ZitatIch nutze den MN5.1 täglich und fahre häufig eine bereits gespeicherte Route. Um zum eigentlichen Navigieren zu kommen, muss ich....
Dazu brauch' ich dann eigentlich kein Navi, Ausnahme wäre nur die Parallelnutzung von TMC mit Umleitungsempfehlung.
Sorry, wie ich nicht schon alleine vermerkt habe: Es scheint, als nützen viele das Navi für den doch eigentlich bekannten Nahbereich. ?(. Noch reicht mein Gedächtnis dafür. 
Weil wieder viele neu hier im Thread sind, eine aktualisierte Wiederholung:
Routenplanung, so geht es auch:
Weil's mir auch so gegangen war mit Verlust des MapExports nach Wechsel von MN4 auf MN5 noch einmal für alle, die nicht auf die Option warten wollen und einen Grossen Tourenplaner oder andere Navteq basierende PC-Routingsoftware besitzen. Notfalls kaufen, gibt's ab ca. 30,-- EUR
An erster Stelle noch mal ein Tipp, auch aus diesem Forum:
Schaut mal bei http://www.tourentiger.de/ dort gibt es den Konvertierer TrackCon um Routenplanung von den PC-Routenplanern nach MN 5 zu bringen. Funktioniert nach Einarbeitung mindestens so gut wie MapExport und bietet die zusätzlichen Vorteile der PC gestützten Tourenplaner, wie z.B. Hotelsuche oder Campingplätze, je nach PC-Routenplaner. Link dazu http://www.travelandmobile.de/
Zur Vorgehensweise bitte zusätzlich beachten:
Die genannten PC-Routenplaner haben alle neben dem Route berechnen -Schalter ganz rechts am Fenster ein Diskettensymbol. Die erstellte Wegeliste mit den Zwischenstationen läst sich damit als xxx.bcr-Datei abspeichern.
Man erstellt einen Pfad/Ordner auf dem PC, wohin diese xxx.bcr mit einem plausiblen Namen, wie z. B. Urlaub2005.bcr, (lasst bei Dateinamen vorsichtshalber Umlaute und Sonderzeichen weg) gespeichert wird. Diese Datei mit RouteCon in linken Fenster öffnen (vorher zu konvertierendes Format bcr auswählen) nach MN5 im rechten Fenster konvertieren und neu als Urlaub2005.rte speichern. Sodann schiebt ihr die Datei mit Kopieren/Einfügen bei mit Active Synch verbundenen PDA dort in den Pfad
Pocket PC/Arbeitsplatz/Programme/Navigon/MobileNavigator/Routes
Das war's und bisher haben alle meine Versuche so geklappt.
Aktualisierungsvermerk: Die in früheren Threads angeführte Variante über die vom PC Routenplaner auszugebende XML/tef Datei entfällt hiermit, da die neueren Planer diese Variante teilw. nicht mehr anbieten. Ein Export via txt geht nicht.
Nochmals Dank an Alle, die auch mir damit geholfen haben.
Weil mir hier im Forum mitgeteilt wurde, dass z.B. auf dem Motorradtourenplaner Spanien fehlt, hier ein paar zusätzliche Angaben zu den verschiedenen PC-Planern von Marco Polo und Travelandmobile, die ich selber besitze oder verwendet hatte.
Motorradtourenplaner 2004-5 (nicht mehr im Verkauf) und Version 2005-6
Spanien ist Niemandsland. Dies liegt vermutlich am notwendigen Platz für die enthaltenen Videos.
Großer Tourenplaner 2005-6 ca. 30,-- EUR
Dieser ist z.B. in F nicht in allen größeren Städten stadtplangenau, nur Durchgangsstraßen und Hauptstraßen Beispiel: Avignon.
Zufahrtsstraßen zu kleineren Dörfern nicht vorhanden. Beispiel: Montclus an der Ceze.
Liegt mitten im Feld, ist aber erreichbar, war schon selber dort.
St. Cyprien bei Perpignan: Die Straßen an der Lagune auch Niemandsland
Großer ADAC Tourenplaner 2005-6 und neu 2006-7 ca. 40,-- EUR
Stadtplangenau in Kern Europa = D, F, I, BNL, Alps
Kleine Mängel bei der Konvertierung in entlegene Gebiete, wie oben, in der Version 2005-6. Neue Version nicht im Besitz.
Der Map & Travel Reiseplaner Premium Edition ca. 80,-- EUR (Vertrieb bisher nur über http://www.travelandmobile.de/…/matr-reiseplaner2006.asp)
Nahezu stadtplangenau in 24 Ländern.
Eigene Erprobungen mit obigen Beispielen ohne Fehler .
Als Preis/Leistungssieger gilt für mich der ADAC Planer, jetzt in der aktulaisierten Version 2006-7 (blaue Verpackung) für Genauigkeitsfreaks, auch in von D schon weit entfernte Gebiete, der Reiseplaner Premium.
(Alles natürlich nur eigene Erfahrungen ohne Gewährleistung)
Es war vielleicht für Insider etwas lang und ausführlich, hoffe aber Vielen damit zu helfen die sich neu hier befinden.
Es bleibt noch zu hoffen das Navigon wieder die Routenplanung integriert.
MN 6 (vermutlich zu nächsten CEBIT) ist zumindest in Bad Honnef als das "Superteil" angekündigt worden. Mal sehen, womit die dies dann rechtfertigen. Nur neuere Karten nach Navteq Stand 2005 Q4 "volle Westeuropaabdeckung" kann' s nicht sein. Das reicht nicht.
Zu der GNS Antenne meine Meinung: Na ja, da hat man sich über die letzten Jahre doch von vergleichbaren Handyklemmantennen verabschiedet und ist überwiegend zu den Klebeantennen übergangen. Jetzt kommt schon wieder so eine Lösung
Das Ding ist ja nur an zu öffenende Kurbel- oder Ausstellfenster montierbar, bei 2 - Türern vollkommen unpraktisch wg. Kabel und auch sonst muss irgendwie von den hinteren Fenstern/Türen das Kabel mit entsprechendem "Spiel" verlegt werden. Wohl der Grund, dass diese Lösung bei den GSM Antennen kaum noch angeboten wird.
Besser eine UKW Klebeantenne, von Bosch oder Hirschmann gibt, gab es ganz dünne Versionen, in Front- oder Heckscheibe und mit Adapter an das TMC Modul
@ the Doctor 9
Deine Datei ist als EU(ropa) C (oder A oder B) bei Navigon irgendwas um 930-960 MB groß, je nach Variante und passt nur auf eine 1 GB SD-Karte. Ganz Europa hat 1.3 GB und passt nur auf eine 2 GB SD. Sorry, nur um Mißverständnisse vorzubeugen
Ich habe nun einen HP mit MN5.1 und einen Festeinbau im Dienstwagen (Ford). Was die Navigation angeht, ist der PDA dem Festeinbau i.R ebenbürtig und in den Ansagen sogar besser. Es kommt aber auch schon mal zu Ausfällen, die sich derart zeigen, dass die Straße nicht zu finden ist, auf der man sich bewegt oder man 30-50m neben der Straße ist. Kann/wird am GPS Empfang liegen. Der optische Eindruck eines irgenwo angedockten PDAs im Fahrzeug, da kann man noch so geschickt seinen Kaberverhau "unter Putz" legen und eine (empfehlenswerte) BT GPS- Maus in der Hosentasche (funktioniert) oder sonst wo verstecken, bleibt immer hinter dem Festeinbau zurück.
Dazu kommt, das Brodit (verwende ich im Ka auch) durchaus geschickte Haltersysteme hat, aber nicht jeder ergonomisch für einen PDA geeignet ist. Beispiel: Mercedes SLK (alt), Halter nur an der Getriebekonsole und damit PDA ohne Verlust des Fahrbahnblicks nicht mehr einsehbar. Die EG Norm verlangt für Navis ab Werk bei Neuentwicklungen von PKWs 30° Blickwinkel max. zum Bildschirm, nur so am Rande bemerkt.
Noch ein Haken: Der PDA muß bei Verlassen des Fahrzeugs auch immer aus dem Auto entfernt werden. Da dies ein "Mobiles Teil" ist besteht dafür kein Versicherungsschutz. Wenn der Arbeitgeber dafür aufkommt geht' s ja noch. Wenn nicht, ich wette so' n Ding bleibt nicht lange im Auto.
Vorteil PDA: In der Routenplanung universeller. Vorplanung von Routen ausserhalb des Autos. Konvertierung von PC Routenplaner bei MN 5 und Navteq-Karten. Andere Nutztungsmöglichkeiten wie Outlook verknüpft auch zum Navi, dh. aus Kontakten Adressübernahme als Navigationsziel. Schon erwähnt, aber nochmal als sinnvoller Vorteil angeführt.
Billiger als Festeinbau mit Kartendarstellung. Günstiger Kartenupdates und zum Zp. des Kauf meist aktueller als Festeinbau (bei mir immer noch (tw. fehlerhaftes) Kartenmaterial von 2002).
Es soll aber nicht verschwiegen sein: Entsprechend bisheriger Entwicklungen ist nach drei Jahren auch ein PDA veraltet oder zumindest sein Akku platt und Bedarf eines Ersatzes.
Im Preis/Leistungsverhältnis gewinnt klar der PDA. Das Optische darf dann einen nicht stören und er muß noch ergonisch erreichbar sein. Zum Diebstahlrisiko siehe oben. Werde aus erstgenanntem für Privat beim PDA bleiben. In einem Dienstwagen ist abzuwägen, wie man kostenäßig selber daran beteiligt ist und welchen Zusatznutzen, den der PDA bietet, man benötigt. Brauch ich keine Zusatzfunktionen und zahle nur geringfügig anteilig für den Festeinbau lebt es sich damit schöner und sorgloser.
Also auch ich war von der neuen Farbgebung geschockt, vor allem war das Grau als hintergrund wesentlich augenfreundlicher als dies helle, ins grelle neigende Blau. Werbung ist zum Geldverdienen da und hier halt noch durchaus erträglich. Schlimm wird es höchstens, wenn mit jedem Posting, das man lesen will, sich ein Pop up auftut.
Hallo an Alle die dabei waren und jene die vielleicht auch noch dazu stoßen wollen.
Ich war nun auch zum erstem mal da und muß abschließend sagen, nach natürlich noch wegen Unwissen vorhandener Skepsis bezügl. Verdacht auf ausschließlich Mopedfreaks mit Nebenthema Navi: Ich war begeistert.
Vor allem der unkomplizierte Umgang mit neuen Gesichtern war sehr ermunternd, denn oft ist es so, dass die Anderen sich ja von früher kennen und Neulinge links liegen bleiben. Diese müssen sich dann erst mal selber produzieren um in eine "autonome Gruppe" einzudringen. Ich hab zwar keine Scheu vor so was, aber kenne halt solche Gruppendynamik. Oft kommen Neue, die mit so etwas konfrontiert werden, schüchtern sind und sich ob der vielen Fachsimpelei unsicher fühlen, nie mehr wieder. Hier war es einfach klasse.
Werde gerne zu nächsten Treffen wiederkommen oder auch ggf. solch ein Treffen unterstützen.
Für die noch Unsicheren, es lohnt sich.
Als bitte keine Wortklauberreien oder Ebay-Tricks nach dem Motto "Verkaufe Originalverpackung (ohne Inhalt)"
Du kannst natürlich gerne den Schlüssel verkaufen, nur der Kaufer braucht auch die Betriebssoftware auf der Original-DVD um rechtmäßiger User zu werden bzw. die Kartenlizenz zu nutzen. Sofern Du diese auf einer SD mitverkaufst, ist dies eine unberechtigte Kopie. Vermutlich ist Dein Schlüssel ja auch freigeschaltet und ohne eine Abtretungserklärung bekommt der Käufer keine neue Freischaltung und wenn doch ist Dir damit Nutzungslizenz für diese damit verbundene Karte entzogen.
@ mistral:
Navigon verkauft mit der Erstbeschaffung immer die DVDs mit der Betriebssoftware und allen Ländern und einer Freischaltung für mindestens ein Land. Wer also die Original-DVDs mit der Betriebssoftware nicht besitzt, ist nicht rechtmäßiger Lizenznehmer. Die weiteren Schlüssel ermöglichen Dir dann die anderen auf der DVD befindlichen Länder auf einer SD kopiert im PDA anzusteuern. Das erklärt, warum beim ersten Schlüssel die DVD dabei sein muss. Das hat nicht nur was mit §§ zu tun, sondern mit der Verkaufsmethodik.
Wer unter CleverMaps vorinstallierte SDs kauft, kauft 1. einen weiteren Landesschlüssel falls er nicht schon einen Eu-Schlüssel im Grundpaket gekauft hat und 2. nur zusätzlich eine SD mit dem aufkopierten Land ohne Betriebssoftware. Er spart sich somit nur das selber Aufkopieren von der DVD auf die SD und Tipp: die Karte für Gesamt-Eu ist als 2GB Karte für 100,-- EUR (bestehend aus 199-- für Code und 100,-- für Karte = 299,--) z. Zt. günstiger als selber kaufen.
Hallo Kalli, Deine Antwort zu Deinem Problem hast Du Dir doch selber gegeben. Nur Deutschland konnte aktiviert werden!!. Navigon installiert und verkauft auf der mitgelieferten DVD vorab immer alle Karten und für die Freischaltung brauchst Du dann entsprechende Codes. Wenn man sich damit nicht vorher auseinandersetzt und sich nur zunächst über den ach so günstigen Preis wundert (für eine der besten Software-Navis für PDA/PNAs überhaupt) wo andere mit Eu-Karten doch so viel teurer sind ist man enttäuscht ,wenn's nicht geht.
Zugegeben. Die Anbote sind gerade bei Navigon verwirrend und auf das Forum kommt man meist erst, wenn man die Software hat. Aber wenn Du für die anderen Länder den/die Code/s kaufts funktionieren die auch. Tipp: Am besten gleich EU komplett für 199,--, weil zwei Länder allein schon je 99,-- EU kosten.
Nun lass mal doch ein bisschen Dampf ab. Da ist kein Betrug
Der Kopierschutz mit Donglefunktion an einen PDA ist nun mal Stand der Dinge, auch bei TOM TOM und Anderen.
Wenn Du die Software gebraucht, also schon mal freigeschaltet ersteigerst, brauchst Du ersten alles, also auch die DVDs und zweitens eine Verkaufs und Löscherklärung des Vorbesitzers. Dann gibt bei Navigon auch einen neuen Code. Diese zweite Originalversion kannst Du dann auch auf einem weiteren PDA installieren. Alles normal.
Und wenn Du keinen 2. PDA hättest, davon geht auch Navigon aus, müsstet Du halt 8 Wochen auch ohne Navi bzw PDA auskommen. Und kein Normalbetuchter kauft sich für 8 Wochen ein Ersatzgerät für ca. 400,--.
Habe übrigens selber den 2110, bisher keine direkten Probleme. Es könnte aber noch eins auftauchen. Bei mir gibt es Synch-Probleme am Notebook. Das Teil verliert die Stromversorgung und Synch an der USB. Mache derzeit noch mal ein Test mit dem Original-Synchkabel und Netzgerät, statt Drittanbieterkabel mit Stromversorgung über die USB. Kann ja sein, dass das Notebook nicht immer ausreichend Saft liefert (das PDA-Bild flackert).
Auch mein vorheriger PDA Compaq stürzte am Notebook schon mal ab.
Übrigens, Dein Kommentar zu MN 4 solltest Du nicht pauschal in Dein Logo setzen, sondern auch hier im Forum erläuteren.
Doch, einen neuen Code kann man auch bei Ebay erwerben, wenn man schon die DVDs mit einem zuerst gekauften Code besitzt. Nichts anderes tut Navigon selber, wenn es zusätzliche Codes verkauft (auch ohne vorinstallierte SD und darauf sind dann nur die Karten, nicht die Betriebssoftware).
Der Code, den M37 erworben hat, musste allerdings noch jungfräulich und nicht durch eine Freischaltung blockiert worden sein. Anderfalls hätte m37 den Code auch nicht verwenden können, und das kann er, wie er ja selber schreibt. Es ging halt nur darum, dass er damit nicht seinen schon erworbenen Erstcode mit der Deutschlandkarte an User ohne Besitz der DVDs verkaufen kann. Zumal, sein Code war auch mit Sicherheit schon mal geschaltet.
Nebenbei, das ganze wird ohne die DVD nicht von Erfolg sein, da man (in Deutschland) mit dem Ersterwerb mit DVD den Deutschland-Code meist sowieso oder direkt einen EU-Code kauft.
Der einzige legale Code-Verkauf mit Sinn, wäre an einen User aus einem anderen EU- Land, der zuerst nur seinen Landescode (mit DVD) gekauft hat und nun einen Deutschland-Code braucht.
@ golfgti16v_01
für 99,-- bekommst Du auch die Europa Bundles nicht, da sind bei MN5 mindestens um die 400,-- fallig. Auch das könntest Du Deinem Vater sagen, der dies immer erwähnt.
Hallo Versuch, der Aktivierungscode, den Du von Navigon erhalten hast, funktioniert nur auf dem PDA, auf dem er zum ersten mal verwendet wird und war mit der vom PDA generierten Nummer, die Du an Navigon melden musstest verlinkt.
So werden von Navigon Doppelinstallationen "erfolgreich" verhindert.
Wenn der PDA aus der Reparatur zurückkommt, kann es daher, je nachdem was repariert wurde, auch hier passieren, dass der Code nicht mehr funktioniert.
Du musst Dich dann mit der Hotline in Verbindung setzten, Dein Problem schildern und wahrscheinlich den Reparaturbeleg nach Navigon faxen. Dann bekommst Du einen neuen Code
Hallo 900SS97
ich weiß aus Deinen vorherigen Beiträgen, das Du mit den Lizenzbestimmungen eigentlich sehr genau bist, daher bin ich etwas verwundert?
Falls m37 die Deutschlandkarte verkauft, muss er die Betriebssoftware mitverkaufen ansonsten ist die Karte wertlos, denn ohne Betriebssoftware lauft die Chose nicht. Das heißt die DVD gehört dazu. Die Betriebssoftsoftware auf dem Chip installiert ist nur eine (Sicherungs)Kopie der DVD Originalsoftware.
Falls M37 mit dem Kauf der Eu-Karte bei Ebay keine neuen DVDs bekommen hat, sondern nur einen neuen Code und eine vorinstallierte Karten-SD, kann er die Deutschlandsoftware + Betriebssoftware auf einer SD allein ohne die Original-DVD nicht verkaufen bzw. ohne diese erwirbt der Käufer keine rechtmäßige Lizenz.
Ich denke, ich habe hier was richtig gestellt, falls ohne weiteren DVD-Satz ein neuer bzw. zusätzlicher Code erworben wurde.
