Warnung: Y-Kabel-Einbau im Opel Astra wird teuer!

Endlich kamen die ersehnten Y-Kabel für unseren Astra Cabrio (BJ 10-2001) und Astra Caravan (BJ 04-1997) von GNS.

Nun die böse Überraschung:
- die Kabel passten nicht optimal. Einfach aufstecken war nicht! Der Anschluss an das Opel Antennenkabel musste erst mit Messer/Zange "modifziert" werden. Auch die Radiohalterung musste mit der Zange bearbeitet werden, damit das Kabel passte. Leider gibt es beim GNS-Kabel auch keine Möglichkeit das Kabel einzurasten (im Gegensatz zum ursprünglichen Opelkabel).

- Nachdem dann endlich das GNS-Kabel einigermassen mit dem Opelkabel und der Radiohalterung verbunden war, passte leider die Radiohalterung nicht mehr vollständig in den Schacht. Sie steht jetzt ein paar Zentimeter raus. Es ist einfach zu wenig Platz. Grrr.

Laut Opel-Autowerkstätte muss jetzt die ganze Mittelkonsole raus, damit man die Kabel von hinten optimal sortieren kann. Arbeitsaufwand ca. 2 Stunden pro Auto.

Echt teuer (Kabel +Einbau ca. 220 Euro pro Auto), oder wie habt Ihr das gelöst?

Danke

Zitat

Original von pingoEcht teuer (Kabel +Einbau ca. 220 Euro pro Auto), oder wie habt Ihr das gelöst?

bei mir ist da auch ewig viel platz (bmw 318is, e36). hinter dem radio ist über die gesamte breite locker 5cm platz. in der mitte steht nur ein abstandshalter hervor, damit das radio nicht hinterrutscht
auch darunter, hinter den elementen der mittelkonsole ist viel platz. von daher gabs bei mir das problem gar nicht.

Sollte das ein "Bei meinem Auto passt es"-Thread werden?

Beim Ford Focus 06/05 ist reichlich Platz hinter dem 6000 CD.

Verstehen tue ich das auch nicht.

Bei mir war auch jede menge Platz somit war die Montage bis auf die fummellei recht Problemlos (VW Polo Joker BJ99).

@pingo gehe ich recht in der Annahme das bei das Radio mit in die Komplette Konsole Integriet ist also so in der Art wie beim neuen Astra? Da könnte ich mir dann schon vorstellen das da alles so "berechnet" ist das das nur mit dem Radio Funktioniert.

Ich habe mir vor ein paar Monaten ein neues Autoradio zugelegt und da mussten soviele Adapter und Kabel dran das der Platz doch schon recht knapp wurde aber es geht auch mit dem Adapter.

Ist es vielleicht so das die Montage nur bei Autos möglich ist bei denen es "vorgesehen" ist das ein neues Autoradio akzeptanz findet?

Das stelle ich mir dann bei den ganz neuen Fahrzeugen schwer vor.

Oder irre ich mich da.

Zitat

Original von mephisto2k

@pingo gehe ich recht in der Annahme das bei das Radio mit in die Komplette Konsole Integriet ist also so in der Art wie beim neuen Astra? Da könnte ich mir dann schon vorstellen das da alles so "berechnet" ist das das nur mit dem Radio Funktioniert.

Ja genau so ist das. Ich weiss gar nicht ob man bei den neuen Opel-Fahrzeugen überhaupt ein externes Radio problemlos einbauen kann. Die Radioanzeige findet sich z.B. im Mulitfunktions-Display über dem Radio. Egal, der Opel-Mechaniker hat 15 Minuten erfolglos versucht das Radio wieder mit dem Y-Kabel einzuschieben. Jetzt will er die Sache "von hinten" angehen.

Servus!

Mal eine Frage: Du hast schon den für Dein Radio passenden Y-Adapter (DIN- oder FAKRA-Anschluss) bei GNS geordert?
Hört sich ja abenteuerlich an, was OPEL da so macht, wenn's denn wirklich der richtige Adapter war...

Gruß
Fein

Zitat

Original von Fein
Servus!

Mal eine Frage: Du hast schon den für Dein Radio passenden Y-Adapter (DIN- oder FAKRA-Anschluss) bei GNS geordert?
Hört sich ja abenteuerlich an, was OPEL da so macht, wenn's denn wirklich der richtige Adapter war...

Gruß
Fein

Fakra gibt es herstellerseitig ja auch noch mit verschiedenen Codierungen. Bei meinen Touran hat das aber 100%ig gepasst, keine 5 min Zeitaufwand.

Ist das GNS-Fakra-Kabel eigentlich auch codiert ?
An meinem Radio sind zwei Antennenkabel mit Fakra angeschlossen; das erste passt .

Die GNS Fakraadapter sind universal kodiert.
Passen also auf alles mit Fakra

nur zur Info

Bill

Zitat

Original von Fein
Mal eine Frage: Du hast schon den für Dein Radio passenden Y-Adapter (DIN- oder FAKRA-Anschluss) bei GNS geordert?
Hört sich ja abenteuerlich an, was OPEL da so macht, wenn's denn wirklich der richtige Adapter war...

Doch ist alles richtig, liegt an der Opel Konstruktion. Ich war selbst in der Werkstätte und habe mir die Arbeit angesehen. Opel braucht einen DIN-Adapter und den habe ich auch. Leider passt der Adapter zwar hinten aufs Radio, die Metallhalterung, in die das Radio eingeschoben wird verhindert aber das einfache Aufstecken (Loch war zu klein). Zudem lässt sich der Adapter nur draufstecken, fällt aber bei etwas Druck wieder ab, weil er nicht verriegelbar ist. Dadurch ist nicht sicher, wenn das Radio in die Halterung eingeschoben wird, ob der Adapter auch richtig sitzt. Man kommt einfach nicht von hinten an das eingesteckte Radio, ausser man baut die MIttelkonosle aus, dann soll es gehen. Hab einen Termin nächste Woche. Halte Euch auf dem Laufenden.

Zitat

Original von pingo
Laut Opel-Autowerkstätte muss jetzt die ganze Mittelkonsole raus, damit man die Kabel von hinten optimal sortieren kann. Arbeitsaufwand ca. 2 Stunden pro Auto.

Hallo pingo,

da fiel mir jetzt blitzartig die Action ein, die ich mal bei meinem Golf 3 hatte, als ich ein - recht tiefes - Autoradio einbauen wollte. Wollte ums Verrecken nicht rein, das Ding, die berühmten Millimeter, weil hinten immer irgendein Iso-Stecker oder sonstwas im Weg war.
Nach einigem mehr oder weniger stillen Fluchen über VW und abgeschürften Unterarmen von Sortierversuchen hinter dem Radio hab ich dann mal bei einem Kfz-Elektrik-Spezialisten nachgehakt, der die Lösung sofort parat hatte: VW hatte unter dem Radioschacht eine kleine Ablage konstruiert, in die man bequem die Stecker reinsortieren konnte.
Radio rein und gut. Nur: komm da mal drauf, die sperrigen Stecker ausgerechnet unter das Radio zu tun....

Vielleicht gibt's ja bei Opel eine vergleichbare Ingenieursleistung, die Du bislang noch nicht entdeckt hast? Mal beim Opelhändler bis zum Elektrikspezialisten durchgefragt?

Arvin S.

Unter dem Radioschacht ist die Klimanlage. Es gibt wirklich nur ein rechteckiges Loch, nicht mehr. Der Platz wurde von Opel richtig optimiert.

Zitat

Original von pingo
Der Platz wurde von Opel richtig optimiert.

Servus!

Wohl eher tot optimiert...
Bin ich froh, dass ich einen Ingolstädter fahre, da gibt's genügend Platz und man kommt auch relativ gut von hinten an die ganzen Sachen ran. Einzige Voraussetzung: Das Handschuhfach, befestigt mit drei Schrauben, muss raus, was mit etwas Geschick innerhalb von zwei Minuten geschehen ist.

Gruß
Fein

Puuh.Glück gehabt. Die Opel Mechaniker haben doch noch eine Alternativlösung gefunden und das Handschuhfach rechts vom Radioschacht ausgebaut. Von dort ist man dann von hinten ans Radio gekommen. Die Rechnung war auch sehr fair (36 Euro).