Transonic5000 ADAC/Europa: lausiges Kartenmaterial

Nach dem ich meinen Transonic 5000 jetzt seit noch nicht einmal 3 Monaten habe und deswegen davon ausgegangen bin, dass das Kartenmaterial zumindest halbwegs aktuell ist, habe ich das gute Stück mal im Ausland - genauer gesagt in Frankreich - getestet und muss sagen dass ich schon herb enttäuscht bin.

Die Deutschlandkarte war immer ziemlich genau, bis auf eine nicht erkannte Einbahnstraße und eine unbekannte Straße (die aber wirklich sehr neu war) hatte ich hier keine Probleme. Ganz anders allerdings in Frankreich:
- Straßennamen stimmen nicht (heißen z.B ."Rue de..." statt "Route..." und anders herum)
- Ortsnamen stimmen nicht, es werden eigenständige Orte einfach dem Nächstgrößeren zugeschlagen
- Hausnummern scheinen generell nicht zu existieren bzw. stimmen nicht
- es fehlen ganze Kreuzungen/Kreisel in der Karte obwohl die alles andere als neu aussahen
- Einbahnstraßen sind in rauhen Mengen unbekannt, so dass mich das Navi immer wieder in eine hinein schicken wollte; ziemlich nervig wenn ein Ort viele verschachtelte Einbahnstraßen hat und das Navi nicht eine davon kennt

Auf eine Antwort des Supports nach einer neueren Europakarte warte ich bis heute. Fazit: Navigon scheint genau so ein Laden zu sein wie Terratec, die Hardware ist super aber die Software bzw. der Support nicht zu gebrauchen.

Ach ja, dass das Navi sich nach längeren Fahrten (>7 Stunden) trotz Ausschaltens in der Pause regelmäßig so aufgehängt hat, dass man es am Schalter auf der Unterseite des Gerätes ausschalten musste, wundert mich dann auch nicht mehr.

@ Oxy

Das kann ich nicht so ganz nachvollziehen.
Bin im Urlaub problemlos durch 5 Länder navigiert und habe keine grösseren Probleme feststellen können. In Calais gab/gibt es auch eine Menge Einbahnstrassen, ich bin nie falsch geleitet worden, und habe alle Ziele auf Anhieb erreicht.
In Belgien bin ich auch abseits der grossen Routen in kleinen Orten gewesen, auch hier keine Probleme.

Ich bin mal gespannt, ob mich sowas auch mal ereilt...

Grüsse aus HH

Zitat

Original von Achim2205Der Support kann dir da gar nichts sagen, denn alle Navihersteller kaufen die Karten z.B. von Teleatlas oder Navteq zu.

Das ist mir relativ wurscht - wenn ich ein Gerät von Navteq habe, dann interessiert mich herzlich wenig, woher die Komponenten kommen, die sind dann mein einziger Ansprechpartner. Sonst könnten die ja auch bei Defekten ankommen von wegen der Chip XY ist von Hersteller AB, bitte wenden Sie sich doch an diesen.

Zitat

Wir im Forum können da auch nicht helfen.

Ääähm...also Erfahrungen mitteilen, die andere interessieren könnten ist hier verboten oder wie soll ich das verstehen?

Nein nein,

so sollst du das nicht verstehen. Es ist nur so:

Es gibt keine neueren (digitalen) Karten. Nirgendwo. Bei keinem System.

Es mag sein, dass mal Navteq ne Spur neuer ist, mal Teleatlas. Aber beide haben Stand q4/2005 oder so. Da gibt es (noch) nichts Neueres.

Ganz egal, ob du nun Navigon, TomTom, Herstellersysteme von Audi, BMW,.., Destinator, Falk,... was kaufst. Die Karten sind _immer_ entweder von Navteq oder Teleatlas.

Gruss
Martin

Hallo.

Kann man denn Karten von andere Navis gebrauchen, bzw. so umformatieren, daß sie auf die Transe 5000 passen?

Wenn alle das gleiche kartenmaterial haben, liegt es doch wahrscheinlich "nur" an der "Sprache" der Endgeräte, oder?

logoh

Ich kann die Beschwerde schon nachvollziehen - im Frankreich war ich mit meinem Transe 5000 noch nicht, aber in der Toskana waren die Karten auch ziemlich schlecht. Viele Strassen und vor allem Kreuzungen waren falsch oder gar nicht eingetragen, obwohl sie offensichtlich nicht neu waren.

Zitat

Original von johnny bravo
Es gibt keine neueren (digitalen) Karten. Nirgendwo. Bei keinem System.

Es mag sein, dass mal Navteq ne Spur neuer ist, mal Teleatlas. Aber beide haben Stand q4/2005 oder so. Da gibt es (noch) nichts Neueres.

Ja, aber z. B. was die Abdeckung von Tschechien betrift, liegen zwischen Navteq und Teleatlas Welten. In Liberec, wo mein Transe nur die Haupverbindungen bzw. Hauptstrassen anzeigt, hat TomTom 700 (also nicht einer der neuen Modelle der x10-Reihe) detailierte Karten mit allen Strassen. Der Unterschied ist gewaltig.

honzaaa

Hallo Leute!

Also ich war mit meinem T4000 auch schon in Tschechien. Ich bin durch die kleinsten böhmischen Dörfer gefahren (die angezeigt wurden) und hatte nie ein Problem. Ich wäre bei diesen Nebenstrassen garnicht verwundert gewesen, wenn diese nicht eingezeichtet gewesen wären.

Bin zufrieden.

Gruß Franz

Zitat

Original von NaviBikeMan
Also ich war mit meinem T4000 auch schon in Tschechien. Ich bin durch die kleinsten böhmischen Dörfer gefahren (die angezeigt wurden) und hatte nie ein Problem. Ich wäre bei diesen Nebenstrassen garnicht verwundert gewesen, wenn diese nicht eingezeichtet gewesen wären.

Die Erfahrung von mir ist keine Einzelerfahrung. Ich bin Tscheche und bin ständigt dort unterwegs. Der große Unterschied in der Kartenqualität ist auch der Hauptgrund, wieso sich allgemein die Geräte von Navigon und alle anderen mit Navteq-Karten schlechter als TomToms usw. verkaufen.

honzaaa

Zitat

Original von honzaaa
Der große Unterschied in der Kartenqualität ist auch der Hauptgrund, wieso sich allgemein die Geräte von Navigon und alle anderen mit Navteq-Karten schlechter als TomToms usw. verkaufen.

Bist du wirklich davon überzeugt, daß mehr als 10% der Käufer sich darüber informieren, wer das Kartenmaterial zum Navisystem lieferte? Imho wissen nicht einmal so viele, daß Software- und Kartenhersteller nicht ein und dieselbe Firma sind.
Der hohe Bekanntheitsgrad von TomTom ist auf gutes Marketing und Werbung zurückzuführen, die Marktführerschaft von Navigon in D auf deren Vermarktung von OEM-Produkten über Discounter.

Zur Aktualität: Natürlich hat Teleatlas Bereiche, wo sie besseres Material liefern. Stolpern User mit NQ-Karten dort hinein und haben den Vergleich, geht das große Geschrei los. Glaub mir, es gibt andere Ecken Deutschlands und Europas, da sind die Verhältnisse genau anderes herum.

Gruß
bonnie

Zitat

Original von bonnie
Bist du wirklich davon überzeugt, daß mehr als 10% der Käufer sich darüber informieren, wer das Kartenmaterial zum Navisystem lieferte? Imho wissen nicht einmal so viele, daß Software- und Kartenhersteller nicht ein und dieselbe Firma sind.

Im Allgemeinen hast du völlig Recht. In diesem spezifischen Fall ist der Abdeckungsunterschied aber so groß, dass auch Verkäufer die Navi-Geräte mit mit Navteq-Karten auch selber nicht empfehlen oder gar nicht führen. Die Kartenabdeckung macht die Geräte mit Navteq-Karten für Tschechien nicht konkurenzfähig. Nicht zuletzt wird dies immer in Vergleichstests als Hauptnachteil erwähnt. Die Käufer müssen danach also nicht explizit fragen.

Zitat

Original von bonnie
Der hohe Bekanntheitsgrad von TomTom ist auf gutes Marketing und Werbung zurückzuführen, die Marktführerschaft von Navigon in D auf deren Vermarktung von OEM-Produkten über Discounter.

Da stimmt 100%ig. In Deutschland. Ich hab aber über Situation in Tschechien geschrieben.

Zitat

Original von bonnie
Zur Aktualität: Natürlich hat Teleatlas Bereiche, wo sie besseres Material liefern. Stolpern User mit NQ-Karten dort hinein und haben den Vergleich, geht das große Geschrei los. Glaub mir, es gibt andere Ecken Deutschlands und Europas, da sind die Verhältnisse genau anderes herum.

Keine Angst, ich glaube dir. Aber wieder: ich hab konkret über die Situation in Tschechien geschrieben. Dass es orderswo genau umgekehrt ist, ändert daran nichts. Wenn ich in Tschechien wohne und überwiegend das Gerät dort verwenden will, hilft mir das wenig, dass die Navteq-karten wo anders von Vorteil sind.

honzaaa

Hallo

Zitat

Es gibt keine neueren (digitalen) Karten. Nirgendwo. Bei keinem System

Das ist Unfug, Navigon verwendet beim MN5 ein Datenbank-Release Q4.2004. Das staubt langsam halt gewaltig.
Becker z.B. hat beim Traffic-Assist Highspeed Q4.2005, VDO-Dayton beim MS2100 ebenfalls Q4.2005 und Destinator beim D6 sogar Q1.2006.
Bei den PNA/PDA-Lösungen hat sich bei einigen Anbietern leider das auch durchgesetzt was einige Autohersteller bei ihren OEM-Navis vormachen.
Da wird das DB-Release aus Kostengründen so lange benutzt wie es nur irgendwie geht. Die Release kosten richtig Geld bei Navteq und Teleatlas, da von Release zu Release auch neue Attribute u.ä. dazukommen muss auch das Kompiler-Programm des jeweiligen Herstellers angepasst werden und auch teilweise das Naviprogramm. Das kostet eben Geld.
Bei dem Preiskampf den sich die Hersteller z.Z. liefern wird halt gespart was nur geht. Der Kunde ist eben der Gelackmeierte, er kauft ein neues Gerät und hat alte Kartendaten. Bei uns in D und vielen mitteleurop. Ländern merkt man das nicht so arg, aber gerade in den Südeurop. Ländern schon. Da wurden sehr viel erst 2005 auf 100% Stand erfasst und auch vieles neu überprüft und korrigiert.

Gruß Thomas
www.navisys.de

In diesem Zusammenhang mal der Hinweis, dass es auch zu einem Teil an den "Usern" liegt, wenn Fehler im Kartenamterial immer noch vorhanden sind. Man kann Fehler auch Navtec oder TeleAtlas melden. Ist zwar etwas mühsam, ist aber besser, als sich immer wieder zu ärgern

pagestin