Kombination, allerdings startet MN6 bei mir aus dem RAM nur 2-3 Sekunden langsamer als iGO von Speicherkarte.
    Bleibt noch die Grafikengine, da hat iGO klaren Vorsprung, allerdings läuft's auf meinem übertakteten PDA in 2D völlig flüssig und in 3D ziemlich flüssig. Luft nach oben gibt's aber mit Sicherheit, da müsste Navigon in einem der Nachfolger die Engine erneuern.
    Allerdings, um beim Vergleich mit MN5 zu bleiben, war beim MN5 das Arbeiten mit der Karte IMHO noch bißchen langsamer.

    Ich kanns nur mit meinem alten PNA vergleichen. Da lief MN5.2 von der Kartendarstellung besser als MN6.1. Und eine Startzeit beim MN6 von unter 30sek. gegenüber vorher vom fast 1min ist doch auch nicht schlecht, ohne zu übertakten.


    lg
    bit2bit

    Zitat

    Original von Zero511
    [... nur im Direktvergleich gibt es für mich keinen ernsthaften Grund MN6 nicht einzusetzen (Routing, Ansagen und Bedienung sind TOP und außer Konkurrenz, finde ich, die Geschwindigkeit ist teilweise mittel (Naviansicht, Kartenansicht) bis sehr gut (Menüs, Routenberechnung, -neuberechnung, Adresseingaben)).
    Kurzum: MN6.15 läuft bei mir nahezu perfekt und sorgt immer für eine stresslose Fahrt, sorry Jungs. :D


    Hallo unermüdlicher Kämpfer für MN6,


    vielleicht mache ich ja etwas falsch. Wenn ich von Berlin nach Bonn fahre, was öfter vorkommt und wegen einer Baustelle oder Sperrung in Berlin von der vorgeschlagenen Route abweiche, was auch öfter vorkommt, dauert es über eine Minute bis MN6 eine neue Route errechnet hat. Bis dahin bin ich aber schon an den nächsten 3 Abbiegungen vorbeigefahren und das Spielchen geht erneut los. IGO oder TT6 rerouten bei gleicher Situation in wenigen Sekunden. Das führt regelmäßig dazu, dass ich mich mit IGO+ bis zur Autobahn routen lasse und dann erst auf MN5 oder MN6 wechsele, weil ich bis auf gelegentliche Abstürze das TMC-Verhalten von MN immer noch am Besten finde.


    Da Du die Geschwindigkeit für das Rerouting als sehr gut bezeichnest, wäre ich Dir dankbar, wenn Du mal solche Situationen testen könntest und mir einen Tip gibst wie MN6 in solchen Situationen schneller reagiert.


    Ich fahre übrigens mit dem Dell X51V meines Brötchengebers mit erweiterten 128 MB Ram, dem Skin von Hendrik und ansonsten dem Originalzustand von MN6.15.


    Danke


    Frank

    Einmal editiert, zuletzt von frabe ()

    Zitat

    Original von frabe
    [vielleicht mache ich ja etwas falsch. Wenn ich von Berlin nach Bonn fahre, was öfter vorkommt und wegen einer Baustelle oder Sperrung in Berlin von der vorgeschlagenen Route abweiche, was auch öfter vorkommt, dauert es über eine Minute bis MN6 eine neue Route errechnet hat.


    Ich fahre übrigens mit dem Dell X51V meines Brötchengebers mit erweiterten 128 MB Ram, dem Skin von Hendrik und ansonsten dem Originalzustand von MN6.15.


    Vorher mit meinem alten MD 95000 jetzt mit Asus A636 ist in solchen Situationen das Neuberechnen in Sekunden erledigt! :]
    Die Geräte haben nur 64 MB Ram.


    Ich freue mich schon wenn ich MN6 auf meinem HP 2750 mit 128 MB Ram laufen lassen kann, mein Kollege hat einen und da geht es noch einen Tick schneller. :D


    Du wirst wohl nichts falsch machen, Dein PDA "geht" halt wohl nicht so gut mit MN6, deshalb wirst Du Zeros "Euphorie" wohl nie nachfühlen können; ich schon!

    Hi,
    ein grundsätzlicher Tipp wäre ein QVGA-Gerät zu kaufen und alle Optimierungen durchzuführen. :D
    MN6 läuft danach aus dem RAM bombastisch, Rerouting in 2-3 Sekunden (hab's oft genug getestet) und alles andere läuft auch fantastisch.


    Wenn das alles nicht so wäre, dann würde ich MN6 eher verkaufen anstatt ständig zu loben, das kannst du mir glauben. :)


    Wie du das auf dem Dell X51 hinbekommst und ob man es auf dem Dell überhaupt hinbekommen kann, weiß ich nicht, denn mit VGA habe ich keine Erfahrungen und laut Forums-Berichten hier sieht die Kombination MN6-VGA eher düster aus, da hat Navigon wohl geschlampt.


    Praktische Tipps: :)
    Du könntest die abgespeckte Version von Hendrik's Skin nehmen (habe ich irgendwo in seinem Thread gepostet) und auch meine abgespeckte Application Settings.xml nehmen (alle Länder sind drin, also volle Funktionalität garantiert). Wozu die überflüssigen Sachen drinlassen? ?(
    Wenn's dann nicht besser wird, liegt es wohl an VGA oder anderen X51-spezifischen Eigenschaften.

    Zitat

    Original von Zero511
    ...


    Wie du das auf dem Dell X51 hinbekommst und ob man es auf dem Dell überhaupt hinbekommen kann, weiß ich nicht, denn mit VGA habe ich keine Erfahrungen und laut Forums-Berichten hier sieht die Kombination MN6-VGA eher düster aus, da hat Navigon wohl geschlampt.


    Praktische Tipps: :)
    Du könntest die abgespeckte Version von Hendrik's Skin nehmen (habe ich irgendwo in seinem Thread gepostet) und auch meine abgespeckte Application Settings.xml nehmen (alle Länder sind drin, also volle Funktionalität garantiert). Wozu die überflüssigen Sachen drinlassen? ?(
    Wenn's dann nicht besser wird, liegt es wohl an VGA oder anderen X51-spezifischen Eigenschaften.


    Hi,
    die Routenberechnung (inkl. Rerouting) geht bei mir recht flott. Ist auch in der Stadt brauchbar. Ich denke nicht, daß es da bei VGA hapert... Da scheint etwas anderes faul zu sein.

    @Zero511,


    wo hast Du den Zusammenhang von Darstellung (QVGA <-> VGA) und Reroutinggeschwindiglkeit gefunden ?( ?(


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von rowdy
    @Zero511,


    wo hast Du den Zusammenhang von Darstellung (QVGA <-> VGA) und Reroutinggeschwindiglkeit gefunden ?( ?(


    Viele Grüße
    rowdy


    Speziell diesen Zusammenhang habe ich nirgendwo gefunden, allerdings sprechen viele User von enormen Geschwindigkeitseinbußen, die die Verwendung von MN6 unerträglich machen, wenn sie MN6 auf VGA-Geräten einsetzen, dazu würde dann eben auch die ReRouting-Geschwindigkeit zählen.
    5 Sekunden auf's nächste Menü zu warten ist genauso bes...en wie eine Minute aufs ReRouting zu warten.


    Aber nach den ganzen Berichten hier, würde ich doch eher dazu tendieren, dass die ganze VGA-Geschichte eher Zufall ist und 2-3 PDAs einfach nicht mit MN6 vernünftig zusammenarbeiten, d.h. inkompatibel sind.
    Dass VGA-PDAs aber allgemein etwas langsamer sind ist klar, da die vierfache Pixelmenge berechnet werden muss, nichtdestotrotz läuft's z.B. auf dem N560 (VGA) laut einigen User-Bericheten sehr vernünftig.


    Ich weiß, dass MN6 überragend laufen kann, das reicht mir. :]
    Mittlerweile müssen sich eher die rechtfertigen, bei denen es schlecht läuft, obwohl eigentlich niemand dafür Rechenschaft schuldig ist, zu erläutern, warum MN6 gut oder schlecht läuft.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    Die Zeit für das Rerouting dürfte nur sehr wenig mit der Auflösung QVGA oder VGA zu tun haben, da es eine reine Rechenoperation ist und die Ansage nach dem Rerouting deutlich eher kommt als der Bildschirmaufbau fertig ist. Daher müßte der 624 MHz Dell sogar schneller sein als die meisten anderen PDAs.


    Das Problem tritt am stärksten auf, wenn ich aus einer großen Stadt eine weite Strecke rausrouten will. Vielleicht kann das jemand, der in einer Großstadt wohnt doch noch mal sicherheitshalber ausprobieren. Wer in Hamburg wohnt könnte dann z.B. München irgendwo in der Innenstadt als Ziel eingeben und dann in Hamburg die ersten Fahrtanweisungen absichtlich mißachten und schauen wie lange das Rerouting benötigt.


    Wenn es bei anderen PDAs wirklich erheblich schneller als beim Dell geht, liegen die Probleme mit dem Dell X51V und MN6 nicht nur an der VGA-Grafik sondern auch noch an anderen Stellen. Das mag dann der Grund sein, dass Navigon den Dell von der Kompatibilitätsliste gestrichen hat.


    Aber vielleicht ist es auch ein Einzelproblem und dann würde ich es gerne beheben.


    Frank


    Mach' Dir keine "Sorgen", du bist nicht der einzige, das ist ganz normal, und wer behauptet das MN6 unter allen umständen immer in wenigen Sekunden eine neue Route berechnet erzählt quatsch. Es hängt logischerweise von der Route ab, und wie weit eine neuberechnung erfolgen muss.
    Beispiel: von mir aus (mitten in Köln), gibt es mehrere, nahezu gleichwertige, aber auf der gesamten Strecke verschiedene Möglichkeiten z.B nach Offenburg zu fahren. Einmal über die A3, und einmal über die A61. Wenn ich bei mir vor der Tür losfahre, will er zur A3, aber sobald ich ein paar hundert Meter in die andere Richtung fahre, wechselt er (korrekterweise) zur A61. Dieses rerouting (über weit jenseits der 300km), *kann gar nicht* in ein paar Sekunden fertig sein (sondern braucht logischerweise genausolange wie die Erstberechnung einer +300km Route), alles andere ist schlicht völlig unmöglich.
    Wenn ich natürlich auf einer 20km Route unterwegs bin, und einmal anders abbiege, dann geht auch das re-routing blitzschnell.


    Ach, und noch was: Ein anderes Problem beim MN6 ist der IMHO zu agressive Mapcatcher, so dass MN6 manchmal zu lange "glaubt" ich wäre noch auf der Route, obwohl ich das nicht mehr bin. Wenn er also gar nicht (oder zu spät) anfängt neu zu berechnen, nützt es auch nichts wenn das sauschnell ist.


    CU,
    Massimo

    Zitat

    Original von frabe
    Die Zeit für das Rerouting dürfte nur sehr wenig mit der Auflösung QVGA oder VGA zu tun haben, da es eine reine Rechenoperation ist und die Ansage nach dem Rerouting deutlich eher kommt als der Bildschirmaufbau fertig ist. Daher müßte der 624 MHz Dell sogar schneller sein als die meisten anderen PDAs.


    genau das selbe Gefühl habe ich beim 560er auch, das Rerouting geschieht überraschend schnell - wesentlich schneller als die Erstberechnung




    leider kann ich nicht in die Programmroutine hineinsehen, aber es sieht füe mich so aus, alls wenn MN|6 nur auf dem selben Kartenlevel reroutet und zwar zum nächsten, bereits vorher berechneten Übergabepunkt an den nächsthöheren Level


    wenn ich wieder mal eine grössere Tour mache, werde ich das ausgiebig testen (an einer Stelle, wo MN|6 den Übergabepunkt neu berechnen muss und damit ein Grossteil der Route nicht mehr stimmt
    nur
    wenn die Programmierer klever waren, wird dann auch nur die Route zwischen zwei oder drei Kartenleveln berechnet, damit in die restliche Route eingefädelt werden kann


    da MN|6 ein aggessives Vorwärtsrouting zeigt, wird das sicher interessant zu beobachten

    Zitat

    Original von Zero511




    Mittlerweile müssen sich eher die rechtfertigen, bei denen es schlecht läuft


    Hier muss sich niemand rechtfertigen warum mn6 bei ihm schlecht läuft,weil es eine tatsache ist.Und diese wirst du mit deinem funktionierenden spielzeug auch nicht wegdiskutieren können!Es gibt hier genügend fehlerberichte von usern die keine amateure sind so wie du sie gerne hinstellen würdest!
    Eines noch,auch mit dem N560 gibt es probleme,da ist noch lang nicht alles zufriedenstellend,so wie du es behauptest!


    Grüsse scully1234

    Einmal editiert, zuletzt von scully1234 ()

    Zitat

    Original von SO4bleibtderBeste
    @Gerre


    Was bedeutet das gelbe "i" in deinem Skin bei der Etappenentfernung ? :)


    Im Original-Skin ist hier ein kleines Lautsprecher-Symbol. Bedeudet wohl, das wenn man darauf tippt, die letzte Ansage wiederholt wird.
    Kanns leider nicht genau sagen, weil die Lautsprecher von meinem PDA hinüber sind. Hatte immer MP3s über den Media-Player gehört weil Radio nicht funktioniert. Habe aber seit heute ein neues. Will mir diese FastMute Box noch zulegen zur Sprachausgabe.



    @scully
    Gebe Dir Recht.
    MN6 scheint wohl laut Forum wirklich Probleme zu haben, wenn auch nicht bei mir.
    Mein Papa hatte sich damals im Aldi den PDA gekauft, wo der MN 4.2 dabei war. Habe im auch den MN6 drauf gemacht, ohne Update, ohne Skin, ohne Tuning, und er ist wunderbar zufrieden damit. Hinweiss: Mein Papa ist 72 und keinComputer-Genie!!!
    Das mit der anderen Sache,
    Es ist in jedem Forum immer wieder das gleiche. Gehen einem die Argumente aus, fängt man an, nach Rechtschreib- und Grammatikfehlern zu suchen. Und das nervt.
    Muss übgrigens auch gleich noch in 'nem anderen Thread zugeben, dass die POIs mit MN5-Kartenstyle wirklich nicht alle, wie zum Bsp. die Aral, in der Tagansicht nicht angezeigt wird, nur in der Nachtansicht, weil die ist orig. MN6. Na und, was soll's.
    Nur derjenige besitzt wahre Größe, der auch eigene Fehler eingestehen kann.


    Gebe dir auch recht das dein papa zufrieden ist mit dem gerät :)
    Nur bedenke auch das dein 72 jähriger papa die software wahrscheinlich nicht im vollen umfang nutzen wird,sonst hätte er sehrwohl "problemchen"!Ich denke da nur an mautstraßen verbieten ;DVon routenplanung ganz zu schweigen u den daraus resultierenden zufälligen abstürzen bei mehreren zielen auf einer route.Dann wäre da noch,das mitunter an einigen stellen der europakarte,eigenartige routing was ich zwei seiten vorher schon einmal als beispiel beschrieben habe.
    Glaubst du wenn er diese fehler bemerken würde auf seinen fahrten,das er dann immer noch so zufrieden wäre?Ich denke eher nicht ;D


    Was das andere mit der waren größe anbelangt:sag zu einem kind sein spielzeug ist schrott dann schreit es u ist beleidigt u schmeißt mit steinchen nach dir,weil es mit kritik halt bei seinem spielzeug noch nicht umgehen kann.Genauso verhält es sich hier ;D


    Grüsse scully1234

    Einmal editiert, zuletzt von scully1234 ()

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    Original von ccdmas
    Beispiel: von mir aus (mitten in Köln), gibt es mehrere, nahezu gleichwertige, aber auf der gesamten Strecke verschiedene Möglichkeiten z.B nach Offenburg zu fahren. Einmal über die A3, und einmal über die A61. Wenn ich bei mir vor der Tür losfahre, will er zur A3, aber sobald ich ein paar hundert Meter in die andere Richtung fahre, wechselt er (korrekterweise) zur A61. Dieses rerouting (über weit jenseits der 300km), *kann gar nicht* in ein paar Sekunden fertig sein (sondern braucht logischerweise genausolange wie die Erstberechnung einer +300km Route), alles andere ist schlicht völlig unmöglich.


    Das ist natürlich klar, wenn die neue Route eine völlig andere Strecke ergibt, dass es länger dauern kann. Aber auch maximal die Zeit, die eine normale Route benötigt. Das ist wohl bei jedem Navi so.


    Nur wenn du in der Stadt falsch abbiegst, routet er dich meistens einfach zurück auf die alte Route und das geschieht blitzschnell. Dein A3/A61 Problem würde ich nicht unbedingt als sehr häufig vorkommendes Ereignis einstufen, da MN6 sowieso sehr oft erstmals an der alten Route festhält.