GTM-12 - Pro & Contra

Jetzt mal Butter bei die Fische!

Die Meinungen zum Verkehrsfunk-Empfänger GTM-12 sind so über alle Garmin-Foren verteilt, dass es einem Kaufinteressenten (wie z.B. mir) schwer fällt, sich eine Meinung daraus zu bilden. Lasst uns hier doch mal festhalten, ob und wie gut die Sache am Nüvi funktioniert. Klar ist, dass nur "mitmachen" sollte, wer das Teil tatsächlich im Einsatz hat; nicht nur nach "Hörensagen".

Dabei ist wichtig zu wissen:

1. Welcher Nüvi?
2. Welche FW-, GPS- und GTM-Version?
3. Welche Region? / Ggf. welches Land?
4. Welcher Wagen (bedampfte Frontscheibe)?
5. Position der Antenne im Auto?

Und schließlich die Zufriedenheit:

6. Wie gut ist der Empfang? Gibt es Abrisse?
7. Wann kommen die ersten Meldungen nach dem Booten herein?
8. Wie zuverlässig ist das System?
9. Gibt es Tipps, wie man den Betrieb ggf. verbessern kann?
10. Fazit: Kaufempfehlung oder -warnung?

So weit ich es mitbekommen habe, funktioniert der GTM-12 nur richtig, wenn er mit Bordstrom versorgt wird; der Nüvi sollte also am Zigarettenanzünder hängen.

Ich danke schon jetzt für die Mitarbeit und bitte darum, die Infos nicht mit Diskussionen zu verwässern. Wenig hilfreich sind auch Hinweise auf GTM-10 oder 11; hier geht es allein um den 12er! Danke!

Danke für die rege Beteiligung! Aufgrund der vielen positiven Postings habe ich mir jetzt ein GMT-12 gekauft und werde in Bälde selbst zu den Testern gehören...

[Spaßmodus aus]
Stimmt, ich habe jetzt auch das GMT-12 - weil es gerade im Forum angeboten wurde und ich nicht widerstehen konnte. Ich hoffe, das war kein Fehlkauf. Wie gesagt: Test folgt.

1. 360
2. 3.10, 2.80, 3.70
3. Wien
4. Smart, getönt, nicht bedampft
5. Baumelt vorne herum ;D

Und schließlich die Zufriedenheit:

6. Bestens, bislang ohne Abrisse
7. Nach dem Booten dauert es ca. 30 sec und ich hab die kompletten Österreichmeldungen auf dem Nüvi. Über Ö1, FM4 - ist landesweit zu empfangen.
8. Bislang ohne Trouble. Evtl. hab ich ja Glück, da Wien bestens mit Daten "versorgt" wird. WU (Wien Umgebung) ist ebenfalls bestens. Aber da die Sender landesweit zu empfangen sind, gehe ich davon aus, dass überall der Empfang sehr gut ist.
9. Einstecken und jut isses
10. Für mich als Berufsfahrer sicherlich

Das mit dem Bordstrom stimmt. Nimmst du ihn vom Netz, meckert er. Aber er ist eh immer am Saft.

Hawidere aus Wien

caz

Naja, so wirklich verteilt sind die Infos zum 12er nicht.

Also meine Erfahrungen zum GTM 12

1. Welcher Nüvi? 350
2. Welche FW-, GPS- und GTM-Version? 3.80/3.90 (4.10), GPS: 2.80, GTM: 3.70
3. Welche Region? / Ggf. welches Land? Zürich/Schweiz
4. Welcher Wagen (bedampfte Frontscheibe)? Opel Vectra, normale Scheibe
5. Position der Antenne im Auto? Frontschreibe, horizontal, 10-15 cm von unten entfernt
6. Wie gut ist der Empfang? Gibt es Abrisse? Je nach Postionierung der Antenne ist der Empfang von nicht vorhanden bis befriedigend. Ich muss dazu sagen ich wohne in einer Gegend mit ein paar Hügeln.
7. Wann kommen die ersten Meldungen nach dem Booten herein? "Bei Empfang" sofort, sonst kann es auch mal 30 Minuten dauern.
8. Wie zuverlässig ist das System? Die TMC Inhalte sind bei uns sehr gut. Das Navi verarbeitet die Nachrichten anstandslos. Wenn der Empfang nicht gut ist, ist das Gesamtsystem natürlich nicht verlässlich.
9. Gibt es Tipps, wie man den Betrieb ggf. verbessern kann? Bessere Antenne basteln oder ...aber das willst Du nicht hören
10. Fazit: Kaufempfehlung oder -warnung? Im Flachland ok, bei mir absolut unbrauchbar. Das Teil ging zurück d.h. ich besitze den GTM12 nicht mehr.

Meine Tests: Nüvi & GTM12 Probleme

PoPo kannst du mir bitte deinen wohnort sagen. Du schreibst Zürich, wohnst du direkt in der Stadt? Ich wohne am Flughafen.

Von meinem Cousin bekam ich vor ein paar Wochen den GMT-11 ausgelehnt. Heute konnte ich von einem Bekannten den GMT-12 testen.

In meinem Mercedes C220 sind offensichtlich die Scheiben gedämpft. Mein Testergebnis ist, dass ich keinen Unterschied zwischen dem 11er und dem 12 merke. Obschon beim 12er der Test schwieriger ist. Beim 11er hat es eine LED. Wenn grün dann Empfang, wenn orange kein Empfang. Der 12er hat keine LED. Somit weiss man nicht wann Empfang vorhanden. Sobald die Meldungen einmal im Nüvi drin sind, bleiben sie drin. Auch wenn der Empfang weg ist. Ausser man verlässt das Land. Es werden immer nur die Meldungen von dem Land angezeigt, in welchem man sich befindet. Zumindest beim Nüvi 360 und dem GMT11 und 12.

Wenn gedämpfte Scheiben vorhanden sind, funktioniert der Empfang nicht richtig oder gar nicht. Ich musste den Antennendraht oben um den Rückspiegel wickeln. So ist der Empfang möglich. Draht einfach so auf dem Amaturenbrett legen, kein Empfang, ausser der Sendemast des Radiosenders ist direkt vor der Motorhaube.

Test für die Deutschweiz:

Region Flughafen Zürich. Kloten, Glattbrugg, Rümlang, Regensdorf, Bassersdorf, Nürensdorf, Augwil, Lufingen, Oberglatt, Winkel, Bachenbülach, Winterthur, Embrach (nur teilweise), Stadt Zürich (Region Oerlikon und Seebach) hatte ich guten Empfang. Pfungen bis Anfang Winterthur keinen Empfang. Autobahn A1 nach Winterthur bis St. Margarethen keinen Empfang (auch nicht Höhe St. Gallen).

Mehr kann ich zur Zeit nicht berichten. Aber dass ich auf der Autobahn A1 auf ca. 70 km keinen Empfang hatte, finde ich mager.

In der Schweiz strahlen die Sender DRS1 und DRS3 TMC aus. Im Staufunkmenü wird aber immer SRGSSR angezeigt.

In Oesterreich in den Ferien hatte ich in Kärnten in der Region Villach, Finkenstein, Faaker See, Klagenfurt einwandfreien Empfang. Dort strahlen die alle ORF-Sender (Oe 1, ö3, FM4, Radio Kärnten) TMC aus. Die einzelnen Sender werden im Staufunk Menü jeweils angezeigt.

Letzes Wochenende war ich in Dornbirn (Vorarlberg Oesterreich). Dort empfing mein Gerät weiterhin SRGSSR, aber österreichische Meldungen. Aber nur sehr wenige. Da Radio DRS in Vorarlberg auch von einem österreischischen Sendemasten abstrahlt ist das vielleicht der Grund, dass mir weiterhin SRGSSR angezeigt wurde. Zur manuellen Auswahl war auch der ORF Sender FM4 angezeigt. Wenn ich den aber manuell anwählte, stand im blauen Balken weiterhin SRGSSR. Wieso ich in Oesterreich nicht den österreichischen Sender manuell anwählen konnte, ist mir nicht klar. Empfang sollte eigentlich vorhanden gewesen sein, da Sichtverbindung zum Sendemasten.

Meine Ausrüstung:
Nüvi 360, FW 2.90, GMT11 und 12 getestet.

übrigens der GTM11 ist zwar bedeutend grösser, aber dafür hat es ein LED, damit man weiss, dass man Empfang hat. Mit dem 12 findet man das nämlich kaum raus. Wenn einmal die Staumeldungen im Nüvi sind, bleiben sie drin. Ausser man stellt Nüvi aus. Wenn also bei einer 3 Stunden Fahrt 2 Minuten Empfang da waren, dann hat man die Meldungen drin. Darum ist das mit dem "ich habe guten Empfang" mit dem 12 mit Vorsicht zu geniessen. Ausser, wenn jemand alle 2 Minuten auf der Fahrt das GPS Gerät immer wieder abstellt und einstellt.

Ich hatte den GTM12 nicht so lange. Ich kann also nicht von so vielen Orten berichten. Wichtig ist natürlich der Empfang am Wohnort, also die übliche Startbasis. Stau gleich bei der ersten Autobahneinfahrt, ist nicht unüblich.

Ich bin in der Region Regensdorf zuhause. Wie naviliebhaber auch festgestellt hat, ist der Empfang dort nicht gut. Es geht auch anders. In der Region Emmenbrücke und Luzern hatte ich besten Empfang.

Dass die TMC Meldung nur beim Ausschalten gelöscht werden, kann ich nicht bestätigen. Ohne Empfang werden sie gelöscht, allerdings dauert dies einige Zeit. Obs jetzt 30 oder 60 Minuten sind, weiss ich nicht. So genau habe ich nicht darauf geachtet.

Hm,

ich überlege auch schon länger, ob ich mir einen TMC-Empfänger zulegen sollte. Irgendwie hatte ich am Anfang aber mir eingebildet gelesen zu haben, daß das mit Empfang IMMER schlecht sei und es IMMER lange (um 30 Min.) dauert, bis man die Meldungen reinbekommt. Und da ich hier in Köln die A1, A3, A4, A57, A555, A59 etc. quasi vor der Haustüre habe, wäre es nicht schlecht, wenn die Meldungen möglichst schnell nach dem Start reinkämen - habe da nämlich schon einige Zeit im Stau verbracht, was ich hätte vermeiden können...

Nun hört sich das bei Euch ja schon ganz anders an - wenn auch sehr unterschiedlich. Vom Empfang her scheint es ja regional abzuhängen - die einzelnen Antennen (GTM 10 bis 12) machen da keinen Unterschied, oder? Also sowas wie Sirf II verglichen Sirf III meine ich.

Gibt's außer der LED-Sache nennenswerte Unterschiede zwischen GTM 11 und 12, die sich in der Praxis gezeigt haben?

@MadMike: hast Du die GTM 12 in Deiner Heimat schon getestet? Bist ja quasi in meiner Nähe.

Zitat

Original von Addie
@MadMike: hast Du die GTM 12 in Deiner Heimat schon getestet? Bist ja quasi in meiner Nähe.

Wenn ich Glück habe, ist sie am Samstag in der Post, sonst Montag. Bin schon gespannt und melde mich dann mit einem ersten Test. Mein Wagen ist ein Smart ohne Scheibenbeschichtung, von daher sollte es funzen.

Der Vollständigkeit halber von mir auch noch an dieser Stelle meine Butter an die Fische:

1. Welcher Nüvi?
350

2. Welche FW-, GPS- und GTM-Version?
4.1, 2.8, weiss nicht, aber neueste

3. Welche Region? / Ggf. welches Land?
Zürich, Stadt, Schaffhauserplatz/Schweiz, Reise durch Italien nach Südfrankreich

4. Welcher Wagen (bedampfte Frontscheibe)?
Citroen C 8, bedampfte Frontscheibe, Jg. 2006

5. Position der Antenne im Auto?
Antennenknubbel mit Gummi quer an Nüvihalter befestigt (Rückspiegel), Kabel lose über hochgeklappter Sonnenblende verlegt.
Stromversorgung mit originalem Zigarettenanzünderkabel Garmin.

6. Wie gut ist der Empfang? Gibt es Abrisse?
Empfang und Geschwindigkeit problemlos in CH und in I, keine Abrisse festgestellt, in Süd-F keine Infos verfügbar. Habe nicht verfolgt, wie lange eine Meldung behalten wird (z.B. bei Grenzwechsel). Meldungen kamen in I auch aus mehrere hundert Kilometer entfernten Gebieten abseits der Route.

7. Wann kommen die ersten Meldungen nach dem Booten herein?
Ruckzuck-sofort

8. Wie zuverlässig ist das System?
Funktionieren der Einheit zuverlässig, keine Ahnung über Qualität und Vollständigkeit der Meldungen. Allerdings waren langfristige Meldungen (Baustellen) auf Hin- und Rückfahrt geblieben.

9. Gibt es Tipps, wie man den Betrieb ggf. verbessern kann?
Nein. Softwareseitig wäre es schön, wenn man auf der schönen grauen Verkehrsinfo-Karte die Infos zu den einzelnen Meldungen abrufen könnte. Das geht nur über die Liste.

10. Fazit: Kaufempfehlung oder -warnung?
Habenhaben! Wann ist Weihnachten?

Hechel - das GTM-12 ist da! Gleich runter ins Auto (Smart 42), ausprobiert. Und... klasse! Die Verbindung stand nach wenigen Sekunden, die Anzeigen bauten sich auf, und ich konnte erstmals durch Rauszoomen der Karte alle Staus, Baustellen und zähen Verkehrsfluss im Umkreis von 250 km bewundern.
Gefahren bin ich damit noch nicht, aber der Empfang scheint makellos (ich habe auch keine bedampfte Frontscheibe). Einziges "Manko": Dank meiner World-Basemap bekomme ich die US-Verkehrszeichen angezeigt. Aber daran kann man sich gewöhnen.

Eine Frage habe ich jetzt noch: Was hat es mit diesem "zusätzlichen FM-Abo" auf sich, das angefordert wird, wenn ich System / Stau anklicke? Brauch ich das? Welche Vorteile bringt es?

Zitat

Original von MadMike
Eine Frage habe ich jetzt noch: Was hat es mit diesem "zusätzlichen FM-Abo" auf sich, das angefordert wird, wenn ich System / Stau anklicke? Brauch ich das? Welche Vorteile bringt es?

Wird für die Länder sein, in denen TMC kostenpflichtig ist, oder?

Merkwürdig: Habe auch die Basemap World auf dem Nüvi, gleichzeitig aber die europäischen Verkehrszeichen. Das liegt vielleicht daran, dass ich daneben noch die europäische Basemap mit dem origialen Namen installiert habe.

Bei mir siehts also so aus:

Auf dem Nüvi im Ordner Garmin liegen die drei Karten:

gmapbmap.img, 6604 KB, Basemap Europe
gmapprom.img, 1137824 KB, CityNavigator NT+ Europe v8
gmapsupp.img, 31824 KB, Basemap World

Im Nüvi unter System, Karte, Karteninfo stehen dann folgende ZWEI Karten:

World Routable Highway Base Map - Pacific
City Navigator Europe NT+ v8

Wenn ich die World Routable Highway Base Map - Pacific abwähle, habe ich (neben der City Navigator) wieder nur die Basemap Europe in der Kartendarstellung.