Nicht neidisch werden!

    Also das Medion Bundle ist auch für Geschwindigkeiten bis
    300 km/h geeignet.
    Habe vor einigen Tagen die Hardware mit Ozieexplorer
    und TomTom zwischen Münster und Frankfurt getestet.

    tja und mit TT kann man(n) dank der großen Icons dann auch noch auf dem Bildschirm neue Routen berechnen, Strecken sperren usw..... ;D


    ne im ernst.... um wieviel Uhr konntest Du den nach F noch 300 fahren ?

    :D
    Ich habe (bewusst) vergessen zu schreiben....


    Also wann kann man mit 300 von Münster nach Frankfurt fahren?


    7.29 Uhr ab Münster...
    9.29 Uhr ab Münster....


    bzw. das geht auch in der Gegenrichtung!


    Ich habe den Navigator auf einen ICE mitgenommen und zwischen Siegburg und Frankfurt Flughafen
    wird ja mit 300 km/h gefahren.


    Da der Oziexplorer schön die Route mitschneidet ist es nachher ganz interressant auf der Karte
    zu sehen um wieviel Ecken der Zug vom Frankfurter Kreuz aus zum Hbf fährt.


    Der Empfang der Antenne ist bis auf die vielen Tunnel sehr gut.
    Ca. 6 - 8 Sateliten ständig da eine der Frontscheiben praktisch den Himmel zeigt! (Noch Fragen wegen der Frontscheibe?)

    Ich hatte mir schon gedacht, daß der ICE gemeint war.


    Ist ja auch ein schönes Gefühl, wenn man drüben auf der Autobahn die Autos dahinschleichen sieht...


    Was ist hier mit "Frontscheibe" gemeint? Das Seitenfenster in den Wagen? Oder die Windschutzscheibe in der Fahrerkabine?


    Lokführer?



    NACHTRAG Ahja, jetzt sehe ich die Berufsangabe im Profil.


    MfG,
    L. Willms

    2 Mal editiert, zuletzt von L.Willms ()

    @AlfonsS: Du steuerst also diese meine Lieblingslok? ?( :)


    Ich hatte mal das vergnügen, im ICE3 von M nach HH zu fahren und ganz vorne (naja, fast ganz vorne) zu sitzen - da, wo die einzigen Raucherplätze waren! :D


    Mich würde mal die Steuerung interessieren (vielleicht per Mail), denn die Handbewegungen des Lokführers am "Joystick" waren irgendwie mit der Geschwindigkeitsveränderung der Lok nicht in Einklang zu bringen....


    Außerdem hätte ich gerne noch etwas über die Sicherheit auf Schienen erfahren, denn vorne rausschauen ist auch nicht unbedingt mein Ding (genau so wie ich im Flugzeug die ganze Zeit eine Zeitung vor mein Gesicht halte, ohne nur ein Wort zu lesen :D )


    Vielleicht liegt es auch daran, dass das Servicepersonal da ganz vorne auch nicht so oft "beruhigenden" Nachschub bringt..... :D : drink : drink :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Als Passagier geht das leider nicht - offenbar sind die Seitenscheiben beschichtet - wir hatten keinen GPS-Empfang auf einer Reise :(


    Wenn die Frontscheibe das natürlich hergibt :D nicht schlecht! - aber bitte, Deinen Fahrgästen zuliebe, wenn TomTom plötzlich meint "jetzt rechts abbiegen" - bitte nicht machen - OK? ;D


    nSonic

    Zitat

    Original von nSonic
    Wenn die Frontscheibe das natürlich hergibt :D nicht schlecht! - aber bitte, Deinen Fahrgästen zuliebe, wenn


    Jetzt wird mir das klar warum in manchen Zügen die Sheigen so verkratzt sind... da wurde versucht den Anti-GPS-Schirm herunterzukratzen....
    ;D


    Zitat

    TomTom plötzlich meint "jetzt rechts abbiegen" - bitte nicht machen - OK? ;D


    Bei der Strassenbahn wäre dieser Spruch berechtigt :D


    Garry

    Zitat

    Original von Garry


    Bei der Strassenbahn wäre dieser Spruch berechtigt :D


    Wieso? Die fährt auf festen Schienen, also sicher, aber ich bin heute mal wieder mit dem Navigon Mobile Navigator durch die Stadt gefahren; erstens wäre ich am völlig falschen Ende der Straße angekommen, als wo ich hinmußte (der MN hat (mit TeleAtlas-Daten) die Hausnumerierung irgendwie von hinten aufgezäumt), und zum anderen wäre ich entweder tot, im Krankenhaus, oder im Polizeigewahrsam, wenn ich mich an die Fahranweisungen gehalten hätte.


    Die rechnergestützten Navigationssysteme sind ja ein nettes Spielzeug, aber wer sich darauf verlassen willl, na, der ist eben von allen guten Geistern verlassen.


    Mfg,
    L. Willms

    Zitat

    Original von L.Willms


    Wieso? Die fährt auf festen Schienen, also sicher, aber


    Auf Schienen schon, aber der Fahrer kann die Weichen per Knopfdruck selber stellen.


    Garry

    Zitat

    Original von Garry
    Auf Schienen schon, aber der Fahrer kann die Weichen per Knopfdruck selber stellen.


    Garry


    Aber irgendwie noch beruhigender als bei unserem Freund, der sich mit 300 Sachen darauf verlässt, dass die Weichen so gestellt sind, wie er es sich vorstellt! :D :D :D

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von Garry
    Auf Schienen schon, aber der Fahrer kann die Weichen per Knopfdruck selber stellen.


    Teils, teils. Die Systeme sind unterschiedlich.


    Auf jeden Fall ist man in einer Straßenbahn sicherer als in einem Auto, das von einem sich blind auf ein Navigationssystem verlassenden Fahrer gesteuert wird.


    Mir stehen immer wieder die Haare zu Berge, wenn ich mal den Navigon Mobile Navigator für eine Fahrt durch die Stadt aktiviere. An jeder zweiten Kreuzung fehlt entweder der Fahrhinweis, oder er ist daneben oder sogar katastrophal falsch.



    MfG,
    L. Willms

    Hier wird immer reichlich über die Zuverlässigkeit der Navig.system hergefallen - kann ich so nicht nachvollziehen.
    Mal abgesehen davon, dass der Fahrer - immer noch - fürs Fz.führen verantwortlich ist:
    Behält man im Hinterkopf, dass die Sache mit den Hausnummern noch nicht so ganz ausgereift und die Karten recht alt!! sind ... tja, dann sind die Ergebnisse ziemlich unglaublich. Vor allen Dingen angesichts des "mickrigen" Datenvolumens und des doch echt lahmen Medion/Yakumo Geräts (hat Schwierigkeiten meine paar 1000 Notizen zu verwalten - da sind alte Palm IIIx doch etwas überlegen).
    Habe schon diverse Testfahrten hinter mir incl. kurzer Routenführung im Stadtverkehr. Einzige Überraschung war, dass ich auf dem Hinweg anders gelotst wurde als auf dem Rückweg. Letzterer stimmt mit meiner eigenen Wahl (bevorzugte Strecke) überein. Hin-Strecke hatte ich aber auch schon gelegentlich probiert und nur wegen zu vieler Ampeln verworfen.
    Also: Navigator - Hut ab; Pocket-PC sollte aber noch mal bei Palm in die Lehre gehen!

    Hallo L. Willms,


    wenn ich hier lesen muß,


    Zitat

    Mir stehen immer wieder die Haare zu Berge, wenn ich mal den Navigon Mobile Navigator für eine Fahrt durch die Stadt aktiviere. An jeder zweiten Kreuzung fehlt entweder der Fahrhinweis, oder er ist daneben oder sogar katastrophal falsch


    dann kann ich Dir nur RATEN vielleicht doch auf Tomtom umzusteigen!


    Oder besser noch, Du fährst gleih mit dem Taxi, denn Dein Fahrer hat, wie Du weißt, TomTom bereits drinn!


    Grüße aus Frankfurt!


    Schorsch

    Zitat

    Original von Schorsch
    Oder besser noch, Du fährst gleih mit dem Taxi, denn Dein Fahrer hat, wie Du weißt, TomTom bereits drinn!


    ... und das Taxi landet dann, wie man im Bilde so schön sehen kann, im nächsten Lederjackenladen?


    ;)


    MfG,
    L. Willms

    LOL ... die Aussage mit dem Avatar ist echt gelungen ;)


    ...ich bin mit BMN übrigens ohne Probleme quer durch HH gefahren, weil vorm Elbtunnel Stau war - hat astrein geklappt.


    nSonic