Hi,
Na logo!
Deshalb sollst Du das RMC-Protokoll auch eingeschaltet lassen.
NaviGate braucht nur das RMC-Protokoll, die zusätzlichen Protokolle (die Du für MN brauchst) stören aber nicht.
Bei mir laufen auf dem MDA 1 NaviGate und FN 2004 einträchtig nebeneinander....
Grüße
Torsten
Hi,
"Programmieren" wirst Du aber müssen!!!
Nimm einfach das Programm "GPSMaus" (findest Du hier auf der Seite) und ändere die Protokolle von derzeit nur RMC auf GGA, VTG und RMC, dann läuft der MN auch auf dem MDA 2 mit DIESER (Deiner) Maus!
Wie Du programmieren musst etc. ist alles ausführlich beschrieben. Man kann eigentlich nichts (wirklich) falsch machen.
Grüße
Torsten
Hi,
ist gaaaanz einfach!
Antennenkabel rein und raus und das (blaue >kann auch mal ein rotes sein...<) Kabel geht noch extra zum Radio, da kommen die 12V rüber, die von der "silbernen Kiste" in das Antennenkabel zur Antenne eingekoppelt werden.
Grüße
Torsten
Hi,
@Mav
Der Phantomspeiseadapter sieht (meistens) aus wie eine silberne "Alu-" Rolle.
Da sind ein rein- und ein rausgehendes Antennenkabel dran und ein (meist blauer) Draht, der die Betriebsspannung einkoppelt.
Manchmal ist es aber auch nur ein etwas größerer Antennenstecker. Das Entscheidende ist das "Ding", wo der zusätzliche (blaue) Draht rauskommt.
Grüße
Torsten (OHNE "H"!) 
PS: WARUM schreiben mich die Leute immer >nicht immer aber immer öfter< mit "H"???..... 
Hi,
Die Antenne im Golf III hat (bzw. braucht) Phantomspeisung!
Original-Radio drin oder nachgerüstetes?
Wenn nachgerüstetes, dann müsste ein Phantomspeiseadapter hinter dem Radio zu finden sein.
Dann kannst Du das Y-Kabel zwischen Radio und Phantomspeiseadapter schalten und musst Dich um die Phantomspeisung nicht weiter kümmern...
Grüße
Torsten
Hi,
Jetzt muss ich doch mal meinen fachlichen Senf dazugeben.....
Dass aus dem MDA an der Kopfhörerbuchse und aus dem internen Lautsprecher nichts mehr rauskommt wenn er in der FSE steckt ist so gewollt. Er wird in den "Freisprechmodus" geschaltet.
Wenn Dir das nicht passt, musst Du am MDA-Stecker >ist an der Halterung sehr gut zugänglich< den PIN 19 abmachen (der liegt in der FSE auf Masse und "sagt" damit dem MDA, dass er auf Freisprechen gehen soll) und freilassen. Dann kommt wieder ein Signal aus dem internen LSP und der Kopfhörerbuchse. Das interne Mikro ist ebenfalls wieder aktiviert!; Telefonieren ist aber dann nicht mehr so prall wegen der Rückkopplung!
Wenn beim Navigieren ständig "gemutet" wird, dann musst Du noch PIN 9 abmachen, damit ist das Problem auch behoben.
Grüße
Torsten
PS: Die Stifte zählen, wenn der MDA mit dem Display nach oben zeigt und Du auf den Stecker (genauer: die Buchse) des MDA schaust von links nach rechts.
Hi,
an diesem Stecker kannst Du (fast) alles abgreifen. Das Problem ist nur, dass T-Mobile nicht rausrückt, welcher Pin vom MDA-Stecker auf welchen Pin des 15pol-Steckers geführt ist.
Da hilft nur messen. Also, welcher Pin vom MDA-Stecker auf welchen am 15pol-Stecker geht.
Die Steckerbelegung des MDA findest Du hier: www.xda-developers.com , rechte Seite >connectors<.
Bei T-Mobile gibt es das Upgrade-Kit, guckst Du hier: http://www.t-mobile.de/shop/zu…98-_1662-0--181-0,00.html (für den MDA 1; ist aber das Gleiche!!!) für'n Appel und'n Ei zu kaufen, das wäre die billigste Version, eine KOMPLETTE FSE zu bekommen.
Ohne dem kommt aus dem MDA u.a. z.B. nur das NF-Signal raus, Du brauchst dann noch einen Verstärker und eine Mute-Schaltung um es sinnvoll für Navi nutzen zu können.
Wenn Du nicht klarkommst, melde Dich einfach noch mal, gerne auch über pn.
Ich habe mir schon FSE von Nokia umgebaut, das funzt auch!
Grüße
Torsten
Hi,
Außer bei BT-Mäusen scheint es vom Hersteller nicht gewollt zu sein, dass man den Akku wechselt.....:schimpf
Wenn die Maus noch keine 2 Jahre alt ist, würde ich mal beim Händler auf den Tisch klopfen (höflich!) wegen der Gewährleistung. Schließlich kaufst Du ein hochwertiges technisches Produkt. Von einem "Verschleißteil" wie dem internen Akku ist nirgends die Rede!
Und da man ihn nicht selbst tauschen kann, sollte (muss!) sich der Händler > DER ist der Ansprechpartner bei Gewährleistung!< etwas einfallen lassen.
Grüße
Torsten
Hi,
@Martin
Ich verstehe, ehrlich gesagt, immer noch nicht so ganz, was Dein eigentliches Problem ist! 
Ich spekuliere mal:
Du willst eine Spitzenschaltung haben, die aber aus möglichst nicht mehr als 2 Bauelementen besteht, die auch noch zusammengesteckt werden können, da Du nicht mal richtig löten kannst?! (vielleicht übertrieben; aber Übertreibung macht anschaulich :gap )
Da Dir niemand eine solche Schaltung empfehlen kann (da es sie nicht gibt!), verweist man Dich auf die Fastmute, die nachgewiesenermaßen funktioniert. Das passt Dir wiederum nicht und Du fängst an zu tickschen.
Die Schaltungen (Bauanleitungen) die man Dir empfiehlt, sind Dir auch zu kompliziert. Irgendwo dreht sich die ganze Sache im Kreis......
Die einzig wirklich ausgereifte Schaltung, die Du zu einem angemessenen Preis als Komplettgerät bekommst ist nun mal die FastMute. (schon wieder Fastmute... )
Eine solche Schaltung im Fahrzeug erfordert zwangsläufig einigen technischen Aufwand, vor allem bei der Störunterdrückung, wenn sie auch entsprechend funktionieren soll.
Mein Posting hast Du aber garantiert nicht gelesen?! Oder?
Ein Bausatz mit Leiterplatte etc. und zu diesem Preis!; einfacher geht's wirklich nicht. Die Frage ist nur, ob es auch so funktioniert wie es soll...... ![:]](https://forum.pocketnavigation.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Zufrieden Grinsen..."){kind=small}
Grüße
Torsten
Hi,
Vielleicht solltest Du kundtun, wo Du diesen Halter gekauft hast?! und Dich bei Problemen erst mal an den Verkäufer wenden.
An Hand der Fotos wird sich sicher niemand festlegen ob der Halter echt ist oder ein Plagiat!
Grüße
Torsten
Hi,
bab
SORRY, SORRY, SORRY!!!!!!!!
Mann, so eine Sch....., da habe ich mich wohl (mal wieder ) total missverständlich ausgedrückt?! Das kommt davon ,wenn man zu faul zum Tippen ist...., aber ich meinte, da muss ICH noch mal Klugscheißern, nicht Du!!! Ich nahm an, das geht aus dem Rest meines Postings hervor?!
Aber na gut, bitteschön: 
...und ich gelobe Besserung!
@Martin
Also, gut eine Sekunde ist schon ganz schön viel! Wenn die Ansage kommt: "Jetzt links abbiegen", dann hörst Du bei einer Sekunde Verzögerung maximal noch "...bbiegen", und das war's. Du musst auch einen Vor-TON einspielen, das ist richtig, da bei Stille vorweg die Muteschaltung nicht anspricht!
Für einen billigen Bausatz guckst Du hier: http://www.meinhardt-elektronik.de/schalter_-_automation.htm (Akustischer Schalter) da kostet der komplette Bausatz 12,50 Öcken+ 3,70 Porto. Billiger gehts nimmer. Aber ob Du damit glücklich wirst.....?!
Grüße
Torsten
Hi,
noch mal Klugscheißern.... :gap
Fastmute ist eine komplette FSE und noch viel mehr! Da ist der Preis von 89 Öcken durchaus angemessen.
Dazu kommt, Fastmute hat die e1-Zulassung! Bei selbst "gebastelten" Geräten verliert man rein theoretisch die Betriebserlaubnis für das Auto, wenn man sie einbaut. >Gilt für alle Geräte die, wie auch immer, mit dem Fahrzeugbordnetz verbunden werden und diese Zulassung nicht haben.
Grüße
Torsten
Hi,
Sorry, aber ich muss jetzt auch mal Klugscheißern.
ZitatOriginal von martin_d
Da mein Radio das im Prinzip schon kann, brauche ich keine Lösung wie FastMute, die direkt zwischen Radio und Boxen kommt, sondern nur eine, die, wenn ein Signal von meinem Handy kommt, den Mute-Anschluss am Radio auf Masse schaltet.
Die Fastmute kommt nicht zwangsläufig zwischen Radio und Lautsprecher; das kann Fastmute AUCH, sie hat auch einen Vorverstärker und eine Entkoppelung um sie an den PhoneIn-Eingang eines Radios anschließen zu können.
Was heißt "da mein Radio das im Prinzip schon kann"? Kann es oder kann es nicht?
Wenn es kann, was ist es genau für ein Radio? Ich frage, weil es nicht (nicht nur) ein Problem der Geschwindigkeit der Stummschaltung ist sondern auch >und viel wichtiger< wie lange das Radio braucht bis es das Signal vom NF-Eingang nach Anliegen des Mute-Signals auf die Lautsprecher (sprich: den Verstärker) durchgeschaltet hat!
Bei meinem Radio (Skoda STREAM, aber VW RCD 300 genauso!) dauert es 3 (in Worten DREI) Sekunden. Bei ausgeschaltetem Radio sogar über 4, weil das Radio erst noch eingeschaltet wird. Da ist die Ansage dann schon lange vorbei. Wenn Du dieses Problem auch haben solltest (am Besten mal "trocken" probieren), nützt Dir auch die schnellste Muteschaltung der Welt nichts. Dann kannst Du nur entweder doch die Fastmute nehmen und sie in den Lautsprecherkreis einschleifen oder Du musst (wie ich) die Navi-Ansagen entsprechend modifizieren.
Grüße
Torsten
Hi,
Es ist richtig, dass FN 2004 mit dieser Maus läuft; aber nur die "Grundfunktionen".
Du hast z.B. keine Anzeige der empfangenen Sat's, das Feld oben links bleibt immer grau.
Das kommt daher, dass Falk GGA und VTG; ersatzweise an Stelle VTG > RMC braucht.
Eigentlich sollte JEDES Navi mit RMC funktionieren ->Zumindest die "normale" Navigation (tut es aber leider nicht!), da das RMC-Protokoll alle für die Navigation erforderlichen Daten enthält.
Grüße
Torsten
