Hier mal eine Rückmeldung meiner heutigen Versuche.
Erste Teilerfolge konnte ich heute erzielen. Die Lima- und weitgehend auch die Netzteil-Störungen habe ich wegbekommen, nachdem ich den Plus der Fastmute an der Batterie abgenommen habe, woran auch der Verstärker hängt. Massekabel ebenfalls testweise nach hinten hat dann nichts mehr weiter gebracht. Also scheint der Masseanschluß vorne ok zu sein.
Der Tipp war goldrichtig. Danke nochmal dafür! :bounce1
Die Netzteil-Störungen äußern sich auch nur noch mit einem relativ geringen Rauschen, welches man bei laufendem Motor und beim Fahren sowieso, praktisch nicht mehr hört. Ist eigentlich nur richtig zu hören, wenn ich den Motor aus habe. Damit kann ich wohl leben. Das muß ich dann später im laufenden Betrieb nochmal richtig austesten.
Das mit dem Knacken beim Umschalten auf Ansage kriege ich leider nur weg, wenn ich die Eingangsempfindlichkeit am Verstärker fast ganz runterdrehe und die Fastmute etwas lauter drehe. Allerdings hört man dann nicht mehr viel vom Radio und das ist ja auch nicht Sinn der Sache.
Ich habe jetzt mal alles soweit verkabelt und das Autopower-Modul mal wieder mit angeschlossen. Leider war mir da letzte Woche die Sicherung beim Experimentieren verreckt und daher konnte ich das jetzt nicht mehr austesten. Muß man da eigentlich zwingend das Türkontaktkabel mit anschließen oder geht das bei Zündung aus auch automatisch in die Zeitschleife bis zum Ausschalten? Das ist mir beim Lesen der Beschreibung jetzt nicht mehr so ganz klar geworden.
Der Umbau des Line-Out an der Fastmute wird sich wohl nicht vermeiden lassen.
Jürgen
