Habe nun den 1490Tpro zumindest laut Rechnung und nun ein paar Fragen
Woran erkennt man sicher, dass man ein TMCPro Gerät erhalten hat?
Der Karton schreibt 1490T und ein Sticker auf der Seitenwand schreibt ga-136 .... Garmin 1490Tpro mit...
Weitere Frage:
Wie bekommt man eine weitere Haltegabel zur Aufnahme des Geräts (nicht die Halter mit der Kugel, davon hab ich schon genug) und ein Ladekabel mit TMC-Anschluss?
Die Teile sind im Zubehör nicht gelistet.
Hallo Norbinho
danke der Nachfrage.
Nein, habe ich nicht. alle GPX Dateien sind in einer ansonsten leeren SD geschrieben und werden erkannt zum importieren.
Wie schon selber erwähnt, ein System-Update war notwendig.
Ansonsten bisheriger Eindruck: NaJa.
Navigon ist zumindest in der Darstellung klar besser. Die Farbgebung für die Nachtdastellung bei dem Garmin ist katastrophal, am Tag noch erträglich.
Hauptgrund für Garmin war die Systemgleichheit mit dem Oregon 550 und das bessere Transferien von selbst erstellten Routen, zumal MapSource ja jetzt vorhanden ist und auch ein Citynavigator für den Oregon. Zu guter Letzt natürlich noch das 29,-- Angebot für "ewige Kartenupdates"
Mal gespannt wie lange die Ewigkeit geht. Mein MN6 Abo 2 Jahren läuft bald ab und ob für die6er verlängert wird weiß ich nicht.
Dazu kommt, das Navigon sich nur noch auf EU beschränkt und die USA für die 7ner Version nicht mehr zu haben ist. Auch wenn ich es, zugegebener Massen nicht jede Woche brauche oder halt gerade deswegen.
Hallo Nüvi User,
habe nun nach 5 Navigon Jahren auf ein Garmin 1490t gewechselt weil auch ein 550 Oregon jetzt bei mir weilt. Versuche nun die Routenplanung via GPX Datei welche auf microSD kopiert ist, so wie hier beschrieben.
Das Teil erkennt unter eigene Daten die microSD nicht und im Menue Extras steht auch nichts von Routen und wie diese dann zu exportieren sind obwohl unter Hilfe davon was steht.
Was geht hier falsch? Hilfe gesucht.
Nachtrag:über USB ist die SD lesbar auch im Gerät.
Das Gerät ist noch nicht registriert. Wird da irgendeine Funktion zurückgehalten, welche erst mit der Registrierung funktioniert?
Hat sich geklärt. Ein Softwareupdate bei Garmin und es funktioniert, vorerst mal im Stand.
hatte sich schon geklärt, im Moment keines mehr.
Hallo, Nach langem Abwägen bin ich nun seit gestern Eigner eines 550er (ohne t, die Karte kann man sich eigentlich sparen und kauft sich dafür 'ne andere z.B. den Citinavigator). Im Moment habe ich die Topo V3.
Nun heute die erste Tour auf dem Rennrad und ich muss sagen, bei dem sonnigen Tag: So schlecht ist das Diplay in der Sonne nicht, es ist sogar besser, als ich es aus der im Laden sichtbaren Differenz zu den Oregons bis 400 erwartet habe, siehe Kommentar zuvor. Die Transreflexion in der Sonne ist ausreichend auf der Karte und erst recht im Bild des Tripcomputers S/W-Darstellung.
Im Wald im Schatten wird es eher so dunkel, dass man das Licht zu schalten muss.
Aber über alles, damit bin ich zufrieden.
Nun aber zum ersten Problem.
Hallo Georg
die Overlay Funktion, wie Du sie dir vorstellts wird wohl nicht gehen.
Die Streetmaps karten sind Vektorgrafiken und die Topos basiern oft auf Bitmapsgrafiken. Allerdings, ob das hier auch noch so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
@ Verdi Fan
mal ne blöde Frage:
Was hast Du mit der Topo auf dem Nüvi vor?
Das Nüvi ist ein Autogerät, welches anhand der CityNavigator-Karten automatisch routet.
Das funktioniert in keiner Weise mit der Topo Karte.
Hier musst Du, wie beim Edge vorher routen planen und nur diese sind dann nachfahrbar.
Ich habe zwar hier kein Detailwissen, vermute aber mal, Ortsrouting mit Eingabe von Ortnamen geht da nicht, weil in den Topos dafür keine Daten bzw. Koordinaten hinterlegt sind.
Andersrum wird ein Schuh draus: Die CityNavigator Karte ist auf dem Edge routingfähig, so wie man mir allerdings im Globetrotter mitteilte nur bis etwa 100 km. Garmin geht davon aus, das wohl niemand länger als 100 km an einem Stück mit dem Rad geroutet werden möchte.
Notfalls in Etappen routen lassen, wenn die Zwischenziele bekannt sind.
Wenn man Mapsource und die Karten nicht hat, kann man die Routenplanung auch mit der Software CityNavigator 8 von DETEMEdien (hat noch halbwegs aktuelles Kartenmaterial) oder den ADAC Tourenplaner (älteres Kartenmaterial aus Q1/2008 und nur noch in Restbeständen auf dem Markt) machen und mit dem Routekonverter in Garmin-Dateiformaten konvertieren.
Ich hatte mir heute den Oregon 550 im Globetrotter in Köln vorführen lassen.
Display im Vergleich zum 300/400 ist enttäuschend. Soviel kommt da nicht bei rum.
Ohne Licht ist gar nichts zu erkennen, also keine erkennbare Reflektivwirkung.
Bei voller Beleuchtung dunkler als die 300/400ter
Schräg gegen Tageslicht sehr starke Reflexion.
Mein Vorhaben, dies Teil auf dem Fahrrad zu nutzen, werde ich wohl erst mal zurück stellen.
Ich warte mal auf den Dakota, da muss man sich ggf. nur für weniger Geld ärgern.
Das 60CSX hat mir zu wenig Speicher und ist etwas groß.
Das 705 ist zu speziell auf Fahrrad abgestimmt.
Also, ein 60csx mit dem Innenleben vom Dakota und Tastenbedienung aber ohne den Antennenstummel, das wäre mein Traumgerät.
wie sich der Spiegel dann in der Sonne macht, zumal im offenen Cabrio, möcht ich nicht beschreien.
War selber schon auf die neuen Oregons fixiert, aber gemessen an den Preisen der neuen 500-550er Oregon ist der Preis der Dakotas wieder günstig.
Das Display ist gerade mal 3 mm schmaler und 5 mm kürzer und auf die Kamera kann ich auch verzichten. Ob die höhere Auflösung soviel bringt, weiß ich nicht zu beurteilen. Die neue transreflectiv Technik haben beide Gerätereihen. Wobei, Transreflektiv kommt wieder in Mode, so richtig neu ist sie nicht. Die allerersten Compaq Farbdisplay-PDAs (wer kennt sie noch?) hatten schon solche Panels, die besser wurden, je stärker die Sonne schien. Únd dies vor mehr als zehn Jahren. Warum dieses nicht weiterentwickelt wurde, ist mit schleierhaft. Vermutlich wurde die Farbtreue und Anzahl darstellbarer Farben wichtiger. Aber für Outdoor wieder IMHO Nebensache.
man o man ...!!!
26 Antworten und nichts konkretes. Einzig zutreffende Antwort ist von SaBo. Ich geh demnächst zur Wahrsagerin. Deren Quote ist immer 50%. Trifft halt ein oder trifft nicht ein.
nun ja..
eine Aussage von Navigon, die da lautet:
"Für eine einmalige Zahlung erhalten Sie 2 Jahre lang alle drei Monate aktualisiertes Kartenmaterial für Europa."...
war nun etwas unbedarft, denn dies schließt definitiv, da nicht anders benannt, das Kaufdatum des Nutzer als Startpunkt für den Zeitaum "drei Monate" ein, egal ob im Januar, Februar usw.
Aber solche Böcke werden auch woanders geschossen.
Wenn man jede Werbeaussage auf Wahrheitsgehalt prüfen würde und danach auf Einhaltung klagen, wäre das Jurastudium immer noch lukrativ.
Navigon täte also gut daran, das gerade zu ziehen auf eine eindeutige Aussage der Zeiträume.
Nebenbei, als MN 6 User laufe ich natürlich Gefahr, nach Ausverkauf der Version in 2008 keine Verlängerung mehr zu bekommen.
Es besteht da durchaus die "Chance", dass ich ab Frühjahr 2010, wenn meine 2 Jahre rum sind, kein neues Freshmaps mehr bekomme.
Navigon wird sicherlich nicht die Kartenaktualisierungen für 2 Versionen, deren Karten nicht kompatibel sind, auf ewig durchzuziehen.
Nur zum allgemeinen Verständnis.
Das Thema sollte besser lauten: "Ziele aus Internetroutenplanern ans Navi".
Wir reden hier nicht von einer Routenplanung, üblicherweise mit mehreren Zwischenzielen oder gar ein Rundkurs.
Das Navi rechnet selber vom aktuellen Standort zum Endziel welches aus dem Internet übertragen wurde
Bei der Änderungswut und Regelemtierung hier in unserem Lande kann das Beschilderungstool den Wettlauf immer nur verlieren.
Ist ja ganz net und hilft durchaus, aber an Paragraph 1 der StVo kommt sowie so keiner vorbei.
Hab's schon mal gesagt: Keiner der je 'ne Oma vor den Kühler läuft, hoffentlich passiert dies einem nie, wird sich mit irgend einer Anweisung aus dem Navi entschuldigen können.
