MN 6, Infos, Spekulationen( 09. Februar)

Zitat

Original von thoff73
An Joachim- die aktuellste Version mit den West-und Osteuropakarten. Welche Probleme hast Du? Bitte nicht die Fußgängernavigation ansprechen!!

Hallo Torsten,

da immer noch OT nur kurz: 5.1.140a (gehabt) und magelhafte Ergebnisse bei der Routenplanung erzielt. Aber das steht in einem anderen Forum.

Das mit den Karten dazukaufen für Navigon ist mir schon klar aber was nützt es mir wenn ich schon Europa komplett habe für Navigon5 ich meine doch das die Karten von Navteq immer aktueller werden u diese Karten würde ich schon gerne kaufen zB die nächste version europa komplett habe aber keine Lust jedesmal eine komplette Betriebssoftware zu kaufen vollkommen unötig meine ich u das meinen auch viele meiner Busfahrerkollegen.

Zitat

Original von scully1234
Das mit den Karten dazukaufen für Navigon ist mir schon klar aber was nützt es mir wenn ich schon Europa komplett habe für Navigon5 ich meine doch das die Karten von Navteq immer aktueller werden u diese Karten würde ich schon gerne kaufen zB die nächste version europa komplett habe aber keine Lust jedesmal eine komplette Betriebssoftware zu kaufen vollkommen unötig meine ich u das meinen auch viele meiner Busfahrerkollegen.

Bisher war es immer so, dass die Karten neue Details enthielten (bzw dass vorhandene Attribute nicht mehr entfernt wurden)
daher kamen alte Programmversionen nicht mit den neuen Karten zurecht
da jedes Kartenrealease-Datum Navigon richtig Geld kostet, der Kopierschutz für die Karten keine allzulange Lebensdauer hat .....
ist es nur natürlich, dass es bisher immer neue Programmversionen in Verbindung mit neuen Karten gab

ist hat was Anderes als bei den Festeinbauten - dafür kostet dort neues Kartenmaterial schon mal das Doppelte - und bei den PocketNavis bekommst du kostenlos eine neue Programmversion dazu ;D

Hallo Klaubi,

Deine Argumente sind ja ganz gut, schön und irgendo auch richtig. Auf der anderen Seite führt es dazu, dass Entwickler statt ihre Produkte qualitativ zu verbessern, ihre Entwicklungszeit inkl. Investitionen in die Neuentwicklung von Oberflächen, Skins usw. investieren. Da jede neue Software wiederum - fast zwangsläufig - Fehler aufweist, wird der zahlende Kunde zu einem Dauerzahlenden, immer in der Hoffnung, die nächste Version werde bisherige Fehler beseitigen, schneller und einfacher zu bedienen sein, ...
Ein Trugschluss. Es gibt einfach einen Entwicklungspunkt, in dem grundsätzliche Dinge entwickelt sind und im Wesentlichen nur zu aktualisieren, optimieren und ggf. anzupassen sind. Nicht zuletzt deshalb, weil keine wesentlichen Erweiterungen mehr sinnvoll sind. Statt eben an dieser Stelle aber eben die Qualitäten zu verbessern, fängt man eine 'Neuentwicklung' mit einer neuen Versionnummer an. Und der (blinde) Kunde ist gierig auf alles Neue, bereit wieder (erneut) Euros im 3 stelligen Bereich auszugeben, sei es aus Geilheit auf alles Neue oder der o.g. Hoffnung endlich qualitativ Besseres zu bekommen.
Wohl wissend, dass nicht nur die Softwareindustrie seit Jahren davon lebt, gibt es vieles was zu hinterfragen wäre.

Da bin ich vollkommen Joachims Meinung ich kann nämlich gerne auf Dinge wie Spurassisten verzichten oder anderen Schnickschnack u Weiterentwicklungen.Meiner Meinung nach ist die Software soweit ganz ausgereift.Aber Navigon sollte sich ernsthaft mal fragen ob sie unbedingt auf potentzielle Käufer verzichten möchte die dann halt lieber weiter auf Phillips Dx Systeme setzen u ihr schwer verdientes Geld ausgeben um an neues Kartenmaterial zu kommen!Kann man mit Kartenupdates alleine nicht auch Geld verdienen?Ich glaube schon sogar zusätzlich zu neuen Softwareversionen Phillips macht es vor!Aber wenn Navigon dort lieber die Krone an Phillips abgibt bitteschön

Zitat

Original von Joachim_PDA
......
Wohl wissend, dass nicht nur die Softwareindustrie seit Jahren davon lebt, gibt es vieles was zu hinterfragen wäre.

du hast sicherlich Recht

eines kommt noch dazu (was keiner gerne sagt): Die Raubkopien
Wie bereits gesagt, kosten neue Karten richtig viel Geld . daher versuchen die Hersteller von anspruchsvollen Naviprogrammen, einen Kopierschutz für die Karten einzubauen
der vom MN|5 hat ca ein halbes Jahr gehalten (länger als Navigon angeblich erwartet hat), mit dem SR auf die 5.1 wurde die nächste Stufe des Kopierschutzes aktiviert- das Forum ist voll von den bekannten Fehlermeldungen ;D - aber im grossen und Ganzen sind erst wenige Cracks für die 5.1 vorhanden - das wird sich aber in den nächsten Monaten sicherlich ändern
daher kommt MN|6 mit neuen Features (damit es gekauft wird) und einem neuen Kopierschutz für die aktuelleren Karten

leider nur zu verständlich

Zitat

Original von scully1234
Da bin ich vollkommen Joachims Meinung ich kann nämlich gerne auf Dinge wie Spurassisten verzichten oder anderen Schnickschnack u Weiterentwicklungen.Meiner Meinung nach ist die Software soweit ganz ausgereift.Aber Navigon sollte sich ernsthaft mal fragen ob sie unbedingt auf potentzielle Käufer verzichten möchte die dann halt lieber weiter auf Phillips Dx Systeme setzen u ihr schwer verdientes Geld ausgeben um an neues Kartenmaterial zu kommen!Kann man mit Kartenupdates alleine nicht auch Geld verdienen?Ich glaube schon sogar zusätzlich zu neuen Softwareversionen Phillips macht es vor!Aber wenn Navigon dort lieber die Krone an Phillips abgibt bitteschön

mal ganz abgesehen davon, was bei DX ein Kartenupdate kostet - da gehen sich gut eineinhalb Navigon-System-und-Kartenupdates aus

bin ich recht froh, dass Navigon versucht, alles was derzeit möglich ist, auch möglich zu machen - unsere PDAs werden auch immer schneller und besser
ich kann Navigons Anspruch, einer der führenden Hersteller von Navisystemen zu sein, sehr gut verstehen - und die Innovationen im Programm auch nachvollziehen

dass du auf Spurassistenten oder andern "Schnickschnack" verzichten kannst, ist deine Sache, die überwiegende Mehrzahl der Navigon-Käufer kauft deren System nur wegen dem "Schnickschnack", den Andere (noch) nicht haben
dein Posting erinnert mich an eines in einem anderen Board dieses Forums - da fragte neulich ein User, warum jetzt eine neue Version seinses Navisystems auf den Markt kommen solle - wer bräuchte schon ein Farbdisplay und eine Kartendarstellung - Pfeildarstellung in s/w reiche doch aus, alles andere wäre doch nur ..................

Versteh ja vollkommen eure meinung und wer die neuen erweiterungen wie z.B spurassistent braucht u die für nützlich hält,soll sie von mir aus auch mit der neuen Betriebssoftware dazukaufen :DAber es gibt halt auch die art von anwender(u das sind ihn meinen augen nicht wenige)für die in erster linie aktuelle karten wichtiger sind.Warum geht navigon nicht auch auf diesen käuferkreis ein u wie gesagt ich steh da mit meiner meinung nicht alleine da.Man kann ja von mir aus auch aus gründen des kopierschutzes die neuen karten mit neuen verschlüsselungsalgorytmen versehen.Was ihn meinen augen aber auch ein sinnloses unterfangen ist weil es immer wieder krimminelle subjekte geben wird die diesen kopierschutz unterwandern.

oder eine MN|5.irgendwas was die karten der MN|6 lesen kann.

Und SCHANDE nochmal auf mein haupt NATÜRLICH meinte ich Blaupunkt :DSorry Sorry

Zitat

Original von scully1234
Und SCHANDE nochmal auf mein haupt NATÜRLICH meinte ich Blaupunkt :DSorry Sorry

kann ja mal vorkommen. blaupunkt hatte oder hat mit grundig zu tun und grundig mit philips. also alles korrekt. nur heut wird es nicht mehr so sein.

Da bin ich ja froh einer der mir verzeiht juhu ;D

Hallo scully,
so richtig werde ich aus deiner Argumentation nicht schlau.
Wenn ich dich richtig verstehe, möchtest du analog zum DX 179,- Euro jährlich für ein reines Kartenupdate zum MN|5 ausgeben, statt zusätzlich noch ein überarbeitetes Programm mit neuen Features für die Hälfte zu bekommen?
Zum Spurassistenten: Ich bin viel in fremden Städten unterwegs. Falls der Spurassistent auch nur annähernd meine durch die Screenshots geweckten Erwartungen erfüllt, ist es genau das Feature, auf das ich schon lange, ohne es zu wissen, gewartet habe.

Gruß
bonnie