Beiträge von rowdy

Hallo zusammen,

stimmt der POI-Warner ist flexibler, aber es handelt sich ja erst um die allererste Betaversion des PGM.

Da Navigon z. Z. sehr restriktiv mit Schnittstelleninformationen zu MN|4 umgeht, fand ich es ist sehr erfreulich, das hier ein Weg aufgezeichnet wird über den zusätzliche PoI's angezeigt werden können.

Die Registrierung kostet10 Euro pro Jahr und beinhaltet auch das Download aller PoI's die Radarfalle.de zur Verfügung stellt.
Das Programm soll so erweitert werden, das die zusätzliche Installation des kostenpflichtigen GpsGate nicht mehr erforderlich ist.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo swannika,

für den Anschluß des e800 brauchst Du einen neuen KFZ-Adapter.

Über die VGA-Auflösung machts Du Dir am Besten selber ein Bild.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo zusammen,

Zitat

Original von guidom:
Hoffen wir mal, dass das SR1 nicht mit einem Kartenupdate und somit mit Kosten verbunden ist. und die ganzen Meckerer dann mit den Worten abgespeißt werden "Musst ja nicht updaten!"

Navigon will es doch wohl vollständig mit seinen Kunden verderben?
Im Gegenteil Navigon täte gut daran mit SR1 auch neue Karten ohne jegliche Berechnung auszuliefern.

Viele Grüße
Bernhard

Zitat

Original von Norbert
Hallo,
...
Würde gern ein Bild anhängen, aber das geht wohl nicht ohne www-adresse, oder?

...

Hallo Norbert,

so kannst Du ein Bild anhängen.

Hallo SupervisionCam,

Beispielcode für virtuelle ComPorts habe ich nicht, aber die URL für GpsGate http://franson.biz/gpsgate/

Vielleicht kann Du da ja was abstauben, es soll ja so Programme geben, mit denen man aus compielierten PGM's Erkenntnisse ziehen kann.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo CityHunter,

Zitat

Original von CityHunter
Das mit der Routenberechnung ist teils ein Knackpunkt, Das ist uns bewusst.

:gaehn Aber Ihr habt mit pacht 1 überhaupt nichts dagegen getan. :§$%

Zitat

Original von CityHunter
Die Routen, die ich bisher gefahren bin waren alle recht sinnvoll. Mag sein, dass die nicht optimal waren, aber ich bin immer am Ziel angekommen.

:jb Das ist ja wohl das absolute Minimun, das ein Navigationssystem leisten muß.

Zitat

Original von CityHunter
Gerade diese längeren Fahrten vergleiche ich immer gerne mit meinem Festeinbau von Siemens. Nicht selten ermitteln diese absolut identische Routen.

Was soll den so ein Vergleich? Nur weil andere auch Fehler machen, wird die eigene Leistung doch nicht besser.

Zitat

Original von CityHunter
Auch in der Übersicht im Map Export Tool sehen die Routen nicht verkehrt aus. Diese führen immer recht zielstrebig zum Ziel.

MobileNavigator | 4 ist ein Navigationssystem für den PocketPC.
Von meinen drei Lieblings-Murks-Routen werden im MapExport zwei richtig ermittelt, aber normalerweise habe ich meinen PC nicht dabei.

Zitat

Original von CityHunter
Ich habe das Gefühl, dass es eher die Kurzstrecken sind, die teils Murks verursachen.

Na das ist aber tröstlich. Bin etwa 40.000 km im Jahr unterwegs, vieles davon sind Kurzstrecken, oder eben "MobileNavigator | 4-Murks-Strecken".

Viele Grüße
Bernhard

Hallo zusammen,

bei MNB V 1.5 habe ich Glopus benutzt um

- die Geschwindigkeit
- die Kompassnadel
- das aktuelle Ziel
- PoI's

während der Navigation einzublenden.

Die Informationen hätte ich auch gerne in MN|4.

Geschwindigkeit, Kompassnadel und Fahrtrichtung sind dank des neuen Font's von Hirni in lesbarer Größe
enthalten.

Das aktuelle Ziel ist mit Sicherheit aus einer der *.inis zu entnehmen und deshalb relativ einfach für Glopus zu ermitteln.

Um die PoI's genau an der richtigen Stelle anzuzeigen, werden bestimmte Daten von MN|4 benötigt. Wenn es jetzt aber so ist, dass SVC keine Informationen von Navigon erhällt, dann sollte man einen anderen Weg gehen.

Vielleicht ist ja folgender Vorschlag sinnvoll und realisierbar:

Über GpsGate kann Glopus gleichzeitig mit MN|4 auf den COM-Port zugreifen.
Damit hat Glopus die aktuelle Position.

Für eine zu bestimmende Strecke in Fahrtrichtung muß nun Glopus in einem bestimmten Winkel alle PoI's suchen und in einem Fenster einblenden. Damit der PoI zwar nicht an der geographisch richtigen Stelle angezeigt, aber immerhin gibt es eine Information.

Benötigte Parameter:

- Länge des Bereichs in dem PoI's gesucht werden sollen.
- Suchwinkel
- Entfernung zum PoI für die Einblendung des Fensters
- Entfernung für die erste Warnung vor dem PoI
- Entfernung für die zweite Warnung vor dem PoI
- WAV für die erste Warnung vor dem PoI
- WAV für die zweite Warnung vor dem PoI.

Wie sich das aussehen könnte, ist auf dem screenshot zu sehen.

Viele Grüße
Bernhard

P.S. Damit das alles nicht zu teuer wird (30 ¤ für GateGPS und 15 ¤ für Glopus, könnte SVC ja vielleicht einen virtuellen COM-Port in Glopus integrieren. Über diesen Port müssen die Daten unverändert an MN|4 weitergereicht werden, außerdem muß auch schreibend darauf zugegriffen werden können.

Zitat

Original von CityHunter
Wurde sie auch.

Die Entwicklung hat so einige Wochen länger gedauert, als geplant.

Der letzte Stand, der dann auch in den Verkauf ging, lief schon seit Wochen problemlos in unseren Tests.

Aber wenn dann Tausende ein System nutzen finden sich halt immer noch Fehler.

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@CityHuinter,

probelmlos läuft MN|4 auch auf meinem e800, sogar mit VGA-Auflösung
N U R : ich kann mich nicht darauf verlassen, dass auch eine vernünftige Route ermittelt wird.
Bei MNB und MNB EE hatte ich mir angewöhnt, der Route zu folgen, auch wenn ich überzeugt war, ich würde einen besseren Weg kennen. Meistens war die ermitelte Route besser als mein Insiderweg.
Bei MN|4 ist das völlig anders.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo gelan,

ja es funktioniert zumindest auf einem Toshiba e800 mit Win 2003 Moblie SE ausgezeichnet.

Viele Grüße
Bernhard

Zitat

Original von Habicht99
Hallo,
in einigen Beiträgen wird davon gesprochen die GPS-Maus auf der Hutablage zu platzieren. Das finde ich eigentlich eine gute "Versteckmöglichkeit" zumal die GPS-Maus dort nicht so störend aussieht.
Nur habe ich dazu einige Fragen in Bezug auf MN|4. Hardware ist noch von der Version 1.2-1.5

1. Wie ist die Empfangsqualität (GPS/TMC) bei einer Verlängerung des Kabels (GPS 9810)
2. Vorher bekommt man ein Verlängerungskabel (ca. 2-3 m) für die GNS GPS/TMC 9810?
3. Hat ein User diese Art von Anwendung im Einsatz mit einem PDA IPAQ 54/55 Reihe o.ä. und kann darüber berichten ?
4. Heckscheibe hat Beheizung und Radioantenne integriert. Geht das dann überhaupt?

Über eine Antwort (Tipps bzw. Hinweise) würde ich mich freuen.

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Hallo Habicht99,

Du hast eine PN darüber!
Die GNS-9810 liegt bei mir schon seit Monaten unter dem Rückfenster, zuerst mit (Weg-)Wurfantenne, und danach mit separater Stabatenne für dem TMC-Empfang.
Mein Auto hat Heizungdrähte und Radioantenne im Heckfenster. Der TMC-Empfang der Maus war auf dem Armaturenbrett und unter der Heckscheibe mit Wurfantenne gleich schlecht.

Die GPS-Eigenschaften der Maus haben sich nicht verändert. Die Ansage "Jetzt abbiegen" kommt bei MN|4 in Verbindung mit dem Toshiba e800 PDA etwas zu früh.

Als Verlängerungskabel habe ich 10m Telefonkabel für analoge Telefone benutzt, die Kosten dafür lagen unter 10 . Das Kabel habe ich hinter den Verkleidungen versteckt.

Kurz gesagt: Die Position der Maus unter dem Rückfenster hat keine Nachteile.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo zusammen,

Bei Radarfalle.de (Hier) gibt ein neues Programm zur Anzeige von Unfallschwerpunkten mit Blitzerüberwachung.

Auszug aus der PGM-Beschreibung:

SpeedLimit 1.0 Beta
Das Plus an Sicherheit!

SpeedLimit ist eine Software für Pocket-PC´s, die Sie während der Fahrt vor behördlich bekannten Unfallschwerpunkten warnt, die durch stationäre Blitzer gesichert sind. Aktuell befinden sich knapp 6000 Unfallschwerpunkte in dieser Software.

SpeedLimit läuft als eigenständige Anwendung auf Ihrem PocketPC, der gleichzeitige Betrieb mit einem Navigationsprogramm (TomTom, MobileBusinessNavigator o.a.) ist derzeit nicht möglich!

Die Software ist sehr einfach zu bedienen, GPS-Schnittstelle auswählen und auf den Startknopf drücken, das war es schon.

Ende Auszug aus der PGM-Beschreibung.

Über GpsGate (Hier) lief das PGM in einem "Garagentest" gleichzeitig mit MN|4 an einer GNS-9810-GPS-TMC-Maus. Die TMC-Meldungen scheinen ignoriert zu werden. Eine "echten" Test, werde ich am Montag machen.

Die Entfernung für die PoI-Suche kann von 1 bis 100 Km eingestellt werden.

Viele Grüße
Bernhard

Die Screenshots zeigen die Ausgaben des PGM.

Hallo frabe,

versuch mal folgendes:

- CF-Karte entfernen
- Softreset
- CF-Karte wieder einstecken.

Ich hatte schon mal, das die Karte nicht ganz richtig eingesteckt war, da wurde auch die Karte vom System erkannt, aber sonst ging nichts.

Warum hast Du eigentlich kein Backup, damit kannst Du Dir doch die Installations-Orgie nach dem Hardrest sparen?

Viele Grüße
Bernhard

Zitat

Original von Hirni
Wenn inis schreibgeschützt sind passiert das.

Gruß Hirni

Hallo zusammen,

wer macht denn bei NM|4 sowas :P, die Dateien werden doch nicht nur zum Setzen von Startparametern benutzt, sondern wenn das PGM läuft fast ständig verändert. *.ini ist eigentlich eine irreführende Bezeichnung.
Klar das PGM soll ja auch *.inis zerstören, aber dagegen hilft doch nicht die Dinger schreibzuschützen, da hilft doch nur eine Kopie der Dateien.

Viele Grüße
Bernhard

[Hallo medicus237,

wenn Du das von der rechtlichen Seite betrachtest, hast Du völlig recht, ja es ist ein Sachmangel.
Auch ich habe versucht eine Nachbesserung bei Navigon zu erreichen und Naigon hat durch eine kostenlose Lieferung des Y-Adapters nachgebessert.

Diese Nachbesserung führte jedoch bei meinem Auto zu keinen Erfolg, da dort eine Scheibenantenne und ein Radio, bei dem der Antennenverstärker ins Radio integriert ist, eingebaut sind.
Für eine weitere Nachbesserung hätte ich mich wahrscheinlich auf einen Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang einlassen müssen. Daher habe ich dann die Insatallation einer Stabantenne selber in Auftrag gegeben und bezahlt.

Viele Grüße
Bernhard

Zitat

Original von medicus237
... denn auf der 9830 hat das TMC genau einmal funktioniert über eine Strecke von 500 km - trotz mehrfachen Ein- und Ausschaltens und zwischenzeitliche Softresets.
Einen Tag später (Rückfahrt auf identischer Strecke) und seither bis heute ist das orangefarbene Dauerlicht auf dem TMC-Button ein Dauerzustand und TMC-Daten werden nicht mehr empfangen ... in diesem Zustand läuft sich der Senderlsuchlauf einen Wolf und mit Sender halten ist nichts auszurichten, weil keine Sender empfangen werden.

Ich vermute deshalb, dass es irgendwo in der Software auf dem H5550 eine Datei geben muss (.ini ?) in der die Link-Daten für den TMC-Teil hinterlegt sind und die möglicherweise inzwischen beschädigt sind.

Bin gerade dabei die Software neu aufzuspielen und muss noch bis 9 Uhr warten, damit mir Navigon nochmal meinen Aktivierungscode verrät.

Grüße - medicus237

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Hallo medicus237,

wie hast Du denn die Wurfantenne (die eigentlich Wegwerfantenne heißen muß) angebracht.
Die Empfangsbedingungen sind am Besten, wenn diese Antenne senkrecht verlegt wird.
Bei meiner 9810 hat nur der Einbau einer zusätzlichen Antenne zum ständigen Empfang von TMC-Meldungen geführt.

Es liegt ausschließlich an den Empfangsbedingungen, da gibt es keine Datei über die Einfluß genommen werden kann.
Außer dem Ausrichten der Wurfantenne, gibt es folgende Möglichkeiten den Empfang zu verbessern:

• Y-Adapter einbauen
• Window-Clip-Antenne benutzen
• zusätzliche Fahrzeugantenne einbauen

In allen drei Fällen muß die 9830 vorher umgebaut werden, dafür bietet GNS einen Umbauservice.

Viele Grüße
Bernhard