Transonic 5000, hat d. Gerät schon Sirf lll Empfänger?

    Als ich mich vor knapp einer Woche zum Kauf des T 5000 entschlossen habe, warb der Navigon-Fuzzie im Mediamarkt eindeutig für den Sirf III Empfänger, den in dieser Preiskategorie keiner der Konkurrenten aufweisen könne. Also völlig ungenutzt bei den Werbemaßnahmen bleibt es nicht.

    Alex, wie ich schon oben ergenzt habe, Sirf3 ist ein Warenzeichen(R) und wie so bei allen Warenzeichen so ist, mussen die auch irgendwo erwähnt bzw gekennzeichnet werden, wie bei PCs (Intel bzw. AMD) bei DVD Player das Dolby Zeichen, oder wie bei heutigen TV das HD ready logo!
    Und wie ich schon sagte, es steht nirgendswo drin..........

    Na ja....
    Ich habe schon mal was von Transonic 5000T mit Sirf gelesen, aber das T am ende könnte nur ein Schreibfehler von den Anzeigemacher sein....

    "Kann einer von euch bei Aldi den 500T holen und mal ausprobiereb. Aldi ist sehr kullant und nimmt ohne wenn und aber das Gerät innerhalb von 30Tagen zurück/Geld zurück! Dann kann mein Theorie bestätigt werden"


    Slatti, hatten wir doch schon. der 500T ist bei mir minimal besser als der 5000T, beide waren aber nicht die erhofften Super Empfänger.


    http://www.pocketnavigation.de/board/search.php?searchid=82720&page=3


    Und beim 500T steht auch nur Sirf auf der Packung, das könnte auch ein SirfII sein, der gute alte.


    Die Promoter bei Mediamarkt sind echte Sachverständige.Hdop halten die für ein Ballerspiel. Profis für 7,5/h sind selten die besten :D
    Die waren letzte Woche noch für Grundig on Tour und erklärten mir das die Grundig Rasierer aus Fürth kämen.


    cu,dehlya


    P.S. : Bei OEM Parts muß gar nichts gekennzeichnet werden - wenn Du jedes 7x10mm BGA was verbaut wird, aussen aufs Gerät oder die Verpackung schreiben müsstest wäre der Platz schnell verbraucht.

    Einmal editiert, zuletzt von dehlya ()

    Ich kann den Link nich öffnen.
    Ich kann mich aber nur auf die (Sat. HDPO) Werte verlassen, ein Prog. um zu testen habe ich leider nicht...
    Und die HDOP Werte von -0.53 sind identisch mit denen von den alten Navis.
    Die Sirf Navis haben ein -0.3 Kalt Wert
    das Andere, wenn ich mit die Navis aufm Autobahn bin und eine Ausfahrt nehme (Navis im Karte Anzeige Modus) dann bleibt das symbol bei 500T gleichmäßig auf der Kartenspur vor allen in der Kurve, bei T 5000 fährt er erst aus der Kurve raus, also Autobahn geradeaus und dann springt wieder auf die Kurve zurück.............

    2 Mal editiert, zuletzt von slatti ()

    @slatti


    Schon mal drüber nachgedacht, dass Du eine Gurke erwischt hast??


    Also mein 5000er würde ich im Leben nicht gegen meinen alten 4000er hergeben. Da liegen welten zwischen. Auch habe ich sowohl in der Wohnung als auch in jeder Fußgängerzone immer mindestens 6 Sats auf der Anzeige.


    Klar hat der Transonic 4000 kein Sirf3, aber bestimmt hat der Transonic 5000 keinen Sirf2, sonst währen die Unterschiede nicht so gravierend.


    In meinem New Beetle brauchte der Transonic 4000 im Stand ca. 5-10 Minuten bis zum ersten Fix, der Transonic 5000 nur 1 Minute. Natürlich beide Geräte nebeneinander gehalten für diesen Vergleich. Und der New Beetle ist ja von der Bauform mit viel Dach ausgestattet :D

    Ich habe ein NBC (New Beetle) mit Stoffdach und von einer Minute kann nicht die Rede sein und von 6 Sats in der Wohnung schon gar nicht.
    cu,dehlya

    Die Gedanke hatte ich auch schon mal.


    Man muss immmer beide Geräte nebeneinander vergleichen.
    Ich war letzte Woche in Urlaub und da haben wir eine Dachgeschoßwohnung abgekriegt mit einem Dachfenster von ca. 40x80.
    Der 500T war ca. 4 meter vom Fenster entfernt.
    Fenster war komplett vereist und zu geschneit dennoch hatte ich da 8 Sat HDOP 1,2

    Solltest Du tun, Daywalker :)
    Ich spar mir mal ein Bild mit Satelliten: 0 und HDOP -53.0 zu posten.
    Immerhin habe ich direkt am Fenster (n.Westen und Osten) zuweilen megastarke 3 Sats- das schafft das alte Garmin III+ aber auch.
    Die demontierte Triplex schafft aber ebenso wie das Blaupunkt Magnet Teil auch nur einen.
    Vielleicht sollte ich auch mal auf einen unbebauten Berg ziehen oder in ein Hochhaus , damit ich mitschwärmen kann :D
    Mir ist jetzt aber klar, wie Du den schnellen Fix im Auto bekommst.
    cu,dehlya

    Naja auf einem Berg liegt Dortmund nun nicht gerade und ich wohne in einem normalen Einfamilienhaus mit einem schrägen Flachdach oben drauf :gap


    Vom Fenster ist der PC ca. 5 Meter entfernd.


    Also ich bin echt voll zufrieden, wobei mein Transonic 4000 (ohneC)
    gerade bei Ebay für 292 Euro den Besitzer gewechselt hat : drink

    Hallo,


    ich habe meinen Transonic 5000 seit einer Woche,
    und ich muss zugeben, die Aussicht einen eingebauten SIRF III GPS Empfaenger zu bekommen,
    war einer der Kaufgruende ...


    Bislang habe ich jedoch ausschliesslich Erfahrung mit Navi Festeinbauten im Auto,
    beim dem zwar die Satanzahl angezeigt wird, aber keine HDOP Werte.


    Beim (Werks) Festeinbau habe ich in der Regel 6 - 7 Sats wenn ich aus der Garage fahre.


    Die Erfahrung mit dem Transonic 5000 ist sehr gemischt.
    Ich habe aber auch den Verdacht, das es an den Randbedingungen liegt!


    Beispiel: In der Wohnung (EG im Mehrfamilienhaus) habe ich bei einer Entfernung
    von 3m vom Fenster sowhl schon 4-6 Sats (mit unterschiedlichen HDOP Werten) gehabt,
    wie auch minutenlang (durchaus auch als Ausreisser > 10 mins) gar keinen Satempfang oder schwankend 0 - 4.


    Ich habe den Verdacht, das liegt vielleicht auch an der Arbeitsweise des Navis.
    Hat man guten Satempfang und schaltet das Navi kurze Zeit aus und wieder an,
    ist die Empfangslage aehnlich gut, und das nach sehr kurzer Zeit (wenige Sekunden bis < 1min).
    Ist das navi aber ein paar Stunden aus gewesen, dauert es (in der Wohnung) deutlich laenger und ist schwankend.


    ich habe in Erinnerung, das irgendwo (Manual, Forum?) stand, dass sich das Navi nach laengerer "Auszeit" neu initialisiert,
    und das laenger dauern kann. Vielleicht schadet es auch in dieser Zeit,
    wenn man eine eher schlechte Empfangssituation hat (z.B. Wohnung).
    Oder aber das Win CE befindet sich in einem Suboptimalen Zustand
    und MN kann nicht stoerungsfrei auf den GPS Empfaenger zugreifen (Timeouts beim Zugriff auf die interne COM Schnittstelle).


    Bei meinem Festeinbau habe ich die Einschaetzung,
    dass bereits beim Aufschliessen des Autos das navi Strom bekommt und anfangen kann sich zu initialisieren.
    Ausserdem kann das Festeinbau Navi davon ausgehen, dass es immer noch die Position hat, als es geparkt wurde ;-).
    D.h. Evt. ist bei einem PNA per Default die aufwendigere Initialisierung vorgesehen, da die position ja eher eine andere ist als beim Ausschalten vor ein paar Stunden.


    Interessant waere, was navigon dazu sagt, wie die Initialisierung im Prinzip ablaeuft ....


    Konsequenz: Es ist durchaus moeglich, das je nach "Vorgeschichte" man mal sehr schnell seine passable SAT HDOP Werte und Satanzahl hat und mal nicht.


    Zu guter letzt SIRF III:
    Da fehlt mir natuerlich der Vergleich, aber mein bauchgefuehl wuerde auch sagen, es duerfte etwas besser sein.


    Aber gibt es nicht Diagnose Software fuer den PNA, der die Firmware oder Geraetekennung des GPS Empfaengers ausliest?


    Und: Was passiert, wenn man einen der externen SIRFIII GPS Empfaenger an die externe GPS Antennenbuchse klemmt?


    Das wuerde doch einen direkten Vergleich abgeben!


    Haben wir in diesem Forum vielleicht einen kandidaten mit so ueppiger Hardwareausstattung?


    Gruss
    Stefan

    Hi


    Tip


    GPS Empfänger sollte man nur einschalten, wenn sie ordentliche Empfangsbedingungen haben.


    Deshab gibt es auch unter dem Strom-ICON die Funktion GPS on/ off


    Die Funktion dient nicht nur dazu, Strom, den die GPS Maus benötigt, zu sparen.
    Sondern diese Funktion sorgt auch dafür, das die Maus, zu Hause am Schreibtisch ( oder was weiß ich ;-)) ), den Almanach nicht verliert.


    Ich denke, jeder kennt das Kinderspiel noch, es war Blindekuh. :]


    Also , Augen zu, man ist also blind. wird gedreht, in alle Richtungen, man verliert die Orientierung.
    Die Orientierung ist dann auch nicht gleich wieder da, wenn die Augenklappe abgenommen wird.


    Ich denke, eine GPS Maus, fest eingebaut unter Kunststoff, mit freier Sicht zum Himmel, kann man nicht mit GPS Empfang, im Fahrzeug, immer vergleichen.


    Also, Randbedingungen schaffen! :]

    ;) bab

    ;) bab

    Guter Punkt!


    Gibt es Erfahrungswerte oder Infos von Navigon,
    wie lange "gepuffert" wird?
    D.h. nach welcher Zeitspanne schlechten Empfangs gehen die Basisdaten verloren, so dass eine laengere Initialisierung ansteht?


    Heisst das auch, das die SAT Anzeige auch auf rot ist, wenn Satelliten gesehen werden aber noch die initialisierung laeuft?
    (scheint logisch ...)


    Wobei, dass alleine wuerde nicht erklaeren,
    dass nach einem Anschalten nach ca. 12h es so lange dauern KANN,
    bis ein ordentlicher Empfang da ist.


    Zumindest wenn man unterstellen wuerde, dass Navi hat noch den Zustand vermerkt, den es beim Ausschalten hatte ...


    Kann man MN so konfiguerieren, dass es selbst GPS on macht,
    wenn es das erste Mal nach dem Anschalten routen muss?
    (Wuerde teilweise verhindern, das in der Wohnung, etc der von Dir beschriebene Effekt auftritt).


    Und natuerlich GPS off, wenn MN beendet wird.



    PS: Dein Tip mit GPS on/off waere eine Erwaehnung in den zentralen "HowTos" fuer Newbies wert!!