Desti6-USA: Erfahrungsbericht aus GA/NC/SC

Das erste Mal ohne ein Kilo Stadtpläne in die USA fliegen darauf hatte ich schon lange gewartet! Auf meinem Loox N520 waren nun das Destinator-6 -Programm im Hauptspeicher, die Karten aller USA-Staaten auf der SD-Karte gespeichert. Aber würde es auch funktionieren? Ich konnte es ja in Deutschland nicht ausprobieren, da ich den deutschen Desti nicht habe.

Zunächst einmal ein dickes Lob für den Loox N520:
a) Das gps-Signal konnte er bereits anzeigen, als ich etwa 2 Minuten nach Verlassen der Flughafen-rental-car-Garage in Atlanta die erste Straßenentscheidung treffen musste also kein langes "Einlesen" der Satelliten erforderlich.

b) eventuelle "route re-calculations" erfogten immer sehr schnell

c) Eine Anbringung am Fenster war nicht notwendig: ich stellte den Loox einfach in einen der cupholders neben der Gangschaltung (vgl Photo) darin saß er zudem so fest, dass allenfalls ein Frontalzusammenstoß ihn hätte herauswerfen können. Das display war hier gut ablesbar. Selbst mit angestecktem Kabel war diese Anordnung möglich (s.Photo). Auch noch weiter in Wagenmitte, d.h. auf einer Art Aufbewahrungskasten (s. Photo), gab es keine gps-Probleme.

d) Ich war doch erstaunt, dass nach 45 min Navigation ohne Kabel auf meinem anfangs volll geladenen Akku noch 90% übrig waren. Falls der Verbrauch konstant ist, könnte man so ja 7 Stunden kabelfrei fahren!

Und nun zum Destinator mit neuestem Kartenmaterial von 2006! Vor anderthalb Jahren hatte ich in derselben Gegend als kostenloses Upgrade den "Magellan" (das sog. "Hertz Never Lost); insofern konnte ich das Verhalten beider Programme z.T. vergleichen.

Ich schildere im Folgenden einzelne Situationen:

1) Routenführung: Die Fahrt vom Flughafen Atlanta nach Duluth brachte doch Überraschungen: so ließ mich Desti von einem größeren Freeway abfahren, führte mich über zwei exits auf einer Art frontage road entlang, um mich dann wieder auf den Freeway auffahren zu lassen. Da esTMC hier nicht gibt, es also keine Stau-Umfahrung war, bleibt rätselhaft, was das sollte.

2) Straßenseite: Die erste echt Enttäuschung kam wenig später: während mir der Magellan immer gemeldet hatte "Destination ahead in 2 miles on your right (or: left )", verkündete der Desti nur "destination ahead in 2 miles / three tenth miles / one tenth mile" und also musste ich wie ohne einen Navigator weiterhin versuchen, möglichst rechtzeitig eine Hausnummer zu erspähen (in den USA noch erheblich schrwieriger als bei uns), um zu wissen, ob die geraden Nummern nun links oder rechts liegen. Allein die Ansage, wieweit das Ziel entfernt ist, hilft absolut nicht, wenn man sich auf einer 4-lanes-each-direction Straße befindet und sich nicht rechtzeitig links oder rechts einordnen kann.

3) Finden von Adressen: Mein nächstes Ziel mit der im Internet von der Firma veröffentlichten Adresse, Alpharetta, 5200 Windward Parkway (kein W ode E Zusatz!) konnte ich nicht mit Desti ansteuern, da die angebotenen Straßennummern mit 5700 begannen.
In Hickory / NC sollte Desti mich zu "1184 Lenoir Rhyne Boulevard" führen, einer mehrspurigen, recht befahrenen Straße. Hier wurden mir leider nur die ungeraden Zahlen zur Auswahl geboten, also 1181 / 1183/ 1185 etc. Zwar könnte man da halt 1183 als Ausweg wählen, aber dass die Nummern sich direkt gegnüber liegen , ist in den USA durchaus nicht immer der Fall.
In Grayson / GA war "2425 New Hope Road" anzusteuern die Eingabe scheiterte bereits beim Straßennamen: unter "N" wurden mir nur 4 Straßen geboten, drei mit Na, eine mit Ni beginnend. Dabei handelt es sich bei der gesuchten Straße um einen einige Meilen langen Highway.

4) Genauigkeit des Ziels: Greenville / SC, 1467 Woodruff Rd (ein fürchterlich stark befahrener Highway, bei dem man sich jedes Linksabbiegen dreimal überlegt..) verkündete der Desti "destination ahead in one-tenth mile" gerade als ich den gesuchten store bereits rechts neben mir erspähte. Das ist eine Ungenauigkeit von immerhin 160 m. Hätte ich mich hier auf den Desti verlassen, hätte es mich bei besagter Straße bestimmt 20 min gekostet, um wieder zurückzugelangen! Hingegen war ich beim Magellan immer ganz begeistert gewesen, dass ich, wenn er sagte "You have arrived", tatsächlich vor der Tür stand.

5) Unsinnige Anweisungen: Auf der Strecke von Shelby /SC nach Patterson Springs führte mich der desti zum Hwy 74 und gab die klare Anweisung; "Turn left" obwohl es sich hier um eine Art Autobahn mit limited access und durchgehendem breitem und grasbewachsenem Mittelstreifen handelt. Ich verzichtete darauf. die Schlagzeilen der Lokalzeitung zu machen ("German ghostdriver on Hwy 74") und bog stattdessen rechts ab. Es war glücklicherweise am hellichten Tag und der Unsinn der Anweisung insofern ersichtlich aber in Dunkelheit und/oder Nebel könnte das schon gefährlich werden. Solche Schnitzer hatte sich der Magellan nie erlaubt!
Ähnlich wurde ich auf dem GA-Hwy 201 (von Dalton nach La Fayette) mehrere Male zu "turn left" aufgefordert, wo überhaupt keine Seitenstraße, sondern nur Wald existierte wurden hier eventuell Kurven als "turn" interpretiert?

6) POIs: Forget it! Der Desti sucht nämlich den nächstgelegenen POI immer in Entfernung von der letzten von ihm angesteuerten Adresse aus, nicht aber aber vom aktuellen Standpunkt, auch wenn er schon den gegenwärtigen Standpunkt anzeigt. So wurde mir z.B. bei "Parks" der "Cloudland S.P: 1 mile " angezeigt, obwohl ich inzwischen etwa 30 Meilen von diesem entfernt war. Bis dann endlich der gewünschte Park erschien, musste ich mich durch eine lange Liste kleiner und kleinster Stadtparks im Umkreis von 30 Meilen klicken.
Auch die Kategorie gibt manchmal Rätsel auf. So suchte ich nach dem schätzungsweise 7 miles entfernten "Kings Mountain National Battlefield" unter "Historical Monument", doch fand sich dort nur "Cowpens National Battlefield" in 18 Meilen Entfernung. Schließlich fand ich das Gewünschte dann doch noch unter "Park / Recreation Area". Wieso nun Cowpens Schlachtfeld aber ein historischer Ort ist, während das Besichtigen des Schlachtfeldes von Kings Mountain der Erholung dienen soll, ist mir nach wie vor unklar.
Schließlich finde ich es auch absolut nutzlos, dass ( bei entsprechender Einstellung) zwar die Symbole für Restaurants angezeigt werden, man aber nicht durch einen Klick auf das Symbol Informationen dazu erhält, um welches Restaurant es sich handelt anders als es z:B. bei meinem "RandMcNally Streetfinder" Programm der Fall ist. Bei dem weiß ich schon durch "mouseover", ob das nun McDonald's ist oder Souplantation oder Dairy Queen, etc

7) Staatenübergreifendes Navigieren: Ich hatte mir "Chickamauga National Battlefield" aus den POIs herausgesucht, und tippte nun auf "go". Aber da hatte ich ein Desaster heraufbeschworen. Denn der Ort liegt an *Georgias* Nordgrenze, während ich mich zu dem Zeitpunkt etwa 1 mile nördlich in *Tennessee* befand. "Map corrupted" meldete der Desti, und dann folgte das Symbol der Uhr mit drehendem Zeiger und "Searching for destination please wait" und blieb permanent, auch als ich schon wieder in Georgia zurück war. Schließen ließ sich der Desti in dem Zustand natürlich nicht, auch Ausstellen und Anstellen des Loox ließ die Uhr nicht verschwinden. Totalabsturz blieb nur ein soft-reset. Also : die erforderliche Staatenkarte ( alle sind ja auf SD-Karte vorhanden) sucht sich der Desti offenbar nicht selber.

FAZIT
Für die Navigation im Großbereich Atlanta empfehle ich den Kauf der folgenden 4 (Papier)Karten (nicht die Karte vom AAA die taugt nicht viel!) : 1)ADC Metro Atlanta 2) ADC Cobb County 3) ADC Gwinnet County 4) ADC North-Fulton County. Damit kommt man eigentlich ganz gut überall hin, da sowohl die Hausnummern in kürzeren Abständen wie auch alle, selbst kleinere Shopping Centers und Office Parks mit Namenangezeigt werden, nebst libraries, post offices etc

Der Desti als Zugabe ist ein nettes Spielzeug, die Anweisungen geben bisweilen Grund sich zu amüsieren, und sicher ist er auch hilfreich, wenn man überhaupt ungefähr zum Ziel kommen will- in unmittelbarer Umgebung kann man sich ja dann vielleicht an einer Tankstelle genauere Angaben machen lassen.
Auf jeden Fall sollte implementiert werden
a) die Angabe der Straßenseite
b) der Hinweis, ob man auf eine Autobahn-Auffahrt fährt; also wie beim Magellan " in 2 miles enter freeway on your right", während der Desti hier nur "in two miles turn right" sagt.

Noch irgendwelche Fragen?

Mein nächster Bericht wird dann aus Süd-Kalifornien kommen vielleicht sind die Ergebnisse dort ganz anders.

gruß hadila

Hallo The Rock,

finde ich prima, dass du dir die Mühe gemacht hast, meine Aussagen mal zu überprüfen.
Es kommt mir aber geradzu so vor, als ob wir verschiedene Ausgaben des Programms haben, denn ich habe meine Aussagen mehrfach gecheckt..

>>zu 3: Es gibt eine Grayson New Hope Road <<
???????????????????????????????
Georgia-Grayson, dann bei den Straßennamen ein N eingeben, bringt bereits den screen mit den möglichen Straßen hervor: bei mir stehen dort nur

Natchez Way SW
Nathaniel Lane SW
Nathaniel Way SW
Nicholas Lane SW

Ende der Liste. Wo hast denn du die New Hope Road aufgetrieben???????

>>zu 5: Habe die Route Shelby, NC - Patterson Springs berechnen lassen. Es gibt kein Linksabbiegen von der US-74. Hängt wohl mit Pkt. C zusammen<<
Nicht VON der US-74, sondern AUF die US-74, d.h entsprechend einer Auffahrt auf die Autobahn nach links statt rechts. Hier hatte mich der Desti ohnehin, statt die Umgehungsstraße zu nutzen (trotz meiner Vorgabe "quick") durchs Stadtzentrum geführt, sicher der kürzere, aber vermutlich nicht der schnellere Weg. Vielleicht ist deine Routenführung anders als meine. Aber ein Auffahren nach links auf diesen Highway wäre auch bei etwas ungenauer gps-Bestimmung nicht möglich.

>>Bei mir werden die POIs immer abhängig von der GPS-Position angezeigt<<
Hast du das in den USA probiert oder ist das bei dem deutschen Desti so?

>>Map Currupted deutet auf defekte Daten auf der Speicherkarte hin<<

Nicht unbedingt, sondern die Anzeige erscheint bei mir auch, wenn der Desti keine passende Karte zu den gegenwärtigen gps-Daten findet, z.B , wenn ich versehentlich hier in Deutschland beim Ausprobieren von Routen auf "go" klicke.

>>Aus eigener Erfahrung gibt es bei den von dir genutzten PDA-Befestigungs-Punkten mit den n5xx ungenügende Positionsbestimmungen<<
Werde ich demnächst mal testen!

>>zu 1: Habe die Route mal berechnen lassen und der Highway wird nicht verlassen. Hat wohl mit Pkt. C zu tun<<

Was ich in dem Moment leider nicht getan habe, war, einen Blick auf das Display zu werfen- too difficult traffic situation at that time - möglicherweise war ja auf der Karte der Weg richtig eingezeichnet, aber die Sprachausgabe stimmt nicht damit überein??

Aber die mehrfache Anweisung des "turn left" zwischen Dalton und La Fayette lässt sich kaum mit ungenauer Positionsbestimmung erklären, denn es gab an den Stellen über Meilen hin nur Wald und keine Seitenstraßen.

gruß hadila

Hi The Rock!

>>welche Version hast du denn? D6-USA oder D6-Europa mit hier vertriebenen US-Karten?<<
Wie ich doch schon schrieb: die europäische Version besitze ich gar nicht, sd. nur D-6 USA.

>>Du musst beim Strassennamen mit G beginnen (der Name ist 'Grayson New Hope Road'; habe ich über die Suche nach 'new hope road' gefunden)<<

Die GRAYSON NEW HOPE ROAD ist eine total andere Straße (verläuft SW -> NE), während die New Hope Road von SE nach NW verläuft.
Das sind so Eigentümlichkeiten von Straßennamen besonders in der Atlanta Gegend. Ein gutes Beispiel dafür ist "Peachtree" als Straßenname - wenn man da nicht 100% genau weiß, was man will....

>>Auch bei mir biegt D6 links auf die 74 ein. Wobei dies von der Richtung stimmt, aber wohl ein unnötiges Kommando ist.<<

Hm..., also statt "unnötig" würde ich hier doch eher "gefährlich" sagen!

Aber trotzdem: vielen Dank für deine Bemühungen!

Gruß hadila

Hi, The Rock,

Um es zunächst klarzustellen: es geht mir echt nicht darum, wer hier wohl recht behält - so eitel bin ich nicht
Ich gehe nur halt den Dingen gern auf den Grund.

Also: erstmal vielen Dank, dass du sogar einen screenshot beigefügt hast! Auf dem sieht es so aus, als wenn es ein versetztes Abbiegen ist - und DAS fände ich nun auch nicht der Rede wert.
Meine Straße befand sich (soviel erinnere ich noch) ein gutes Stück östlich der noch auf deinem Bild zu sehenden Washington Str, die die Durchgangsstraße durch das Stadtzentrum ist (ich hatte da einen Mini-Plan einer Shelby-Broschüre und war froh, als ich den Straßennamen mit etwas auf dieser Karte identifizieren konnte und ungefähr wusste, wo ich denn war). Von dort wurde ich dann ein paar mal um diverse Ecken geführt, und schließlich in eine Art Stichstraße, an deren Ende ich dann besagte Anweisung erhielt. Die Situation ist vielleicht ähnlich deinem Bild , nur dass eben an der Stelle und auch westlich/östlich in Sichtweite zwischen den beiden auf dem Bild gelb zu sehenden Fahrbahnen ein breiter Grünstreifen verläuft - und kein "Connector bzw Interchange" wie bei dir. Wenn man dann dort ankommt und plötzlich links abbiegen soll, dann ist man doch ziemlich verwirrt und weiß erstmal nicht, wie es weitergehen soll. Ich bin dann so ca einen km nach rechts = Westen gefahren, bis ich die Möglichkeit hatte, - evtl war das ja dann die von dir abgebildete Stelle - auf die Gegenfahrbahn zu wechseln.
Habe mich eben mal in google-Maps begeben und dort die Route nachzuvollziehen versucht: ich erinnere mich noch an Airline Ave (weil ich mich fragte, ob Desti mich nun zum Flughafen führen wollte und weil die Gegend nahe der railroad ziemlich hässlich war - eine Gegend, in der ich ungern angehalten hätte, um nach der Richtung zu fragen. Vermutlich war also die Routenführung: Washington Str -> Hudson Str -> Kennedy Str -> Airline Ave-> Lineberger Str - und dort kam dann einfach der Befehl zum "turn left" zu spät - hätte schon an der Ecke Shuttle Str erfolgen sollen - so zumindest meine Rekonstruktion. Vgl Anhang = Ausschnitt aus Google maps.

Die weiteren Anweisungen, nachdem ich dann endlich mich auf der richtigen Straßenseite befand, waren dagegen recht präzise - ohne dass ich den Standort meines Loox verändert hatte.

Schade, dass ich nicht den Recorder eingeschaltet hatte, dann hätte ich das ganze im Nachhinein nochmal ansehen können.
Was den Recorder angeht: ich habe den nie benutzt, weil der vermutlich einiges an zusätzlicher Rechenzeit + Akkukapazität verbraucht - oder? Hast du damit Erfahrung?

Gruß hadila

Ergänzung zu meinem Posting von eben:

Ich habe mich ja schon bemüht, die angehängte Graphik klein zu halten, d.h. Original nur 24 Kb - warum hat man denn die noch verkleinert?? Da ist ja nun kaum noch etwas zu erkennen!!

Verwirrt

hadila

Hallo Michi,

>>wenn Du drauf klickst, vergrössert sie sich <<

Funktioniert in der Tat - was man nicht noch alles dazulernen kann!

gruß hadila