Qualität TOM TOM 2 Routing

Hallo zusammen, ich wollte euch über diesen Weg mitteilen welche Erfahrungen ich mit TTN2 gemacht habe. Seit einigen Tagen bin ich Besitzer des TTN2 Bundle Navi Systems mit Bluetooth GPS. Nachdem ich bei meinen Recherchen im Internet sehr euphorisch war, hat sich diese Stimmung nach meinen ersten Fahrten doch etwas gelegt.

Meine Routen habe ich zunächst im örtlichen Umkreis durchgeführt, danach Städte übergreifend zwischen Wiesbaden und Mainz.

Jetzt zum Ergebniss:

Gleich nach den ersten Kilometern stand ich vor einem verschlossenen Parkhaus (Sackgasse). Das Problem hierbei war ein kleiner Kreisel bei dem TTN 2 die falsche Ausfahrt angesagt hat. Ich habe das natürlich schon gleich gemerkt, da ich ja die Strecke kenne. Gut dann bich wieder rausgefahren um die restliche Route zu fahren. Auf dem Rückweg musste ich den gleichen Kreisel passieren, diesmal war die Anweisung kurioserweise richtig.

Als nächste Panne auf Grund der häufig bemängelten Kartenqualität lotste mich das Navi jetzt durch eine verkehrsberuhigte Innenstadt (neue Umgehungsstrasse), wo man dann die böse Blicke der Fussgänger über sich ergehen lassen musste.

Vollgemerkt ich kenne die Gegend und habe gewusst welches Ergebniss mich erwartet.

Was mich daran stört, ist die Vorstellung, wenn man in einer fremden Gegend ahnungslos in solche Fallen gerät.

Bei meiner grösseren Städteroute wurde ich wieder falsch durch einen Kreisel gelotst, obwohl dieser seit Jahrzehnten besteht. Dort erhielt ich die Anweisung dritte Ausfahrt demnach wäre ich total entgegensätzlich zum eigentlichen Ziel gefahren. Nur auf Grund das ich diese Strecke kenne bin ich dann richtig gefahren. Zwar hätte mich das Navi vielleicht nach einigen Kilometer wieder umgelenkt, jedoch wäre die Frage ob es dann den Kreisel richtig erkannt hätte.

Ich finde, dass die enthusastische Strassenbauer Deutschlands, die sich gerade im Kreiselfieber befinden und viele Städe und Orte auf Kreisel umstellen dem Navi System viele Probleme bereiten werden bzw. dem navigierten Autofahrern.

Bei den Autofahrten auf der Autobahn ist meine Erfahrung, dass es sehr schwierig ist die jeweilige richtige Abfahrt zu erwischen. Auch hier kann ich mir vorstellen, dass ohne Ortskenntnisse die Gefahr besteht zum richtigen Zeitpunkt die richtige Spur bzw. Abfahrt zu erwischen.

Eine letztes noch. Eine Anweisung war zwar richtig, kam aber so spät, dass man vorbei fahren hätte müssen, um den nachfolgenden Verkehr nicht zu gefährden. Hier sind die Meternangaben vom Navisystem bis zum Abbiegen nicht richtig ermittelt worden.

Zusammengefasst würde ich heute sagen, dass ich enttäuscht bin über die Qualität der Routenführung.

Der einzige Trost ist, dass TTN jederzeit ein alternativ Route rechnen wird und man dann über Umwegen sein Ziel wahrscheinlich erreichen wird.

Vielleicht wird es ja besser, wenn man einige praktische Erfahrungen gesammelt hat und zusätzlich zu den Sprach Anweisungen die Daten auf dem Schirm visuell für sich auswertet und richtig interpretiert wie z. B. Entfernungsangaben.

Leider ist ist jedoch ziemlich gefährlich die Konzentration auf das Navi und fliessenden Verkehr im Auge zu behalten. Ich habe mich oft dabei erwischt, wie ich nicht konzentriert auf den Verkehr war. Unfallgefahr nicht ausgeschlossen.

Abschliessend würde ich heute jedem empfehlen, bevor er eine Investition von fast 700 EUR tätigt (mit Zubehör wie Halter, SD Card etc.) sich erst einmal unbedingt bei Bekannnten oder Freunden eine Vorführung des ganzen zu gönnen und dann evt. eine Kaufentscheidung zu tätigen.

Ich hoffe dass mein Beitrag nützlich für den einen oder anderen ist.

Schade, dass Du gerade am Anfang negative Erfahrungen sammeln musstest. Bei mir war es genau umgekehrt.

TomTom das erste mal eingesetzt für eine lange Fahrt ins Ausland. Nachdem ich nach der Fahrt echt müde war, hat es mich wirklich begeistert, wie problemlos TTN mich durch die Städte geführt hat. Das hat mir einige Nerven und vor allem Zeit gespart. Nicht einmal verfahren. Insbesondere die Qualität der Anzeige ist super (nicht zu vergleichen mit den simplen Pfeilen von "billigen" fest eingebauten Navis, die trotzdem das doppelte einer kompletten TTN Lösung kosten).

Ich bin sicher, mit jedem Navi gibt es irgendwann Schwierigkeiten. Häufig aufgrund des Kartenmaterials aber manchmal auch aufgrund der Software. Wenn ich TTN mit eingebauten Navis vergleiche (bei uns gibt es viele die eingebautes Navi haben), dann bin ich oft recht froh über TTN. Mir ist es mit TTN bisher noch nie passiert, dass er mich in eine enlos Schleife bugsiert hat. Ebenfalls war ich selten mal in Gegenden wo Kartenfehler waren (meist einfach nur fehlende Strassen, die gerade neu gebaut waren). Insgesamt hatten gerade Einbaulösungen damit sehr oft Probleme (Strasse nicht in den Daten, falsche Routenführung). Hier hilft auch oft die gute Darstellung von TTN, denn man "weiß" zumindest wo man ist und wann man wieder auf eine "bekannte" Strasse zurückkommt.

Ich denke, wenn man sich für eine Navigationslösung entscheidet ist TTN keine schlechte Wahl, sondern eher unter allen Vertretern eine der besten.

Aber wie Du sagtest, generell ist es wohl besser, jeder schaut vorher mal die Varianten an und entscheidet dann.

Viele Grüße
Mike

Hi,

auch ich kann die negativen Erfahrungen nicht teilen....

TT hat mich bis heute immer gut ans Ziel gebracht....

Das die Ansagen tlw. etwas spät kommen, kann auch mit an den Wav-Files liegen (ich habe jedenfalls den subj.Eindruck , das mit bestimmten (kleinen)Waves die Ansagen schneller kommen)

In der Stadt kann es trotzdem mal vorkommen, das erst 80 m vor der Abbiegung der akustische Hinweis kommt.... aber hier schaue ich sowieseo immer kurz vorger auch die Karte.... und da ist TT (besonders in der 2D Ansicht ) sehr gut......

Durch Fußgängerzonen o.ä. hat er mich noch nie geleitet....

1-2 Straßen die neuerdings nicht mehr zu befahren sind, hatte er zwar mal im Angebot, aber das habe ich unter normales Städtebauchaos abgelegt, von den die Karten und Proggie-Hersteller noch nichts mitbekommen haben.....

Den Sinn & Zweck "zum Ziel hinführen" hat TT immer noch geschafft....... und das wie gesagt , sehr gut bei mir....

Was ich mir (wie Loew) noch vorstellen könnte, sind etwas verdrehte Einstellungen bei dir...

ich kann mich auch nur anschliessen! Gut, gegen Kartenfehler/Routingfehler ist keiner gewappnet, allerdings muss man doch ganz klar sagen, dass die nicht die Regel sind! Neu gebaute Strasse werden immer und überall fehlen, die Kartenhersteller brauchen einfach etwas Zeit, um die daten uptodate zu halten.

Vielleicht einmal über die negativen Erlebnisse schlafen und neu starten.

grüsse

Bodo

Hallo kreiselnavi,

schade, dass dein erster Eindruck dir die Freude verdirbt.

Mit Kreisverkehren hatte ich bisher keine Probleme!

Bei Autobahnausfahrten kommen die Ansagen zwar rechtzeitig, allerdings muss man von den Meterangaben immer ca. 200 m abziehen, da TomTom nicht bis zum Beginn sondern bis zur Mitte der Ab-/Auffahrt rechnet.

Insgesamt fahre ich in einer unbekannten Gegend mit TomTom wesentlich entspannter als zuvor mit Karte!
(Freilich habe ich an den allerersten Tagen - vor lauter Spaß an der neuen Technik - mehr auf den PPC geschielt als auf die Straße geachtet.)

Gruß Peter

@kreiselnavi,

auch ich muss sagen, dass Deine Erfahrungen nicht repräsentativ sind. Ich fahre des öfteren in mir völlig fremde Städte und hatte bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Auch mit Kreisverkehren (besonders beliebt in Bern) keine Probleme, wobei ich hier immer vor Einfahrt in den Kreisverkehr einen Blick auf´s Display werfe.

Mag sein, dass ich schon einmal eine nicht-optimale Strecke in einer Stadt gefahren bin, dann hab ich es aber nicht gemerkt, weil ich mich eh nicht auskannte. ;D

Im Vergleich zu meinen Fahrten ohne Navigationssystem fahre ich jetzt in fremder Umgebung viel entspannter.

Übrigens kann man das Routingverhalten von TTN beeinflussen, indem man mit den Geschwindigkeitseinstellungen spielt.

Was bei Kreisverkehren manchmal verwirrt ist die Ansage z.B. ...geradeaus über den Kreisverkehr, zweite Ausfahrt... Ich hatte es schon, dass geradeaus die erste Ausfahrt war und die zweite fast bedeutet hätte, rechtwinklig nach links abzubiegen zu müssen. Da hilft ein Blick auf´s Gerät, wenn man es denn im Blickfeld hat. Die Angabe ... Xte Ausfahrt ... hat bei mir allerdings immer gestimmt.

Hallo kreiselnavi

Deine Einwände kann ich allesamt gut nachvollziehen. Aber man muss sich halt erst mal fragen, was man von einem Navisystem erwartet (bzw. erwarten kann) und was die Alternativen wären.

Klar, billig ist das ganze nicht. Wer's nur einmal im Jahr wirklich braucht, der sollte dann besser ein Taxi nehmen ...

Wenn man aber öfter mal in Gegenden unterwegs ist, in denen man sich nicht auskennt, bleiben als Alternative eigentlich nur noch Straßenkarte und Stadtplan. Die sind aber meist auch nicht aktueller oder gar genauer als die Navi-Karten. Und wenn Du kein fotografisches Gedächtnis oder einen rallyerprobten Beifahrer hast, wirst Du Dich damit sicher häufiger verfahren als mit dem Navi. Aber selbst wenn Dich das Navi mal kurzzeitig in die Irre führt, es führt Dich immer auch wieder raus. Insofern ist auch das Argument "Ablenkung vom Verkehrsgeschehen" nicht stichhaltig. Fahren mit Navi kann man lernen. Das wichtigste dabei ist: Locker bleiben, denn falsch abbiegen ist ja kein Beinbruch. Überleg Dir nur mal, wie unsicher man sich in fremden Städten bewegt, wenn man nur nen Stadtplan auf dem Beifahrersitz liegen hat.

Du hast recht, die Ansagen von TTN sind etwas dürftig. Aber gerade bei Kreiseln, die's dir ja offensichtlich so angetan haben, finde ich sie eigentlich ganz gut gelungen. "Fahren Sie geradeaus über den Kreisverkehr" ist zwar nicht gerade ein sprachliches Highlight, aber doch aussagekräftiger als "2. Ausfahrt" - insbesondere, wenn in der Realität eine Ausfahrt mehr vorhanden ist als in der Karte ...

Was mich an TomTom eher nervt als die Kleinigkeiten, die Du genannt hast, ist die blackbox-artige Konzeption des Programms: Ich geben ein, wo ich hin will, TTN bestimmt anhand von mir unbekannten Kriterien, wo's lang geht. Konkret, ich vermisse Möglichkeiten, meine eigenen Erfahrungen und Vorlieben in die Routenplanung einfließen zu lassen, etwa (aber nicht nur!) über das Setzen von Zwischenzielen oder das Vermeiden von Autobahnen (wichtig für Genussfahrer wie z.B. Cabrio- und Motorradfahrer).

Ich erwarte von einem Navigationssystem nicht, dass es mich auf Knopfdruck absolut fehlerfrei auf dem schnellsten Weg von A nach B lotst. Das ist technisch nicht möglich und wird es auch nie sein, so lange der Verkehr nicht zentral (fern-)gesteuert wird (- aber dann sind Navigationssysteme sinnlos). Vielmehr soll es ein möglichst flexibles Werkzeug sein, mich dabei unterstützen, meine (mehr oder weniger konkreten) Vorstellungen mit Hilfe der dem System zur Verfügung stehenden (und in meinem Hirn leider nicht abspeicherbaren) detaillierten kartografischen Informationen umzusetzen. Das leistet bislang kein mir bekanntes System wirklich zufriedenstellend. Liegt wahrscheinlich an der Sehnsucht vieler Menschen nach "One-Button Solutions" in unserer technikgläubigen Zeit. Ich halte das für einen Irrweg.

Zitat

Original von HSVMichi
Egal, wie hochtechnisch diese Karten erzeugt werden - sie sind auf unserem PC.

Genau das ist bei TTN nicht der Fall. Die Karten sind auf der CD. Der PC wird ausschließlich für die Installation benutzt. Nach der Installation sind meines Wissens keinerlei Nutzdaten von TTN auf der Platte.

Ob das nun gut oder schlecht ist, sei dahin gestellt. Aber zur Zeit ist es so und eine Änderung wäre wahrscheinlich ein nicht unerheblicher Eingriff in die Architektur von TTN.

Wobei ich Online-Updates auch absolut begrüßen würde. Aber wahrscheinlich ist das alles auch eine Frage der Lizenzkosten, die TT an an Teleatlas abdrückt. Aber jetzt begebe ich mich in den Bereich der Spekulation. Das sollte ich dann doch wohl lieber lassen.

Ciao
Gloern

Fanfan911,

Du bist hier im TomTom-Forum. Zwar kann man auch diese Karten auf die Festplatte speichern, aber wo ist da der Sinn? Ich installiere 1x D-A-CH auf meine Speicherkarte und damit Ende.

Bei MN sieht das anders aus. Da berechne ich Routen, die ich dann auf die Speicherkarte kopiere. Unter diesen Umständen macht es Sinn, die Gesamtkarte auf dem PC zu haben.

P.S. Das abspeichern von CD-Daten auf dem PC war auch schon unter früheren BS-Varianten möglich.

P.P.S. Das BS war bei mir schon installiert (Aldi-Computer, von Medion).