Beiträge von rowdy

Hallo Sacha,

na endlich regt sich Widerspruch ;D ;D, das hat ja fast 3 1/2 Stunden gedauert.

rowdy

Zitat

Original von HSVMichi
Für mich ist es eindeutig kein Programmfehler sondern ganz simpel eine falsche Einstellung.

Erlöser hat's ja bewiesen: Geschwindigkeitsprofil optimiert, und gut ist. Wäre bei einem Programmfehler wohl kaum möglich.

Hallo Michael,

wo ist den der Beweis??

Bewiesen ist nur, das der Fehler bei bestimmten Routen durch Profiländerungen vermieden wird, bewiesen ist nicht, das der Fehler nicht mehr auftritt.

Wenn es so einfach wäre, dann hätte Navigon MN|5 nicht mit diesem Fehler ausgeliefert.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von NissanPrimus
..hi, ich nehme mal an, das du den Kreisel einmal umrunden wolltest, ???, d.h. die Ein- und Ausfahrt wären gleich .., richtig ??, Desti hat es aber nicht getan, richtig ??, denn laut Strassenverkehrsordung wäre das ein Verstoss, unlogisch zwar aber das hab ich irgendwo mal gelesen und dieser Verstoss mit 10 Euro belohnt wird.

Also der Desti dir 10 Euro ersparrt.

Gruss

@NissanPrimus

StVO § 9a Kreisverkehr

(1) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren!) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig. Innerhalb des Kreisverkehr ist das Halten auf der Fahrbahn verboten.

(2) Die Mittelinsel des Kreisverkehrs darf nicht überfahren werden. Ausgenommen davon sind Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen das Befahren des Kreisverkehrs sonst nicht möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel überfahren werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist

Ich hab Dir mal §9a StVO eingefügt.
Ich kann da keine Stelle finden, die es verbieten würde, Ein- und Ausfahrt über die gleiche Straße zu nehmen.

Aber vielleicht meist Du ja diese Regel

StVO § 30 Umweltschutz und Sonntagsfahrverbot

(1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn andere dadurch belästigt werden.

Viele Grüße
rowdy

@Ulli_T.

[schimpfmodus]
:§$% aber Ulli!
[/schimpfmodus]

Da schreibt sich elektroelo seinen Frust von der Seele und Du machst Dich darüber lustig. Warum eigentlich?
Zugegeben im Text fehlen Infos über Start- und Zielpunkt sowie ein Screenshot.

500 Meter Umweg bei 4 Km sind immerhin 12,5 %, 12,5 % mehr Spritverbauch, mehr Abgase, mehr Lärm, mehr Zeit u.s.w. Hochgerechnet auf meine jährliche Fahrleistung sind das ca 4.000 km, mindestens 50 bis 60 Stunden und (Dank sparsamen Diesel nur) ca. 220 Liter Kraftstoff

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von the_wombel

egal welche Karte ich nehme, europa oder nur die D.. entweder habe ich die Runde im Kreisverkehr da oder dort. Habe schon etliche andere Profile ausprobiert (922S2, Erlöser,Kköniger etz.) aber mit keinem erreiche ich, das beide Kreisverkehre ausgelassen werden.. entweder der eine oder der andere... nie beide.

Hallo zusammen,

es liegt nicht an den Karten und es liegt nicht in den Profilen, es handelt sich um einen Programmfehler.

Noch mal ganz langsam zum mitlesen:

Beim Usertreffen auf der Cebit habe ich mich mit DrDiste über das Visselhövedesyndrom unterhalten. DrDiste kannte diesen Routingfehler und erläuterte mir ganz freimütig worauf dieser Fehler zurückzuführen ist.

Danach wird das Routing auf bis zu 3 Karten durchgeführt

1. Auf der für uns sichtbaren Detailkarte
2. Auf einer von der ersten Karte abgeleiteten Karte mit weniger Details
3. Auf einer weiteren abgeleiteten Karte mit noch weniger Details

Für den Übergang zwischen den Karten wird vom Progamm der obtimale Übergabeknoten gesucht. Findet das Programm nicht den richtigen Übergabeknoten, dann kommt es zu solchen fehlerhaften Routen. Dieser Fehler kann grundsätzlich bei allen Routen am Beginn, am Ende und bei allen Zwischenzielen auftreten.

Dieser Fehler und seine Ursache ist bei Navigon also schon lange bekannt, da er bisher nicht behoben werden konnte oder nicht behoben werden soll, ist davon auszugehen, das es sich um einen Fehler handelt, der nur mit umfangreichen Design- und/oder Programmänderungen zu beheben ist.

Viele Grüße
rowdy

Hallo Sacha,

wie, was kein VGa und jetzt auch erstmal kein HQ-TTS????

Seit wann ist das denn bekannt, kannst Du mal ein Link posten?

Wofür hab ich mir dann vor einen Jahr einen PDA mit VGA und 128 MB gekauft

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

ich denke nicht, das es im Zusammenhang mit der Darstellung notwendig ist, alle Unterscheidungen der Betriebssysteme aufzuzeigen.

Von Destinator hätte ich einen Hinweis darauf erwartet, dass VGA nicht unterstützt wird. So gewinnt man keine zufriedenen Kunden.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von comwave
..
Wir wurden von Destinator meist abends per Kurier in mehreren Teillieferungen (knapp 600 Stück) beliefert. Dies erfolgte aber erst nach dem 23.05.2005.

Um so viele Versionen wie möglich noch am selben Tag mit UPS versenden zu können, wurden bei den ersten 400 Lieferungen keine Nachnahme-Bestellungen berücksichtigt, da diese sehr arbeitsintensiv sind und somit nicht alle gelieferten Destinator PN Updates am gleichen Tag hätten ausgeliefert werden können.
...

comwave OHG
Geschäftsleitung

Alles anzeigen

Hallo zusammen,

das gebe ich mal mit meinen Worten wieder:
comwave hat per Nachmahme ausgeliefert, obwohl noch nicht alle bereits bezahlten Bestellungen ausgeliefert waren.
comwave verfügt also über das Geld und und über die Ware, liefert aber nicht.

Ich weiß überhaupt nicht, wofür sich hier jetzt jemand bedankt!

Viele Grüße
rowdy

Hallo Erloeser,

nee, die Lust an der Pocketnavigation ist mir nicht vergangen, zur Zeit nur die Lust auf das Programm von Navigon. Das liegt aber weniger an dem "Visselhövedesyndrom", damit kann ich gut Leben, auch mit dem Wissen, dass es wahrscheinlich viele dieser nicht gerade opimalen Routen gibt.

Aber wie Navigon mit Fehlermeldungen umgeht, das stört mich.

Dieses Jahr habe ich mich für DestinatorPN entschieden, will mal sehen, wo das Programm mich denn so überall in die Irre leitet.

Viele Grüße
rowdy.

P.S. Beruflich war ich letzte Woche 1.000 km mit einem 5er BMW mit Festeinbau-Navi ohne Karte unterwegs, das Ding kann es auch nicht besser.
Genial fand ich die Ansage "Den Kreisverkehr an der 2. Ausfahrt rechts verlassen."

Hallo,

wenn Du MN|5 als Update bei Navigon bestellt hast, dann kannst Du es auch innerhalb von 14 Tagen zurückschicken.
Damit hast Du Dein Widerruftsrecht nach §312d BGB (Widerrufs- und Rückgaberecht bei Fernabsatzverträgen) ausgeübt.
Wichtig ist jedoch, die Software darf nicht geöffnet sein.

Nur wenn Du es zurückgibst, darfst Du Dein MNEE 1.5 weiterbenutzen, wenn Du MN|5 verkaufts, mußt Du MNEE 1.5 bei Dir löschen.

Ob der Käufer ein updateberechtigtes Navigationsprogramm besitzt, brauchst Du nicht zu beachten, da Du durch die Rückgabe von Deinem MNEE 1.5 die Updatebestimmungen bereits erfüllt hast.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von Erloeser
rowdy

da, wo ich solche detaillierten Informationen über eine Route habe wie:

dann benutze ich kein Navi. DAS kann kein Navi leisten...

Alles anzeigen

@Erloeser,

schon von Dir zu lesen!!
Das Navi brauche ich dort auch nicht um zu wissen wo ich langfahren muß, sondern wegen der TMC-Einbindung.
Nur auf bekannten Routen ist es möglich die Qualität des Routings zu beurteilen (Ausnahme: so offensichtliche Fehler wie am Beginn dieses Postings).
MN|5 muß diese detailierten Informationen aber haben, sonst würde das Programm mich ja nicht warnen können, wenn ich zu schnell fahre.
Wenn die Infos schon vorliegen, dann ist doch die Frage erlaubt, warum werden sie nicht auch beim Routing genutzt sondern die in den Profilen hinterlegten Durchschnittswerte.

Viele Grüße
rowdy

@Steinbock,

schön gesagt, schon PDA-Hardware die VGA unterstützt! Meinen VGA-PDA (Toshiba e800) habe im Mai 2004 gekauft.

Bei den Systemvoraussetzungen von Desti PN steht Windows Mobile 2003 oder Windows Mobile 2003 SE, der eigentliche unterschied zwischen diesen beiden BS ist doch, SE unterstützt VGA-Hardware. Leichtsinnig wie ich bin, hab ich natürlich angenommen, DestiPN würde VGA unterstützen, muß nun aber leider feststellen, da war ich auf dem Holzweg.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von AWSW
[ @Ego72: Die musst Du aufspielen, damit die Länder untereinander verbunden werden können...

@AWSW,

die Länder werden nicht verbunden, sondern Desti routet über 3 Karten
- auf der D-Karte bis zur Grenze (aber nur zu einem Grenzübergang der auch auf der MRE ist)
- auf der MRE-Karte an der Grenze (wahrscheinlich kein Routing sondern nur Knotenpunkt zum Kartenwechsel)
- auf der NL-Karte ab der Grenze

Würden die Länder verbunden, dann würde eine große temporäre Karte entstehen und dann würde das Routing von D nach D (z. B. Saarbrücken --> Freiburg ) auch dann eine kürzere Route durch ein anderes Land wählen, wenn der Startpunkt auf der D-Karte und nicht auf der MRE gewählt wird.

Hier wird das grundsätzliche Problem von kartenübergreifendem Routing deutlich.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

es handelt sich bei dem Problem ganz eindeutig um einen Programmfehler.

Wie DrDiste mir auf der CEBIT erklärt hat wird für das Routing intern auf Karten mit weniger Informationen zurückgegriffen. Für den internen Kartenwechsel wird ein geeigneter Knotenpunkt gesucht.
Routingfehler am Beginn oder Ende der Route sind daher auf einen internen Kartenwechsel über einen falschen Knotenpunkt zurückzuführen.

Das die Route in unterschiedlichen Karten bei gleichem Profil mal eine Runde um den Kreisverkehr macht und mal nicht, habe ich bereits mit MN|4 gezeigt (Ihr müßt nur mal suchen).

Für mich stellt sich die Frage hat Navigon MN|5 bewusst mit Fehlern ausgeliefert?

@obk,

die in Deinem Screenshot abgebildete Route ist völlig unbrauchbar.
So routete MN|4 mit den Originalproflien auch, BMN und BMN EE konnten das viel Besser !!!!
Wenn Du so fährst, dann geht es nicht nach 20 km auf die A27, sondern über die B440 (80% auf 70 bzw 80 Km/h beschränkt) und B75 (95% auf 70 bwz 80 Km/h beschränkt)auf die A2. Die Strecke ist zwar nur unwesentlich länger, die Fahrzeit beträgt aber etwa 1/3 mehr, da man in diesem Fall quer durch Rotenburg/Wümme (Ampelhausen) muß. Dort laufen mehrere Bundesstraßen zusammen, die dann gemeinsam durch den Ort geführt werden.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von SAXI
Hallo Forum,

Um aber zumindest die schnellsten und wichtigsten dringenden Anfragen befriedigen zu können, haben wir auf gelabelten CD Rohlingen kopiert.

@SAXI,

woran habt Ihr eigentlich festgemacht, welche Bestellung zu den "schnellsten und wichtigsten" gehören.

Stand für die Bestellnummer 136 am 02.06.05 08:40 "In Bearbeitung", dabei war meine Bestellung die Dringenste, ich konnte es nur nicht deutlich machen, da Ihr Eure Kriterien zur Geheimsache erklärt habt.

Viele Grüße
rwody