klar läuft es ohne tachosignal. wo hasten das tachosignal abgegriffen?
http://www.carphonic.de/Tacholiste.htm
nee weiss ich netmehr wo ich das gesehen hab mit dem dämpfer. evtl weiss hier jemand rat.
und grad weil da nur plati is is das net so gut.
normal musste dann dieses runde blech noch unterlegen das mitgeliefert wird. ausserdem werden die sat signale gedämpft unter der scheibe.
und stell in den gps einstellungen wgas/egnos noch ein oder wie das heisst.
das problem liegt hier eindeutig beim tachosignal. das navi scheint mit einigen signalen absolut nicht zurechzukommen. den fall hatten wir ja auch schonmal hier
ne lösung weiss ich net. ich hoffe mal das du alle anderen kabel richtig angeschlossen hast. zb rückwärtssignal und handbremse usw. alternativ kannst du den tachoimpuls mal weglassen und schauen wie genau es noch läuft. die antenne soltle aussen angebracht werden.
ich meine mal etwas von einem signaldäpfer gehört zu haben der zwichen tachosignal und navi kommt. evtl ist das ne lösung.
wie alt ist dein auto?
die tauchen auch auf der karte auf bis 200 meter zoom.
das kannste auch net himmel da es ne rescue funktion hat. wenn was schief geht, zb strom weg oder karte raus während dem flash passiert garnix. das ding bleibt trotzdem bedienbar.
Changes made from version 2.60 to 2.70:
Allow recovery of failed software update
und anleitung lesen.... witzlos, in der steht nur müll. netmal ansatzweise die funktionen richtig erklärt, viele einfach ignoriert. hier hilft echt nur fummeln. und wenn man dann alles schön verdreht hat. reset 
ok du depp
lösch den müll von der karte!
du sollst die auf deinem rechner in einen ordner knallen.
und zwar alles was du möchtest.
dann starte das programm
sag ihm wo deine sd karte steckt. laufwerksbuchstabe G zb.
danach wo der ordner mit den poi ist
danach was ich oben beschrieben habe wegen der speed bzw blitzerwarnung. sonst kommt immer wenn du an nem geschäft vorbeifährst ne warnung.
du entpackst alles was du willst in einen ordner.
dann musste dir erstmal poi loader von der garmin site saugen.
http://www.garmin.com/products/poiloader/
dann starten. das erklärt sich selber. nun das machen was ich oben beschrieben habe.
du musst auch net den strom abklemmen vom rechner. einfach zündung kurz aus, karte rein. wieder an.
ich bin mir net 100% sicher aber zu 99,9 das es für travelpilot und co diese blitzerwarner nicht gibt. ich hatte auch ein ivdn 7002. das ging da auch net sowie bei allen andern travelpiloten auch net.
bei meinem neuen festnavi (siehe links) geht das 1a.
erstmal
das update ist wichtig! das musste also draufmachen. denn es verbessert die software des geräts.
und die pio´s werden automatisch gelöscht wenn du neue draufhaust. du kannst also nicht nur zb sparkasse aktualisiern. du musst immer alle neu draufmachen. du kannst sie aber auch im menü alle auf einmal löschen.
die infos findest du unter
einstellungen->systeminfo
und poi´s findest du hier:
http://www.pocketnavigation.de/ucontent/68/5.6.74.html
die meisten davon sind kostenlos.
ACHTUNG. du musst ab und an links auf overlay listen klicken da die lsiten öfter aktualisiert werden.
dann ändert sich die endnummer 4.6.74. daran merkste dann wann die liste aktualisiert wurde, klar?
blitzer poi musste kaufen.
und überleg dir welche poi du wirklich brauchst. je mehr du draufhaust umso schwerfälliger wird die kartendarstellung in der nahansicht.
is doch das selbe.
nur mit einer 2 wochen verspätung.
immer direkt bei garmin saugen.
komische frage.
wieso sollte ein din schacht nicht gehen?
bei breiten schächten nimmt man wie oben gesagt ein adapterstück. gibts auch für fast alle modelle.
ich weis aber das es in bmw reihe e21,e30 und e36 problemlos passt.
ich hab früher schon davor gewart das scheiss rücksignal auf masse zu legen!!!!!!!!!!!!!
aber damals wurde ich von den mods nidergemacht und ausgelacht (war noch bei geo24).
das blaupunkt ist da ganz empfindlich.
das kabel gehört an das original rücklichtkabel mit +12 volt und nicht an masse. am besten direkt hinten an der lampe abgreifen. das ist immer richtig!
ich hoffe das hat der letzte hempel nun begriffen.
entweder ganz ab oder auf das richtige kabel. niemals auf masse.
hatte nen ford als leihwagen
kann ich bestätigen. sind blaupunkt
achja
und dauerpl auf beide eingänge bekommste net durch vertauschen der kabel.
da musste dauerplus splitten und auf beide eingänge am radio legen. denn wenn du nur die anschlüsse vertauschst haste plötzlich auf dauerplus nur zünsdtrom und umgekehrt.
is klar was ich meine?
also das mit ausgehen is bei mir auch so
das war schon am blaupunkt ivdn 7200 so
und am kenwood kna-g200 is das auch so.
beim kenwood startet sogar dann immer der rechner neu. beim blaupunkt war das selten der fall das er nach dem starten neu startet.
am besten stellst du den rechner jetzt mal in auslieferungszustand und machst alles von vorne. die antenne unbeding nach aussen. das mit kalibrienr innen hat bei mir auch nie richtig geklappt bzw dauerte ewig weil der empfang zu schlecht war. und beim a4 sind sicher bedampfte scheiben drin. das mindet das ganze nochmal. ausserdem bekommst du bei dem winkel den die antenne freie sicht hat nicht alle nötigen sateliten richtig rein. einfach ma fenster stück auf
antenne auf die ecke vom dach gepappt und das ganze nochmal testen.
