Comand Can Bus Hilfe Bitte

    Hallo an alle!!
    Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand helfen könnte.


    Habe mir ein Comand Gerät gekauft! A163 Nr. Also NO CAN!
    Da ich ein CLK ab MOPF habe, ist das nun ein großes Problem!
    Im KI wird kein Radio und kein NAVI angezeigt, und meine Lenkradtasten funktionieren nicht.


    Hat jemand LINKS oder Information, wie ich das Gerät Umbauen bzw einen Adapter kaufen muß, damit meine Lenkradbedienung ktioniert?? und alles andere?? Wie mache ich ein NO CAN Gerät zu einem CAN Gerät??


    ICH DANKE EUCH SCHON IM VORRAUS!!!
    MfG

    Hallo....


    Kurzum.....das geht nicht! Du musst Dir ein A210 oder A208 COMAND kaufen damit Du die CAN-Funktionen nutzen kannst. Ein Umbau oder einen Adapter gibt es nicht fuer das A163

    Bye........
    Tom

    Hallo,


    zuerst mal vielen Dank für Deine Antwort.


    Bist Du Dir da aber sicher?? Weil ich eine Firma im Internet gefunden habe, die bauen jedes Gerät von CAN zu NO CAN und in die andere Richtung um. Nur die A210er Geräte nicht!
    Also müßte es ja theoretisch machbar sein?
    Gruß und Danke

    NEIN! Auch diese Umbauten die sich "No-CAN" und "Multi-CAN" und was weiss ich nicht noch alles schimpfen sind sehr umstritten...vorallem in der Langlebigkeit! X(

    Bye........
    Tom

    Moin,Moin,


    und WILLKOMMEN im Forum :D


    wie pandatom schon gesagt hat, ein umbau von 163 auf CAN ist nicht möglich !!


    Muß aber auch schon sagen, das Du da selber Schuld hast, warum informierst Du Dich nicht hier oder in anderen Foren vorher, bevor Du einen Fehlkauf machst ;)

    warum es da ein Problem mit der Langlebigkeit geben soll ist mir rätselhaft, allerdings ist die Antwort meiner Vorschreiber weitesgehend richtig. Ein Umbau von CAN auf NON-CAN ist relativ problemlos in die andere Richtung deutlich komplizierter. Bei interesse kann ich dein Comand gegen ein passendes 210er tauschen, Vorraussetzung wäre, dein Comand ist "sauber" also nicht wie auch immer geartete heisse Ware sonstwoher. Eine entsprechende Bestätigung mit der Serienummer des eräts müsste ich dann haben.
    Gruss

    Zitat

    Original von Andy72
    warum es da ein Problem mit der Langlebigkeit geben soll ist mir rätselhaft,


    Die meisten COMAND's die einen Totalausfall hatten waren bisher meistens diese "Bastelkisten" an den herumgelötet wurde X( Zufall? Wohl kaum....
    Die sauberste und einfachste Loesung ist immer noch der Einsatz eines CAN-Interfaces! ;)

    Bye........
    Tom

    Einmal editiert, zuletzt von pandatom ()

    Andy72


    du kennst doch bestimmt auch diese NoCAN Anleitung von AC und die ist ja nun völliger Müll, nur meinen ja aber viele, sie können das einfach mal schnell selber machen, obwohl die gerade mal den Lötkolben in die Steckdose stecken können und mehr nicht, und dann wird einfach auf der Platine drauf los gebraten ;) Ich habe auch schon genug COMANDs gesehen, die man so zerstört hat.
    Darum gebe ich Tom hier recht, so ein "Umbau" ist nicht das Ware. Kommt natürlich immer drauf an, wer sowas macht, aber das weiß man ja oft nicht.
    Ich rate darum auch immer zum CAN-Adapter, damit ist doch alles super einfach :)

    Ja, ich kenne die Umbauanleitung von AC (holgis Lieblingsfirma :P ) die ist aber gar nicth so schlecht wenn man auf automatische Nachtbeleuchtung mit dem Fahrlichtschalter verzichten kann. Ich habe duzende Comands bisher umgebaut und hatte bisher keine einzige Reklamation ( und ich gebe auf meine Geräte selbstverständlich Gewährleistung) . Ein entsprechender CAN-Adapter ist sicherlich ne schöne Lösung aber manch einer möchte sich die 100 sparen ( ja, ja, ja erst Mercedes fahren wollen und dann keine 100 ausgeben wollen, aber so sind die Kunden..)
    Ja, holgi ich gebe dir recht, ein Laie sollte da nicht drin herum braten, aber das gilt wohl für die meisten Dinge (man überlässt den Tausch der Zylinderkopfdichtung ja auch dem Fachmann). Aber da geiz ja geil ist überschätzt manch einer seine Fähigkeiten bei weitem..
    Gruss
    Andy

    Einmal editiert, zuletzt von Andy72 ()

    Zitat

    man überlässt den Tausch der Zylinderkopfdichtung ja auch dem Fachmann
    Gruss
    Andy


    Sonst gebe ich Euch ja in allen Dingen immer recht, aber hier muß ich Einspruch erheben, Euer Ehren ;)


    siehe www.hehlhans.de/tipp15.htm (Zylinderkopfdichtung 240GD wechseln)


    Habe die ZK bei meinem 240GD gewechselt, was viel einfacher ist als am Comand zu löten, ;) vorausgesetzt man hat die Unterlagen dazu. Und die fehlen beim Comand (Service-Manual) im Gegensatz zu den Mercedes-Motoren.


    Gruß Hans

    Dazu muß man bei Hans aber auch erwähnen, das er seinen G, mittlerweile stehend, freihändig, Nachts, mit verbundenen Augen zerlegen und wieder zusammen bauen kann. :applaus. :P :gap ;D

    Erst wenn alle Tankstellen geschlossen,
    die letzte Bohrinsel versenkt
    und
    der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,
    werdet Ihr merken,
    daß man bei
    Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.


    Gruß aus Oberbayern/Ammersee
    ... oder wie holgi immer sagt:
    Arbeiten, wo andere Urlaub machen.

    Einmal editiert, zuletzt von Max Headroom ()

    Hallo Max,


    naja, ganz so ist es nun auch noch! nicht, aber bald ;)


    das ist halt alte Bundeswehrschule, MG und P38 mußten so auch zerlegt und wieder zusammen gebaut werden.


    Gruß Hans

    Genau, nachts und mit verbundenen Augen.
    Frohes neues Jahr, Hans und natürlich auch allen anderen. : drink

    Erst wenn alle Tankstellen geschlossen,
    die letzte Bohrinsel versenkt
    und
    der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,
    werdet Ihr merken,
    daß man bei
    Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.


    Gruß aus Oberbayern/Ammersee
    ... oder wie holgi immer sagt:
    Arbeiten, wo andere Urlaub machen.

    Moin,Moin,


    MG, G3, und UZI und dann mit Stiefelsack über den Kopf zerlegen un zusammen bauen, kenne ich auch noch :D :D


    240GD okay, aber versuche das mal beim G400 CDI OM628 :(

    Stell Hans so ein Ding hin und warte 4-6 Wochen. :]

    Erst wenn alle Tankstellen geschlossen,
    die letzte Bohrinsel versenkt
    und
    der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,
    werdet Ihr merken,
    daß man bei
    Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.


    Gruß aus Oberbayern/Ammersee
    ... oder wie holgi immer sagt:
    Arbeiten, wo andere Urlaub machen.