ZitatOriginal von SaBo
Der KlickTel frisst regelrecht RAM und wenn er zuwenig hat wird er offenbar instabil.
Sascha
Wo bekomme ich ganz schnell 32MB RAM her?
ZitatOriginal von SaBo
Der KlickTel frisst regelrecht RAM und wenn er zuwenig hat wird er offenbar instabil.
Sascha
Wo bekomme ich ganz schnell 32MB RAM her?
ZitatOriginal von topifun
... Auf der Rückfahrt hatte ich mein MN 5 mit kostenloser TMC abfrage genutzt.
Gruß
topifun
Is logisch.
Aber ich habe keine TMC-Maus. Da ist mir die Lösung von R66 erst einmal preiswerter.
Ciao
ZitatOriginal von dxv_udo
mit iGO = 0:07
Du willst doch schon wieder die Stimmung anheizen :firedevil
ZitatOriginal von StarSlider
Wo stelle ich bzw. trage ich das ein?
Du benötigst einen Registry Editor.
Mit diesem stellst du in der Registry auf dem PPC ein:
HKEY_LOCAL_MACHINE->System->GWE->OldAppCheck den Wert von 1 auf 0 ändern.
Danach einen Soft-Reset, damit die Änderungen der Registry wirksam werden.
Aber Achtung! Hinweise für solche Sachen sind immer ohne Gewähr!
Ciao
ZitatAlles anzeigenOriginal von 01309179
hallo, danke für deine mühe.
habe gerade bei meinem netzbetreiber (o2) nachgeschaut, da steht :
Internet (GPRS/UMTS)5
Preise in inkl. MwSt. Standard (voreingestellt)
Minutenpreis (60/60-Taktung) 0,09
das bedeutet also pro abruf ca 0,09 (denke mal nicht das der abruf länger als eine min dauert, oder ?)
gruß,
01309179
Das Abrufen der TMC-Infos ist in ein paar Sekunden erledigt.
Bei den verschiedenen Preismodellen der Netzbetreiber ist eine genaue Betrachtung erforderlich.
Mein Vodafone legt fest:
- Verbrauchtes Volumen wird am Ende jeder GPRS-Verbindung, mindestens jedoch einmal stündlich auf die im jeweiligen Tarif gültige Datenblockgröße gerundet; hierbei wird das Datenvolumen bei Nutzung des Vodafone live!-Portals und sonstiger GPRS-Angebote innerhalb einer GPRS-Verbindung jeweils getrennt gerundet.
- Verbindungsentgelt pro angefangener Stunde und je GPRS-/UMTS-Verbindung.
Für mich ist es also sinnvoller, die gesamte Fahrzeit die GPRS-Verbindung nicht zu trennen. Denn dann wird immer stundenweise abgerechnet. Beim 10minütigem Aktualisierung der TMC-Infos mit jeweils 3kB bezahle ich je Stunde 0,38 für die Datenmenge und 0,02 Verbindungsentgelt.
Wenn ich jedes mal die Verbindung neu aufbaue bezahle ich 6 x (0,19 + 0,02 ).
Bei deinen Angaben ist es demnach besser jedes mal die Verbindung zu trennen, denn da zahlst du 6 x 0,09 .
Ciao
ZitatOriginal von fundive
Ja, fast. Ich hatte um Platz zu sparen alles im Ordner "German". Und diesen Ordner habe ich inkl. aller INIS etc. übernommen, zuvor aber den neuen D6-German-Ordner umbenannt, so daß ich im Fall des Falles einfach wieder zurück könnte. Was aber wie gesagt im Moment nichtnötig ist, da alles wunderbar funktioniert.
Danke.
Ciao
ZitatOriginal von fundive
JA! Es funktioniert!
Zumindest die Ansagen "Fahren Sie vorsichtig" und "Signal zu schwach" kommen korrekt. Werde das morgen im Auto mal testen, obs klappt.
Juhu
Zum Verständnis: Du hast einfach das gesamte Verzeichnis "Charon..." aus DPN in D6 kopiert? Ohne Änderungen?
Ciao
R66Nav7 - ein Fortschitt ?
Ja - allerdings nur in zwei Punkten:
1. neue Karten
2. TMC-Infos werden jetzt automatisch geholt.
Ansonsten finde ich viele Kritikpunkte:
- Start ohne GPS-Maus dauert sehr lange
- GPS-Maus wird nicht erkannt wenn sie beim Programmstart noch nicht angeschlossen war
- GPS-Maus wird umprogrammiert und ist dann für andere Navigationssoftware erst wieder nach Rücksetzen nutzbar
- aktueller Standort lässt sich nicht speichern
- Favoriten lassen sich nicht sortieren
- Favoriten und Kontakte lassen sich nicht mit Startbuchstaben aufrufen (immer nur der Erste der Liste, dann wird nicht weitersortiert)
- Zoomstufe während der Navigation ist unbrauchbar
- manuelle Zoomstufe ist nicht speicherbar, wird nach kurzer Zeit automatisch zurückgesetzt
- Strecken lassen sich nicht manuell sperren
Auf diese Weise werde ich MN|5 nicht untreu.
Ciao
ZitatOriginal von 01309179
mareafahrer
danke!
scheint ja auf jedenfall überschaubar zu sein was so an daten anfällt.
gruß,
01309179
Ich habe heute noch einmal ganz genau geschaut. Bei 4 Meldungen waren es 3kB.
Bei der Preisberechnung kommt es dann darauf an, was man für einen Tarif hat. Bei meinem vodafone zahlt man 0,19 für 10kB (es wird immer aufgerundet) + 0,02 Verbindungsentgelt.
Ciao
ZitatAlles anzeigenOriginal von 01309179
@drgon
danke für die anleitung, klappt prima !
wie groß ist eigentlich die ungefähre datenmenge pro abruf ?
wenns doch irgendwie mit der o2 flat klappen würde wärs natürlich perfekt...
gruß,
01309179
Das kommt natürlich auf die Menge der Verkehrsbehinderungen an.
Bei meinen Abrufen mit bis zu 4 Meldungen lag die Datenmenge bei ca. 10kB.
Ciao
ZitatAlles anzeigenOriginal von okosret
Karte,
Menü,
POI,
Eine POI auswaehlen,
Editieren
Bei mir gehts so:
Karte,
Menü,
schnell,
POIs bearbeiten,
einen POI auswählen,
Zeigen.
In "Meine POIs":
Ändern,
Sichtbar ab: 10km.
ZitatOriginal von okosret
Zum Beispiel welche
Weitere Beispiele sind der Autobahn-Südring-Leipzig (A38) sowie die Autobahn-Westtangente-Halle (A143). Beide werden in die Routenplanung von iGO einbezogen, obwohl sie in Teilen erst in der Planung bzw. noch im Bau sind.
Andererseits ist z.B. die seit vorigem Jahr in Betrieb befindliche Verbindungsstraße zwischen der B169 und der S258 südl. von Stollberg/Erzg. nicht enthalten (im R66N7 aber schon).
Aktuelle Zustände der Autobahntrassen hier.
Für mich zählt das Argument "Kartenfehler sind Sache des Kartenherstellers" nicht. Ich kaufe ein Navigationssystem, welches aus der Software und Kartendaten besteht. Also muss auch beides zusammen funktionieren. Schließlich gibt es ja diese unvermeidliche Bindung von neuen Karten an eine neue Navisoftware.
Ciao
ZitatAlles anzeigenOriginal von ex_WolfL
Moin,
wenn Du mit Aussenring den Ostring meinst,
dann ist die Routenwahl vom Proggy aber ggfs besser.
Seit ca einem halben Jahr? geht im Westen die 99er
bis auf die AB96; typischerweise gähnend leer.
Es macht durchaus Sinn, diese Route "durch die Stadt"
zu wählen, wenn man West/Süd bzw umgekehrt fährt.
Sind vielleicht 5km Mittlerer Ring.
Natürlich _nicht im Feierabendverkehr_, aber sonst immer.
Wolf
Du meinst, iGO hat eventuell aktuellere Karten als der Rest und routet deshalb den südlichen Ring?
Um die Unterschiede der Zeitberechnung zu verdeutlichen, habe ich mal ein paar Beispiele aufgeführt und Beispiel 1 als Grafik angehängt.
Da ich das Navi im Grunde ja auch als Routenplaner benutze, sollte ich mich schon auf die Zeitvorgaben verlassen können. Da nutzen mir die sehr optimistischen Ankunftszeiten nix.
Das Routing an sich scheint auch nicht perfekt zu sein. Wie schon bei R66N7 führt die Strecke von Stuttgart nach Kufstein durch das Zentrum von München statt den Außenring zu nutzen.
Hier also die Beispiele:
Bsp. 1 - Strecke 08523 Plauen nach Victor-Jara-Straße 39126 Magdeburg
- iGo 236km, 2h17min
- MN|5 236km, 2h35min
- R66N7 244km, 2h55min
Bsp. 2 - Strecke 08523 Plauen nach Flottmoorring 24568 Kaltenkirchen
- iGO 532km, 4h45min
- MN|5 537km, 5h08min
- R66N7 538km, 5h54min
Bsp. 3 - Strecke Am Zechengrund 09430 Drebach nach Zinnstraße 08280 Aue
- iGO 31km, 32min
- MN|5 32km, 44min
- R66N7 32km, 39min
Bsp. 4 - Strecke Eibenstocker Straße 08349 Johanngeorgenstadt nach Dorfstraße 09623 Nassau/Frauenstein
- iGO 98km, 1h25min
- MN|5 96km, 1h59min
- R66N7 103km, 1h52min
Bsp. 5 - Strecke Stuttgart nach Kufstein
- iGO 316km, 2h46min
- MN|5 324km, 2h58min
- R66N7 316km,2h46min
EDIT: Beispiel 5 ergänzt und Routenberechnung von R66N2004 auf R66N7 geändert.
Hi,
kann man die Zoomstufen irgendwie den Geschwindigkeiten anpassen? Wenn man durch die Stadt fährt sieht man relativ wenige Details.
Gibt es die Möglichkeit der Veränderung der Geschwindigkeitsprofile? Mir scheinen die programmierten Durchschnittsgeschwindigkeiten recht hoch angesetzt. Da sind die angegebenen Fahrt- und Ankunftszeiten nur Wunschvorstellungen. Es geht mir NICHT um die Veränderung des Routings sondern nur um eine allgemeine Reduzierung der Durchschnittsgeschwindigkeiten.
Ciao