Meinungsumfrage i-GO Distribution

Zu 1 + 2:

beide Preise sind deutlich zu hoch. IGO punktet im Moment lediglich mit der grafischen Darstellung und mit der Geschwindigkeit. Erstere interessiert bei der eigentlichen Aufgabe des Programms wenig (beim Fahren ist es egal, ob am Horizont die Sonne untergeht), letztere wird vor allem beim rerouting dadurch erkauft, daß die Strecke nicht wirklich neu berechnet wird, sondern igo lediglich versucht, schnellstnmöglich zur ursprünglichen Route zurückzuführen. Vorgaben wie "keine nichtasphaltierten Strecken" werden dann schon mal übersehen...

Verbesserungswürdig sind u. a.:
- Sprachausgabe
- POI-Einbindung
- Übernahme geplanter Routen z. B. aus Map&Guide
- eigene Geschwindigkeitsprofile und Streckenpräferenzen
- permanente Streckensperrungen
- Rücknahme von temporären Streckensperrungen
- teilweise gewöhnungsbedürftige (d. h. unergonomische) Menüführung
- ...

Für einen Premium-Preis ist das gebotene imho zu dürftig.

Wirklich gut gelöst ist bisher nur das Kartenkonzept - und genau aus dieser Lösung wird nichts gemacht:

Es bietet sich doch geradezu an, für die Markteinführung eben keine Bundles auf den Markt zu bringen, die für ein NoName-Produkt mit Schwächen überteuert sind, sondern kostengünstige "Bausteine":

Ich persönlich brauche z. B. im Moment lediglich die Karten "Benelux, Deutschland, Schweiz, Frankreich, Italien" und das auch nur, weil's dieses Jahr via Frankreich nach Italien in Urlaub geht. Sonst würde Deutschland/Benelux reichen. Angeboten wird mir aber nur (je nach Hersteller) eine Einzelkarte, mehrere Einzelkarten OHNE kartenübergreifende Navigation, einzelne Ländergruppen (DACH) oder Teil/Kompletteuropa mit Ländern, die ich weder jetzt noch später bereisen will, aber teuer bezahlen muß.

Intelligenter wäre es doch, das Igo-Konzept seinen Möglichkeiten entsprechend zu vermarkten:

"Grundprogramm" Igo in der mir bekannten Version vom 30.05.06 wäre mir (mit einem Land nach Wahl) etwa 100 wert, jede weitere Länderkarte etwa 30. Um meinen Bedarf zu decken, müßte ich somit zunächst um 130 ausgeben (D +Benelux). DAS wäre selbst mit den vorhandenen Schwächen ein unschlagbarer Preis, dem der Wettbewerb nichts vergleichbares entgegenzusetzen hätte. Für den Urlaub dann Zukauf von 3 Länderkarten für insgesamt 90. "Komplettpreis" liegt dann zwar auch bei 220, aber für 90 krieg' ich beim Wettbewerb nix.

Mit den geplanten Bundles bietet Igo gegenüber dem Wettbewerb nix neues - und das zu teuer. Der einzige echte, da konzeptbedingte Vorteil wird verschenkt.
Imho vollkommen unverständlich: als unbekannter Newcomer muß ich mein Produkt erstmal bekannt machen und im Markt verbreiten - das wird bei den geforderten Preisen nicht funktionieren. Wie's geht, haben MS mit dem IExplorer oder Mozilla gezeigt: Man verteilt das Programm kostenlos, verbreitet es im Markt, macht es zum "Standard" - und verdient am "Drumherum". Übertragen auf IGO würde das bedeuten:
kostenlose/-günstige Igo-Grundversionen (z. B. als "Beilage" zum GPS-Empfänger), Karten und "Features" (POI-Ansage, Navigation aus Kontakten, etc.) bringen das Geld.

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
Zu teuer, 100 mehr für Osteuropa sind zuviel.

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
In Anbetracht der derzeit noch vorhanden Mängel, nee will sagen Kleinigkeiten, wie keine Adressübernahme von Outlook-Kontakten, kein TMC und ein paar Ungereimtheiten bei den Ansagen, wäre mir der Preis zur Zeit zu hoch. Bei 200 müsste minimum eine 2GB Highspeed-Karte dabei sein und keine 1GB Mini-SD mit Adapter.

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?
Da ich mittlerweile die Möglichkeit hatte mit iGo unterwegs zu sein, ist meine Euphorie etwas gedämpft, wobei sich iGo aber auf dem richtigen Weg befindet. Das einzige andere Navi was mich noch interessieren würde, wäre evtl. MN6, damit müsste ich mich aber erst beschäftigen. Was mich an iGo so reizt, ist die derzeitige unbürokratische Updatepolitik, was mich abschreckt ist die "kleine" 1Gb Karte, ich hab schon ne Große und dann ein ewiger Wechsel zwischen Karten, da krieg ich Bauchweh.

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?
Da könnte ich schwach werden....;)

zu 1) Der Preis ist für mich persönlich zu hoch, aber hautpsächlich deswegen, weil ich das eh nicht brauche. Wenn ich ein hochwertiges Navisystems für ganz Europa suchen und vor allem brauchen würde, würde ich in der Preislage nach einem PNA schauen.

zu 2)
Das ist die Schmerzgrenze, wäre für mich aber noch erträglich, wenn es die ultimative Navisoftware wäre, die alles andere in den Schatten stellt.

zu 3) wenn, dann aus der Hoffnung heraus, das I-go die Schwachstellen von MN5 oder Destinator eben nicht hat.

MN5 hat mich im Urlaub 3mal im Stich gelassen, Software hing und ließ sich nicht mehr starten, mußte mühevoll ein Backup zurückspielen, und hatte Glück, daß ich im Urlaub ein Backup dabei hatte. Das ist nicht hinnehmbar!

Destinator 6 habe ich für 2 Tage getestet und war froh, dafür kein Geld ausgegeben zu haben, für mich persönlich der allerletzte Schrott gegen MN5

zu 4) keine Ahnung, für mich pers. eher nicht, bin aber auch wirklich nicht repräsentativ

Hier noch ein paar Anmerkungen.
Mich interessieren vor allem die Features von I-Go, da wäre ich gespannt,
AAABBBBEEERRR:

Ich werde I-go trotzdem leider auf keinen Fall kaufen, denn:

a) besitze ich MN5 (99 Euro mit Deutschlandkarte) und als Gelegenheitsbenutzer werde ich nicht nocheinmal so viel Geld ausgeben für eine Navisoftware,
es sei denn es ist die absolute Überfliegersoftware

b) Nach meinem Reinfall mit Destinator 6 weiß ich, daß ich keine Navisoftware mehr kaufen werde, ohne sie vorher testen zu können (wie bei Shareware bewährt).

c) Die Auslieferung von I-Go nur mit "gebrandeter" SD Karte ist für mich ein absolutes NoGo.
Ich habe bereits eine 4GB Karte, auf der alles drauf ist, was ich brauche, und ich werde für Navigation definitiv keine Karten wechseln.
Ich kann die Philosophie von I-Go hier auch nicht verstehen, ist mir auch wurscht.

Ich schließe mich der Meinung von H_Smart an. Für die gebotenen Funktionen ist der Preis unter allen Gesichtspunkten zu hoch. Zumal mit meinem 2210 das Produkt wegen des SD-Bugs und der Bindung an die Speicherkarte nicht lauffähig ist.

Wenn ich das neue Medion GoPAL dagegen vergleiche (ganz Europa, incl. Speicherkarte, POI-Warner-Anbindung, Outlookanbindung, Favoritenverwaltung, TMC etc), und das zu einem Preis von 129, dann hat iGO wegen der Geiz-ist-Geil-Mentalität hierzulande für den Massenmarkt keine Chance.

Diesen Preis halte ich auch für iGO gerechtfertigt. Man muß auch sehen, das es für den Preis von 300 komplette PNAs gibt.

Gruß
B.

An dieser Stelle möchten wir Ihnen schon jetzt ein Dankeschön aussprechen. In dieser kurzen Zei so viele Meinungen, alle sachlich fundiert, einfach klasse.

In ein par Tagen wird sich hier sicher noch deutlicher herausstellen, wohin die Reise bezüglich i-Go gehen wird!

Danke an Euch!

Euer Dantotec Team

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
Never ever. Für eine Software der noch wichtige Details fehlen die andere schon lange haben einen höheren (viel höheren!) Preis zahlen?
Mir wäre ebenfalls die 1GB SD Karte zu klein. Ich überlege derzeit mir eine 4GB Karte zu kaufen weil mir die 2GB schon zu klein ist... also 2GB wäre das mindeste. Sollte es NUR die 1GB Karte geben, wäre das ein K.O.-Kriterium für mich, es sie denn der Preis wäre entsprechend billig

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
Gilt eigentlich dasselbe wie bei 1.

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?
Bisher fand ich nur die Grafik herausragend. Von daher käme für diesen Preis ein Kauf der Software überhaupt nicht in Frage. Die bessere Updatepolitik lässt einen aber dann doch wieder zögern. Allerdings ist mir die genaue Updatepolitik die da gefahren werden soll noch nicht 100% klar.

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?
Wenn es hier einen richtig fetten Rabatt geben würde unter Umständen. Allerdings würde ich mich vorher genauestens informieren was die Software kann und was nicht. So wie ich das bis jetzt sehe, gibts (im Moment) keine Rechtfertigung für einen derart hohen Preis. Ich will ankommen, und nicht die Grafik bewundern (obwohl ich sehr auf optische Schmankerl stehe, das ist nicht der Sinn eines Navi-Programms).

Hi,

bevor ich af die Fragen antworten müsste ich wissen, ob ich als zukünftiger o2 XDA tion (aka HTC Hermes /TyTN) auch auf einer 1GB "microSD" bekommen kann !?

Der neue XDA trion wird nur mit microSD Slot (nicht miniSD) ausgeliefert.
Ich denke das nach und nach immer mehr PDA's mit microSD kommen werden.

Wäre nett wenn das mal geklärt wäre, denn bisher hab ich nie eine Antwort darauf erhalten !

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
Wenn Updatezyklen kurz sind und der spätere Updatepreis günstig bis kosten los ist, ja. (und es auf microSD auch kommt)

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?
Siehe 1.

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?
Ich bin von TomTom 5 bereits auf MN|4 und dann gewechselt. Desti kommt für mich nicht Frage!

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?
Also wer da nein schreibt muss doch hier Hausverbot bekommen

Hinsichtlich der Platzierung des Produktes im Vergleich zum Wettbewerb sehe ich im Consumer-Bereich die Grenze für die reine Software bei 149,-- . Ob die hier gewünschte Koppelung mit einer eher kleinen SD-Karte sinnvoll ist, bezweifele ich, da man hiermit den Gebrauchsnutzen einschränkt und zusätzliche Doppelbeschaffung bezahlt. Da halte ich eine Freischalt-Lizensierung noch eher für akzeptabel.

Angesichts der nicht unerheblichen Einschränkungen bei den Features und den anscheinend doch noch vorhandenen zahlreichen Bugs ist noch kein Gleichstand mit den gängigen Wettbewerbern zu sehen.

Anm.: Habe mich aus diesem Grund bis jetzt gegen den Kauf eines Mitac Mio C710 entschieden, weil die Software (iGo OEM) noch nicht ausgereift genug ist.

Eine Aktion hätte für mich nur Sinn, wenn ich etwas (günstiger) bekäme, was ich ansonsten auch so kaufen wollte. Nur wegen einer Aktion würde ich iGo nicht kaufen wollen. Letztendlich will ich damit vernünftig navigieren und nicht irgendwelche, wenn auch erfreuliche - Gimmicks haben.

burkm

Zu 1 und 2:

halte den Preis für zu hoch, wie die Mehrheit hier

3: bei akzeptablem Preis würde ich evtl. übelegen, iGo zusätzlich zu kaufen.

4: Aktionen finden immer Beifall.

Was mir grundsätzlich nicht gefällt ist die Bindung an eine - mitzukaufende - SD-Karte. Da die meisten User eben nicht nur Navigation betreiben, halte ich dieses Gebaren, das m.E. an Erpressung reicht, für falsch. Ich benutze momentan eine 4GB-Karte, darauf würde ich gerne eben auch iGo installieren.

Möglich wäre noch der Weg, dass man von der mitgekauften Karte das Prog auf eine eigene Speicherkarte kopieren kann. Mit irgend einem Password geschützt um Raubkopieen vorzubeugen. Nur unter dieser Bedingung, dass iGo auf einer eigenen SD-Karte läuft, käme ein Kauf in Frage.

Zitat

Original von Dantotec

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?

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1. und 2.
Beides viel zu teuer - Die Poweruser und "Navi-Spieler" hier im Forum würden zu dem Preis vielleicht noch kaufen, weil sie das Produkt durch das Forum hier kennen. Sollten mögliche Neukunden aber durch Zufall auf Eure Seite bzw. auf I-Go stossen, weil sie ein neues Navi brauchen oder Erstkäufer eines Navis sind, dann werden die von solchen Preisen abgestossen. Vor allem in Anbetracht der weitaus billigeren Angebote von den andern Herstellern, die sich schon nen Namen in D und Europa gemacht haben.

3.
s.o - wenn die Preise so angesetzt werden wie Ihr Euch das vorstellt werde ich nicht kaufen. Wenn man so im Forum mitliest gibts auch noch einige Bugs die ausgebessert werden müssen, da bleib ich lieber bei dem Navi das ich hab

Bei Preisanpassung würde ich u. U. i-Go noch zusätzlich erwerben, bzw. wenn es die Möglichkeit eines Cross-Upgrades zu ähnlichen Preisen wie die der Konkurrenz gibt.

4.
Kommt auf den Rabatt an - aber soviel Spielraum die Preise so anzupassen, dass sie den Uservorstellungen entsprechen habt Ihr glaub ich nicht, oder?

Wenn sogar schon die "verstrahlten" Poweruser der Meinung sind, dass die Preise zu hoch sind, dann wird es sich Otto Normalverbraucher sicher dreimal überlegen ob er i-GO braucht oder nicht doch zur billigeren Konkurrenz geht.
Vor allem in Anbetracht der Tatsache, dass z. Zt. von TT Original-Versionen inkl. West-Europakarten und Anwendungssoftware ab 90 Euro verkauft werden - auch wenn da u.U. noch ne SD-Karte dazugekauft werden muss, ist es noch immmer günstiger als die gleichwertige i-Go Version.

cu Peter

Noch zum Thema Speicherkarten:

Hier wird es weitere Probleme geben und ganze Käuferschichten ausgeschlossen werden.
Der HTC Hermes z.B. tritt an und wird schon als XDA Trion angeboten-mit microSD-Schacht! iGo bliebe aussen vor-und das nimmt zu...

Gruss

Wolfgang

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

Preis ist übertrieben hoch.
Speicherkarte für derzeitige Verhältnisse lächerlich klein
(habe soeben 2 mal 4 GB SD-Karten bei Ebay für jeweils ca. 52 inkl. Versand ersteigert)
Ist die Speicherkartenbindung für mich ein absolutes KO-Kriterium

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

siehe 1.
Bei derzeitiger Konkurrenz wären 150 akzeptabel wenn:
- Kontakteübernahme aus Outlook möglich wäre
- TMC implementiert würde

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?

Ich kaufe weder noch sondern warte auf Navigons Mobile Navigator 6.
Und KlickTel sollte man im Auge behalten.

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?

Alles eine Preisfrage ;D

Sascha

1. Ist der Verkaufspreis von 299,00 Euro für Endkunden für die komplette Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

< 259.- Hängt aber wie von anderen Usern bereits erwähnt von künftigen Updateleistungen ab

2. Ist der Verkaufspreis von 199,00 Euro für Endkunden für die West-Europakarte inkl. 1GB SD (mini SD mit Adapter) akzeptabel?

< 180.- Aber siehe auch Antwort zu 1.

3. Warum kaufen Sie für 299,00 Euro bzw. 199,00 Euro die Software von i-Go und nicht die Europa Versionen von TomTom oder Destinator für ca. die Hälfte des Preises oder gar noch darunter?

Proximity-Alert (am liebsten usergestützter POI-Warner), TMC und Überarbeitung der Ansagefiles hielte ich für wichtig. Für D wäre mir persönlich Navteq lieber als TeleAtlas (Feldweg-Odysee in ländlichen Gebieten).
Wenn mindestens 2 der 4 genannten Wünsche erfüllt werden spielen sie wohl in der 1. Liga mit.

4. Würde eine Aktion bei den Forum Usern Anklang finden?

Davon gehe ich aus, ja.

Grüße
hecht