Bugs in der PNA Beta 2.0

Zitat

Original von kT_Navi_Support

In Braunschweig gibt es höchstens einen Welfenplatz, der aber weiter weg liegt. Beim Ziel "Garküche" am anderen Ende der Fußgängerzone werden wie vorgesehen auch eingeschränkt befahrbare Straßen/Fußgängerzonen genutzt (über Hutfiltern und Poststraße).

Korrektur:
Wenn das Mövenpick-Hotel "Im Welfenhof" aus dem Telefonbuch gemeint ist, kann ich den Umweg nachvollziehen.
Das liegt wohl an der Programmierung der Straßenecke. Wenn man als Startpunkt "Bohlweg/Ecke Langer Hof" eingibt, nimmt der Router an, man befindet sich auf dem Bohlweg, weswegen er, um ein "Wendemanöver" zu vermeiden, über den Bohlweg weiterleitet und in einer "Wendeschleife" (...die für Fußgänger natürlich überflüssig ist) über Schlosspassage routet. Anders herum (Langer Hof/Ecke Bohlweg) funktioniert es besser.

Die Entwicklung wird diesbezüglich informiert werden.

Allerdings dürfte sich der Fehler nur in der Simulation bemerkbar machen. In einer realen Situation kann man davon ausgehen, dass als Startpunkt ein GPS-Signal vorliegt, bei dem das Routing-Verhalten dann korrekt ausfallen wird.

Ja, wir Braunschweiger nennen die Ecke halt einfach "Welfenhof"; entschuldigt meine Nachlässigkeit.

Hat prima funktioniert!

Danke für die schnelle Hilfe!

Folgendes stört mich am Text-To-Speech (TTS):

1. Straßenansage in der v1.2: "Jetzt abbiegen auf die B4."
In der V2.0M1: "Jetzt abbiegen auf B4."

Das ist mieses Deutsch und dient auch nicht der Verständlichkeit. Zumindest für die Begriffe wo die Zuordnung der Artikel klar ist, sollte TTS diese auch aussprechen:

Die Autobahn Ax.
Die Bundesstraße By.
Die xxx-Straße.
Der yyy-Weg.
Der zzz-Pfad.
Der äää-Pad.
Die ööö-Gasse.
Der üüü-Stieg.
usw.
Wenn eine Straße nicht in dieses Schema passt, dann kann der Artikel ja meinetwegen entfallen.

2. Manchmal glaube ich, daß die TTS-Lautstärke geschwindigkeitsabhängig ist. Manchmal aber auch wieder nicht. Jedenfalls kann ich Steffi super in "4" im Stand verstehen und das klingt auch nicht verzerrt. Aber wenn ich fahre, dann ist 2 zu leise, und alles ab 3 schon verzerrt. Oder ist mein K400 im Eimer? Bei der v1.2 gibts derlei Verzerrungen nicht ...

3. Die Betonung / Satzmelodie ist seltsam. Gerade so als ob Steffi nicht muttersprachlich deutsch spricht.

4. Bei Geschwindigkeits-Warnhinweisen oder Blitzern dürfte Steffi ruhig vorweg eine hübsche Warnmelodie oder ähnliches zwitschern. "Achtung" geht recht leicht unter ...

Das dazu ...

Hier wurde ja schon einige Male über das Hinterherhinken der Navi bzw. des Routings diskutiert.

KT hat sich zwar noch nicht eindeutig geäußert, aber angedeutet, daß eine Änderung dieser Nachlässigkeit technisch nicht machbar sei.

Ursache ist meines Erachtens die aufgezwungene veränderliche Ungenauigkeit des GPS-Signals. Es sind nunmal US-amerikanische Militärsatelliten, die die INfo liefern. Was kann man da schon erwarten?

Fahrzeugfeste Navis haben das Problem nicht, da diese sich anhand der ABS-Umdrehungssensoren der Räder laufend mit den Kartendaten abgleichen.

Aber da stellt sich doch die Frage warum ein tragbares Navi das Prinzip nicht auch nutzen sollte? Anhand der Geschwindigkeit kann man zuordnen, ob man ein Straßenfahrzeug oder ein Geländefahrzeug (offroad) benutzt. Und mit dieser Kenntnis kann man sich laufend anhand des Straßenverlaufs mit den Kartendaten ableichen.

Oder ist das ein Patentproblem?
Oder hätte ich mir das patentieren lassen sollen?

Zitat

Die Autobahn Ax.
Die Bundesstraße By.
Die xxx-Straße.
Der yyy-Weg.
Der zzz-Pfad.
Der äää-Pad.
Die ööö-Gasse.
Der üüü-Stieg.

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naja, wenn es so einfach wäre mir fallen auf Anhieb noch folgende Straßen ein:

- den Westring, den Redderkamp
- das Hindenburgufer

...

und wenn es schon ums falsche Deutsch geht:

jetzt abbiegen auf der yyy-Weg, der üüü-Stieg, der zzz-Pfad ist wohl auch nicht ganz korrekt, oder?

Aber man sieht, TTS steht erst am Anfang der Entwicklung, es kann also nur besser werden.

Zum Nachhinken: zuerst muß man zwischen 2D und 3D-Modus unterscheiden, auffällig ist das Nachhinken im 3D-Modus. Im 2D-Modus ist es schon deutlich geringer und letztendlich muß die Software einen Vorlauf darstellen, denn eine Verzögerung von 1 sek. ist nun mal systembedingt.

Zitat

4. Bei Geschwindigkeits-Warnhinweisen oder Blitzern dürfte Steffi ruhig vorweg eine hübsche Warnmelodie oder ähnliches zwitschern. "Achtung" geht recht leicht unter ...

Nö. bitte, bitte nicht, es gibt schon diverse Navis die permanent irgendwelche Signaltöne von sich geben, das nervt ungemein, ein "Achtung" in vernünftiger Lautstärke reicht vollkommen aus, wer dann immer noch nicht bemerkt, dass er zu schnell fährt (und die Radarwarner haben wir ja alle standardmäßig ausgeschaltet,nicht wahr?) sollte vielleicht besser den Bus nehmen oder die Lautstärke etwas erhöhen.