TMC-Warnmeldungen

  • Aufgrund eines Beinahunfalls hätte ich einen Vorschlag zur Anzeige von TMC-Warnmeldungen.


    Erst einmal zur Ausgangssituation:
    Ich fuhr mit einem Kollegen auf der A3 und hatte, da wir uns unterhalten haben, das Radio ausgeschaltet. Der BMN lief. Plötzlich sah ich auf meiner Spur LKW-Reifenteile. Ich konnte gerade noch ausweichen, was bei ca. 160 km/h nicht ganz einfach war. Ein Blick auf den BMN zeigte mir, das die Straße rot markiert war, also eine TMC-Warnung enthielt. Ein Blick in die TMC-Liste sagte mir dann auch "Achtung: Reifenteile auf der Fahrbahn. Bitte vorsichtig fahren."


    Warum bringt der BMN keine Warnmeldung, wenn er schon weiß, das ich auf dieser Strecke fahre?Staumeldungen werden doch auch ausgewertet. Dann dürfte das doch wohl auch kein Problem sein. Ebenso bei Meldungen wie "Öl auf der Fahrbahn".


    Ich denke hier könnte man einen sinnvollen Beitrag zur sicherheit im straßenverkehr einbauen. Aus diesem Grund kommen Meldungen ja auch durch, auch wenn ich Cassette höre.


    Das ganze könnte ja recht individuell gelöst werden, z.B. in dem ich dem System sagen kann: warne mich in Zukunft vor so etwas".


    Andreas

  • Hallo Dali:
    Ich habe mal gelesen, das es ca 40 verschiedene Warnmeldungen gibt.
    Aber nur 6 davon tragen dazu bei, eine neue Route zu berechnen.


    Ich finde deinen Vorschlag Klasse, das alle 40 verschiedene Warnmeldungen im Klartext angesagt werden.


    Weil, die Radiosender bringen oft nur Stau`s ab xx km Länge.
    TMC Warnmeldungen sind da doch detaillierter und umfassender.


    vlG bab


    Tipp: geh mal auf die tolle Homepage von kk, oder einfach hier drücken .
    Dort gibt es eine Wunschliste für MN / BMN.


    Schreib ihm eine Mail, er ergänzt die Liste dann

    ;) bab

    Einmal editiert, zuletzt von bab ()

  • Habe den Wunsch nach Ansage von Urgent-TMC-Meldungen (zB Geisterfahrer) um das unten beschriebene ergänzt.


    PS @Dali: klemmt mein Outlook? Oder habe ich die Mail irrtümlich gelöscht?

    -------
    LG Karl

  • Hi Karl,


    ich vermute unser Exchange-Server hat (mal wieder) Bockmist gebaut. Ich finde auch nichts mehr in meinen Gesendet-Ordner.


    Andreas

  • Es wäre auch wünschenswert, daß man wie bei den meisten Festsystemen bestimmen kann, welche Art von Meldung zu einem Rerouting führt, d.h. sie nicht nur angesagt würde.
    Ferner sähe ich gerne eine Option, die eine auf der betroffenen Strecke liegenden Behinerung erst visualisiert oder ansagt und man anschließend selektiv über eine Neuplanung der Route entscheiden könnte.


    Würde Navigon endlich einen Skin benutzen, ähnlich wie ihn z.B. Dali entworfen hat, so könnte man mit einem Fingertip die Aktion auslösen, ohne ein Verkehrsrisiko einzugehen. :engeleleminiert


    /weichi

  • Es würde doch eigentlich reichen, durch ein kurzes akustisches Signal (siehe den anderen Thread in dieser Rubrik, Verlassen der vorgegebenen Route durch Klang signalisieren darauf hinzuweisen, daß eine dringende Meldung vorliegt, und so den Fahrer zu einem kurzen Blick auf den Bildschrim vom Helferlein zu veranlassen.


    MfG,
    L. Willms



    PS: Radio sollte man in solchen Situationen nicht ausschalten, sondern nur stummschalten, oder die Lautstärke runterdrehen; gute Autoradios geben dann Verkehrsmeldungen noch durch, oder Ansagen von einer Freisprechanlage bzw Navigationssystem.

  • @Willms


    Dem möchte ich nicht zustimmen!
    1. Ein TMC-basierende TMC-System hat gerade den Vorteil, daß es den Fahrer unmittelbar über Ereignisse auf der Fahrtstrecke informieren kann. So lege ich Wert darauf, daß mir unmittelbar Gefahren oder Behinderungen mitgeteilt werden. Die Radiosender sind wesentlich langsamer. Laut einer ADAC-Studie kommen TMC-Meldungen rund 50% schneller als Meldungen in Radio. Ferner überhöre ich bei längeren DUrchsagen ohnehin die für mich relevanten Meldungen, da ich mich mehr auf die Straße konzentriere als die ellenlangen, in rasanter Geschwindigkeit vorgetragenen Behinderungen.


    2. Ich habe schon öfters erlebt, daß Staus in TMC nur als zähflüssiger Verkehr gemeldet wurden und daher von BMN bei der Routenplanung nicht berücksichtigt wurden. Hier Wünsche ich mir die Möglichkeit, daß nicht wie von Dir gefordert nur ein Warnsignal ertönt - nein - es sollte, sofern sich das Ereignis auf der geplanten Strecke befindet, ein Popup-Fenster erscheinen (womöglich auch mit einem Warnton, hier würde ich mit Dir zustimmen), das den Meldungstext visualisiert und nachfrägt, ob diese Stelle umfahren werden soll.



    /weichi

  • Es gibt doch unterschiedliche Arten von TMC-Meldungen, die in Stufen eingeteilt sind und dadurch wäre es doch Interessant wenn man diese Meldungen, über Einstellungen, Stufenweise anpassen könnte. Also bei einigen Meldungen heraufstufen kann, individuell je nach User....


    Ein Zusatztool wäre da eine Lösung, den solche Einstellungen jedem anzubieten könnte negativ sein. Es gibt viele User die dann alles verstellen würden, wenn es ein fester Bestandteil des Hauptprogrammes wäre...

  • @Kartello
    Der Reiz wäre genau der, daß jeder Benutzer die Interpretation der Meldungen einstellen kann, wie er es für nützlich hält. Dies ist bei festeingebauten Navigationslösungen genau der Fall. Es existiert eine Default-Einstellung, welche jeder nach seinem Gusto ändern kann.


    Ich will also nichts mehr oder weniger, als das was andere Systeme auch bieten! : drink


    /weichi

  • Zitat

    Original von weichi
    @Willms


    Dem möchte ich nicht zustimmen!
    [...]
    es sollte, sofern sich das Ereignis auf der geplanten Strecke befindet, ein Popup-Fenster erscheinen (womöglich auch mit einem Warnton, hier würde ich mit Dir zustimmen), das den Meldungstext visualisiert und nachfrägt, ob diese Stelle umfahren werden soll.


    Also doch zugestimmt. Ich hatte nichts anderes vorgeschlagen, als das Auftauchen einer die vorausliegende Strecke betreffenden kritischen Meldung duch einen Klang zu signalisieren, damit dann der Fahrer durch einen Blick auf den PDA sich darüber informieren kann. Was dann passiert, habe ich nicht behandelt.


    MfG,
    L. Willms

  • Zitat

    von Willms


    Was dann passiert, habe ich nicht behandelt.


    @Willms


    Nachdem Du nicht beschrieben hast, was nach dem Warnton passieren sollte, ging ich davon aus, dass eben nichts passiert. Und damit konnte ich mich nicht einverstanden erklären!
    Wenn nichts passiert, so müsste man sich ggf. im fliessenden Verkehr mühevoll durch dutzende TMC-Meldungen kämpfen, um überhaupt mitzubekommen, was eigentlich los ist. Und das wäre mir eben zu gefährlich und zu wenig kooperativ.


    Ein Vorschlag zur Einigung: Warnton + Popupfenster zur Entscheidung über gewünschtes Rerouting


    Oder hättest Du einen besseren Vorschlag?


    Gruß nach Franfurt
    /weichi

  • Ich halt mich da raus, weil ich BMN nicht selber kenne und nicht weiß, wie da TMC-Meldungen präsentiert werden.


    Über meine Aussage, "ein kurzes akustisches Signal soll den Fahrer darauf aufmerksam machen, daß ein unerwartetes Ereignis eingetreten ist, auf das er u.U. reagieren sollte", will ich deswegen nicht hinausgehen.


    MfG,
    L. Willms

    Einmal editiert, zuletzt von L.Willms ()

  • Hi


    Das der User, der Fahrer selbst entscheiden kann, optional , ist ja prima.


    Aber ich kenne soviele Festeinbauten ( Fahrer ) die fahren ohne Navi, weil ihnen das zu kompliziert ist.
    Wo tippe ich was.


    Heute morgen, hier im Kölner Raum 42 TMC Meldungen.


    O.K. BMN 1.5 berechnet die Route, dann kommen für mich 4-7 Meldungen rein.
    BMN berechnet 1-3 mal neu, weil, er nimmt auch gleich mehrere TMC Meldungen auf einmal bei der Berechnung mit.
    Macht Sinn und ist ebenfalls O.K.


    Ist gar nicht so leicht, was ihr vorhabt,
    auf der Bahn auf die Meldungen individuell zu reagieren.


    Bisher klappt das mit dem Automaten ganz gut.


    Fahrt mal nee Weile mit dem bisherigen BMNTMC System ;)


    vlG bab


    Alternativ finde ich alles gut :]

    ;) bab

  • Mir geht es nur darum: (B)MN soll einen Piep oder Dring oder sowas von sich geben, um dem Fahrer zu sagen: schau mal auf den Schirm. Damit dieser nicht, wie in dem Ursprungsbeitrag beschrieben, die Warnung dort vor einem Hindernis übersieht und voll hineinrauscht.


    Oder daß er weiß (das gehört in den anderen Thread): das GPS-Signal ist weg, ich muß jetzt selbst den Weg finden (mir ist das gelegentlich passiert, daß ich erst nach vielen Kilometern gemerkt habe, daß die Positionsanzeige auf der Karte sich nicht verändert, weil das GPS-Gerät nicht mehr ansprechbar war).


    Allzuviel rumfummeln während der Fahrt, da bin ich einverstanden, muß und soll nicht sein.


    Übrigens kann dann der Fahrer, wenn er mitbekommt, daß das Navi die Route wegen Verkehrsmeldungen neu berechnet hat, diese Route immer noch ignorieren. Und weiter geradeaus fahren.


    MfG,
    L. Willms