PNA 470: Die ersten 250 km

    Nachdem ich gestern den nagelneuen 470 bereits zur "besten" Verkehrszeit im Rheinland (und dabei auch auf dem Kölner Ring) testen konnte, bin ich von verschiedenem sehr angetan, von anderem nicht ganz so begeistert.


    Positiv:
    - Schneller Satfix
    - Schnelle Routenberechnung
    - guter Empfang TMC und TMC Pro, selbst mit der Wurfantenne
    - anscheinend "stabile" Soft ohne Abstürze bislang
    - "stabile" Hardware mit guter Befestigung an der Frontscheibe
    - TTS hilfreich und nach kurzer Gewöhnung an die Aussprache gut verständlich.


    Nicht ganz so umwerfend finde ich (sicherlich auch im 465er Thread schon von verschiedenen Leuten beschrieben):
    - Die sehr kleinen Schriften und Symbole
    - keine Möglichkeit der Textdarstellung der Fahrtroute in Listenform.
    - anscheinend keine Möglichkeit die Lautstärke der Ansagen (z.B. für Telefonate) mittels einer schnellen "Mute"-Taste direkt von der Mainscreen runterzuregeln.
    - schlechte Sprachqualität beim Telefonieren per Bluetooth (mein Gesprächspartner hat mich kaum verstanden, ich ihn allerdings durchaus gut).


    Auf den 250 km hatte ich gestern insgesamt 5 Staus bzw. stockenden Verkehr, die TMC Pro auch alle zuvor "gefunden" hat. Allerdings wurde in allen Fällen keine Möglichkeit der Umfahrung errechnet.
    Ich bin nicht sicher ob die positiv oder negativ zu bewerten ist. Entweder ist die Software so "schlau" kürzere Störungen nicht umfahren zu wollen, da dies sicherlich mehr Zeit gekostet hätte als die "Augen zu und durch" Methode, oder aber es gibt ein allgemeines Problem mit dem Errechnen von Ausweichstrecken. Hatte jemand von euch schon einen Stau der eine Neuberechnung mit anschliessender Umfahrung zur Folge hatte?

    Zitat

    Original von Ammu
    - keine Möglichkeit der Textdarstellung der Fahrtroute in Listenform.


    Hat es aber....



    Gehe in der Navigationskartenansicht links unten auf das M, und dann unten in der MItte auf die Straße mit dem Pfeil.


    Dann kommst Du in das Menu Route. Dort gibt es die Wegbeschreibung. Sogar schön farbig nach Art der Straße...

    Hallo an die Profis,


    ich habe mir gestern bei ALDI das MD 96080 gekauft. Jetzt möchte ich die hier offenbar auch zu dem Vorgängergerät bereits diskutierten "Mängel" bearbeiten.


    So möchte ich die Darstellung der Karte, insbesondere die Schriftgröße - evtl. auch die Schriftart (?) - verändern.


    Gefunden habe ich hier zu dem ältern Gerät Anweisungen unter:


    http://md96050.netfirms.com/#1


    die ich aber nicht immer 100% nachvollziehen kann und bei denen ich mir nicht sicher bin, ob diese auf mein Navi alle anwendbar sind.


    Hinsichtlich der Schriftgröße z.B. habe ich in der PFSkin folgenden Ausschnitt bei mir gefunden:


    Fonts
    {
    0: Arial,18; // Original Font VERDANA //Normal text
    1: Arial,23,BOLD; // Original Font VERDANA //For titles
    2: Arial,16,BOLD; // Original Font VERDANA //Normal text
    3: Arial,18,BOLD; // Original Font VERDANA //Used in TurnByTurnArea
    4: Arial,15; // Original Font VERDANA
    5: ArialNarrow,18;
    6: Arial,16; // Used by the drawing board for displaying meter units in the meter
    7: Arial,15,BOLD; // Original Font VERDANA // Used for Button Text (Standard)
    8: Arial,12; // Original Font VERDANA //small font used for distance unit in route overview
    9: Arial,19,BOLD; // Original Font VERDANA // large adress font used in AmbiguityListEntryInfoArea
    10: Arial,16,BOLD; // Original Font VERDANA // Used for Hybrid License Dlg.
    11: Arial,23,BOLD; // Original Font VERDANA // Used for infos in map.
    12: Arial,16,BOLD; // Original Font VERDANA // Used for ScaleElement
    32: Arial,15,BOLD; // Used for Road Icons
    45: ArialNarrow,12; // for am/pm in time strings


    // 50-59 reserved for address formatting
    50: Arial,18,BOLD; // Original Font VERDANA // large address font for short addresses
    51: Arial,18,BOLD; // Original Font VERDANA // large address font for short addresses


    // 60-69 reserved for TTI
    60: Arial,16,BOLD;
    61: Arial,18;
    62: Arial,18,BOLD;
    63: Arial,18;


    100: Font\CityFontInline.bf,Font\CityFontOutline.bf; //BitmapFont (CityNames)...
    // 100: Arial,18,BOLD; // (CityNames)
    101: Font\RoadFontInline.bf,Font\RoadFontOutline.bf; //BitmapFont (RoadNames)...
    // 101: Arial,14,BOLD; // (RoadNames)



    Muss ich nun einfach hinter "Arial" die Zahl erhöhen und schon habe ich eine grössere Schriftgrösse?


    Und in welchen Zeilen muss ich das - und welche Zahl/Größe wäre sinnvoll - ändern, damit das dann entsprechend in der Kartendarstellung auch so sichtbar wird?


    Vielen Dank schon mal für eine Hilfe.


    (Wahrscheinlich werde ich auch noch weitere Fragen haben, wenn ich mal dieses 1. Problem gelöst habe.)

    2 Mal editiert, zuletzt von Telefonzelle ()


    Hi,


    du musst in dem Abschnitt welchen du vergrößern willst den Eintrag für Font ändern. Für die aktuell befahrene Straße ist das zb.


    CurrRoadText
    {
    ID: 49;
    Class: SkinText;
    Wordbreak: yes;
    BGColor: $MAP_ELEMENTS_TRANSPARENT_COLOR$;
    BGMode: opaque;
    vAlign: center;
    HAlign: left;
    // gippo TextColor: 0,0,0;
    TextColor: 255,255,255;
    Coordinates: 0,0,480,24;
    TextCoordinates: 105,2,295,18;
    //machtin TextCoordinates: 95,2,295,18;
    ResizeBehaviour: Horizontal;
    Font: 9; // gippo original 10
    //WordbreakChars: " /-";
    WordbreakChars: "";
    TapMode: TapThrough;
    //Border: 1;
    //BorderColor: 0,0,0;
    }



    Beim wechseln von Font 10 auf 9 bedeutet das:


    Font 10 -> 10: Arial,16,BOLD; Schriftart Arial - Schriftgröße 16
    Font 9 -> 9: Arial,19,BOLD; Schriftart Arial - Schriftgröße 19


    Es ist also nicht so, das höhere Fontbezeichnung = größere Schriftart.


    Grüße


    Martin

    Zitat

    Original von Telefonzelle
    Hallo an die Profis,


    Bin ich zwar nicht, aber ich fange trotzdem mal mit einer Antwort an:


    Zitat


    Muss ich nun einfach hinter "Arial" die Zahl erhöhen und schon habe ich eine grössere Schriftgrösse?


    Im Prinzip ja - Du musst nur darauf achten, auch die richtige Zeile zu erwischen, zB im Folgenden die "3":
    "3: Arial,18,BOLD; // Original Font VERDANA //Used in TurnByTurnArea"


    Da steht ja schon dabei, wo die Schrift Verwendung findet (TurnByTurnArea).


    Ansonsten siehst Du ja im entsprechenden Abschnitt, auf welche Zeile Bezug genommen wird.


    Zitat


    Und in welchen Zeilen muss ich das - und welche Zahl/Größe wäre sinnvoll - ändern, damit das dann entsprechend in der Kartendarstellung auch so sichtbar wird?


    Einfach ausprobieren!


    Gruß!


    edit: Uups - Gippo war schneller!

    Einmal editiert, zuletzt von kleriba ()

    Zitat

    Original von Ammu


    Auf den 250 km hatte ich gestern insgesamt 5 Staus bzw. stockenden Verkehr, die TMC Pro auch alle zuvor "gefunden" hat. Allerdings wurde in allen Fällen keine Möglichkeit der Umfahrung errechnet.
    Ich bin nicht sicher ob die positiv oder negativ zu bewerten ist. Entweder ist die Software so "schlau" kürzere Störungen nicht umfahren zu wollen, da dies sicherlich mehr Zeit gekostet hätte als die "Augen zu und durch" Methode, oder aber es gibt ein allgemeines Problem mit dem Errechnen von Ausweichstrecken. Hatte jemand von euch schon einen Stau der eine Neuberechnung mit anschliessender Umfahrung zur Folge hatte?


    Es ist wohl so, dass eine Ausweichstrecke berechnet wurde, jedoch diese längere Zeitverzögerungen bringt, als den Stau in Kauf zu nehmen...
    Das kannst du vielleicht besser sehen, wenn Du das Umfahren nicht auf Automatisch stellst - bei Manuell wird die Zeitverzögerung für Dich im Hinweisfenster angezeigt...
    Dadurch, dass bei TMC Pro schon viele Meldungen mit "stockendem Verkehr" kommen kann da ein nettes "durchrollen" schon besser sein, als ein von der AB runterfahren... :)

    Danke schon mal für Eure Antworten.


    Ich ändere also nichts in dem Bereich, den ich oben zitiert habe, sondern ich änder z.B. hier.:



    "Font: 9" auf "Font 11" und hätte damit die Schriftart Arial mit der grösseren Schriftgröße 23 (Font 9=19).


    Richtig?

    Einmal editiert, zuletzt von Telefonzelle ()


    Ah! Sehr schön. Hatte ich noch nicht gefunden. Danke!


    @Björn-N.:
    Dachte (bzw. hoffte) ich auch schon. Ich stells mal spasseshalber auf manuelle Stauumfahrung heut zum testen. Danke für den Tip!


    Korrekt, allerdings ist die Schriftgröße 23 schon sehr groß. Damit passt dann die Anzeige nicht mehr so 100%, da sich die Anzeige der Entfernung und des Straßennamens überlagern würden. Dies müsstest du dann über TextCoordinates wieder anpassen. Für den Font9 passen die von mir angegeben Koordinaten ...


    Gruß


    Gippo

    Zitat

    Original von Björn-N.
    .........


    Es ist wohl so, dass eine Ausweichstrecke berechnet wurde, jedoch diese längere Zeitverzögerungen bringt, als den Stau in Kauf zu nehmen...
    ...


    Hi


    aus der Praxis weiß ich, für ca 3 km steht man ca 1 Std. Was nimmt denn deiner Aussage nach das Progamm für eine zeitliche Spanne für 3 km Stau?
    Bzw pro km Stau? ?(
    meiner Meinung nach gibt es events, die müssen blind umfahren werden.
    Stau ist so ein Event.
    Ich durchschaue die Software da noch nicht, bzw deine Aussage.
    Zitat aus dem pnav Test: Seite 4

    Leider bekamen wir aber in seltenen Fällen auch eine Meldung, dass keine Ausweichroute berechnet werden kann, wo uns als Ortskundige sicher Möglichkeiten eingefallen wären.

    Zitatende


    Bin gespannt, auf weitere Erfahrungsberichte.


    vlG bab

    ;) bab

    Einmal editiert, zuletzt von bab ()

    Moin,


    auch ich habe gestern die ersten Testkilometer in Bamberg abgespult
    und meinen Loox N500 mit MN 5.2.6 mal daneben laufen lassen um
    zu vergleichen da ich mit dem MN eigentlich zufrieden bin aber BT und
    Europakarte kann ich gut brauchen, dazu der große Bildschirm :]
    wirklich gut für den Preis.


    Nun zum Test...


    1) Satfix bei beiden recht fix < 30 sec.


    2) Routenberechnung auch beide sehr flott, wenn es aber weiter weg geht
    z.B. Bayen nach NRW dann ist der Medion ziemlich schnell im vergleich.


    3) TMC/Pro Empfang auch mit der Wurfantenne, super empfang beim
    MEdion der GNS Adapter beim N500 braucht ne weile länger bis er was
    vernüftiges hat, desweitern braucht der GNS immer die 12V vom
    Zigarettenanzünder der Medion nicht da eingebaut um vom Akku
    gespeißt, also Pluspunkt. Leider keinen Stau zum testen gehabt.


    4) Ausgewählte Route. Ziel war der MM am anderen Ende der Stadt und
    beide wählten eine Unterschiedliche Route, MN außen rum über die
    Schnellstraße/Autobahn 10KM aber 15 min. GoPal fährt trotz schnellster
    Route bzw. Ökonomischer Router mitten durch die Stadt zwar nur 6 KM
    aber 16 Min was in wirklichekit wesentlich länger war X(.
    Ich habe dann ein paar mal die route neuberechnet und es war so das
    ich quasi genau an den schnittpunkt Navigiert bin, den 2 Hausnummern
    weiter nahm der GoPal den gleichen angenehmeren Weg über die
    Schnellstrasse aber das weiß ja keiner vorher. Da ich dann ja auch
    beim MM vor der Tür war bin ich gleih mal rein und habe den TT1 und die
    Transe 6000 mit MN6 die gleich route reingejubelt und siehe da der MN6
    macht das gleiche wie der GoPal der TT fährt völlig durch Kraut und
    Rüben, "Holländer" ???. Auf jedenfall gibt es da wohl unterschiedliche
    Algorythmen (oder wie schreibt man dass?) zur Berechnung. Alle
    weiteren Routen wurden gleich berechnet, z.B. vom MM in die Altstadt
    und dann wieder zum Büro.


    5) Nachhinken. Der GoPal hinkt leider etwas hinterher. Die Ansagen
    kommen pünktlich aber der Pfeil ist ungenau auch schon mal neben der
    Fahrbahn der MN5 ist da Besser. Ich habe eben mal die schon
    geposteten medifikationen wegen nachhinkens eingespielt und werde
    nachher sehen ob es was gebracht hat. Gestern habe hatte ich dann
    auch mal die Mix Ansicht gwählt bei der zwischen Karte und beim
    Abbiegen auf Pfeildarstellung umgestellt wird. Da fällt das Nachhinken
    an der Kreuzung natürlich nicht auf, ist auch sehr angenehmen und die
    Restanzeige der Verbleibenden Meter wird als balken dagestellt. In der
    Kartenansicht ist mir die Restanzeige einfach zu klein.


    6) Autozoom, Also das mit dem Autozoom bei GoPal ist die einzige
    Katastrophe auch der Manuelle zoom kommt nicht so nah runter wie der
    MN5, was in egen Gassen mit vielen kleinen Seitenstrassen wie in der
    Bamberger Altstadt von vorteil ist. Als Workaround kann ich da die 3D
    Ansicht empfehlen da geht es besser aber auch nicht so nah ran. Oder
    man nimmt den manuellen zoom


    FRAGE: Kann man eigentlich den Autozoom generell irgenwo ausschalten?


    7) Bedienung, die Bedienung ist fast selbsterklärend aber man muss sich
    schon umstellen bis man weiss wo was "versteckt" ist. dann geht es
    irgendwann. Einige Shortcuts wären hilfreich bzw. ein Untermenü das
    aufgeht mit verschiedenen Einstellung wie bei MN5. Ansosnten alles
    schlüssig und nicht überladen. Ein, zwei Einstellungen fehlen mir aber
    das ist ok.


    8) Bluetooth, kann der N500 nicht, wie auch :gap Also das abhören der
    Mailbox geht prima, leider hat mich keiner angerufen :-D)
    Was sehr stört ist die gelle Blinkende blaue BT LED bei Nachtfahrt.
    Auf dauer hält das wohl keine aus, diese müßte man im Nachmodus
    dimmen können.


    9) Akku laufzeit, die Laufzeit ist schon ok hält länger durch als im Loox
    auch mit BT eingeschaltet.


    10) Lautstärke und TTs, angenehme Stimme und TTs kann dann auch schon
    mal für Unterhaltungswert sorgen :D da drückt man dann schon mal
    öfter auf den Straßennamen um sich die Ansagen wiederholen zu
    lassen. Lautstärke kann man gut dosieren ist mit MN5 und dem N500
    ebenbürtig wobei MN5 ja auch schon zumindest "rechts abbiegen auf
    dei A70" sagen kann.


    11) Farben/Tag-Nacht sicht. Die Farben in der Taganschicht gefallen mir gut
    erinnern mich irgendwie an die gutel alten Falkpläne. Auch scher schön
    ist das wenn man herausgezoomt hat, man quasi ganz Deutschland auf
    dem Schirm hat noch alle Autobahnen beschriftet sind, MN5 sieht nur
    orange stassen das wars. Die Nachanschicht, gibt es überhaupt eine
    Nachtansicht ??? :D also ich konnte da nicht wirklch einen unterschied
    feststellen, die Infofelder strahen weiter weiß und eigentlich ist in der
    3D ansicht nur der Mond aufgegangen :) Das wird wohl ein Skin für
    die Nachtansicht herhalten müssen. Bei MN5 ist alles in Antharzit
    gehalten und blendet daher nicht so.


    12) MP3 Player, braucht den jemand ?(
    Macht das was er soll, klanglich mit Kopfhörer ok aber es fehlt im
    etwas die Puste, laut ist er auch mit Kopfhörer nicht gerade.


    13) Bildbetrachter, ganz nett aber braucht man nicht .
    der Videoplayer für den Stau, das wäre fein :]


    14) Was mich noch so ein klein bischen stört ist das wenn ich das Navi
    einschalte ganz kurz ein rechteck in den Blidschirm zommt (1s)
    maximal, keine Ahnung was der da gerade hochfährt. Desweiteren
    stört mich persönlich das wenn ich eine Navigation abgebrochen habe
    oder die Hausnummer doch 100m weiter vor den Ziel war, ich bei jedem
    start gefragt werde ob ich die route forstzten will, ist zwar ganz nett
    gedacht aber mich störts.


    So das war erstmal mein erster Eindruck, ich überlege zwar noch ob ich
    den Medion oder den Loox behalten soll aber da ich mir wohl im Jan'07 zum
    all zweijährlichen Handywechsel den HTC3300 (GSM, GPS; PDA) holen
    werde wird wohl der Loox N500 mit MN5.2.6 und TMC dran glauben müssen,
    falls einer Interesse haben sollte, bitte melden ansonsten werdeich Ihn in der "bucht" versenken.


    So einen schönen Tag und ab morgen wird der Medion in Raum Düsseldorf getestet.


    cheers ;D



    P.S. Anbei mal drei Bilder im vergleich, sorry hatte nur meine
    Handykamera ;)

    Bin absoluter Navi-Neuling und habe gestern ganz stolz mein erstes Navi erstanden.


    Mein erster Eindruck ist sehr gut. Habe gestern Abend mit der Weg-Wurf-Antenne sogar in unserem Wohnzimmer TMCpro-Empfang gehabt. Die scheint i. O. zu sein.


    Heute Morgen habe ich dann die "Jungfernfahrt" von DU nach NE gestartet. Die ökonomische Strecke verlief (ohne TMC- u. TMCpro-Empfang) über die A3 / A52 / B7 nach NE.


    Diese wurde dann zweimal während der Fahrt neu berechnet:


    1. A59 / A524 / A52 / B7 (kurz nach Abfahrt) Diese Route hätte ich auch aus leidlicher Erfahrung selber um diese Tageszeit ausgewählt.


    2. Während der Fahrt auf der A59 wurde ich dann über die B288 / B8 / B7 ganz ohne Stau und entspannt zu meinem Ziel in NE geleitet.


    Urteil: Da ich aus dem Raum DU nicht gebürtig abstamme und mir deshalb viele Wege nicht bekannt sind wurde meine Anforderung perfekt gelöst. Ich war und bin begeistert. Ein Dank an Aldi und Medion für dieses tolle Angebot. :D


    Dies ist keine Anzeige/Werbung, auch wenn beim lesen dieser Eindruck entstehen könnte.


    Das ist meine erstes Medion-Produkt, bisher sind diese Produkte dieses Herstellers nie in meine persönliche und subjektive Auswahl gekommen. Was ich auch immer noch nicht bereue.


    Am Wochenende werde ich das Navi einem weiteren Test, bei einer Fahrt an die Mosel, unterziehen.


    Gruß


    cascaval


    ;) - Nobody is perfect - ;D

    @cascaval
    Na dann weiterhin viel Spass mit deinem neuen Navi..


    LG
    Wolfgang

    Zitat

    Original von Ammu
    .. Hatte jemand von euch schon einen Stau der eine Neuberechnung mit anschliessender Umfahrung zur Folge hatte?


    Ja, gestern war bei mir auf einer Route ein (CH-) Autobahntunnel wegen Wartungsarbeiten ab etwa 20h gesperrt. Ich habe auf meinem PNA 470 dann (ohne manuellen Eingriff) eine gesprochene Meldung (etwa... Tunnel XY auf der A2 wegen Bauarbeiten gesperrt..) erhalten und es wurde mir (automatisch) eine Umfahrungsroute angegeben/neu berechnet.


    Möglicherweise wurde in der gesprochenen Mitteilung noch irgendwas von "... es wurde eine neue Route berechnet..." gesagt. Da bin ich mir nicht mehr sicher.

    Auch meine ersten 250km....


    Das Gerät ist einfach nur gut!


    Nach TT Go 910, TTM5 und NAVMAN 60i jetzt innerhalb eines Monats das vierte Navi getestet. Von Rheinbach/Bonn zur Messe nacxh Essen und dann über Köln zurück.


    Wirklich ökonomische Route ohne Staus und Umwege.


    Wenn man die etwas "andere" Bedienung erst einmal kapiert hat klappt auch die BT-Freisprecheinrichtung ausreichend gut. Auf jeden Fall um Längen besser als das über 300 teurere TT Go 910 !!!


    Leider ist der kostenpflichtige POI-Warner nötig um OVIs anzusteuern. Aber wenn ich mit Frau Schwarzkopf klarkomme dann rüste ich den auch noch nach...


    Gruß
    Alex