Bugs in der PNA Beta 2.0

    Hallo Lars,


    Zitat

    Dafür finde ich die "Aktuellen" Karten nach wie vor recht alt und ungenau.


    Habe hier heute in Kiel mal rumprobiert und mußte feststellen, das Strassen die anfang bis mitte des Jahres entstanden sind, noch nicht in den KLicktel Karten enthalten sind.


    Also die Karten sind von 10/2006 (=Klicktel-Datum, das kann also bedeuten, dass die Teleatlasdaten (unbearbeitete Rohdaten) von Anfang bis Mitte 2006 sind. Und wann neue Straßen im Kartenmaterial erscheinen, ist auch offen, ein Bekannter wohnt seit ca. 3 J. in NMS in einem Neubauviertel, das gibt es bei TA leider immer noch nicht... Allerdings gibt es auch bei Navteq einige Adressen (z.B. Schauenburgerstr. 116) die immer noch nicht enthalten sind, obwohl diese Adresse schon seit mehr als 10 Jahren existiert (und dort nicht nur eine sondern ca. 140 Firmen ansässig sind!).


    Aber wenn Du schon am probieren bist, versuche doch mal in den Citti-Park zu kommen bzw. wieviele Zufahrten "kennt" die Ta-Karte.

    @Horst

    Zitat

    Die Ansage der Abbiegekommandos erfolgt meiner Meinung nach deutlich früher als bei Version 1.2. Ich würde eien etwas spätere Ansage besser finden.


    Besonders bei TTS kommt sie früher, bei der normalen Sprache ist mir das gar nicht so deutlich aufgefallen, früher kann aber auf Autobahnen hilfreich sein, denn oft stimmen die Entfernungen des Navis nicht mit der Realität überein.
    Mein Vorschlag war eigentlich der, die Ansagen an die aktuelle Geschwindigkeit anzupassen, also wenn man sich im Schritttempo dem Ziel nähert, reicht auch 20 m vor dem Ziel eine Ansage "Sie haben das Ziel erreicht", bei Highspeed auf der Autobahn darf die Ansage dann ruhig viel früher kommen.


    Zitat

    Gut finde ich dei Zusammenstellung von Routen vor Fahrtantritt, die Möglichkeit diese per DEMO abzufahren und diese zu Speichern. Wenn ich die gespeicherten Routen wieder Lade wie kann ich diese dann nutzen? Mein K580 versucht dann immer den Ausgangspunkt anzusteuern aber nicht das Ziel. Weis jemand wie das funktioniert?


    Tja da sprichst Du wieder etwas an :D
    Schön, dass Dir das auch gleich aufgefallen ist, ich versuche schon seit geraumer Zeit, dieses Manko dem PM "klarzumachen". Fürs erste würde nach Auswahl einer solchen Tour eine einfache Abfrage ausreichen: Soll das 1. Ziel angesteuert werden JA oder ist das 1. Ziel der Ausgangspunkt und soll nicht angesteuert werden = NEIN)
    Aktuell behelfe ich mir bei Touren mit mehr als 2 Punkten damit, das 1. Ziel per Hand rauszulöschen. Leider fkt. das bei 2 Punkten nicht, denn zu einer Tour mit nur einem Zielpunkt kann leider nicht navigiert werden (warum eigentlich).


    Zitat

    Aus Raiffeisenstrasse wird z.B. Raif... kann nicht die unterste Zeile als über beide Bildschirmhälften gehende "Statuszeile angezeigt werden, dann bleibt der Stassenname lesbar?


    @Martin: warum eigentlich nicht so? Auch das fällt leider sofort negativ ins Auge, die Konkurrenz kann das deutlich besser, TT arbeitet sogar mit skalierbaren Fontgrößen, passt sich also der Länge des Straßennamens an, sobald man die Straße markiert hat (bei der Adreßauswahl).
    Leider gibt es auch einige Autobahnausfahrten mit längeren Doppelnamen und im Anschluß dann die Abfahrtnummer, die fällt dann leider unter den Tisch...

    Einmal editiert, zuletzt von luka1 ()

    Moin Moin,


    @ Luka:


    Zitat

    Aber wenn Du schon am probieren bist, versuche doch mal in den Citti-Park zu kommen bzw. wieviele Zufahrten "kennt" die Ta-Karte.


    Das habe ich heute sogar versucht. War recht Abenteuerlich. Ich habe die Navigation dann abgebrochen.
    --> Von Projensdorf kommend auf der B76 Richtung Citti fahrend wollte das Navi mich auf die A215 lotsen um dann in Mettenhof zu wenden. Anschließend sollte ich wieder auf die A215 und dann die Abfahrt zur B76 und dann gleich wieder die Abfahrt zu Citti nehmen.
    Den Weg über die Ausfahrt Ikea, dann auf den Westring und weiter über die Zufahrt Mühlendamm wollte er nicht.
    Komisch ist, dass das alte Kartenmaterial den Mühlendamm noch nicht, das neue aber sehr wohl kennt. Das habe ich dann im Freifahrtmodus festgestellt.


    2te sehr merkwürdige Route war folgende:
    Die Eckernförder Str. Stadteinwärts fahrend wollte ich zu Bahr. Den kannte er immerhin über POI Baumärkte. Statt dann an der Kreuzung Gutenbergstr links abzubiegen und dann Ziel erreicht anzugeben, fährt er an Bahr vorbei und will dann kurz hinter Bahr (eigentlich die Hintereinfahrt) wenden und sagt dann an der Kreuzung Eckernf./Gutenb. Ziel erreicht.

    Zusätzlich zu anderen hier gemeldeten sind mir heute noch folgende Fehler begegenet:


    1. Split Screen
    Das Umschalten von Split Screen auf Normal während laufenden Routings funktioniert nicht immer. Von Wolfsburg nach Braunschweig ging es nicht, stattdessen wurde nur die Fontgröße vergrößert, sodaß fast nichts mehr lesbar war. Zu meinem Erstaunen klappte es dann von Braunschweig nach Gifhorn später einwandfrei.


    2. Die Balkenanzeige des GPS-Signals hat scheinbar nichts mit der tatsächlichen Empfangsqualität zu tun.
    Außerdem vermisse ich hier die TMC- oder TMCpro-Empfangsqualität als Icon.


    3.
    Die Anzeige hinkt genau wie bei der v1.2 deutlich der derzeitigen Position hinterher. Steckt hier überhaupt irgendeine Korrektur über die Fahrgeschwindigkeit drin oder wird immer nur die Position zum Zeitpunkt des Bildaufbaus dargestellt?


    4.
    Das Fußgänger-Routing heute in Braunschweigs Fußgängerzone versuchte mehrfach, mich von der Fußgängerzone zurück auf normale Straßen zubringen, obwohl die Option "kürzester Weg" gewählt war. Geben die Daten das Fußgänger-Routing derzeit schon her?


    5. Die Geschwindigkeitswarnung funktioniert nur sporadisch.


    6. Das Booten dauert wesentlich länger als bei der v1.2


    Gute Nacht!


    Hallo Lars,


    die Karten sind von Q4 2007. Aktualisierungen von Straßen hinken leider immer hinterher, da Tele Atlas nicht alle Straßen ständig abfahren kann. Wir können Hinweise auf veraltete Karten leider nur weiterreichen.



    Gruß, Martin

    Zitat

    die Karten sind von Q4 2007


    aber Martin, haben wir schon wieder den 1. April??? :D :D :D

    der nächste Bug:


    Wenn man im 2D Modus den Maßstab ändern will bleibt die Karte stehen, und der "Pfeil" fährt über den Horizont davon. Wenn man dann auf 3D umschaltet fängt er sich wieder ein.


    Paul

    Hallo zusammen,
    ich möchte, neben den hier geschilderten Problemen, noch auf etwas aufmerksam machen, was mir sauer aufgestoßen ist:
    Die Performance ist zumindest auf meinem K580 relativ bescheiden. Die neuen Menüs finde ich ja sehr nett, aber ich habe es jetzt schon mehrfach gehabt, daß ich mich in den Systemeinstellungen befand, den "Zurück"-Knopf betätigt habe, und das Bild dann eingefroren ist. Wenn man an eine von den vier Ecken gedrückt hat, kam man zwar ins nächste Menü, aber die Karte mit den Icons hat man nicht gesehen. Ähnlich dazu habe ich das Problem, daß nach der Routenberechnung der Ladebildschirm längere Zeit stehenblieb, obwohl die Route zu 100 % fertig berechnet wurde.
    Schön finde ich die Funktion, beim Routen POIs anzufahren (Tankstellen auf der Strecke, etc.). Leider ist danach die vorherige Route weg, die POIs werden also nicht wirklich der Strecke hinzugefügt.
    Schöne Grüße!

    Fehler im Kartenmaterial und bei der Routenführung


    Zur Nachvollziehbarkeit und Veranschaulichung des Problems hier die benutzten Einstellungen bei der Tourenplanung im K580:


    - Pkw schnell, Route schnell
    - Tourenplanung: 17039 Brunn nach 19067 Rampe (bei Leezen)


    Das Programm führt die Strecke von Brunn über die A20, welche man bei der Abfahrt Zurow auf die B192 verlassen und der B192 bis Brüel folgen soll. Weiter soll es dann auf der B104 bis Rampe gehen.
    Schaut man sich das Kartenmaterial der Beta 2.0 an, stellt man fest, dass das Programm die Route unnötigerweise neben der Autobahn A241 auf Bundesstrassen zum Ziel führt.
    Es wäre viel günstiger, statt die A20 schon bei der Abfahrt Zurow zu verlassen, weiterzufahren auf der A20 und bei dem gleich auf die Abfahrt Zurow folgenden Kreuz Wismar auf die A241 zu fahren, die dann fast direkt bis zum Zielort Rampe führt.
    Das gleiche ungünstig geroutete Ergebnis bekommt man, wenn man diese Routenplanung bei Klicktel im Internet probiert.


    Das Problem ist, dass vom Kreuz Wismar aus keine A241, wie in der Karte der Beta 2.0 eingezeichnet, verläuft.
    Es gibt ein Stück Autobahn A14, welches vom Kreuz Wismar bis Abfahrt Jesendorf verläuft, dort endet die Autobahn erstmal. Man würde dann weiterfahren auf der L101 und noch ein Stück auf der B104 bis zum Zielort Rampe. Das wäre die optimale Route.


    Versuchsweise hab ich die Strecke auch bei Map24 im Internet eingegeben. Die Strecke wurde optimal und auch wie tatsächlich vorhanden geroutet, von Brunn über die A20 bis Kreuz Wismar, danach weiter auf der A14 bis Abfahrt Jesendorf, danach weiter auf der Landstraße 101 und der B104 bis Zielort Rampe.


    Offensichtlich stimmt das Kartenmaterial von Klicktel in der Beta 2.0 und im Internet nicht.


    Aber trotzdem hätte die Route mit dem Kartenmaterial, so wie es in der Beta 2.0 bzw. im Internet vorhanden ist, über das Kreuz Wismar weiter auf der A241 bis zum Ziel Rampe geführt werden müssen. Schließlich führt die Autobahn auf der (falschen) Karte fast bis nach Rampe.
    Statt dessen wurde die Autobahn zu früh verlassen und noch ungünstig über Bundesstrassen geführt.

    Einen hab ich noch. Ist allerdings mehr ein Routingfehler:
    Standort: Teutonenstrasse, Ecke Suebenstrasse in Bonn. Das zeigte auch der "grüne Pfeil" richtig an. Der Aufsatzpunkt für die Route wurde aber auf die Gotenstrasse knapp 150 Meter weiter westlich gesetzt. Das war unter 1.2 noch nicht so. Ich werde es nachher nochmal testen, wenn ich wirklich losfahre (hab die Route nur im Stand berechnet...), trotzdem ist das erstmal verwirrend. Außerdem sollte ich dem Strassenverlauf 9 Kilometer weiter geradeaus folgen, wenn ich an der Kennedyallee Richtung Innenstand auf die B9 fahre. Richtig ist allerdings, das ich rechts abbiegen muß. Das wurde auf der Karte korrekt angezeigt, die Anweisung kam aber nicht...

    Zitat

    Original von luka1


    aber Martin, haben wir schon wieder den 1. April??? :D :D :D


    Sorry. Meinte natürlich 2008 :)

    Zitat

    Original von paulbreitner
    der nächste Bug:


    Wenn man im 2D Modus den Maßstab ändern will bleibt die Karte stehen, und der "Pfeil" fährt über den Horizont davon. Wenn man dann auf 3D umschaltet fängt er sich wieder ein.


    Paul


    Hmm. Kann es sein Du warst im "Verschiebemodus" und hast den Zoom-Button nicht genau getroffen? Wenn Du im Verschiebemodus in die Karte tippst bleibt die Karte stehen und das Fahrzeug fährt zum Horizont. Lässt sich nicht anders lösen, da wir eben auch das Verschieben während der Fahrt ermöglichen wollen.



    Gruß, Martin

    Fehler beim POI oder beim Routing?


    Wenn man über das Telefonbuch folgende Adresse und Telefonnummer raussucht und sich dorthin routen läßt oder die Karte anzeigt, stimmt der angezeigte Ort nicht:


    Diakoniewerk Rampe Neues Ufer GmbH
    Retgendorfer Str. 4
    19067 Rampe
    Tel.: 03866/67-0


    Es wird die Retgendorfer Straße in Neu Schlagsdorf angezeigt, dass ist ein paar Kilometer weiter.


    In dem Gebiet, wo sich das Diakoniewerk Rampe tatsächlich befindet, sind auch noch andere Firmen und Einrichtungen angesiedelt.
    Möglicherweise stimmt das Routing wegen falscher Position in der Karte bei denen auch nicht. Die findet dann kein Kunde. :D


    Die richtigen Positionen auf der Karte, zumindest für das Beispiel Diakoniewerk Rampe, habe ich bei MSN bei der Adresssuche in der Karte gefunden.

    Hallo zusammen,
    ich ziehe meinen Punkt oben zurück...

    Zitat

    Einen hab ich noch. Ist allerdings mehr ein Routingfehler:
    Standort: Teutonenstrasse, Ecke Suebenstrasse in Bonn. Das zeigte auch der "grüne Pfeil" richtig an. Der Aufsatzpunkt für die Route wurde aber auf die Gotenstrasse knapp 150 Meter weiter westlich gesetzt. Das war unter 1.2 noch nicht so. Ich werde es nachher nochmal testen, wenn ich wirklich losfahre (hab die Route nur im Stand berechnet...), trotzdem ist das erstmal verwirrend. Außerdem sollte ich dem Strassenverlauf 9 Kilometer weiter geradeaus folgen, wenn ich an der Kennedyallee Richtung Innenstand auf die B9 fahre. Richtig ist allerdings, das ich rechts abbiegen muß. Das wurde auf der Karte korrekt angezeigt, die Anweisung kam aber nicht...


    Bin die Strecke vorhin abgefahren und es lief doch sehr zufriedenstellend. Sobald man in Bewegung ist, findet er die richtige Strasse. Auch die Anweisung, rechts abzubiegen, kam richtig.
    In einem vorherigen Thread meinte ein Autor, daß es ihn stört, daß die Abbiegeanweisung zu früh kommt. Genau das finde ich jetzt viel besser. Ich fand vorher, daß es zu spät kam.
    Ein Routingfehler ist mir trotzdem noch aufgefallen: Am Bertha-von-Suttner Platz in Bonn kann man von Süden nach Norden fahrend nicht links abbiegen. Das wird aber wohl eher mit dem alten Kartenstand zu tun haben...
    Außerdem scheinen TMC-Pro Meldungen nicht angezeigt zu werden. Ich hatte das Gerät vorhin knapp 30 Minuten an und es kamen nur normale TMC-Meldungen rein. Kann zwar sein, daß TMC-Pro in der Zeit nichts lieferte, daß kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen...

    Einmal editiert, zuletzt von POWVorti ()

    Hi!


    ich wollte nochmal auf den routenplaner eingehen! was sehr fein wäre, wäre die fünktion "zu nächstem zwischenziel springen". denn wenn man über ein zwischenziel (egal welches) fahren will, und "ortszentrum - ort" angibt, will der navigator ständig zum ortszentrum dieses ortes. doch nur weil man von z.b lindau über münchen nach nürnberg fahren will, will man nicht unbedingt genau ins ortszentrum von münchen.


    Gruß


    mm