Rosstäuscherpraktiken

Damit würden einzelne (neue) Funktionen nicht gehen. Das wäre für mich ja ok aber aus der vorhergehenden Aussage geht es überhaupt nicht??

Zitat

Original von angelpageAlso braucht doch nur die aktuelle Kartensoftware beigelegt oder aber der kostenlose Download der aktuellen Version ermöglicht werden, falls die Package bereits mehrere Monate oder Jahre irgendwo gelagert hat. Die letzten Karten soll es ja lt. Forum bereits seit fast einem Jahr, ihre öffentliche Vorstellung bereits zur CEBIT Anfang März 2006 geben.

Ist dieser Anspruch beim Kauf eines neuen Gerätes zur Navigation (navigare = schiffen, steuern, nicht aber schätzen, vermuten, wahrsagen) tatsächlich zu hoch und durch NAVIGON nicht realisierbar?

Bei fast jeder anderen (aktuellen) Software erhält man sogar darüber hinaus kostenlose Updates für mindestens ein Jahr.

Updates, die Fehler bereinigen, bekommst du auch bei Navigon gratis. Ob Updates der Karten im Preis enthalten sind, sollte man sich denke ich vor dem Kauf informieren.

honzaaa

Leider haben mich die Antworten, vor allem aber die Foren-Beiträge der letzten Tage zum MN6 unsicher gemacht, ob ich überhaupt noch an der neuesten Software interessiert bin. Da scheint ja einiges mit heißer Nadel gestrickt zu sein, z.B.

Zitat

Ich höre nebenbei jetzt immer zur Sicherheit das Radio (Staumeldungen) ab.

Welche sachlichen Erfahrungen gibt es mit MN 5.2 und (nur) aktueller Kartensoftware Winter 2005/2006 auf dem TRANSONIC 6000T ? Wäre das eine Lösung?

Der NAVIGON-"Support" bietet mir leider auf eMail-Anfrage keine wirkliche Lösung zum Update an.

@honzaaa: eine Karte mit Stand Sommer/Herbst 2005, im Winter 2005/2006 digitalisiert, hätte mir jetzt im Oktober 2006 bei einem "neuen" Gerät genügt. Und der Abschaltbug ist auch noch nicht beseitigt...

Hallo Harald,

"nicht kompatibel" - aber weshalb? Baut NAVIGON da tatsächlich eine Bremse ein, damit wir jedes Jahr ein neues komplettes System kaufen müssen?

Viele andere Navi-Anbieter nutzen das gleiche digitale Kartenmaterial und stellen Updates sofort bereit - daran wirds also nicht liegen...

Schönen Tag noch
Manfred

Zitat

Original von angelpage
"nicht kompatibel" - aber weshalb? Baut NAVIGON da tatsächlich eine Bremse ein, damit wir jedes Jahr ein neues komplettes System kaufen müssen?
Manfred

Aus dem FAQ-Bereich der Navigon WEB-Seite

Frage:
"Was bedeutet die Meldung "Das Kartenmaterial ist älter als 12 Monate"?"

Antwort:
"Mit jeder neuen Software-Vollversion bietet NAVIGON einmal pro Jahr das aktuellste Kartenmaterial an. Eine Aktualisierung des Kartenmaterials ist nur im Zusammenhang mit einer neuen Software-Vollversion, d.h. dem Nachfolger des MobileNavigator|5 möglich. Diese Meldung dient nur der Information auf die bald zur Verfügung stehende neue Software MobileNavigator|6."

Mensch, lass Dich hier nicht voll labern von den Schadenfreudigen hier die schon Jahrelang auf Ihren alten Kram sitzen und leg Deinem Händler das alte Gerät auf den Tisch!

Du hast 14 Tage Zeit Dein Gerät umzutauschen und auch Dein Geld zurück zu verlangen, dabei spielt die Registrierung bei Navigon keine Rolle!!!

Also seh zu das Du den alten Schrott zusammenpackst und dem Händler auf den Tisch stellst!

Mittlerweile machen das alle Hersteller so wie Navigon! TomTom auch mit seiner neuen Version, Davor hatte man als Stammkunde immer eine Update günstiger bekommen, aber das ist auch da vorbei!

Warum das so ist das jetzt die Kunden so richtig abgezockt werden!! Das liegt daran das die Navis einen unheimlichen Boom haben und je grösser die Nachfrage ,desto teurer der Preis! Und die meisten wissen gar nicht das sie sich noch alten Schrott kaufen der jetzt noch in den Regalen steht und das mit voller Absicht!

Und Navigon ist schon lange nicht mehr das non plus Ultra unter den Navis!

Zitat

Original von angelpage
Viele andere Navi-Anbieter nutzen das gleiche digitale Kartenmaterial und stellen Updates sofort bereit - daran wirds also nicht liegen...

Schönen Tag noch
Manfred

Einspruch! Selbst bei Festeinbauten wie Daimler, BMW oder Toyota etc, gehen Kartenupdates immer mit einem Softwareupdate einher. Kostet dann locker 250 Euro, jedes Jahr wohlgemerkt. Wer es braucht.

Und auch mein altes Becker Traffic hat mit Kartenupdates immer die Software aktualisiert. Jede neue Karte brauchte eine neue Software, weil wieder was geändert oder hinzugefügt wurde.

btw: es hat nie einer behauptet, daß Navigieren eine günstige Angelegheit ist. Ich nutze so ewtas schon seit 1999, ich weiß wovon ich spreche.

Nur abschließend zum Ausgangsproblem: Klare Worte auch von Idealforyou. Danke. Aber eben leider noch keine Lösung bei NAVIGON.

Unter Vorwänden wird die Rücknahme bisher einfach abgelehnt: Die "Software wurde ja entsiegelt" und firmeninterne "Regeln zur Rückgabe" werden nicht eingehalten.

Dabei wurde auf telefonischen Hinweis der NAVIGON-Hotline lediglich die zur Registrierung, Inbetriebnahme und Prüfung notwendige Serien-Nummer entnommen. Diese ist aber sinnigerweise und entgegen der NAVIGON-Menüführung nicht auf der Verpackung (oder dem Gerät selbst) enthalten, sondern in das Nutzerhandbuch eingeklebt, das sich in einer verschlossenen CD-Hülle befindet.

Dagegen befindet sich die 2 GB-Speicherkarte mit der kompletten Software offen auf diese CD-Hülle geklebt. Nur, ohne Serien-Nummer ist sie ja nicht brauchbar, bleibt auch das Gerät selbst tot.

Damit darf man zumindest vermuten, dass entsprechend den aktuellen AGB und diesen Praktiken jeder Widerspruch, aber auch das Recht des Käufers auf eine Prüfung ausgehebelt werden sollen.

Allgemein zur "Aktualität" des Kartenmaterials:

Hier kann jeder lesen, der es will, dass aktuelles Kartenmaterial von NAVTEQ seit Anfang August 2006 ausgeliefert wird und selbst das Release vom Februar 2006 nicht einmal im "neuen" MN6 berücksichtigt wird...

Sind die anderen Käufer von NAVIGON wirklich mit diesen Praktiken zufrieden? Kauft man tatsächlich gern diese überlagerten Karten? Ist das nicht wie überlagerte, ranzige Butter oder Gammelfleisch beim Auspacken nach dem Sonntagseinkauf im Supermarkt?

Einige Meinungen in den Antworten zum Thread wundern mich deshalb schon. Sie werden kaum dazu führen, dass NAVIGON zukünftig seine Methoden ändern wird und Käufern für ihr Geld die aktuelle und nicht mehr, wie ein Krämer oder Second Hand Shop, eine um Jahre bzw. mehrere Datenstände zurückliegende Navigationssoftware verkaufen wird. Übrigens, bei den letzteren stehts dick dran ... - deshalb auch die gewählte Überschrift.

Und schade. Ja, ich hätte gerne lieber in diesem Forum über ein aktuelles NAVIGON Navigationssystem und seine optimale Nutzung gefachsimpelt. Das macht mir aber NAVIGON selbst leider unmöglich.

Zitat

Original von angelpage
... Dabei wurde auf telefonischen Hinweis der NAVIGON-Hotline lediglich die zur Registrierung, Inbetriebnahme und Prüfung notwendige Serien-Nummer entnommen. Diese ist aber sinnigerweise und entgegen der NAVIGON-Menüführung nicht auf der Verpackung (oder dem Gerät selbst) enthalten, sondern in das Nutzerhandbuch eingeklebt, das sich in einer verschlossenen CD-Hülle befindet. ...

Hallo angelpage

Stell Dir mal vor die Seriennummer waere aussen auf der Verpackung. Ich gehe in den naechsten Laden und sehe dort 4 Pakete liegen, schreibe mir die Seriennummern, die ja aussen auf der Verpackung sind, ab und fahre nach Hause. Nehme mir meine 4 PDAs und §schwupps, schon habe ich 4 registrierte Versionen des MN. Nun kommst Du in den Laden, kaufst Dir die 4 pakete, gehst nach Hause, installierst die auf Deinen PDAs und "verdammt", die Registrierung geht nicht, da die Seriennummer bereits registriert ist. Und nun?

Gibts nicht nen Mittelweg zwischen "außen auf der Verpackung" und "Siegelbruch"?

Nen Mittelweg? Ich denke schon.

Wenn das Navi ohne richtige Seriennummer bzw. Aktivierung vielleicht 50km routen oder ne halbe Stunde laufen würde wäre allen gedient.

Man könnte die Software ausreichend testen, ohne an die Seriennummer heran zu müssen

War da nicht so was in der Richtung für MN|6 angedacht? Kann mich irgendwie an 50km ohne Aktivierung erinnern

LG doldi

@doldi + Karen Sander:

Ja, die Tragödie ist doch tatsächlich: das TRANSONIC 6000T und das Navigationsprogramm Mobile Navigator 5.2 sind eine ausgezeichnete, ausgereifte technische Lösung. Ich kenne bisher einfach keine bessere (MN 6 muss scheinbar erst noch etwas erwachsen werden - entnehme ich aber nur diesem Forum).

Weshalb wird dieser gute Eindruck aber gleich durch unsinnige Festlegungen zur Registrierung, vor allem aber veraltetes Kartenmaterial zunichte gemacht. Sind das nicht eindeutig kundenfeindliche und damit falsche Managerentscheidungen?

Weder Programmierer, Techniker, Servicepersonal von NAVIGON, noch das technische System selbst können das positiv beeinflussen, sie realisieren nur Vorgaben.

Wie einfach wird Aktualität bei jedem Anti-Viren-Programm gewährleistet (weil man eben aktuelle Viren bekämpfen will)? - Update beim ersten Start und 1 Jahr weitere Updates kostenlos. Diesen Hinweis auf die Verpackung und dafür einen angemessenen Verkaufspreis. Unmöglich?

Auch könnten bekannte Verfahrensweisen bei Shareware angewendet werden, z.B. kostenloser Test für 14 Tage und damit Gewährung des Rechts auf Prüfung. Unmöglich?

Korrektur der Anweisungen im Display beim Erststart an die tatsächlich durchzuführenden Tätkeiten. So, dass man überhaupt kein Handbuch braucht oder die CD-Hülle öffnen muss. Unmöglich?

Aber ich denke schon, dass sich NAVIGON zumindest einige Gedanken darüber macht - eine sachliche Kritik, nicht das Suchen von Ausreden hier im Forum wird das unterstützen. Denn eigentlich kann niemand wollen, weder wir als Nutzer noch NAVIGON selbst, dass eine herausragende Lösung "vergammelt".

@900SS-97: Du scheinst, wie einige andere im Beitrag aber auch, dieses System überhaupt nicht zu kennen. Lösungsansätze kann man dann wohl auch eher nicht erwarten. Oder willst Du als Wettbewerber NAVIGON nur einschläfern?