iGO 2006SE (beta) TMC Funktion

  • Ich möchte hier mal einen (vom allgemeinen beta Thread losgelösten) TMC Thread starten, weil TMC ja das Feature in iGO ist, auf das alle warten (gewartet haben).


    Also diese zwei TMC Optionen der Routenneuberechnung "automatsich" oder "deaktiviert" sind noch nicht der Bringer. Ich weiß, ist eine beta und der Punkt wurde schon an anderer Stelle heftig diskutiert (glaube im Mio Thread). Aber was nützt es mir, wenn iGO mich schon von der Autobahn lotsen will, nur weil sich Tiere auf der Fahrbahn befinden? Dass das der wirkliche Grund für eine Routenneuberechnung ist, erfahre ich, wenn überhaupt, aber erst bei einem Blick auf die Textseiten der Vorfälle (allgemeine Gefahr) und wenn ich nebenbei noch Radio mit Verkehrsmeldungen höre.


    Mir fehlt hier noch eine Möglichkeit voreinzustellen, auf welche Meldungstypen, also allgemeine Gefahr (Tiere als Beispiel oder ein verlorener Reifen), Unfall mit Stau, nur Stau usw., iGO überhaupt mit Neuberechnung reagieren soll. Diese Kategorien sind doch in den Meldungen enthalten, wie sonst könnten dafür die verschiedenen Icons eingeblendet werden. Ein anderer Vorschlag, eine Popup Meldung zu bringen, die mir die Wahl lässt, auf einen Vorfall zu reagieren oder nicht, halte ich dagegen für wenig praktikabel.

  • Hi Friedrich!
    Diese deine Wünsche halte ich für ein wenig unrealistisch.


    Mir würde es reichen die 3 Auswahlmöglichkeiten zu haben.
    1. Automatisch
    2. Nach Bestätigung (wichtigster Punkt)
    3. Nie


    Wobei der unter 2. von dir als wenig praktikabel bezeichnete Vorschlag
    (Ein anderer Vorschlag, eine Popup Meldung zu bringen, die mir die Wahl lässt, auf einen Vorfall zu reagieren oder nicht, halte ich dagegen für wenig praktikabel.)
    für mich die idealste Lösung wäre.
    Das kenne ich nämlich auch vom Festnavi so und es hat sich bewährt.

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

    Einmal editiert, zuletzt von taxus ()


  • Ich möchte ja nur die Diskussion anregen. ;)


    Die jetzige Lösung, die wir in der beta sehen, kann es nicht auf Dauer sein.


    Hat jemand weitere Vorschläge? Traut euch nur. :D

  • Zitat

    Original von h_smart
    Hi,


    was macht es denn für einen Unterschied, wodurch ein Stau verursacht wurde?


    Gruß
    H.-J.


    Meiner Meinung nach liegt der Unterschied zwischen Unfall mit Stau bei möglichem Stillstand/Sperre wg. Rettungsarbeiten oder einfach nur Stau bei zähflüssigem Verkehr (Verkehr läuft noch) in den unterschiedlichen Zeitverzögerungen.

    Einmal editiert, zuletzt von fwsurfer ()

  • es muss egal sein, durch was eine TMC-Meldung ausgelöst wurde,
    aber in der Meldung muss uA enthalten sein, ob Stau oder zähfliesend und die Länge


    nur dann ist eine Entscheidung möglich



    meine Fassung des TMC-Hanbuches ist zwar schon älter, aber als Anschauungsmaterial durchaus relevant

  • Zitat

    Original von Klaubi
    es muss egal sein, durch was eine TMC-Meldung ausgelöst wurde,
    aber in der Meldung muss uA enthalten sein, ob Stau oder zähfliesend und die Länge


    nur dann ist eine Entscheidung möglich..


    Genau, das meinte ich.

  • Wünschenswert wäre auch eine Einstellung, ab wieviel Kilometer Stau automatisch eine Umleitung genommen werden soll. Je nach dem ist es besser, bis zu 2 km Stau auf der Autobahn zu bleiben als die Umleitung zu fahren.


    Das würde auch verhindern, dass eine automatische Umleitung errechnet wird, auch wenn nur eine Baustelle (oder ein Reh) auf der Strecke liegt, aber kein Stau dadurch verursacht wird. MN5 hat diese "Macke", weshalb die automatische Umfahrung unbrauchbar ist.

  • Zitat

    Original von rknuetter
    ... (oder ein Reh) auf der Strecke liegt, aber kein Stau dadurch verursacht wird. MN5 hat diese "Macke", weshalb die automatische Umfahrung unbrauchbar ist.


    Das ist in der aktuellen iGO 2006SE beta genauso. Bei mir kam über iGO die Anzeige "Gefahr" und iGO berechnete neu und wollte mich von der Autobahn holen. Im Radio kam die Durchsage "Tiere auf der Fahrbahn"

  • Zitat

    Original von fwsurfer


    Das ist in der aktuellen iGO 2006SE beta genauso. Bei mir kam über iGO die Anzeige "Gefahr" und iGO berechnete neu und wollte mich von der Autobahn holen. Im Radio kam die Durchsage "Tiere auf der Fahrbahn"


    "Automatisch" möchte ich gar nichts, dazu bin ich viel zu viel TMC geschädigt. Da sollte ein Fenster erscheinen, TMC-Meldung im Klartext, dann die Frage ignorieren / umfahren und gut.


    Achim

  • Zitat

    Original von Klaubi
    ...
    meine Fassung des TMC-Hanbuches ist zwar schon älter, aber als Anschauungsmaterial durchaus relevant


    Danke, da habe ich eine Menge Neues gelernt. :tup


    Offensichtlich steckt in den TMC Meldungen doch mehr Information als bisher geglaubt.

  • Zitat

    Original von Achim


    "Automatisch" möchte ich gar nichts, dazu bin ich viel zu viel TMC geschädigt. Da sollte ein Fenster erscheinen, TMC-Meldung im Klartext, dann die Frage ignorieren / umfahren und gut..


    Die Automatik ist an sich nichts schlechtes, hat zumindest einen Vorteil bei der Reaktionszeit. Einen Dialog am PDA kann ich schnell mal übersehen und er lenkt mich auch vom Verkehrsgeschehen ab, weil ich da "überlegen" muss. ;)


    Aber so eine Konfigurationsseite (Filtereinstellung) für die relevanten Meldungstypen, bei denen iGO automatisch auf Verkehrsmeldungen reagieren soll und auf andere nicht wäre mein Wunsch. Lt. dem TMC Handbuch von Klaubi sollte das möglich sein, da die TMC Informationen die Daten für eine solche Filterfunktion hergeben.

  • Bei Igo scheint ja einiges realisierbar zu sein, wo sich andere die Zähne ausbeissen.


    Mir wäre es daher weiterhin sehr lieb, wenn ich vorher weiss wieviel Aufwand, Kilometer und Zeit, eine neue Route aufgrund von Staus sein wird. Für zwei Kilometer Stau vor einer Baustelle würde ich nicht 20km oder 30 Minuten umrouten.


    Solche Entscheidungen kann man aber nicht automatisieren, da möchte ich selber die Entscheidung treffen.


    Frank

  • Auch bei 2 Kilometern Stau könnte eine Umfahrung von 20 Kilometern was bringen (wenns so ein Stau ist, wie ich ihn auf der Fahrt zum spontanen Usertreffen bei Leverkuasen erlebt hatte).


    Das Problem aber ist und bleibt bei TMC: es ist nur für die eine Hilfe, die sich dort, wo der Stau gemeldet wird, auskennen.


    Kein Ortsfremder kann auf Grund der Meldung entscheiden, ob eine Umfahrung Sinn macht oder nicht!


    Da können 17 Kilometer Stau auf einer Strecke weniger Zeitbehinderung bedeuten als 2 Kilometer Stau auf einer anderen Autobahn (wo vier Spuren womöglich auf eine Spur verringert werden).


    Und da bringt auch TMC-Pro nicht einen Prozent Vorteil.

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Einmal editiert, zuletzt von HSVMichi ()

  • Zitat

    Original von fwsurfer
    Das ist in der aktuellen iGO 2006SE beta genauso. Bei mir kam über iGO die Anzeige "Gefahr" und iGO berechnete neu und wollte mich von der Autobahn holen. Im Radio kam die Durchsage "Tiere auf der Fahrbahn"


    Es gibt noch Steigerungen: :gap


    Zitat

    Original von Dr.Verdi
    dann ist TMC von Mio leider unbrauchbar. Weil, dass muss man schon selber entscheiden können. Sonst wäre ich im letzten Urlaub wahrscheinlich 600 km neben der Autobahn gefahren (durch Frankreich). Es gab alle paar Minuten eine TMC - Meldung wegen starken Seitenwind! und der Medion-Navigator hat mich immer brav gefragt, was ich machen soll? Habe immer dankend abgelehnt (so stark war der Wind nun auch wieder nicht :D)


    Zitat

    Original von Team PDA Max
    Der Mio A701 mit MioMap v3 ist super. Das TMC ist leider nicht so Toll. Man kann leider nur TMC aktivieren und sich um alles herumleiten lassen was die Meldungen hergeben oder TMC deaktivieren. Nur die TMC Meldungen anzeigen lassen wie bei MN5 und dann selbst entscheiden ob man die alternative nimmt oder doch lieber in den Stau fährt, geht leider nicht. Ist halt ärgerlich wenn man wegen Seitenwind von der Autobahn geleitet wird und dann unter den selben Bedingungen Landstraße fahren muß.
    MFG Gerhard

    Gruß gs.arch

    Einmal editiert, zuletzt von gs.arch ()