Beiträge von PSR

Ein leider noch ganz anders Problem (hatte ich übrigens in ähnlichen Threads schon erwähnt) ist, dass die PC Tourenplaner leider fast alle vom Markt gehen.

Der ADAC und Motorrad Tourenplaner wird nicht weiter gepflegt und ist eingestellt. Das Kartenmaterial ist von 2007.

Aktuell gibt es noch den CitiNavigator 8 von DeTEMedien mit Kartenmaterial von Q3 2008.
Er ist mit den Vorgenannten baugleich und hat Navteq Kartenmaterial.
Routen lassen sich dort mit bis zu 99 Zwischzielen planen und als .bcr-Datei speichern.
Auch dies wird vom Routeconverter relativ ganau gewandelt und bei Navigon 6 fast 1:1 neu erstellt.

Inwieweit andere Tourplaner z. B. von Gdata überhaupt Routen erstellen können, ist mir nicht bekannt.
Und bei Google Maps hat man auch 'nen Riegel vorgeschoben.

Also, es sieht leider so aus, dass die Routenplanung nicht leichter wird oder sogar verschwindet.
Einzig Garmin bietet mit dem Tool MapSource einen Routenplaner für die eigene Software an.

noch ein Hinweis zum TMc Empfang und bedampfte Scheiben.

Der schlechte TMC Empfang mit der berüchtigten Wurfantenne (oder auch als Wegwerfantenne benannt, warum wohl) ist bekannt und dies hat nichts mit der IR-Scheibe zu tun.

TMC wird über UKW gesendet und dieses Signal wird durch die bedampften Scheiben nicht wesentlich gedämpft. Sonst könnten die Wurfantennen an vielen Weckradios in Wohnungen auch nichts reißen.

Der Empfang ist durchaus schlechter bei den Satellitensignalen. Hier sehe ich klar an der Anzeige einen Verlust, welchen ich vorher bei den Autos ohne diese IR Scheibe nicht hatte. TMC ging da aber auch nicht ohne Adapter.

Da ich wegen einer geplanten Kreuzfahrt auch schon See-Navigation (das offene Meer und Küste, jedoch nicht als Bootsführer, einfach zum gucken wo man ist) im Kopf hatte, hier der Hinweis:

Nur Garmin bietet See-Navigation und dies weltweit, tw. auch bei Geräten für PKW Navigation.
Aber, so zumindest nach der Webseite nicht bei allen Geräten, bzw. alle Karten bei allen Geräten.

Die einzige Geräteserie, wo alles geht, zumindest den Karten nach, sind die Outdoor-Geräte und hier insbesonders das GPSmap60.
Da geht auch AutoNavi, Richtungswechsel aber nur per Piepton.

Für' s Fahrrad auch toll zu gebrauchen, weil Sonnenlicht kein Problem und entsprechendes Kartenmaterial zu bekommen ist.

Bei Garmin alles nur ein bischen teuer. Vereinzelt gibt es aber auch Freeware-Karten für die Outdoor-Reihe.

Hallo Charlotta,

"blöd rumdrücken" bezog sich in keinster Weise auf irgend jemand persönlich, sondern nach meiner Erfahrung auf das Ergebnis, welches man in den roten und blauen Märkten damit erhält. Und dies ist m.E. nicht sehr aussagefähig, so lange man nicht die Unterstützung eines wirklich kompetenten Verkäufers erhält. Scheint bei Dir ja so gewesen zu sein. Es gibt hier im Forum aber auch dazu andere Erfahrungen.

Da du nun Dein Traumnavi hast, wünsche ich Dir viel Spaß damit und allseits gutes Ankommen.

Fahre übrigens derzeit so ein bischen durch Süd-F., sowohl mit meinem Navigon, wenn die Route vorgeplant wird (via Reiseplaner und Routekonverter auf dem Laptop), als auch mit dem aktuellen Ford Festeinbau DVD NX eine Blaupunkt/Teleatlas Kombination, wenn' s mal nur zurück zum Hotel geht.

Dessen Anweisung sind zum Kartenverlauf oft sinnfrei und irreführend. So z. B. in 300 m. links abbiegen, obwohl der Kartenverlauf eindeutig geradeaus zeigt. Da kommt Navigon deutlich besser weg.

ich häng mich auch mal rein..

@ Charlotta

was mich wundert, sind Deine Tests und Rückschlüsse an den Geräten in den Märkten.

Ausser blöd Rumdrücken und gefällt mir die Usability im allgemeinen gibt es keinen vernünftigen Rückschluss, weil:

Oft sind die Geräte durch die vielen Eingaben speichermäßig zerschossen und haben nicht mehr die Ausgangsperformance. GPS-Empfang ist auch schwach oder nicht vorhanden. Auch dies beeinträchtigt manchmal die Eingabeperformance insbesonders im Zusammenhang mit dem Erstgenannten.

Also Navigon war lahm, ohne Frage. Wenn aber in den Märkten noch so lahm, dann siehe oben.

Das Gerät muss einem zusagen und den Anwendungsfällen genügen. Nebenbei, die TT live Geräte kosten auch laufend Gebühr. 10,-- Euro/Monat. In 2 Jahren die Summe eines Gerätes. Wer's braucht. Muss sich gegen Zeitgewinn im verhinderten Stau rechnen.

ich kann (und will eventuell) auch noch mit Freshmaps für MN6 weiterleben.
Bisher habe ich keinen trifftigen Grund für MN7, um mein MN 6 auf dem 7110 und gelegentlich dem PDA HP aufzugeben.

hallo Michi,

eigentlich bezog sich meine Antwort nur auf den Kommentar von Auktionator, der da meinte Länderkarten gab es zu MN 6 und ich antwortete, dass dies da schon nicht mehr so wahr, jedoch zu Zeiten von MN 5.

Das Du da länderübergreifendes Routing einwarfst, war hier nicht gedacht.
De facto gab es zu MN 5 Länderkarten für verschiedene europäische Länder oder Ländergebiete bei kleineren Staaten. Ein Franzose kaufte sich MN 5 mit F, ein Italiener mit I und ein Deutscher mit D und ein Belgier bekam Benelux usw.

Wer wollte, konnte aber auch zum Bsp. als D-Käufer damals (bei mehr als 2 Ländern unnsinnigerweise) andere Länder zu kaufen. Die Verkaufspolitik von Navigon war da auch ein bischen nebulös und solche "Fehlkäufe", weil so ohne länderübergreifendes Routing, gab es. Nicht mehr und nicht weniger.

Aber das ist nun mal Schnee von gestern oder auch vorgestern und damit schließen wir das. Dem Themenstarter wurde auch bereits mitgeteilt, dass es einzelne Länder zum Kauf nicht mehr gibt.
Je nach Version jedoch von der DVD ladbar.

@ schnitzel

soweit ich hier bei Garmin den Durchblick habe, sollte man vorsichtig mit Ankündigungen von anderen Länderen sein. Dort haben gleiche Geräte andere Typennummern als in Europa. Es müssen somit keine Neuankündigungen sein.

Beispiel: Es gibt im Garmin Marine ein Gerät GPSMAP620 für Europa und ein Gerät 640 für USA/Andere, beide als Neuankündigungen und in den Daten vollkommen gleich. Beide werden, wenn zB. über Google gesucht, auf der deutschen Garmin-Seite gezeigt. Geht man aber in das deutsche Lieferverzeichnis direkt, ist nur der 620er gelistet.

Also was es gibt, oder (vielleicht) geben wird sollte man nicht von Taiwan ablesen, zumal der übrige Text für die meisten Europäer nicht lesbar ist. Wer kan schon asiatische Schriftzeichen. sind wohl nicht allzu viele.

Korrektur nachträglich: Auf der deutschen Seite gibt es auch neue 200er Geräte auch mit WideScreen aber nur 33 statt 40 Länder.

Hallo Michi,
auch für Dich. Es ist lange her, so im Jahre anno 2005, da war aber die Situation durchaus so, dass einige User Länderkarten kaufen wollten bzw. auch konnten. Schau mal zurück.
Und von "länderübergreifend" war da auch nicht die Rede.

hier

und
hier

und
hier

@autionator 77
Zur Erinnerung..., ja ja die Zeit vergeht!!!

Länderkarten gab es zu Zeiten von MN5 noch. Schon mit MN6 war dies vorbei. Damals gab es z. Bsp. Geräte oder Soft MN5 für PDA nur mit D oder andere Länder (manche auch zusammengefasst, wie Benelux). Jedes weitere Land kostetete 99,-- Euro und mit zwei Ländern mehr, zu 198,-- Euro, hätte man auch schon Europa komplett bekommen. Dies wurde nur sehr gut versteckt in My Navigon angeboten und so gab es damals tatsächlich Kunden die F und I gekauft haben zur D Karte. Aber das ist jetzt schon 'ne Weile her. Transparenz hat Navigon aber teilweise auch heute noch nicht so richtig mit den Angeboten.
Ein weiterer Punkt zum Fortfall der Länderkarten sind natürlich noch der Wettbewerb und die erheblich gefallenen Speicherkartenpreise. Zur Zt. von MN 5 kosteten 1 GB SD noch 99,-- . Heute kosten 4 GB Karten keine 10,-- .

@streicheltiger

meines Wissens ist die Höhenangabe nicht durch die Kartendaten gegeben sondern wird durch die Satellittelsignallaufzeit errechnet.

Ist also nix mit Navteq.

der Ehre halber (oder auch nicht, wie man' s sieht), das ist kein Navigon spezifisches Problem. Das ist ein Problem wohl aller Navis. Auch von Festeinbauten. In Gebäuden ist (in aller Regel) nun mal kein GPS-Empfang gegeben.

Und ich hab's schon zu MN 5 Zeiten gepostet:
Manchmal habe ich das Gefühl, einige kommen ohne Navi noch nicht mal zu Hause zum Klo.
Und mit Navi hätte Kolumbus Amerika nie entdeckt.

Leute, das Gerät ist ein Hilfsmittel und bis es wieder hilft locker bleiben.

Nebenbei: Nicht nur, dass Parkhäuser, insbesonders in Großstädten verschiedene Ein- und Ausfahrten haben, oft ist auch die Fahrtrichtung, meist nach rechts, sowieso vorgegeben. Und da hat das Navi bis zum Fix und der eventuell notwendigen Wende Zeit genug.

schön und gut (und zugegeben nicht ermutigend), aber haben die früheren Vorschläge bei MN5 und 6 was gebracht.

Ergebnis: Kaum z. B. der immer wieder geforderte Wunsch nach paralleler PC-Software für eine Routenplanung bleibt zumindest bei Navigon ungehört. Im Gegenteil, mit (fast) jeder neuen Soft neue Routenformate.

Garmin bietet da, wenn auch nicht billig, zumindest aus eigenem Haus mit Mapsource die Möglichkeit. Hinzu und wirklich sinnvoll: Zumindest ein Gerät mit vertrebar längere Laufzeiten (neuer Nüvi 660), Wechselakku und outdoorfähig, sprich fürs Motorrad und damit auch für' s Fahrrad geeignet.
Dazu Radtourenplanung mit ladbaren Wanderkarten. Da hat es Navigon, obwohl sonst bessere Geräte, immer noch nicht erkannt.

ich denke mal, die Wahrscheinlichkeit des Aufbruchs, nur wegen sichtbarem Navihalter oder gar Saugnapfspur wird in kurzer Zeit spürbar abnehmen. Geklaute Navis fallen im "Verkaufspreis" genau so, wie die Neugeräte. Wenn diese nun schon in der preiswerteren Version als Neugeräte um die 130,-- liegen, dafür im Weiterverkauf als Diebesgut nur noch 20,-- drin sind, macht sich da keiner mehr so schnell die Finger schmutzig. Hinweis, dies ist eine Annahme. Die wirklichen Preise kenn ich nicht, aber bei Autoradios, so mal seinerzeit zu lesen, gab es für 300,-- bis 400,-- Mark Geräte auch nur 'nen "Fuffziger" als 'Klauware' und nachher nichts mehr.

Also Navi auf keinen Fall offen am Halter drin lassen, aber Halter abbauen kann man sich so langsam schenken. Für suchen und nichts oder nur Geringwertiges finden macht sich so schnell keiner ran. Allerdings, Garantie dafür gibt's auch nicht.

ich denke mal in bzw. vor jedem Quartal die gleiche Diskussion "Wann kommt Qxx ist überflüssig und sofern man sich in Westeuropa rumtreibt für die Qualität und erste Funktion des Navis "Am Ziel ankommen" nicht mehr von tragender Bedeutung. Der Erfassungsgrad für jedo FEWO oder sonstige Adresse ist wohl gegeben.

Was die Gimicks mit den Schildern oder Spurassist angeht, wird dies nie überall stimmen und dem nachzuhalten ist sicher noch schwieriger, als Umbauten oder neue Straßen zu integrieren. Der Änderungswut zu Ersterem nachzukommem, gleicht Quichote mit den Windmühlen.
Nette Hilsinfo ohne Gewähr und das wird so bleiben.

Also habt Geduld, das nächst Q-Update kommt. Wann