Beiträge von most

Moin Leute!

@svx_biker: Bei nur 2 Sats besteht keine Ortungsmöglichkeit mehr. Das wirst Du aber nur kurzzeitig gehabt haben, schon bei drei Sats ist wieder eine 2D-Navigation möglich. Wenn mal nur 2 Sats da sind (bei vorher mehr als 2), dann ist das für kürzere Strecken nicht schlimm, da der nüvi ja wie alle Garmins, die ich kenne, dann die Position in der Karte auf Basis des letzten Kurses und letzter Geschwindigkeit weiterführt. Dieser Algorithmus kommt aufgrund des "Lock on Road"-Features sogar mit kleineren Kurven zurecht.

ciao,
most

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Original von most
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Jetzt hab ich Dir blind vertraut! Und dann das: Der nüvi hats nicht im Handbuch stehen, auch beim GTM10 ist es nicht erwähnt.
Und zumindest die amerikanische Anleitung des 510 verschweigt auch diese Option.

Archie, da muß man ja doch genauer hinschauen, was Du schreibst! Nix für ungut!

So, nu laßt uns weiter spekulieren mit den Farben!

ciao,
most

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Original von Archie
Schon mal im Handbuch nachgeschaut ?!

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Das kommt davon, wenn man schlechte Handbücher schreibt... man sucht selbst offensichtliches erst gar nimmer...

Danke für den Tipp!

?! Hä?
Es wird doch nur die mit dem originalen Filenamen erkannt? Oder irre ich da?

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Original von klaina
... aber ich schau gleich morgen nochmal nach!!

Der 510 deluxe?? Der hat doch die DVD dabei?! Also gibt es demnach schon DVD's von CN+ V9 Europa.

klaina, bitte schau noch mal nach (wenn's nicht schon erledigt ist) und poste hier!

tnx,
most

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Original von Franz Jaeger
Wenn bei Auschlüssen "Verkehrsmeldungen" aktiviert ist, umfährt der SP alle gelben und roten Meldungen.

Zitat

Original von jbr
letzte woche in DK hatte ich jede menge staumeldungen um kopenhagen, die alle gelb makiert waren. die route wurde trotzdem ohne umfahrung durch diese staus geführt, vielleicht auch, weils keine akzeptable ausweichstrecken gab.

Diese beiden Beobachtungen scheinen ein Widerspruch zu sein!

@franz: Bist Du sicher, daß auch Gelb umfahren wurde?

@All: Wer legt die Farben fest? Ich frage deshalb, weil ich irgendwie davon ausging, daß rot vermieden, gelb und grün aber nicht vermieden wird - kurzum, daß der nüvi sich an der Farbe orientiert.

Die Farbe könnte aber genauso gut eine Auswertungsergebnis der Meldung sein. Denmach wäre es durchaus möglich, daß manche Gelbmeldung "durchfahren" wird, andere werden vermieden...

Nicht, daß es wirklich was bringt, dies zu wissen... es ist halt nur interessant!

ciao,
most

... da regt sich doch glatt ein Fünkchen Hoffnung, daß man über dieses Zusatzabo die Kosten für TMCpro abdecken könnte, wenn man wollte...

Haltet Ihr das für realistisch?

ciao,
most

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Original von Joe20
Hat mich wer gerufen ?

Neinnein, flipper hat sich vertippt!! :gap :gap

Ich hatte den One. POIs auf der Route liegen dort ebenfalls auch abseits der Route. Ich konnte keinen signifikanten Unterschied zum nüvi "Nahe der aktuellen Route" feststellen.

Ansonsten stimmt es schon: Die Zieleingabe braucht mehr Fingertipps. Aber es ist auch, wie Mike schreibt. Das ist bei nur 3 oder 4 Zielen am Tag wurscht.

ciao,
most

Hi,

Ich stimme Euch zu - es wäre cool!

Das geht mit Garmins iQue 3600, der ja mehr ein PDA als ein Navi ist. Die Erfahrung hat bei mir aber gezeigt, daß die Adressfelder von Outlook nicht immer mit gleichbleibender Qualität erkannt wurden, einige Adressen (besonders englische) wurden dann falsch in die Suchmaske auf dem iQue übernommen und demzufolge vom iQue nicht gefunden. Zusammenfassend fand ich dieses Feature in der damaligen Umsetzungsqualität nicht wirklich praktikabel.

ciao,
most

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Original von jbr
@moerschsuj

Noch zum GTM 12: I Read the f... M...
Ich bin soweit, zu glauben, dass bei einer Routenberechnung mit angeschlossener Antenne alle bereits verfügbaren (grünen, gelben und roten) Verkehrsinfos bei entsprechendem Häckchen berücksichtigt d.h. vermieden werden. Wenn dann weitere für die laufende Route dazukommen, wird man über das Symbol auf der Anzeige gefragt, wie man vorgehen möchte. Irgendwelche Einsprachen?

habe den gtm10, denke aber das verhalten ist gleich.
gestern bin ich von B nach H gefahren. eine staumeldung, die zum zeitpunkt der routenberechnung bekannt war, wurde sofort umgangen, wie du auch schon schreibst.

kann jemand bestätigen, dass ein stau (nicht eine fahrzeitverlängerung durch umfahren) in die fahrzeitberechnung eingeht?

Alles anzeigen

Hi! Ich habe den GTM10. Auf meiner täglichen Fahrt ist bei einer normal immer genutzten BAB Auffahrt eine Baustelle - die Auffahrt ist gesperrt und wird in den Meldungen mit Grün angezeigt und im Meldetext korrekt mit "Anschlußstelle gesperrt" angezeigt. Trotzdem routet der nüvi immer dadurch - obschon ich die Route plane, nachdem die Meldung kommt.

Offenbar wird also zumindest eine grüne Meldung nicht in die Planung mit einbezogen.

Bei roten Meldungen kann ich's nicht 100%-ig sagen, ob dies in die Fahrzeitberechnung mit eingeht. Ich hatte es einmal, daß eine zuvor freie Strecke wegen Unfall dann rot wurde und ich wurde auch vom nüvi gefragt. Mir ist aber erst viel später nach Umfahren (das ging da ohne Verzug und ohne Stau auf den Nebenstrecken) aufgefallen, daß die Zeit sich selbst korrigiert hat. Ist ja klar, da die Entfernung zum Ziel ja immer mit herangezogen wird...

ciao,
most

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Original von NavMobile
GPS-Satelliten beschreiben "irgendwelche" Umlaufbahnen, die seitens des US-Militärs festgelegt werden. Die Satelliten kreisen also um die Erde und ändern mit hoher Geschwindigkeit laufend ihre Position.

Zitat

Original von NavMobile
Es gibt noch eine Ursache: Bei bestimmten Anlässen kann es sein, das seitens USA die GPS-Satelliten anders positionieren.

Woher hast Du diese Info? Eine Quelle wäre nützlich!

Ich bin da anders informiert. Die Sats sind zwar nicht geostationär, jedoch sind sie rotationswinkelgleich (da gibts einen Ausdruck, der mit "geo" anfängt, auf den komm ich gerade nicht) zur Erde. Durch die Differenz zur Erdrotation ergibt sich, daß jeder Sat vom Boden aus gesehen quasi von Nord nach Süd schwankt.
Ist hier nachzulesen.

Daß die USA die Sats anders positioniert... das ist doch schon etwas gelfunkert, gell? Wo soll denn der Treibstoff dafür herkommen?
Hier habe ich keine Quelle, aber das sagt mir der gesunde Menschenverstand, daß die Jungs das anders lösen.

Ansonsten ist das wirklich sehr informativ und gut verständlich!

ciao,
most

n'abend Leute,

wollte mal sehen, was andere hier meinen.

Lipi. wir hatten ja mehrfach telefoniert. Ich bin ja nach wie vor der Meinung, daß Garmin die Lautstärke irgendwann per FW_Update korriegieren wird - aber das ist leider nur meine persönliche Meinung und muß nicht unbedingt stimmen. Bin aber trotzdem davon überzeugt!

Nach wie vor stellt sich auch noch die Möglichkeit, den 360 zu verkaufen. Der Preis eines 350 ist ja nun mittlerweile auch unter seine Bezeichnung gefallen, da sollte es möglich sein, den 360 ohne allzu großen Wertverlust loszubekommen. Das ist und bleibt aber natürlich ein Unterfangen mit Risiko.

Wie man dem Händler gegenüber auftritt, daß entzieht sich meiner Kenntnis. Klar ist, daß das BGB erstmal für jedermann gilt, auch für Gewerbetreibende. Es kann aber natürlich Ausnahmen geben.
Daß das Fernabsatzgestz für Gewerbetreibende NICHT gelten sollte, daß würde ich bezweifeln (jedoch weiß ich auch das nicht verbindlich).

Dies geht aber soweit in eine rechtliche Diskussion über, daß Du Dir eine Frage ehrlich beantworten solltest:
Ist Dir der nüvi bzw. die Diskussion darum soviel wert, daß Du ggf. auch vor rechtlichen Konsequenzen nicht zurückschreckst?
Wenn ja, dann sprich mal mit einem Anwalt.
Wenn nein, dann bleibt nur:
- lebe damit und mach das Beste daraus (FastMute, Kasettenadapter o.ä.)
- verkaufe ihn und schau Dich nach einem 350 oder 360 um
- wende Dir freundlich und wohlwollend mit einem Brief an Garmin => wenn die den dort wohlgelaunt lesen, dann könnte ich mir vorstellen, geht da was

Ich hoffe jedenfalls, Du wirst Deinen Seelenfrieden finden!
Amen!

ciao,
Reverend most

Na da schau her! Eine Kaufberatung. Hatten wir lange nicht mehr!

Lieber chris101, erst mal willkommen im Forum!

Zu Deinen Fragen:
- nüvi 300 und 350 empfangen gleich gut, da identische Technik eingebaut.
- TTO2 im DIREKTEN Vergleich zum nüvi ist mir nicht bekannt. Beide werden Deine Wünsche sicherlich erfüllen
- Becker 7934 kenne ich nicht und kann dazu nix sagen

Was Allgemeines:
Über TT im Vergleich zu Garmin findest Du sicher gut und gerne 1000 verschiedenen Meinungen. "Weise" Tippgeber werden sagen: Vergleiche selbst und bild' Dir Deine Meinung (huch, kling nach bekannter Werbung, oder?).

Tatsache ist, daß beide Geräte (sicher auch das Becker) Dich ohne Frage gleich gut und gleich schnell ans Ziel bringen. Manchmal wird es geringe Unterschiede in der Streckenwahl geben, aber im Großen und Ganzen wird's recht ähnlich sein.

Ich würde lediglich darauf achten, welche Darstellung für Dich ansprechender ist und bei welchem Gerät die "Usability" höher ausfällt. Alles andere ist bei Deinen Ansprüchen doch eher unwichtig.

Zu der Darstellung - tja, das ist Geschmackssache. Ich finde Garmin besser, andere den TT. Zur Usability sehe ich hier einen dicken Punkt für das nüvi: Die Halterung! Du kannst den nüvi sehr einfach aus der Halterung ausrasten und in die Tasche stecken. Ich kenne die TTO2-Halterung nicht - geht das da auch so sicher und verschleißarm? Und Becker... ??

Noch was: Mir scheint das Display am TTO2 etwas brillianter als am nüvi zu sein - auf jeden Fall sieht man bei seitlicher Betrachtung mehr. Ist aber egal, wenn nur der Fahrer drauf blickt.

So, denn viel Spaß bei der Auswahl!

ciao,
most

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Original von AntiBit
Na gut, also starte ich den Garmin Unlocker, wähle die Option meinen 8-stelligen Code - welcher hinten auf der Packung der DVD steht - [...]

Das wird das Problem sein. Ich kenne zwar nun den 310 deluxe nicht, aber bei ALLEN Garmins (inkl meinem 350) hatte die Nummer auf der DVD noch nie was mit dem 8-stelligen Freischaltcode zu tun.

Such mal den postkartengroßen gelben Zettel, er ist etwas unscheinbar. Dieser lag bisher immer den kartentauglichen Produkten dabei. Du wirst ihn haben, da darauf auch der 25-stellige Unlock-Code drauf ist.

Weiter unten auf dem Zettel ist der heilige Dreierpack Deines nüvi:
1. Die Seriennummer (muß gleich sein mit der Nummer unter dem Barcode unter der Antenne des Gerätes)
2. Der Registration Code (oft auch Customer Code oder Cupon Code genannt)**
3. Der 25-Stellige Unlock-Code

So, jetzt überprüfe noch mal Deinen Freischaltvorgang mit diesen richtigen Codes - es müßte funzen!

Weiteres auch hier.

Viel Erfolg,

ciao,
most

**EDIT: Die Bezeichnung dieses Codes hält Garmin selbst nicht immer gleich. Auf dem gelben Zettel steht Registration Code, auf my.garmin.com steht vor der Registrierung auf deutsch Cupon Code und nach der Registrierung Customer Code). Verwirrend!