Beiträge von PSR

Zitat von Scour

Hab ich jetzt getan, ist aber unbrauchbar da allein die Halteplatte mind. 3 Tasten halb verdeckt

Welches Auto?

Zitat von Scour

Brodit hatte ich auch schon, aber gerade was das Verkleben am Armaturenbrett betrifft, bekommt man das Zeugs wieder rückständefrei weg?

Bei ner Scheibe sollte das immer gehen

Ich benutzte die ersten Brodithalter schon vor nun fast 20 Jahren und als ich einen dauerhaften Außendienstjob 2008 begann bis 2017 bekam ich nahezu halbjährlich neue Dienstautos. Zuvor auch, aber die Haltezeit war dabei schon mal etwas länger. Immer Fordmodelle vom Focus über Mondeo, S-Max bis Kuga, hinzu die Modellwechsel mit geändertem A-Brett. Habe also relativ häufig neue Grundhalter gekauft. Alle Brodithalter arbeiteten mit Klemmung an vorhandenen Spalten des A-Brettes. Viele Halter hatten zusätzlich an den Einhakpositition kleine 3m Klebepads. Um beim Abbau zur Fahrzeugrückgabe da keine Probleme zu bekommen, dass da z. B. irgendwas bricht oder abreißt, habe ich die Pads vorher vom Halter abgerubbelt und nie benutzt. ES GEHT auch ohne diese Pads zu verwenden. Was schon mal vorkam. Wenn der Haken zwischen einem Spalt von Hartkunststoff und der geschäumten Teile des A-Brett eingeklemmt wurde und dort halt das halbe Jahr verblieb, hatte man im geschäumten Teil des A-Brettes eine Delle. Diese bildete sich aber meist in den 2-3 Tagen bis Rückgabe so weit zurück, dass es nicht mehr auffiel. Alles Erfahrung bei mir und Ford Autos die ich fuhr bzw. aktuell noch im Focus 2024 anwende, ohne Gewähr für andere Fahrzeuge oder zukünftige Ford Autos.

Und furchtbar? fand ich immer die TOMTOMs. Ansagetexte sind ( immer noch) grottig.

rohoel, kurz und knapp

Frage 1 Updates Mailbenachrichtigung seitens Garmin? Nein. Erst Infos kamen immer hier aus dem Forum. Hinzu, die Zyklen werden seltener.

Frage 2 Zoomstufen einstellbar? Auch nein.

Bei unterschiedlichen Displaygrößen, die Garmin anbietet, das sichtbare Kartenbild ist nahezu immer gleich, nur feiner aufgelöst.

Dazu noch eigene Tests. Bisher wird in D ein Bescheid für Tempoüberschreitung erst ab 6 Km/h vorzuwerfender Überschreitung, heißt nach Abzug der 3 Km Messtoleranz zugestellt.

Wer nach GPS also „bewußt“ mit Tempomat mit 8 Km/h über einen Blitzer fährt, dem passiert nichts. Heißt, mit Tachovoreilung max. 10 auf dem Tempomat dürfte noch ohne Folgen bleiben. Soweit hab ich es allerdings noch nicht bewußt eingestellt, weil auch der Tempomat nicht immer bremst und genau auf dem Limit bleibt. Es gibt Tempomaten, die bremsen im Gefälle gar nicht oder sie halten das Tempo mit nochmal 2-3 km mehr und sie müssen es auch erst registrieren und ständig nachregeln. Daher gehe ich immer auf max plus 5 km/h. Auch die mittlerweile vorgeschriebenen Tempowarner setzte ich auf +5, wenn das System es noch her gibt. Einzig in der Schweiz sollte man sich auf „ich gebe 5 dazu oder gar mehr“ nicht einlassen. Da gibt es schon teure Tickets für 1 km zu viel. Und da habe schon selbst mitbekommen, wie nur sehr langsam Überholende auf der AB wo ich genau auf Limit fuhr den Blitzer auslösten.

Auch wenn es mit TT Go und Straßennamen nichts zu tun hat.

Was CatDonky schreibt kann ich nicht nachvollziehen.

Fahr nun schon einige Jahre durch die Lande mal mit mal ohne GPS Anzeige des Tempos. Jedoch immer wenn ich an den Radaranzeigen vorbeikam, die meine Geschwindigkeit anzeigen. Sie fahren x km und so ein 😀 erscheint oder auch schon mal selten so☹️, weil 1-2 km noch zu schnell, der Wert stimmte immer mit der GPS Anzeige überein. Nicht nur bei Stadtempo, ab und zu sind die Dinger auch außerorts für 70er oder 80er Limits. Meine Frau ist vor 2 Jahren mit dem SLC an der Radaranlage Rastplatz Montabauer drübergebrettert bevor ich sie warnen konnte, Blitz und auf dem Garmin war die Anzeige 114. Vorgeworfen wurde 118-4. sind wir wieder bei den 3-4 km die der SLC um 120 vorläuft.

Auch noch mal zu Cat Donky 110 zu vorgeworfenen 112 ist ja nahezu identisch. Siehe meine 114 zur vorgeworfenen 114. Hier war wohl „überreifer“ am Werk.

Übrigens steht auch im 2. verlinkten Artikel das GPS Messungen auf 1 Km genau sind.

Ich habe auch Brodit immer noch im Gebrauch. Aber wie bei Michi mit jetzt auch sogar Wireless Carplay und QI Ladesockel am Brodit ist es nur noch Halter im SLC. Dort ist und war Brodit zur Navigation nicht zu gebrauchen da zu tief und bis zum Umbau auf CP hatte ich das Garmin DS 76 auf einer runden Klebeplatte auf dem A-Brett.Da ging der Saugnapf samt Navi, wenn auch selten, schon mal ab.

Und etwas die Sicht störend ist es bei der Sitzposition auch.

Im Ford klemme ich das iPhone auch in einen Brodithalter am Lüftungsgitter, jedoch auch nur in VB mit CarPlayauf das Großdisplay des SYnc 4.

Als ich fahre hier seit 2 Tagen auf F Autobahnen mit dem Cabrio links ein 2016 SLC. Tempomat 120 sind GPS 117. 3 km Differenz. Auch bei 130 kann ich höchstes auf 134 stellen, um dann bei GPs130 bis131 zu „wackeln“.

Und zu Vollbremsung auf der AB, also ein 30er Schild habe ich auf der AB noch nie so nahgesehen, dass die Kamera es erfasst. Und was das Bremsen mit Schildern angeht, es ist sogar. m. E. viel zu schwach.

Der Gesetzgeber hat zu diesem Punkt auch die Verzögerungsleistung der Bremsen limitiert um keine Auffahrunfälle zu provozieren. Was anderes ist der Notbremsassistent vor unerwarteten Hindernissen. Der haut anders in die Eisen und da hat es schon Fehler gegeben. Von einigen Audis sind diese gemeldet worden. Zu meinerZeit als ich noch dienstlich mit diesen Dingen Unterwegs war bis 2017, gab es schon mal beim Fahren auf der linken Spur Bremsen in Linkskurven auf der AB wenn dann rechts ein LKW in Radar kam. Das ist aber auch wohl beseitigt.

tja, obwohl, wie zu sehen, wir 1,5 Jahre weiter sind, Sygic hat sich bei mir nicht durchgesetzt.

Zuletzt noch mal benutzt, habe sogar ein Premiumabo, aber auf Caplay und überhaupt, der Zoom ist zu stark. Das mit dem Verkehr ist wohl etwas besser geworden, aber ich bin mittlerweile bei der App Navigation bei MyRouteApp als Planungswerkzeug im Web und der App Next. Im Lifetime einmal Zahlen Paket nach etwa 3 Jahren dann „kostenlos“. Habe es vor 4 Jahren erstanden.

Dir Grafik ist genau richtig im Zoom auf CP die Ansagen so wie man sie braucht. Verkehr wird beim Start der Route berechnet, aber (noch) nicht Live aktualisiert. Hier im fast leeren zentralfrankreich auch nicht nötig und m.M.n sowie so überbewertet.

Auch das Abo für Tomtom go habe ich beendet. Sygic ist noch gebucht und dient als standby. Für A-B routen tut es Apple und Google.

Michi, ich war von 2008 bis 18 Dienstreisender, viel auf der AB. Das mit dem zunehmenden Vorlauf des Tachos ist längst Geschichte. Die Abweichung zu: GPS auf damals dem Garmin oder aktuell zum Smartphone ist auch bei 130 und und deutlich schneller verblüffend gering. Bei meinem Hobbyauto im Avatar und auch schon dem Vorgänger dem R171 waren bzw. sind es max.! 2 (zwei) Kilometer. Bei meinem Dienst Ford Autos auch nur noch 3-5 km/h.

Die Warngrenzen beim Ford habe ich auf 5 km/h + bzw. den Tempomaten, den ich so oft wie geht nutze, selbst im Stadtverkehr ebenso. Wobei, bei den letzten und neueren Autos mit Schilderkennung, Kartendaten setzt der Tempomat automatisch auf exakt den Wert, den das Schild zeigt. Für kurze Abschnitte ist das vollkommen egal, bei Dauerbeschränkung müsste ich manuell halt 3-4 mal kurz tippen um die „Zugabe“ +4 draufzupacken. In vielen Ländern ist das problemlos möglich, nicht in der Schweiz. Da wird für 1 Kilometer zu schnell schon kassiert.

Nun, das mit der Geschwindigkeitsanzeige wird so langsam bei den Navis obselet, zumal nur auf Kartendaten basierend oft falsch.

Jüngere Autos, so ab 2000 und jetzt seit Juli alle Autos haben Tempowarner serienmäßig, oft in Kombination aus Kameraerkennung und Navidaten. Nur unsinnig sind diese „modernen“ Anzeigen oft auch. Zuletzt nochselbst erlebt. Drei verschiedene Werte, Navidaten des Autos, tatsächliche Anzeige auf der Straße (keine) und App auf dem Smartphone.

Hallo Michi, erst mal Glückwunsch zur baldigen Rente, und och hier tut sich ja mal wieder was.

Zu TTgo, ich hatte es einige Jahre im Abo für 29 JahresEuro. Ein paar mal auch genutzt, aber wie auch bei Dir, ich finde (und fand früher) die Ansagen in der deutschen Sprachversion schon immer etwas „eigenartig“ und nicht passend zu unserem Sprachverständnis. Daher jetzt zum August das Abo beendet.

An Autobahnkreuzen- oder dreiecken heißt es auch immer „Nehmen sie die Ausfahrt“ und ist man in der Überleitungsspur heißte es dann „Fahren sie auf die Autobahn“. Dabei hat man diese doch überhaupt nicht verlassen.

Ersatzweise habe ich mal das kostenlose TT AmiGo aufs iPhone geladen, kostet halt nix und könnte mal nützlich sein. Erster Versuch auch hier „schräge“ Ansagen.

„in 200 m im Kreisverkehr gerade aus, nehmen sie die 2. Ausfahrt.“

Von den Apps, abseits vom Garmin PNA hat aktuell die besten Sprachansagen MyRoute App next. Dies obwohl auch MRA aus Holland kommt.

MRA ist ein Web Routenplaner ähnlich Basecamp allerdings sind die Routen nur auf dem Server und die App MRA next die RoutingApp auch mit CarPlay oder AA.

MRA hat noch ein paar Baustellen an denen das Team arbeitet in der Handhabung bei der Planung von Routen ein paar Besonderheiten aber es ist zur Zt. mein Favorit wenn es nicht nur von „ich bin jetzt hier und will nach da geht“, also A-B Routing.

MRA ist kostenpflichtig, es gibt aber ein Paketpreis für den Planer und der next App als Lifetimeangebot. was sich nach ca. 3. Jahren rechnet.

Ich hebe es vor nun4 Jahren abgeschlossen, da war es klar etwas günstiger, weil der Planer auch das Michelinkartenlayout hat mit der Kennzeichnung besonders schöner Strecken. Relativ neu im Planer, man kann bei dem Layout auf Google Maps Streetview umschalten uns sich auch Gegebenheiten im Streetview Blick ansehen.

Klingt alles wie Werbung, klar, aber es ist nun mal aktuell für mich die beste Navilösung in Verbindung mit Routenplanung.

Ansonsten, für reines A-B routen ist Apple Maps aktuell oft besser als G-Maps und bei mir die erste Wahl.

Ob es noch Sinn macht? Die portablen Navis sind immer mehr auf dem Rückzug. So wie in Foren schon verlautet, zieht sich TT aus dem Business auch zurück. Im PKW Bereich haben mit Einführung des eCall ab 2017, also nun schon 7 Jahre immer mehr Autos nahezu zwingend, da mit GPS ausgestattet, zumindest einfache Navis oft schon in Serie an Bord und hinzu meist CarPlay/Android Auto.

tja, wenn dann mal sich einer in Kürzr aufrafft, ich hatte das letzte Treffen 2018 organisiert, warte ich vielleicht noch ein wenig. Mal sehen wen man dann noch trifft.

hallo rohoel, nun hier im Forum bin ich seit fast 20 Jahren, weit vor der DSGVO. Also was soll‘s.

Übrigens kam heute nach dem letzten Post eine Email von Pocketnavigation, dass mein Konto bei POIbase wegen inaktivität gelöscht wird.

Klar, meim Garmin hatte wegen meiner Erkrankung, siehe oben, die noch nicht ganz zu Ende ist, seit Aug. 22 keinen Einsatz mehr und wurde nicht bei POIbase upgedatet.

Es soll eh kaum noch zum Einsatz kommen. Also „passt“ es, ich melde mich in Kürze hier ab und eine POIbase Nutzung betrachte ich auch nicht mehr unbedingt notwendig.

Gruß und alles Gute