Beiträge von TorstenW

Hi Friedel,

das ist richtig, nur geht es hier um den KOSTENVERGLEICH NaviGate und "anderes" Navi.

Wenn Du NaviGate 5 Mal im Monat nutzt, sind das 10 Öcken, dazu GPRS 10 -> noch mal 10 Öcken. Macht Summa summarum 240 Öcken im Jahr für 60 mal Navigieren, also 4 Öcken pro Route.
Wenn Du es weniger nutzt, wird es (noch) ungünstiger, das die GPRS-Kosten ja fix sind.
Für 240 Öcken bekomme ich aber schon eine ziemlich gute "andere" Navi-Software, die ich so oft nutzen kann wie ich will (IMMER mit Karte) und für 240 Öcken im 2.Jahr kann ich mir jedes halbe Jahr neue Karten kaufen! Und wie gesagt, auf TMC kann ein wenig-Navigierer auch verzichten; wobei er für 240 Öcken schon eine TMC-fähige Software bekommt.
Also (mein) Fazit: NaviGate ist (ich will nicht sagen unverschämt..) teuer!

Grüße
Torsten

Hi Alfred,

Ich stelle es mir einfach vor....... (Dein Gesicht) :gap

Das ist wirklich :mua , aber ich habe schon einige Ladekabel, FSE etc auseinander gehabt und umgebaut/angepasst, da war das bei Allen so. Das schärfste war ein Billig-Ladekabel aus ..da wo die Frauen 3 Schlitze haben.. , da war als Masseanschluß der PIN 5 (Audio-Masse) angeschlossen.
Hat auch funktioniert.........

Grüße
Torsten

Zitat

(nie stimmt die Stauansage vom Radio)

Hi,

NaviGate hat mich auch schon um Staus herum geschickt, die (nachweislich!)nicht mehr existierten!

Grüße
Torsten

Hi,

@Alfred
Schön Dich zu lesen......
Grüße zurück und danke für den Tipp!
Der "Witz" ist nur, dass bei den Ladekabeln >eigentlich< nie mehr als 1 (in Worten "EIN") Kontakt belegt ist. Nicht mal in der Original T-Mobile FSE!

@Ralf
Wenn ich die Belegung die DK9JH reingestellt hat vergleiche, dann "PW"

Heißt: Pfoten weg!!
Außer der >vielen<Plus (die aber wie schon erwähnt, den CAR-On-Anschluß mit belegen, stimmt NICHTS mit dem Yak überein! Das gibt zu 100% einen rauchenden PDA.

Grüße
Torsten

Hi,

das ist nicht ganz einfach....
Funzt wenigstens das Telefonieren über die FSE oder kommt da auch nichts aus dem Lautsprecher?
Den PIN 19 musst Du, wenn, am Stecker der Handyaufnahme auf Masse brücken, nicht an der Box! und vorher den Draht zur Box abmachen. Hoffentlich hast Du nicht die Box geschrottet.

Das Problem müsste sein (Kaffeesatzlesen), dass Dir eine oder 2 Verbindungen bei dem Car-Kit fehlen, die für das Basic-Kit nicht erforderlich sind, aber für die komplette FSE.
Hast Du den MDA 1 in der gleichen Halterung gehabt????, sicher nicht....
Das könntest Du aber mal probieren, die Halterung aufschrauben, so dass Du den MDA 1 auf den Stecker stecken kannst und dann probieren ob der funzt.
Dann sehen wir weiter...

Grüße
Torsten
PS: Welche ROM-Version hast Du auf dem MDA 2?

Hi,

also, ob das alles auf dem MDAc läuft, weiß ich nicht, auf meinem MDA 1 funzt es prima!
Du kannst rein theoretisch so viele Navi-Programme laufen lassen (nur nicht gleichzeitig ) wie Du willst. Mit der Original-Maus funzt FN 2004 in den "Grundfunktionen", also Navigieren. Sat-Anzeige und Höhenanzeige und solcher "Schnickschnack" laufen nur, wenn die Maus umprogrammiert wird. Dies ist "Dank" der T-Mobile-Philosophie nur mit einem kleinen Eingriff in die Maus möglich. Guckst Du hier:http://www.martin-dehler.de/gps/navigate.htm

Und was die Aktualität des Kartenmaterials betrifft.... "Schikanen" hat auch NaviGate!
Beispiel: A14 Höhe Rasthof Plötzkau (schnurgerade Strecke): in 500m links halten; jetzt links ABBIEGEN! Ging nicht, Auto passt nicht unter der Leitplanke durch!

Und Wenig-Navigierer ist auch sehr relativ, ein wirklich "Wenig-"Navigierer braucht auch nicht unbedingt TMC.
Der "normale" FN 2004 war vor Kurzem übrigens bei ELV für 49 Öcken zu haben (nur Software). Da hat man die Kosten nach ein paar Routen (vor Allem wenn man die Kartendarstellung nutzt!) ganz schnell wieder raus.
Und nicht zu vergessen: Die Kosten für 10 oder 1000 Routen und die GPRS-Kosten für GPRS5 oder 10 zahlt man JEDEN Monat, ob man navigiert oder nicht!
Ohne diesem GPRS-Tarif wird es selbst für Gelegenheits-Navigierer ganz schnell richtig teuer!

Grüße
Torsten

Hi,

@Ralf
FAAAALSCH!!!
Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil... :gap >steht alles auf der Seite....
PIN 19 ist nicht Stromversorgung vom Auto (er "heißt" CAR ON), sondern dieser PIN "sagt" dem MDA, je nachdem wie er beschaltet ist, ob er sich in einer FSE befindet oder nur in einer Ladestation!
PIN 19 auf Masse "sagt": in einer FSE, interner LSP und Mikro abgeschaltet, NF-Signale kommen über den Stecker. PIN 19 auf + "sagt": in einem KFZ-Halter, das interne Mikro bleibt an, der interne LSP wird sofort auf "laut", also Lautsprecherbetrieb, geschaltet. PIN 19 Unbeschaltet: weißt Du selbst....
+ 5V ist auf 20 - 22, Masse ist auf 16 - 18
Und 12V Stromversorgung???? Der MDA braucht 5V; max 5,5V!mehr nicht.
Bei mehr schaltet eine Schutzschaltung ihn ab, aber gut ist das auf KEINEN Fall!

Grüße
Torsten

Hi,

NEIN, das passt nicht!!!!
Die Steckerbelegung des xda ist anders!
Wenn Du sie suchst: www.xda-developers.com , rechte Seite >connectors<.

Grüße
Torsten
PS: Mal 2 oder 3 Tage Geduld wären auch nicht schlecht......., schließlich sitzt nicht jeder jeden Tag stundenlang vor dem PC und sucht ALLE Foren durch!

Zitat

Original von Ganescha
Von T-Mobile erhielt ich die Auskunft, für die Streckenberechnung kommen ca 20 kB pro 100 km Entfernung auf. Hier dürfte es sich um einen Richtwert für die Pfeildarstellung handeln. Nach meiner Erfahrung liegt der Wert für die Kartendarstellung deutlich höher!!! Hinzu kommen Datenmengen für die Streckenneuberechnungen, wenn man von der Route abgekommen war bzw. regelmäßige Updates eingestellt hat.
Bei mir kam folgendes Phänomen hinzu. Wenn ich nicht über Exit aus dem Programm ausgestiegen bin, sondern mit dem Button rechts oben schloss, fielen exakt jede Stunde 20 kB an - und das über Tage!!!! Kann mir da jemand erklären???

Hi,

Das mit den Daten und den Kosten stimmt, bei Kartendarstellung kannst Du Dir NaviGate bald vergolden lassen, da ist ganz schnell mal 1 MB weg!
Reine Pfeildarstellung ist (noch) preiswert. (Beispiel: Magdeburg<> Düsseldorf mit 2 Staus und einmal verfahren [meine eigene Blödheit!] waren ca. 80 kB)

Das mit dem "nicht mehr" Trennen der Verbindung während der Navigation und auch nach Schließen des Programmes ist ein "nettes Feature":schimpf der "neueren" NaviGate-Versionen. Bei den "alten" 6er Versionen wurde die GPRS-Verbindung nur zur Berechnung und Aktualisierung aufgebaut und dann sofort wieder getrennt.
Das hat man bei den neueren Versionen tunlichst "behoben" um so kräftig kassieren zu können!, da die GPRS-Verbindung auch stehen bleibt, wenn man keine Aktualisierungen eingestellt hat. >>Bis zum manuellen Trennen!!!!!!!!!!!!!
Bevor jetzt von einem "netten Kollegen" von T-Mobile der Einwand kommt: Es steht in der Bedienungsanleitung (auf der CD) drin!!!!, dass die Verbindung automatisch wieder getrennt wird, wenn sie nicht vorher von einem anderen Programm aufgebaut wurde!

Für mich war diese >sorry< Frechheit der Auslöser dafür, mir FN 2004 zu kaufen. NaviGate nutze ich seit dem nur maximal 1-2 Mal im Jahr, wenn ich einen wirklich sehr dringenden Termin habe und mir keinen Stau leisten kann. ....dafür gibt's mittlerweile aber auch FN 2000 mit TMC.......

Grüße
Torsten
PS: T-Mobile sollte seine Geschäftspolitik mal ganz dringend überdenken!, das gilt auch für die "Zwangskopplung" der Hardware an die Software!

Hi,

Abbruch???; kein Problem, aber bei "Lara" läuft in der Zwischenzeit alles.

Was ist Dein Problem?
Installation der eVB?!, einfach diese .cab-Datei (siehe Link weiter oben) downloaden, per ActiveSync auf den PPC überspielen, im Dateimanager doppelt draufklicken und sie installiert sich selbst.
Dann GPSMaus installieren und die Maus Programmieren.
Wenn noch Probleme, dann bekommst Du am schnellsten Hilfe von mir per pn oder Mail.

Grüße
Torsten
PS: Diese Probleme sind im Forum schon x-Mal durchgekaut worden, deshalb besser der direkte Weg, um das Forum nicht unnötig "vollzumachen"

Hi,

Sorry, habe ich nicht dran gedacht, dass die VBR bei Win 2003 nicht mehr dabei ist. Die kannst Du aber hier: http://msdn.microsoft.com/mobi…e/downloads/evb_eula.aspx
kostenlos (mit dem PC!!!) runterladen und dann über ActiveSync auf dem MDA installieren.
Bloß nicht über GPRS, da bezahlst Du Dich dumm und dämlich!

Dann kannst Du GPSMaus installieren und es sollte alles laufen!

Grüße
Torsten (nicht Thomas! :gap )

Hi,

wird schon......

Übrigens..... wenn Du die Maus einige Zeit (1- 20 Tage, je nach Zustand des internen Akkus) nicht in Betrieb hattest, "vergisst" sie die Programmierung wieder und setzt sich in den Auslieferungszustand (nur RMC) zurück.
Dann musst Du sie eh' neu programmieren; also das Tool gleich auf dem MDA lassen!

Grüße
Torsten

Hi,

Du hast Mail!

Grüße
Torsten

Hi,

Wenn Du den PDA rausnimmst, zieht das Ladegerät nur noch ganz wenig Strom, damit müsste die Autobatterie mindestens 8 Wochen laufen (das Auto braucht auch ständig Strom, sonst wäre es noch viel länger).
Das Problem: Ich kann Dir nicht garantieren, wie lange das Ladekabel (der Schaltregler da drin) sich über den Dauer- Leerlaufbetrieb "freut". Es wird sicher etliche Zeit (vielleicht auch immer?) gut gehen, muss aber nicht.
Da würde ich an Deiner Stelle mal Gerco fragen, der kennt sich mit solchen Geräten bestens aus.

Grüße
Torsten

Hi,

Sorry, aber Du schreibst etwas Unsinn.....

Es hat sich NICHTS an der Belegung der Ports geändert, und an der ROM-Version liegt es auch nicht!
Ich habe Dir gestern eine Mail geschickt, welche Brücke Du machen musst, damit es funzt.
Oder funzt es so nicht???, >>würde mich seeeehr wundern.......<< dann schick' mir bitte nochmal eine Mail oder pn!
Bisher hat es mit dieser Brücke IMMER funktioniert, beim 1er und 2er MDA.

Grüße
Torsten