Frage: TMC in der Praxis?

Hallo,
wollte mal fragen wie TMC überhaupt in der Praxis z. Zt. funktioniert. Ist man mit TMC aktueller als die Meldungen im Radio? Wenn nicht, hat es aus meiner Erfahrung ja eigentlich nicht viel Sinn, da die Meldungen im Radio ja nie Stimmen, denn ein Stau von 5 km ist entweder nicht mehr vorhanden oder mehr als doppelt so lang. Umleitungen, die im Radio empfohlen werden, sollte man meiden, da hier sich auch alles staut.
Habe aber was von TMC-Meldungen gegen Bezahlung gelesen, die werten irgendwelche Sensoren an der Autobahn aus. War glaub ich bei Destinator6 zu lesen.
Und jemand aus Köln dabei, wie soll TMC morgens um 8 rund um Köln funktionieren?

Die TMC Meldungen sind geringfügig aktueller als die Verkehrsfunkdurchsagen im Radio, da diese ja i.d.R. nur 1 bis 2x pro Stunde gesendet werden.
Die Qualität lässt leider nach wie vor zu wünschen übrig.
Um Köln herum ist es ganz einfach: ist die gemeldete Störung deutlich länger als üblich, dann ist was außergewöhnliches passiert.
Ansonsten alles wie gehabt: es fließt halt zäh.

Sascha

Heute hatte ich mal wieder die Bestätigung, dass TMC gar nichts taugt.

Ich fahre regelmäßig, kommend vom Emstunnel, bei der Anschlusstelle Leer-Ost von der A28 herunter. Dort ist im Moment eine Baustelle, und die Abfahrt war in der letzten Woche gesperrt. Damals bekam ich trotz zweistündiger Fahrt erst ungefähr 5 Minuten vor der AS die TMC-Meldung, die die Sperrung meldete. Zum Glück war da noch ein Umfahren möglich.

Heute bekam ich sehr rechtzeitig eine Meldung, dass sich bei dieser Baustelle ein Stau von 2 km gebildet hatte, wegen eines Unfalls. Es gab keine Meldung, dass die AS noch immer gesperrt sei. Ich selektierte "umfahren" und das Navi errechnete eine neue Route. Nach einiger Zeit wurde die Meldung offensichtlich zurückgezogen oder nicht mehr ausgestrahlt, denn das Navi meldete, dass der Grund für die Umfahrung sich erledigt hatte, und die Route wurde erneut berechnet. Resultat war die übliche Route.
So fuhr ich mindestens eine Stunde, bis ich 5 km vor der Baustelle plötzlich auf einem Schild sah, dass die AS noch immer gesperrt ist. Sofort danach fuhr ich in einen Stau. Bevor der Verkehr komplett zum Stillstand kam, konnte ich selbst den Rest des Staus umfahren, weil ich mich dort auskenne.
Nachgucken in den TMC-Meldungen ergab, dass keine TMC-Meldung zur abgeschlossen AS und auch keine zum Stau empfangen worden war. Sofort danach habe ich das Radio eingeschaltet, und die meldete den Stau in den darauf folgenden Nachrichten. Grund war ein Unfall, welche eine Totalsperrung verursacht hatte. Das war genau die Meldung, die ich an dem Morgen einmal vorher gesehen hatte, die aber gelöscht wurde!!!

Ohne jemanden jetzt beschuldigen zu wollen, die Polizei hatte zufällig heute eine Blitzfalle innerhalb der Baustelle aufgestellt, denn die wurde vom Radio auch erwähnt.

gestern wurde, als ich die deutsche Grenze überquerte, die Sperrung der obengenannten Abfahrt im TMC erwähnt. Es folgt eine Neuberechnung, die nach wenigen Minuten wieder aufgehoben wurde.

Da habe ich mal nachgeschaut, welchen Sender empfangen wurde. Und ich habe mit Hilfe des Sendersuchlaufs festgestellt, dass diese Sperrung nur von einem einzigen Sender erwähnt wurde. Nun habe ich schon wieder vergessen ob es Antenne oder FFN war, aber alle restliche Sender haben die Sperrung also NICHT erwähnt: NDR (der Sender für den ganzen Norden, wie sie zumindest behaupten) mit keinem einzigen Sender, und DLF auch nicht.

Da aber das Navi manchmal den Empfang eines Senders verliert (man fährt vielleicht weg von der Sende-Antenne) und dann sofort die nächste Frequenz mit TMC sucht, wechseln also ständig die im Navi angezeigten Daten.

Weil ich aber vorher nie wissen kann, welchen Sender die für mich wichtige Meldungen ausstrahlt, werde ich also diese Meldungen nur per Zufall erhalten. Deswegen sollten alle Sender auch alle Meldungen (in deren Sendegebiet) ausstrahlen. Jeder Sender der zwar die TMC-Kennung ausstrahlt, aber Meldungen zurückhält, beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit des gesamten TMC-Systems.