Beiträge von PSR

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na meine backuplösung im auto ist sogar ein navigon 3,5 zoll.

und wie groß ist Deine heutige „Standardlösung“?

Auch ich habe sogar mal mit Compaq/HP mit 3,8 Zoll und dann mit 4,3 Zoll Navigons angefangen, da war ich aber auch noch 17 Jahre jünger, im Jahr 2005. Schon ein 5 Zöller, das Navigon 70 oder gar das tolle 8410 war von der Benutzung ein Gewinn und heute bin ich bei 6 Zoll. Noch nicht mal als Backup würde ich heute ein 4,3 Zöller nehmen.

Aktuell nutze ich mit Routenplanung bei Cabrioausflügen trotz Festeinbau Audio 20 mit 8 Zoll (Garmin Klon) im SLC ein Garmin DriveSmart 6 Zoll, immer noch das, wenn auch nicht allerbeste, Navi für diese Zwecke.

Für das „ich will nur von A nach B Routing“ im Ford, aktuell Sync 4 auf ! 13,2 Zoll mit wireless CarPlay am schnellsten Google Maps. Und seit mit IOS 17 das sog. „homograph“-Problem mit der MyRoute App gelöst ist und diese laufend verbessert, wird auch diese für geplante Routen mehr und mehr verwendet.

Dazu habe ich auch im Cabrio das Audio 20 auf wireless CarPlay erweitert. Auch bei mir verliert das Garmin an Bedeutung. Weil das iPhone mit CarPlay sowohl Backup als auch mal Hauptnavi ist.

Bleibt noch der Umstand, das dies noch eins der längst nicht mehr üblichen kleinen 4,3 Zoll Geräte ist.

Unter 5 Zoll, bei den meisten Smartphones ist das schon wieder eher klein, gibt es heute keine Navis mehr.

Gopal Geräte von Aldi als auch andere Navis mit WIN CE sind Geschichte und Geräte von 2006, hey das sind bald 18 Jahre, sind von der Hardware und dem internen Speicher mit den heutigen Karte deren Detailinhalten und Gesamtvolumen längst über 2 GB nicht mehr vernünftig lauffähig, (ruckeln, Aussetzer auf dem Display.

Zum Schluss, auch der Akku dürfte sich längst selbst getötet haben und ohne Mindestrestkapazität starten die Geräte, zumindest habe ich dies vor Jahren bei Navigons erlebt, auch am Autokabel nicht mehr.

Und Gopal Karten, die letzte Version war von 2019, redaktioneller Stand gar älter, gibt es auch nicht mehr, die Server sind abgeschaltet.

Näheres dazu hier https://wiki.gopal-navigator.de

nun, meine Autovavis, aktuell nur noch das Drivesmart 76 und halt das alte 2559 USA/EU und noch ein Nüvi 50 World lade ich auch seit Jahren schon immer etwa monatlich mit einem Garmin Ladegerät auf. Bei nur einem mittlerweile verkauften Gerät musste ich auch mal den Akku erneuern.

habe kürzlich mal gelesen, dass der Flugmodus bei Smartphones den GPS Empfang nicht abschaltet, da von Smartphone nur Daten empfangen, aber nicht gesendet werden, wie bei BT oder GSM-Telefonie. Somit ist GPS immer an.

nun, kann ja nicht wissen, woher Du die Akkus bekommst. Üblich bei Vielen ist halt Ama..

Jetzt aber noch mal zum Nüvi. Wenn Du das Ladegerät abziehst muss die Akkuanzeige grün sein und dies vollständig, wenn der Akku durchgeladen ist. Normal reichen da 3-4 Std.

Und was noch als Info fehlt, funktioniert das Navi denn oder ging es nur am das Laden.

zunächst, solange das Ladegerät dran ist geht der Blitz nicht weg, Eine Anzeige „voll“ bei angestecktem Ladegerät gibt es nicht.

Hat Dein Ladegerät 2 Amp Ladestrom. Es gibt auch Ladegeräte die wollen mit den Garmins nicht. U

Und zum guten Schluss, die Qualität und Lagerzeit deines Ersatzakkus kennst Du auch nicht.

Etwas OT aber: Hatte kürzlich für meine Fritz phones C4, davon sind bei mir 6 im Einsatz, nun ja, Treppen rauf und runter und vom Keller hoch ist halt lästig, Ersatzakkus über Ama… gekauft. Sage und schreibe 50 % bzw. die Hälfte ließen sich nicht in der Ladestation aufladen. Ständig wechselte das Telefon in Aus, suche Basis, Aus. Zurückgeschickt und die noch funktionieren alten Akkus eingesetzt. Bei den ganzen Ama… Anbietern ist zu oft fragwürdige bzw. messbar schlechte Chinaware oder sonstige Quellen im Angebot. Gerade bei diesen von den üblichen Batteriemaßen abweichenden Geräteakkus, die es leider in den verschiedensten Größen und Kapazitäten gibt, findet man keine Markenhersteller, wie Ansmann, Varta, Duracell, selbst die Baumarktmarke Energizer nicht.

akteulle Karten von Garmin sind längst über 2 GB groß und werden auf alten Geräten segmentiert auf den internen Speicher und die SD verteilt. Rauslöschen ist da nicht.

nun, zum Navigieren nutze ich es aber nicht, sondern für das parallel mögliche Update beider Karten in Basecamp.

Durch nun 3 Jahre Corona und langsam auch fortschreitendes Alter, die 70 sind angerissen, wird es zwar unwahrscheinlicher je nochmals Touren mit einem Leihwagen durch Teile der USA zu machen und wenn, dann nicht mit dem 5 Zoll Display und veralteter Ansagentexte des 2559. Die letzte USA Reise war 2014 mit dem ersten gekauften Garmin, nach den Navigons, weil das gekaufte 6 Zoll Nüvi65 EU- Gerät incl. zusätzlich gekaufter USA Karte, damals noch per DVD zum Installieren via PC, billiger war, als ein Leihnavi für 3 Wochen beim Leihwagenanbieter.

Sollte es doch noch mal passieren, länger in den USA zu Touren, dann sind die 100 €, mag jetzt überheblich erscheinen, für ein Download der USA Map auf mein aktuelles 7 Zoll Garmin, bei doch mindestens 4000 € die so eine Reise für 2 Personen kostet die berühmten Peanuts.

Für mal eben kann man sein iPhone mit Downloadkarten (Sygic, TT, Here, es gibt da einige Apps) nutzen, so dass kein Roaming anfällt.

tja, war halt eine Vermutung. Ich besitze halt noch ein 2559 eine Versiom mit EU und USA Karte im Lifetime, gab es mal vorübergehend bei Ama… , und das wird von mir gehegt und tut es noch.

w124driver. Garmin löscht in der eigenen Registratur bei der Erstanmeldung registrierte Geräte, wenn sie länger als 2 Jahre nicht mehr bei Garmin Express zu einem Update angesteckt wurden. Dann geht Garmin davon aus, dass das Navi in welcher Form auch immer „entsorgt“ wurde. Ob dann ein nach dieser Ablaufzeit nochmals angestecktes Gerät ebenso unbrauchbar wird, weil die Registrierung gelöscht wurde und so eine Inkompatibilität zu Daten besteht, dies weiß ich nicht. Es wäre aber denkbar.

Gut, ist ein klare Entscheidung, nur sei erwähnt, dass die TT im Vergleich zu den jüngeren fast randlosen Design der Garmins einen riesigen Plastikrand fast im Stil alter Röhrenfernseher besitzen. Ein Grund warum die Geräte für mich auch keine Alternative sind.

Bei Garmin ist immer die ganze Eu-Karte drauf, Länder runterschmeißen, lt. Dateiverzeichnis mag man sie löschen können, ob aber dann noch die Funktion gegeben ist, keine Ahnung.

Übrigens, das Runterwerfen von Ländern ändert m. W. an der Performance der Navigation nur wenig bis eher gar nichts.

So da ansonsten kein Klärungsbedarf nötig ist, war es dies meinerseits.

Also ich habe bisher nur ältere Garmins mit Lifetime verkauft. Lifetime ist an das Gerät gebunden und dessen Seriennummer, welche auch verschlüsselt in einer „Device“-Datei hinterlegt ist. Wird diese zerstört geht nichts mehr.

Meinerseits habe ich als Verkäufer vor dem Versand sicherheitshalber, ob es notwendig ist, glaube nicht, da ich auch von anderen Rechnern aus (mein Bruder mit seinem Garmin) wo Garmin Express installiert war, schon aktualisiert habe, das Gerät aus meinem Garmin Konto abgemeldet.

Nun aber, zur Aufklärung, das, wenn ich richtig lese, Drive 5 „S“ war eine nun 5 Jahre alte Lidl-Verkaufsversion eines Garmins mit nicht vollständiger Europakarte „Central“. Diese lässt sich auch nicht erweitern.

Da ich so einige Garmins besessen habe, aktuell ist es ein 7“ Display muss ich schreiben.

Das 5“ Display ist doch sehr klein und nicht mehr von der Schärfe up to Date.

Ich würde eher um die 100,- € investieren und mindestens ein gebrauchtes Nüvi Drivesmart 65 mit 6“ Display im Fluss suchen.

Das Gerät war von 2019 bis 21 bei Garmin im Programm, ist somit jünger, ist ebenso mit Lifetime und immer Europa komplett.

Was noch, es hat die viel bessere Sprachansage mit „real directions“.

Auch dies ein erheblicher Gewinn zu der alten Serie ohne „smart“

Und wenn man einmal das viel klarere 6 Zoll Display hat(te) will man kein 5“ mehr haben.

OK, hatte Auto Geräte von Medion auf dem Radar.

Bleibt nur der Umstand, wenn 2013/14 keine OSM Karten zu installieren waren, so wie auf den Garmins es schon ging, dann wird es heute wohl auch nicht funktionieren.

Die sog. Rohdatenbasis bei Kartenmaterial ist eigentlich gleich, da gibt es „genormte“ Begriffe. Um daraus dann darstellbare Karten zu machen hatten und haben die Navihersteller eigene Compilierungsprogramme. Am Ende hat dann die Karte eine eigene Dateiform wie .img bei Garmin.

Du wirst wahrscheinlich auch diese Seite gefunden haben um Gopal Karten zu kompilieren.

https://wiki.gopal-navigator.d…arten_am_PC_(CompeGPSLand)

um für die Gopal Outdoor Geräte Karten zu bauen.

OSM img Format wie es vielfach zu finden ist, weil nun der Marktführer, funktioniert.

Mehr kann ich dazu nicht beitragen

oh man(n),

das Teil ist toter als ein mehrfach überrollter Frosch.

Karten von 2016!, wenn es keine neueren gibt. Da kann man sich fast wieder ‚nen alten Shellatlas ins Auto tun.

Das sind nun 7 Jahre in denen, vorgestern noch selber bei einer Rückreise aus Süd-D bemerkt, Straßen hinzugekommen sind, speziell Ortsumgehungen und Autobahnzufahrten, die es zu meinen Dienstreisezeiten, die endete im Dez. 2017, noch nicht gab.

Das Gerät ist leider für den Elektroschrott.