Cascade Pro in BMW E90 / E91 E92

Ist zwar jetzt ziemlich off topic, aber ich muss sowieso noch auf eine Stellungnahme vom BMW-Händler warten.
Ich durfte das Cascade Pro in meinem alten Wagen ja 'ne gute Woche Probe fahren, nachdem ich mein Indianapolis schon mal rausgenommen hatte. Für Navigationszwecke reicht mir das Cascade (Pro) völlig und ich brauche ein Navigationsgerät, weil ich ein Navigationstrottel bin. Zweimal abgebogen und schon ist Schluss mit lustig. Da hilft mir eine Kartendarstellung auch nicht. Wenn ich mit Karte navigieren könnte, würde ich mir einen Atlas kaufen und kein Navi.
Aber im Ernst: Speziell in den neuen BMWs hilft das Cascade enorm, weil ich die Gestaltung mit dem zweien Buckel für das Werksnavi optisch nicht so gelungen finde. Außerdem ist die Funktionalität des Gerätes als ganzes für mich kaufentscheidend gewesen: Bluetooth-Freisprechen, eigene Telefonfunktion, MP3-Wiedergabe bei gleichzeitiger Navigation (letztlich kaufentscheidend), CD-Wiedergabe, ordentlicher Klang und ein recht gut beleumundetes Tunerteil sind bei BMW mit optischen Einschränkungen nur für den 3-fachen Preis zu bekommen. Da fehlt mir die für mich sinnlose und bestenfalls zum angeben taugende Kartenfunktion nun echt nicht...
Schönen Abend noch,
Nocko!

... karte beim navi finde ich grds. schon nicht schlecht, gerade, wenn man mal eine route optisch überprüfen möchte oder den stadtplan auf dem bildschirm ha t ohne eine karte zur hand zu nehmen. das gross bmw navi hat ja auch noch andere funktionen.

aber das preis-leistungsverhältnis passt m.e. eben nicht. die 3ooo gesparten eur reichen bei mir für gut 40 tkm diesel, ist ja auch schon ma etwas.

So, um das Thema erstmal selbst abzurunden: Ich hab' nach Rücksprache mit meinem Freundlichen das Cascade ohne Can-Bus Adapter einbauen lassen. Das Becker bekommt also kein Geschwindigkeits- und auch kein Rückfahrsignal. Dadurch wird leider der Funktionsumfang etwas eingeschränkt (GALA und meine Lieblingsfunktion "Unterstützung Einparkhilfe" fallen natürlich weg), aber die Navigationsleistung scheint nach den ersten 100km ungefähr gleich zu bleiben.
Wegen der Einwände die gleich bestimmt kommen: Den Can-Bus Adapter kann ich natürlich noch nachrüsten. Auf die Kosten kam es mir jetzt gar nicht an. Aber ich möchte bei dem neuen Wagen nichts gegen die Empfehlung des Händlers machen, weil ich sonst auf den Kosten für die Fehlerbeseitigung hängenbleibe.
Außerdem, dies war schon Thema in einem anderen Thread, scheint das Cascade völlig ohne Probleme ohne Geschwindigkeitssignal klarkommen. Ich muss aber vielleicht noch ergänzen, dass mein Cascade relativ neu ist und ein Extra-Heftchen beilag zur Navigation ohne Geschwindigkeitssignal. Mal schauen, ob die Qualität so bleibt.
Aber wie ihr schon geschrieben habt: Ein Dauerplus muss tatsächlich immer noch gelegt werden. Abgreifen am Zigarettenanzünder oder sonstwo ist nicht.
Noch am Rande: In meinem BMW ist vorne mittig unter der Windschutzscheibe (ungefähr dort, wo sonst das zweite Cockpit für das Navi sitzt) eine Blende mit Lüftungsschlitzen aus Kunststoff. Die kann man abklippsen. Darunter ist reichlich Platz gewesen für die GSM-Antenne und die GPS-Antenne (werksmäßig soll dort beim Logic-Paket anscheinend ein Centerspeaker Platz finden). Dann den Deckel wieder aufklippsen und das Mikro auf den Deckel kletten. Das ist zwar auf den ersten Blick etwas weit weg, funktioniert aber sowohl beim (Bluetooth-) Telefonieren als auch bei der Sprachsteuerung super (Empfindlichkeit neutral). Hab' aber 'ne recht ruhige Maschine.

Falls ich mit der Navigation ohne Geschwindigkeitssignal mal Probleme bekommen sollte, melde ich mich noch mal. Bisher durchaus empfehlenswert. Ansonsten vielen Dank für die freundliche Mithilfe bis hierhin,
Nocko!

Erstmal herzliche Glückwünsche zum voraussichtlichen E93 - Du wirst bestimmt Spaß haben...

Allerdings habe ich tatsächlich Bedenken, ob man das Prof. Radio durch ein Fremdradio ersetzen kann. Kannst Du nicht noch umbestellen ?

Ich hab' leider gerade keine Bilder von meinem Innenraum zur Hand, aber falls Du wirklich nah dran bist, an einer endgültigen Entscheidung oder einen Weg gefunden hast, das Prof. durch das Cascade zu ersetzen, schleppe ich mich bei Gelegenheit mal in die Kälte, um Bilder zu machen.

Grüße,
Nocko!

P.S.: Leichte Bedenken hätte ich allerdings, was die Ablesbarkeit des Cascade Displays im Cabrio angeht. Nur so am Rande.

Hmm, der Wagen ist sicherlich (unabhängig von Farbe, Ausstattung und Motor) derzeit das schärfste was man sich so anschaffen kann (siehst Du sicherlich ähnlich...), daher müsste ich eigentlich sagen: Hol' Dir erst mal den Wagen, dann sieht man weiter.

Andererseits ist das Professional Radio nun auch nicht gerade der Hammer, verglichen mit dem Becker. Und wenn man die Kosten des Wagenwechsels als ganzes berücksichtigt, sollte der Händler doch sicherlich ein gutes Stück Bereitschaft zeigen, sich auch mal mit dem Umbau zu beschäftigen. War zwar bei mir nicht so (obwohl es ein Neuwagen war), aber es können ja nicht alle Händler so schlecht sein, wie meiner...

Grüße,
Nocko!

Ich werd' mal schauen, ob ich morgen dazu komme, ein paar Bilder zu machen. Allerdings sollte man meinen Einbau sicherlich nicht als Referenz betrachten. Erstens habe ich es nicht selbst gemacht, sondern musste es mangels Kompetenz machen lassen - das wird immer etwas pfuschiger. Und zweitens habe ich seinerzeit nur die günstige Einbaublende verbauen lassen. Die mit dem zentralen DIN-Ausschnitt war gerade nicht zu haben, als ich endlich einen Fachmann gefunden hatte, der ansonsten alles hatte, um den Einbau vorzunehmen. War 'ne ziemlich komplizierte Sache damals.

Das Tachosignal holt sich mein Cascade über einen Can-Bus Adapter von Dietz. Den erforderlichen Dauerstrom haben "wir" direkt an der Batterie im Kofferraum abgegriffen.

Grüße,
Nocko!

P.S.: Wenn ich Bilder einstellen will - einfach auf Dateianhänge klicken und dann weiter sehen, oder muss ich irgendwas beachten ?

Moin,
man benötigt:
-Blende auf 1 DIN
-Can-Interface mit entsprechendem Anschlusskabel
-Antennenadapter
-Bei PDC das PDC-Interface von Dietz

Dauerstrom muss entweder an der Batterie oder an einem Kabel das vom Bordnetzsteuergerät nicht abgeschaltet wird abgegriffen werden.

Bei Solar-Reflect Fronscheibe ist noch eine GPS-Aussenantenne fällig.
Es darf kein aktives Soundsystem verbaut sein !! Da gibt es z.z. meines Wissens nach bisher keine Adaptionslösung für.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Puh, kalt draußen...
Ich hoffe, die Bilder sind zumindest halbwegs aussagekräftig. Ist gar nicht so einfach, das Disply sichtbar zu halten, ohne fürchterlich zu verwackeln.

Bitte nicht über die Optik lästern, bin ein Weichei...
Nein, tatsächlich wollte ich keinesfalls ein (sündhaft teures) BMW-Navi haben, weil ich den Wagen etwas länger behalten möchte und mir die Möglichkeit offen halten wollte, das Navi noch mal auszuwechseln. Mit den Werksnavis geht das nun mal nicht und zumindest das BMW Business ist technisch doch jetzt schon schwer veraltet, Kartendarstellung hin oder her. Außerdem mag die Hutze mit I-Drive in einem 5er Business Wagen nett sein, aber in einem Coupe...?

TomB scheint übrigens der Fachmann für den Verbau zu sein, vielleicht kann er Dir die Preise genauer nennen. Ich meine aber, der CanBus Adapter liegt so um die 200,- , eher etwas weniger mit fahrzeugspezifischem Kabelsatz.
Der Adapter unterstützt aber meines Wissens nach noch nicht das Multifunktionslenkrad (habe ich nicht). Dafür braucht man dann noch einen weiteren Adapter. Allerdings werden dann nicht alle Tasten am Lenkrad unterstützt, lohnt sich also vermutlich nicht. Lieber in das schicke M-Lenkrad investieren (falls Du das nicht sowieso schon hast).
Bei mir funktioniert sowohl PDC inkl. Lautstärkeabsenkung beim Einlegen des Rückwärtsganges als auch Gala jetzt einwandfrei. Ich hatte vorher aber auch nur das billigste BMW Radio drin.
Das Becker klingt deutlich besser, als das Business-Radio, allerdings könnte man noch ein paar Euro in die Lautsprecher investieren. Aber das Problem scheinst Du nicht zu haben.
Ansonsten scheint TomB's Aufzählung vollständig zu sein. Bei mir ist allerdings außerdem noch eine Handyantenne unter der Plastikabdeckung der Lüftung verbaut. Dort sitzt auch die GPS-Antenne drunter und oben drauf das Mikro (siehe Bild 3). Wenn man noch etwas mehr Aufwand betreiben will, sollte man das Micro vielleicht in die Dacheinheit setzen, aber ich weiß nicht, wie das beim Cabrio aussieht.

Bevor Du Dich endgültig entscheidest, solltest Du mit BMW oder besser noch mit einem seriösen Fachmann (die Jungs bei Dietz haben Ahnung) sprechen und herausfinden, ob für Dein Vorhaben die richtigen Adapter zu haben sind.

Schönen Sonntag noch,
Nocko!

P.S.: Mein 3er hat noch die alte 2,5l Saugmaschine. Falls Du Dir einen neuen Direkteinspritzer gegönnt hast, müsste man sich vielleicht zusätzlich noch mal absichern, ob der hinsichtlich der Elektronik unverändert geblieben ist.