Beiträge von TorstenW

Moin,

Eventuell hast Du den "falschen" Y-Adapter?!
Die Radio-Antenne im Passat ist phantomgespeist; bedeutet: auf dem Antennenkabel liegen 12V mit drauf. Wenn das Y-Kabel diese 12V auch auf den TMC-Empfänger lässt, gibt das eine "Schweinerei" auf den Antennenleitungen.
Da ich nicht weiß wie die Eingangsstufe des TMC-Empfängers konkret aufgebaut ist, kann ich nur vermuten dass die Spannung dort (und auch in der GPS-Antenne) irgendwelchen "Unfug" macht, ohne >glücklicherweise< etwas zu zerstören.
Kannst Du das mal mit einem Durchgangsprüfer messen? Vom Radio zur Antenne muss der Mittelanschluß vollen Durchgang haben, zum TMC-Empfänger darf das nicht sein Wenn doch: Entweder Du schaltest in die Leitung zum TMC-Empfänger einen Kondensator ca. 100pF in die Leitung rein oder Du versuchst den Y-Adapter zu tauschen. GNS ist da sehr kulant.....
IMHO ist eine separate Scheibenklebeantenne für den TMC-Empfänger (ab ca. 10 Öcken) die preiswertere Lösung und die funktioniert genauso gut!

Grüße
Torsten

Moin,

aaaalso, Sortieren!

Die Antenne hat 3 Anschlüsse: Radio, GPS, Handy.
Im Antennenfuß befinden sich: 1. Ein Verstärker für UKW-Radio, 2. eine GPS-Antenne und 3. eine Weiche (passiv) die das Signal vom Antennenstab auf Handy und Radio verteilt.
Der UKW- Verstärker wird über das Radio-Anschlußkabel mit Betriebsspannung versorgt. Die GPS-Antenne müsste IMHO bei der Originalantenne ihre Spannung ebenfalls über das Radiokabel mit bekommen. Die Antenne wird ja an dem Original-Navi angeschlossen, das Radio und Navi in einem ist und deshalb wenn es eingeschaltet ist, immer die Phantomspeisespannung liefert. Der Handy (GSM)-Anschluß ist in jedem Fall >nur< passiv angeschlossen.
Bei der Hirschmann-Antenne bekommt die GPS-Antenne ihre Betriebsspannung über den GPS-Anschluß (das ist auch eine "Phantomspeisung"). Der Verstärker für den Radioempfang bekommt seine Spannung entweder über das Radio-Kabel (Phantomspeisung) oder über den separaten 12V-Anschluß.
Für diesen Einsatzfall (PDA-Navi) ist die Hirschmann-Antenne also die einfachere Lösung.
Bei der Original-Antenne braucht man auf jeden Fall die Phantomspeisung um Radio hören zu können und IMHO eben auch zum Navigieren. Du kannst es auch (wenn Du nur die >Original-<Antenne zum Navigieren nutzen willst) ohne die Phantomspeisung versuchen. Wenn es nicht klappt (wovon ich zu 90% ausgehe) musst Du eben die Phantomspeisung nachrüsten. Wenn Du die Antenne auch zum Radiohören nutzen willst (was ja naheliegend wäre), brauchst Du die Phantomspeisung sowieso.
Wenn Du kein Originalradio mit Phantomspeisung drin hast, ist die Hirschmann, wenn man auch Radio damit hören will, die einfachere Variante von der Verkabelung her; Du musst nur das zusätzliche Speisekabel zur Antenne ziehen (bitte über Zündplus oder S-Kontakt; die Antenne "frisst" ganz gute 50 mA, das sind pro Tag über 1 Amperestunde!)

Grüße
Torsten
PS: Ich hoffe, jetzt ist es verständlich........

Moin,

GENAU!
Wenn Du den entsprechenden Anschluß (bzw. Adapter) an der Antenne hast und auch die Speisung, dann sollte es funktionieren.

Grüße
Torsten

Moin,

Also das mit der Phantomspeisung ist nicht ganz korrekt!
Die Phantomspeisung gibt es bei VW und Co. schon seit etlichen Jahren in JEDER Ausstattungsvariante.
Dabei wird der Verstärker in der Antenne vom (Original-) Radio bzw. Navi über das Antennenkabel gespeist. Bei den Triplex-Antennen ist das IMHO genau so. Also auch die GPS-Antenne bekommt ihre Betriebsspannung über das Radio-Antennenkabel.
>Das Navi ist ja ohnehin eingeschaltet und speist somit die Antenne wenn man navigieren will......<
Wenn Du nur den GPS-Teil nutzen willst, brauchst Du einen Phantomspeiseadapter, der Dir die Betriebsspannung für die Antenne zur Verfügung stellt. Den musst Du an den Radio-Anschluß anschließen. Du kannst die Antenne selbstverständlich auch gleich für das Radio nehmen....(dafür ist sie schließlich da)
Der dritte Anschluß (Triplex) ist für ein Handy. Das wird aber nur passiv über Weichen ausgekoppelt.

Grüße
Torsten

Zitat

Original von xda-o2
Am MDA II Car BasisSet ist ein kleiner, rechteckiger Stecker (female) mit jeweils vier Anschlüssen auf zwei Reihen, davon sind vier verdrahtet.

Moin,

Vier Anschlüsse in 2 Reihen???
Das habe ich ja noch gar nicht gesehen....
Du meinst jetzt aber nicht den Steckverbinder IM Zigarettenanzünder-Stecker?!
Der Anschluß für die GPS-Antenne ist eigentlich ein ganz "merkwürdiger" recht offener Stecker (bzw. Buchse) mit 4 Anschlüssen in einer Reihe. Und DER ist an einem kurzen Kabel, das aus dem Großen Ziggi-Stecker kommt.

Kannst Du mir mal ein Foto schicken (per Mail), damit ich sehe, wovon Du redest? Mir fehlt irgendwie der optische Bezug, um Dir konkreter weiterhelfen zu können.

Einen Adapter basteln wird schwierig, da man diese passenden Stecker nicht bekommt (ich habe jedenfalls noch keinen Händler gefunden).
Am einfachsten machst Du den Stecker ab und dafür eine RJ11-Buchse dran. Ist sowieso die bessere Lösung....

Grüße
Torsten

Moin,

Der Touran hat FAKRA-Stecker.

...und die Phantomspeisung (Gleichspannungsdurchgang vom Radio zur Dachantenne) nicht vergessen!
Besser ist IMHO eine separate Frontscheibenantenne; die ist auch um etliches preiswerter (ab 10 Öcken) und der Empfang ist für TMC mehr als ausreichend....

Grüße
Torsten

Moin,

Das Problem: Die Maus sendet nur das RMC-Protokoll. Für NaviGate ausreichend, für MN nicht. MN braucht GGA und VTG.

Du musst die Maus umprogrammieren (wenn sie sich lässt).
Geht relativ einfach mit "GPSMaus".
Wenn sie sich nicht umprogrammieren lässt, dann gibt es eine Anleitung wie man sie dazu "überredet". Allerdings muss sie dazu geöffnet werden......

Grüße
Torsten
PS: Den Link zur Umbauanleitung gibt's nur per pn.

Moin,

Die hier erörterte Frage und die Antwort sind >eigentlich< sehr speziell auf den MDA gemünzt.

Was hast Du denn für einen (anderen) PDA?; was für eine GPS-Antenne; was für ein Navi-Programm?

Dein Problem wird IMHO ein anderes sein......

Grüße
Torsten
PS: Du darfst mir auch gerne eine pn schicken und ich werde versuchen, Dir zu helfen, allerdings habe ich mich mehr auf MDA 1 und 2 / Falk Navigator 2004 spezialisiert.....

Moin,

Bitte auch darauf achten, dass das Y-Kabel auch die Phantomspeisespannung zur Antenne durchläßt!, sonst wird der Radioempfang gewaltig schlechter. Dann kommt es auch zu den besagten Fehlereinträgen. (Antenne unterbrochen)
Wenn Du den "richtigen" Adapter nimmst, gibt es keine Fehlereinträge.
Der CAN-Bus hat damit überhaupt nichts zu tun, der ist nur für die Steuerung und nicht für die Antenne zuständig.
IMHO einfacher (und preiswerter!) zu realisieren ist eine Frontscheibenantenne für den TMC-Empfang......

Grüße
Torsten

Moin,

Stecker ausgeleiert???
Glaube ich nicht!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich vermute mal einfach was ganz anderes....

Ist der Haken bei >Einstellungen >Verbindungen >Übertragen (alle eingehenden Übertragungen empfangen) raus?
Der blockiert nämlich den COM-Port.
Wenn es der Haken nicht sein sollte (was ich nicht glaube.....) melde Dich bitte nochmal, gerne auch per pn.
Grüße
Torsten

Moin,

Sorry, hatte ich vergessen.......
Wenn Du ein anderes Programm als NaviGate verwendest, tastet die FSE ständig den NF-Kanal auf.
Ist so gewollt, sie überwacht einfach die Aktivitäten an der seriellen Schnittstelle. Diese Funktion ist hauptsächlich für MP3 abspielen vorgesehen, damit nicht in jeder Pause oder bei leisen Passagen die FSE zurückschaltet.
NaviGate ist so programmiert, dass es an diesem PIN nichts rausgibt, deshalb funzt das da so.
Du musst am Stecker der MDA-Halterung (also der 22polige, wo der MDA angeschlossen wird), den Draht vom PIN 9 abmachen (orange/weißer Draht).
Dann schaltet die FSE nur noch NF-gesteuert.
Halterung aufschrauben (hinten 4 Schrauben), dann kommst Du ganz bequem an das Anschlußkabel ran.

Zählweise: MDA flach in die Hand nehmen, Display nach oben, auf die Buchse des MDA gucken, von links nach rechts 1 ---- 22.

Grüße
Torsten

Zitat

Original von 900SS-97
Nicht die Quantitaet, sondern die Qualitaet zaehlt. Deswegen lese ich immer wieder gerne Deine Postings.

Dat jeht runter wie Öl......... so'n Lob von 'nem Kaiser zu bekommen.

Muss aber anmerken:
1. Satz: stimmt;
2. Satz: dito
Bei Dir sind Qualität UND Quantität eine harmonische Einheit.

Grüße
Torsten

Moin Alfred!!!!

Auch von mir CONGRATULATIONS!
Mann mann mann, da hast Du mich aber gewaltig abgehängt.......
Muss ich neidlos zugeben.

Mach weiter so!

Grüße
Torsten
PS: Man liest sich.......

Moin,

Ich habe z.B. die Original-Maus und bin damit zufrieden. Aber das ist IMHO auch eine subjektive Sache, ob eine "bessere" Maus wirklich noch eine merkbare Verbesserung bringt oder ob diese Verbesserung im "Grundrauschen" mit untergeht...............
So, schlagt mich!!! ;D

Ausführlicher Vergleich und Preise guckst Du hier: http://www.pocketnavigation.de/article/getcat_1/2.4.0.html
Da wirst Du geholfen!

Grüße
Torsten
PS: Wenn Du bzgl. Stecker dann Fragen haben solltest, melde Dich, am Besten per pn.

Moin,

DAS Problem hatte ich auch schon mehrmals. In 99,9% der Fälle ist das ein Wärmeproblem.
Beim ersten Mal habe ich die Maus auf Gewährleistung bei T-Mobile getauscht.
Beim nächsten Mal habe ich sie 2 Tagen in den kühlen Keller gelegt, dann lief sie wieder. Jetzt lege ich sie so, dass sie nicht zu warm wird (nicht in die direkte Sonne).
Wenn Du bei T-Mobile keinen Erfolg hast, schick mir ne pn, ich gebe Dir dann die Mail- und Post-Adresse vom THB-Service. Die tauschen Dir IMHO die Maus auf Gewährleistung aus. >Vorher bei denen per Mail nachfragen...

Grüße
Torsten
PS: Dass sie von MN nicht mehr erkannt wird liegt daran, dass die interne Pufferbatterie nicht sehr lange hält und die Maus sich dann auf den Auslieferzustand (nur RMC) zurückstellt.