TOMTOM ONE- Erste Erfahrungen

Hallo Archie,
jajaja, ist aber trotzdem ne Scheißpolitik. Den Garmin c320 haben sie mit den Karten für Europa und einer Software ausgeliefert, die länderübergreifendes routing ermöglicht. Dabei war eine 512 MB-Karte, auf der Deutschland und Tschechei installiert war. Du konntest dir aber auch eine größere Karte kaufen - und hattest halt mehr Länder drauf. Warum kann Tomtom das nicht. Dann wäre das sicher kein schlechtes Gerät. Von mir aus hätte man Europa komplett auch teuerer verkaufen können. Jetzt kommt der Tomtom two usw.

Hier ein Vergleichstest aus einem englischsprachigen Forum. In der Praxis sind die Empfangsunterschiede zwischen dem UR-GO und dem One wohl nicht so groß. Wenn man bedenkt, dass die c3x0 ohnehin bessere Empfangseigenschaften als die TomtomGO classics haben, dürften die Unterschiede zwischen den Geräten abermals geringer werden.

Zitat

I've been using TT ONE alongside my Classic for the last two weeks (in London) and I wouldn't say that there is a massive difference in terms of everyday user experience between the two. ONE certainly has a better reception which might make a difference for the cars with athermic windscreens (it also gives a more stable position in the areas with tall buildings, such as Canary Warf), the recovery time (after the signal has been lost) is about the same, ONE has a slightly longer lag (after you've turned a corner it might continue for some time on your previous course).

Herzlichen Gruß

Hallo Pheidros !

ALSO ICH HABE NICHT BEHAUPTET, DASS ES EIN "TWO" GEBEN WIRD !

Es war eher "hellseherisch" gemeint ... ;D

Ich stelle es nur klar, sonst wirds zu Legende ...

Ich meine: Auswahl ist größer denn je, Preise sind auch nicht wie früher.
Was angeboten wird, wird geprüft, mann MUSS NICHT kaufen

Letzendlich bestimmen die Endverbraucher, also Käufer, wie gut oder schlecht eine Firma dasteht. Da hilft auch Werbung nicht weiter ...

Archie

Zitat

Original von Archie

Letzendlich bestimmen die Endverbraucher, also Käufer, wie gut oder schlecht eine Firma dasteht. Da hilft auch Werbung nicht weiter ...

Archie

Unterschätze mal die Dummheit mancher Käufer nicht.
Wenn man manche Threads hier so liest, dann scheinen sich manche vor dem Kauf nicht wirklich Gedanken zu machen.

Zitat

Original von pheidros
Hallo Archie,
jajaja, ist aber trotzdem ne Scheißpolitik. Den Garmin c320 haben sie mit den Karten für Europa und einer Software ausgeliefert, die länderübergreifendes routing ermöglicht. Dabei war eine 512 MB-Karte, auf der Deutschland und Tschechei installiert war. Du konntest dir aber auch eine größere Karte kaufen - und hattest halt mehr Länder drauf. Warum kann Tomtom das nicht. Dann wäre das sicher kein schlechtes Gerät....

Du stellst einen Vergleich zwischen zwei Geräten an, die auf unterschiedliche Benutzergruppen ausgerichtet sind. Der Garmin c320 ist Mittelklassegerät und vom Produktumfang eher mit dem GO500 zu vergleichen.

Der ONE ist hingegen ein Einstiegsgerät wie der Garmin 310. Wer mehr will, kauft sich einen GO500 oder GO700 bzw. einen Garmin c320 oder c330.

Gruss,
Pfeffe

Also ich hatte mir meinen Beitrag hier etwas anders vorgestellt.
Das Thema hieß "Erste Erfahrungen mit dem ONE" und nicht
der ONE ist Mist oder die alten Geräte sind sowieso besser oder gar Garmin ist das eigentliche Tolle und Feinste.
Können wir vielleicht mal auf die Fakten zurückkommen.
Der ONE hat nur Deutschland drauf. Punkt. Ich bzw. andere Käufer nutzen die Navigation NUR in Deutschland. Also warum sollte ich mehr zB. für Tschechien und Polen bezahlen?? Also bitte keine Treads über länderübergreifendes Routing!!!
Da wird die Akkuzeit bemängelt. Meine Autobatterie speist den ONE locker ne Woche und ab und fahre ich ja auch ... Also kann ich auch diesen Punkt nicht als KO gelten lassen. Ich dachte hier kann jemand fundiert den neuen SirfIII erklären und nicht nur auf einen engl. Test verweisen. Mein persönlicher Test zeigt eindeutige Vorteile beim Empfang.
Wie sieht es denn nun mit dem eigentlichen Kriterium dem Routing aus?
Gibt es Tips zum ONE ?
Wie kommt der neue 380er Prozessor an? Ist der auch schlechter oder billiger als die Go300-Serie?
Also bitte zerreist das Teil nicht!!! Auch der ONE NUR unter 400 Eus kostest sollte man ihn doch beachten.

hallo,

jetzt hab ich noch eine Frage, kann man beim TOMTOM ONE so Sachen, wie Blitzerwarner oder andere Stimmen oder zulässige Höstgeschwindigkeit draufspielen????

MfG

@kud

Sachte, sachte!
Es ist ja wohl klar, daß der ONE mit anderen Systemen verglichen wird. Nichts anders machen wir hier auch wenn pheidros sich ein klein wenig im Ton vergriffen hat.
Und es ist durchaus legitim neben Stärken auch auf Schwächen hinzuweisen.

Über den Prozessor zu reden ist müßig. Es kommt auf das Gesamtsystem an. Und das Thema Akku ist schon eines, daß kann man nicht so einfach wegwischen.
Und ja, Du kannst Blitzer etc. laden.

hallo,

seit ihr euch sicher, dass der tomtom one auch andere Karten an nimmt, außer deutschland, wegen dem ONE???

Interessanter Einwurf

Also es gibt andere Länder auf SD-Cards zu 99,- Euro.
Aber ob die Europa-CDs gehen? Gute Frage

Zitat

Original von majo597
hallo,

seit ihr euch sicher, dass der tomtom one auch andere Karten an nimmt, außer deutschland, wegen dem ONE???

100 Pro!!!

Guten Sonntagabend,

@kud

Dieses ist ein freies Land, in dem - noch jedenfalls - jeder seine Meinung sagen darf - auch wenn jemand anders sich das anders vorstellt - sonst können wir auch gleich aufhören zu diskutieren. Andere Menschen haben halt andere Vorstellungen. Du bleibst im Lande und nährst dich redlich - andere wollen auch andere Länder kennenlernen - oder müssen dieses berufsbedingt.

Ich habe auch mit keinem Wort das Gerät kritisiert - sondern die Politik von Tomtom. Und um das deutlich zu sagen: In Sachen Firmenpolitik ist Garmin kein leuchtendes Vorbild - obwohl es Ausnahmen gibt.

Die Vorteile von Sirf III sind hier rauf und runter diskutiert worden, du findest auch etliche Testberichte über neue Mäuse mit diesem System. Da solltest du die Suchfunktion benutzen. Die Vorteile von Sirf III sind evident - aber in der Praxis ist natürlich - gerade bei standalone - Geräten - das Zusammenspiel aller Komponenten entscheidend. Hier gibt es wenig konkrete Berichte - warum du daher meinen Verweis auf einen Beitrag einer englischsprachigen Seite kritisierst, verstehe ich nicht.

Mir scheint, dass du meinen Beitrag völlig mißverstehst - vielleicht ändert sich das durch nachfolgende Ausführungen. Nur zum Verständnis: Europaweites länderübergreifendes routing ist eine der Hauptforderungen in den boards - wohin du auch schaust. Alle Softwareproduzenten, ob Navigon, Destinator, Route 66 erfüllen heute dieses Kriterium.

@Pfeffe

Das ist doch gerade der Kritikpunkt.

Der Tomtom One ist technisch ohne Zweifel das bessere Gerät. Tobias, der sicher die besten Vergleichsmöglichkeiten hat, bestätigt, dass sich der technische Hauptschwachpunkt, der Empfang, durch Verwendung des Sirf III Chipsatzes entscheident verbessert hat. Die Prozessorleistung ist mit der der sonstigen Tomtom-Geräte vergleichbar. Trotzdem verweist Tomtom die User im "Prämiumsequement", den Geräten mit europaweiter Navigation, auf die empfangsschwächeren GO 500 und GO 700 - und das zu überhöhten Preisen. Du irrst also durch Paris mit einem empfangsschwachen, dafür aber schweineteuren Gerät - mit dem empfangsstarken technisch besseren Gerät fährst du entspannt durch Uelzen - nach Paris kommst du damit gar nicht erst. Das alles nur, damit Tomtom "veraltete" Geräte zu schweineteuren Preisen weiter verhökern kann. Da sind dann der Mio 269 Plus oder der Typhoon 7000, die ebenfalls mit Sirf III ausgerüstet sind, möglicherweise die bessere Wahl. Das gilt auch für den Transonic 5000, der möglicherweise auch über Sirf III verfügt. Für kaum mehr Geld gibt´s mit den jeweiligen Softwarepaketen europaweites routing - und TMC dazu.

@flipper

Das ist eine Scheißpolitik - da habe ich mich nicht im Ton vergriffen, sondern so ist es - Punkt.

Herzlichen Gruß

pheidros

Wieso soll es "Scheißpolitik" sein, wenn TomTom ein neues Gerät ohne Europakarten ausliefert.
Jedem Käufer ist dies vor Kauf bekannt!
Inwieweit die Gliederung der einzelnen Geräte, deren Preis etc. sinnvoll ist, darüber kann man gerne streiten.

"Scheißpolitik" wäre es z.B. ein Gerät zu verkaufen, dabei zu versprechen, daß in einem Monat Europakarten kommen und diese dann -oh Wunder- doch nicht auf diesem Gerät laufen.

Und es soll auch Leute geben, die sich 100% sicher sind, nur Karten für D zu brauchen. Lassen wir sie. Wie sagtest Du? Freies Land, genau!

Lieber flipper,

Zitat

Inwieweit die Gliederung der einzelnen Geräte, deren Preis etc. sinnvoll ist, darüber kann man gerne streiten

Genau das tue ich doch, indem ich die Firmenpolitik von Tomtom kritisiere:

Die Leute zahlen viel Geld, um mit dem TomtomGO 700 europaweit navigieren zu können für das technisch schlechtere Gerät, für das technisch bessere Gerät zahlen sie zwar weniger, sind dafür aber vom Navigebiet limitiert.

Natürlich ist das legal - aber wenn ich jetzt einen TomtomGO 700 für teures Geld kaufen würde, würde ich mich schon verarscht fühlen, wenn ich erfahren würde, dass Tomtom mittlerweile ein Gerät auf dem Markt hat, dessen Empfangseigenschaften wesentlich besser sind als bei meinem angeblichen Spitzengerät. Die Allgemeinheit kennt die technischen Feinheiten nicht - und wird da doch vorgeführt.

Andererseits vergißt du, dass Deutschland in der Mitte Europas liegt. Ein Münchner fährt selbstverständlich auch nach Österreich, die Schweiz, Italien, die Saarländer nach Frankreich, die Nordeutschen nach Dänemark und und. Natürlich gibt es auch Leute, die nur in Deutschland fahren. Und wie gesagt, dies ist ein freies Land. Legal ist es allemal, was Tomtom treibt - aber kundenfreundlich ist es nicht - mehr habe ich nicht gesagt und schließe dieses Thema.

Herzlichen Gruß