Produktübersicht

    Hallo erstemal!
    Ich will mir ein Navigon kaufen. Aber ich blick bei der Produktpalette von denen absolut nicht durch.
    Es gibt zB 3 Geräte die je 399 kosten, aber von 4000 bis 6000 gehen. Soweit ich weiss sind die 6000er die neusten?!
    Wo sind denn die Unterschiede?
    Welches würdet ihr mir empfehlen?


    Mit freundlichen Grüßen
    yanni

    Hi,


    willkommen im Forum.


    Der 4000'er als auch der 5000'er haben für den Empfang der GPS-Daten einen Chip älterer Generation. Dieser hat gegenüber dem SIRFIII im T6000 in ungünstigen Empfangslagen (Tunnel, enge Straßenschluchten, bedampfte Frontscheibe) Nachteile. Beim 4000 gibt es die dynamische Stauumfahrung, das sog. TMC, nur mit einem zusätzlichen externen Modul, das u.U. nochmals Geld kostet. Der 5000 und der T6000T haben dieses Teil bereits eingebaut. Die 6000'er leiden allerdings an einigen, teils wirklic unschönen Krankheiten. Hierzu empfehle ich dir z.B. den thread zum "Abschaltproblem" in diesem Unterforum.


    Das Kartenmaterial ist bei allen drei Geräten vom Stand 04/2004, neues wird es erst mit dem für diesen Herbst angekündigten MN 6 geben. Auf jeden Fall sollte aber es die Europa-Plus Variante sein, da damit grenzenloses Navigieren in fast ganz Europa möglich ist.


    Insgesamt solltest du die zahlreichen postings hier zu den einzelnen Geräten sorgfältig lesen und dann deine eigene Wahl treffen.


    Gruß
    Harald

    Hallo,


    ich sage nur eins wenn du spass am basteln hast ( kopieren, sichern, einstellenn,freischalten usw. ) dann 6000 ist ok wenn nicht finger weg !!!!!!!

    Hallo
    Erstmal danke für die Antworten!

    Zitat

    Hierzu empfehle ich dir z.B. den thread zum "Abschaltproblem" in diesem Unterforum.


    Wenn ich das so lese bekomm ich wirklich Angst.
    Also den 6000er werd ich jedenfalls nicht kaufen.


    Dann sind als nächstes die 5000er dran 8)
    Wenn ich das richtig sehe sind bei der Fußball-Edition weniger Karten dabei (Nord-Europa fehlt)? Dafür gibts aber gleich ne 1GB Karte?


    Bei den beiden anderen ist nur eine 256MB Karte dabei, aber ganz Europa?
    Die Deutschland-Version und die Alpen-Version unterscheiden sich nur durch die vorinstallierten Karten, oder?
    Gibts bei der 5000er-Reihe auch irgendwelche Krankheiten?


    Ich hätte echt nicht gedacht, dass der Navi-Kauf so kompliziert wird... :gap

    Hi,


    der T5000 ist, wie ich bereits schrieb, ein älteres Gerät und insofern nicht mehr unbedingt "state of the art". Im Dezember vergangenen Jahres war es aber aus meiner subjektiven Sicht die richtige Entscheidung. Unmittelbare Probleme mit dem GPS-Empfang oder dergleichen hatte ich im letzten 3/4-Jahr nämlich nicht. Mit der Softwareversion 5.2 sind auch die zeitweilig vorhandenen Probleme mit der TMC-Funktionalität weg. Ob die Kiste allerdings zukunftssicher ist, werden erst die Tests mit der Version 6 der Navigon-Software ergeben.


    Das Kartenmaterial bei der Europa-Version ist umfangreich. Preislich lohnt sich also imho eher der Zukauf einer 2-GB-SD-Karte als eine andere Editition.


    Die Entscheidung ist tatsächlich nicht leicht :gap


    Gruß
    Harald

    Hi


    Die Unterschiede T4000 und T5000 sind ja bereits genannt.
    Wer beide Geräte live sehen möchte, heute abend ist Usertreffen in Köln ;D
    Je in eine Schutztasche gesteckt, ist der T5000 doppelt so dick.


    Vorsicht beim T4000 und Gebrachtkauf!
    Es sollte die neueste Gerätegeneration sein, weil, die ersten T4000er waren nicht TMC fähig,da fehlte der zweite COM Port, Das kann man auch nicht nachrüsten!


    vlG bab

    ;) bab


    Wieso bekommst Du da Angst ???


    einfach immer wie dafür gedacht per Software beenden und fertig (Du drückts bei den PC ja auch nicht einfach die AUS Taste und fertig) ... wo liegt da das Problem, verstehe ich immer nicht ??? ... wenn man es weiß, ist es doch kein Problem mehr ... das Gerät funktioniert sonst tadelos was Dir viele bestätigen können ... es bringts dich korrekt von A nach B ... wofür es auch gedacht ist ...


    Die Empfangsleistung des 6000er mit SIRFIII sind mehr als brilliant, bei neueren Aurtos mit metallbedampften Scheiben würde ich von Geräten mit SIRFII (wie bei der 5000er Transe abraten) ...
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    Einmal editiert, zuletzt von Cyber Warrior ()

    Hi,


    @ cyber warrior - mit Verlaub, aber das bringt den Fragesteller nicht weiter. Um (leicht abgewandelt) G.B. Shaw zu zitieren: "Der vernünftige Mensch passt sich seinem Navi an, der Unvernünftige besteht auf dem Versuch, das Navi sich anzupassen. Deshalb hängt der Fortschritt von unvernünftigen Menschen ab".


    Was will der Schreiber dieser Zeilen hiermit sagen? Wenn ein Abschaltknopf am Navi ist und für bestimmte Zwecke zu gebrauchen wäre, sollte er auch funktionieren, oder?? Insofern halte ich weiterhin den Hinweis aufrecht, dass ein an sich gutes Gerät unter diesem Manko leidet und ich finde, dass man Neueinsteiger auch darauf aufmerksam machen sollte.


    Gruß
    Harald

    Ich wohn an der Grenze zwischen Bayern und Baden-Württemberg, da ist Köln ein bisschen weit ;D
    Ich werd mir die Geräte demnächst mal "in echt" anschauen :)

    Zitat

    einfach immer wie dafür gedacht per Software beenden und fertig


    Und genau so ist es eben nicht gedacht. Der Schalter ist zum Ein und Ausschalten da.
    In Puncto Empfangsleistung gebe ich dir uneingeschränkt recht, der SirfIII ist Spitze 8)