Beiträge von rowdy

Hallo Stefan,

ich habe den unten gezeigten Track mit dem OSMtracker erstellt und als pgx eingelesen.
Die einzelnen Stecken sind gut zu erkennen und es gibt keine verstreuten Punkte.
Nachdem ich ein Rechteck markiert habe, habe ich nach dem Text unten in der Statuszeile erwartet, dass die im Rechteck enthaltenen Punkte alle markiert sind und man diesen Punkten dann die notwendigen Attribute zuordnen kann und auf dise Weise ein Straßenabschnitt entsteht.

So verstehe ich intuitive Bedienung.

Und Du schreibts mir nun, es sei gewollt, dass es gerade so nicht funktioniert ?(, ganz ehrlich das kann und will ich nicht glauben.

Es kann doch nicht gewollt sein, das man mühevoll an jeder kleinen Kurve wieder eine Node setzen muß.

Viele Grüße
rowdy

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Original von Garry
Hallo Charly,

so schlimm ist es nicht, die Einstiegshürde ist hauptsächlich JOSM zu installieren. Dort lädts Du Dir die Tracks rein, klickst Dir die Strassenzüge zusammen und setzt das highway Tag - hochladen und "fertig" ist die erste Strasse. Wenn Du mit den "residential"s in Deiner Wohngegend anfängst kannst Du Dich langsam an die Problempunkt heranarbeiten die hier bzgl. taggen diskutiert werden und nach und nach mehr tags einbringen.

Können uns auch gerne mal in Deiner Gegend treffen, komm ja jedes Wochenende dort vorbei... (siehe Breisach und die ganze Rheinschine bis Basel und in den Schwarzwald hinein was derzeit noch fast alles von mir stammt - Freiburg ausgenommen)

Gruss
Garry

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@Garry,

schön wäre es ja, aber so wirklich intuitiv läßt sich JOSM nicht bedienen.
Bisher habe ich es noch nicht hinbekommen, die von mir erstellten Tracks (Lückenfüller im Raum Visselhövede) mit JOSM in "wirkliche" Straßen umzuwandeln.

Wenn man z. B eine GPS-Spur anklickt (egal ob rechte- linke- oder mitttlere Maustaste), dann passiert überhaupt nichts. Wenn man manuelle eine Strecke zeichnet, dann wird es immer eine Gerade und sie wird nicht auf die daneben liegende GPS-Spur gezogen.

Wenn man wirklich erst JOSM installieren und dann konfigurieren u. a. Plugins runterladen muß und sich dann nicht nur um die inhaltlich richtige Datenerfassung kümmern muß, sondern auch erst noch einmal umfangreich in die Bedienung einarbeiten soll, dann wird sich die Anzahl derer die GPS-Tracks mit JOSM nachbearbeiten auf wenige beschränken.

Viele Grüße
rowdy

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Original von madacid

also nochmal in prosa:

motorway = Autobahnen
trunk = Schnellstraßen (d.h. Kraftfahrstraßen, Autostraßen, schnelle" Bundesstraßen)
primary = Bundestraßen
secondary = (Staats-) Landstraßen , Kreisstraßen
tertiary = Ortsverbindungsstraßen bzw. alles andere, was nicht gerade Wohngebiet, Trampelpfad oder Weg ist.
unclassified = das was überig bleibt außerorts

Damit wäre es zum einen eindeutig alles zuweißbar (was zurecht gefordert wird) und außerdem bekämen die Karten eine brauchbare Aussage. Sogar in Städten kommt man so damit ziemlich gut zurecht.

Gruß
madacid

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Hallo madacid,

wozu diese unnötige Einschränkung.

Unser Straßensystem ist vordringlich auf die Verkehrsbedeutung ausgelegt und ist nicht administrativ, sondern die administrative Einordnung folgt der Verkehrsbedeutung. Die adminitrative Einordnung beruht doch nur auf unserem forderalem Staatsaufbau.
So werden z. B. Bundesstraßen nach dem Bau von Autobahnen zu Landesstraßen und Landesstraßen bei zunehmender Bedeutung für den Fernverkehr zu Bundesstraßen.

Selbstverständlich müssen
Landes- und Kreis- und Gemeindestraßen
unterscheiden werden.
Außerdem ist eine weitere Unterscheidung nach Ausbauzustand notwendig.
Es geht nicht an, dass beim Routing für ein Kraftfahrzeug nicht befestigte Wege benutzt werden.
Für die Wahl der Route ist zuallererst einmal die Straßenkategorie erforderlich und erst dann weiter Tacks.

So sind z. B. Straßen an- und in Wohngebieten als residential
und
Feld und Wanderwege sind als track
zu erfassen.

Eine Einschränkung auf die 6 von Dir vorgeschlagenen Kategorien läßt eine sinnvolle und schnelle Auswertung für eine Routing nicht zu.

Viele Grüße
rowdy

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Original von J.Bugariu

Haette den Vorteil, dass wahrscheinlich alles auch auf WM2003SE funktioniert.

Schoenes Wochenende,
Julian

Hallo Julian,

das währe ja klasse, würde gern als Alpha-(Beta)tester mitmachen.
Das habe ich vor ein paar Jahren auch schon für Hekosoft gemacht.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

nur nicht so voreilig .......... nur weil die Übersetzung Fernstraße ist

Grundlage für ein Routing bei schneller Route ist die Straßenkategorie, deshalb wird eine Unterscheidung zwischen autobahnänlichen - und anderen Straßen benötigt.

Ich denke es steht uns nicht zu so eine Entscheidung zu treffen.
Soetwas muß in einem größeren Kreis diskutiert werden.

Viele Grüße
rowdy

Hallo Garry

es muß eine Unterscheidung zwischen "normalen" Bundesstaßen und autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraßen geben.

Schau Dir mal Lüneburg an, dort geht die A250 in die autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraßen B4/B209 über, die dann "normale" Bundesstraßen werden.

Das muß auf der Karte und für jedes NAVI eindeutig definiert sein. Dafür ist eine Unterscheidung zwischen

trunk = autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraße
primary = "normale" Bundesstaße
notwendig.

Im anhängenden Screenshot ist das sehr gut sichtbar.

Leider sind auf der Karte noch ein paar Fehler.
- die B4 ist bis Melbeck autobahnähnlich ausgebaut
- die B216 ist eine "normale" Bundesstaße.

Viele Grüße
rowdy

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Original von ferrismachtblau
@Sven: Wann hat dein Vater die Version gekauft? Bei wem? Evtl. gibt es die Möglichkeit, hier noch was zu machen mit Rückgabe o. ä. Bei den derzeitigen Kaufversionen ist Kartenstand 2007/2008 dabei, es sei denn, jemand räumt noch sein Lager ...

Gruß Frank

Hallo zusammen,

und wenn jemand eine Sache verkauft, von dem es schon eine neuere Version gibt, dann muß er das schon deutlich machen, sonst hat die verkaufte Sache einen Mangel.
Dann kann man die Sache zurückgeben und sein Geld zurückverlangen, auch dann, wenn es sich bei der Sache um Software handelt und die Versiegelung geöffnet wurde. Da hat der Verkäufer den "schwarzen Peter", er mußte beim Verkauf daraufhinweisen, das es nicht die aktuelle Version ist.

Viele Grüße
rowdy

Hallo Julian,

habe gerade die Version NaviPOWM-Mobile-0.1.1-Setup.cab
installiert.

Leider bekomme ich auch diese Version nicht zum laufen.
Wenn ich das Programm starte erscheint folgende Fehlermeldung:

"NaviPOWM ist keine gültie Anwendung für Pocket PC"

Die gleiche Fehlermeldung hatte ich auch schon bei der Version 0.1.0.

Viele Grüße
rowdy

Hallo Garry,

Win 2003 SE mit .NET CF 2.0.
Älter ?(, gerade mal 3 Jahre, also im Kindergartenalter

Nach der Instalation gab es die Meldung "Das Programm funktioniert evtl. nicht richtig, weil es für ein älteres System geschrieben wurde" (so so ähnlich).
Diese Meldung hatte ich bisher immer dann, wenn ich Proramme installiert habe die nicht auf VGA abgestimmt sind.

Ich habe auch den OSMtracker installiert (dafür mußte ich .NET CF 2.0 nachinstallieren), das PGM läßt sich starten, ich habe es allerdings noch nicht wirklich benutzt. Beim Start erscheint die Meldung "Error opening com port", das ist ja aber klar wenn die Maus nicht angeschlossen ist.

Viele Grüße
rowdy
[Edit] Der OSMtracker ist funktionsfähig, ich bin schon ein paar Straßen abgefahren, so zum Lückenschluß bei mir in der Gegend [/Edit]

Hallo zusammen,

habe heute NaviPowm entdeckt und mußte es natürlich gleich haben.

Leider bekomme ich das PGM nicht zum laufen.
Wenn ich das Programm starte erscheint folgende Fehlermeldung:

"NaviPOWM ist keine gültie Anwendung für Pocket PC"

Vorgehensweise:
Downlaod von "NaviPOWM-Mobile-0.1.0-Setup.cab" und Übertragung per ActiveSinc auf die CF-Karte
Instalation mit cabinst im Verzeichnis
\CF-Karte\NaviPOWM\
Downlaod von "qt_ming_dll.7z" von StefanDausR mit 7z entpackt und die 3 dll's per ActiveSinc in das Verzeichnis
\CF-Karte\NaviPOWM\
kopiert.

Was muß ich noch machen?

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

ich finde nicht, Dantotec hätte da Lob verdient.

Woher soll eigentlich ein durchschnittlicher Verbraucher wissen, das ein Kartenstand 2006/2007 nicht die aktuelle Version ist.

Die Angebote stellen sich doch so da

Navigon MobileNavigator 6 Europa 2GB SD PNA Version 119,90 Euro
Navigon Mobile Navigator 6 DVD 99,00 Euro
Die 20,00 Euro Preisdifferenz sind doch durch die 2GB SD erklärt.

Erst ganz am Ende der Seite wird auf den Kartenstand verwiesen. Aber nur bei der CD-Version. Das es auch neuere Karten gibt erfährt man bei Dantotec nur, wenn man sich auch das PDA Angebot anschaut.
Ein wenig deutlicher sollte schon darauf hingewiesen werden, dass es sich um den Verkauf von Restbeständen handelt.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von Volker_I.
[*]Der 21XX hat eine im Ladekabel integrierte TMC Antenne, der 31XX hat die TMC-Wurfantenne

Hallo zusammen,

heißt das, an den 21xx kann kein Y-Adapter angeschlossen werden ?(.

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammenm,

das wurde hier doch schon diskutiert.
In einer der Vorgängerversion gab es die Ansage schließlich unmittelbar vor dem Verlassen des Kreises.

Aber bist Du sicher, dass Dir die Ansage vor dem Kreis reichen würde, meinst du nicht, es müßte heissen
"Jetzt den Kreisverkehr an der 2. Ausfahrt nach rechts verlassen",
oder bei Linksverkehr
"Jetzt den Kreisverkehr an der 2. Ausfahrt nach linksverlassen"

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

das ist gar nicht so innovativ, das gab es doch schon mal.

Für DigiMap von Hekosoft gab es ein Tool mit dem neue Straßen in die Karte eingepflegt und Straßen gesperrt werden konnten. Der Ausausch war übers Internet möglich.

Seitem Hekosoft die NAVTEQ-Karten für DigiMap benutzte, gab es das Tool nicht mehr.

Viele Grüße
rowdy

P.S. bei Desti kann man schon lange einzelne Straßenabschnitte dauerhaft sperren.

Hallo zusammen,

speckt die
- MN6ResourcesBinary.res
und die
- ApplicationSettings.xml
ab.

Wenn in diesen Dateien nur die für VGA notwendigen Daten sind, dann braucht man dafür anstelle von 6.000 KB nur etwa 1.700 KB und die Performance ist auch wesentlich besser.

Viele Grüße
rowdy