Nutzung von 2 GPS Mäusen ?

    Hallo liebe Forum freunde.......,


    Mein heutiges Problem betrifft meinen Acer N30 mit TomTom Navi5.


    Das Programm läuft super und ich habe auch keine Probleme mit der GPS Bluetooth Maus.


    Jetzt zu meiner Frage:


    Wir hier ja schon lesen könnt nutze ich eine Bluetooth GPS Maus diese auch einwandfrei funktionert an dieser kann ich auch eine exta Antenne zur aussen anwendung anschließen.


    Da ich ja noch aus der Notebook navigation eine Kabel GPS Maus habe dachte ich mir so ( Warum nicht nutzen :) )


    Also ich habe fogenes vor wo ich auf eure Hilfe hoffe.......


    Bluetooth Maus ( vorne im Auto an der Windschutzscheibe )
    extra Antenne Bluetooth Maus ( auf dem Dach des Autos )


    Kabel GPS Maus soll jetzt auf der Heckablage befestigt werden !


    Alles soll über Bluetooth und 3 in 1 Sync Kabel angeschlossen weden beim Acer + Dauerstrom im Auto für Acer wegen der Kabelmaus.


    Gib es ein Proggi wo ich die eingehenden Signale der Bluetooth Maus und der Kabel Maus als ein Signal Koppel kann und einen Com bestimme für Tom Tom.


    Ich hoffe ich habe mein Anliegen verständlich rüber gebracht falls nicht immer fragen fragen fragen :D


    MFG
    DragoBerlinSX1

    uups, das sind jeweils serielle Daten, die kann man doch nicht mischen ! Was soll andererseits TTN5 mit 3x Daten, deren Datensätze ggf. noch zerstückelt sind ?


    Was du bräuchtest, wäre eine Art Switch, der die seriellen Signale vor TTN5 auswertet (Sat-Fix, wieviel Satelliten, Signalqualität pro GPS-Empfänger) und dann das Signal x vom GPS-Empfänger x durchschaltet. Aber das macht doch keinen Sinn, da nur Zeitverzögerung.


    Achim

    Genau so meine ich es:
    Was du bräuchtest, wäre eine Art Switch, der die seriellen Signale vor TTN5 auswertet (Sat-Fix, wieviel Satelliten, Signalqualität pro GPS-Empfänger) und dann das Signal x vom GPS-Empfänger x durchschaltet. Aber das macht doch keinen Sinn, da nur Zeitverzögerung.


    Warum sollte dieses Zeitverzögerung hervor rufen ?


    Es sollen doch nur die Zusatzlichen Signale dazu gepackt werden damit die genauig keit bzw. der Empfang besser ist.


    MFG

    Zitat

    Original von DragoBerlinSX1
    Warum sollte dieses Zeitverzögerung hervor rufen ?


    Die Empfangsqualität während der Fahrt ändert sich von Sekunde zu Sekunde d.h. mal zeigt der eine GPS-Satellit gute Qualität mal der andere (Bäume, LKW, Hochhäuser, Wälle etc. beeinflussen den Empfang.


    Für einwandfreie Navigation braucht man min. 3 gute Satelliten, typischerweise empfängt man 6 gute Satelliten (welche 6 ändert sich ebenfalls von Sekunde zu Sekunde). Sind weniger als 3 Satelliten zu empfangen, kann TTN5 noch 1 Minute ohne Signal weiternavigieren. Ausser in Tunnels, sind aber nach wenigen Sekunden bereits wieder ausreichend Satelliten zu empfangen.


    Also: Auch die Auswertung in Sekundenbruchteilen ist trotzdem zu spät, da der ausgewertete aktuelle Empfangsort vom GPS-Empfänger nur alle 1 Sekunde gemeldet wird - man würde die aktuelle Übertragung unterbrechen --- was wiederum TTN5 überhaupt nicht mag.


    Meine Empfehlung: Nicht weiter drüber nachdenken.


    Achim

    Einmal editiert, zuletzt von Achim ()

    Ok dann lasse ich es lieber wenn es keine verbesserungen bringen würde.


    Bedanke mich für deine Hilfe.


    MFG

    Auch wenn es nicht geht: Genial ist Deine Idee schon und wird ja vielleicht irgendwann einmal irgendwie realisierbar.


    Mein alter Blaupunkt-Radio hatte ein Feature, dass Deiner Idee ähnlich war: An den konnte man mehrere (ich glaube bis zu 4, ich hatte "nur" 2) Antennen anschliessen und das Radio suchte sich jeweils das stärkste Signal aus den Antennen, resp. "mischte" die Signale so, dass der Empfang immer optimal war.


    Wer weiss, vielleicht baut einmal ein GPS-Hersteller einen Empfänger, an den man mehr als eine Antenne anschliessen kann... und wenn das Teil dann noch bezahlbar ist... Galileo wirds schon richten :D

    Hi,


    das hört sich ein bisschen an wie Manta mit drei Antennen und der Typ drinnen hört Kassette. Mal abgesehen davon, dass es wohl einfach nicht geht, es würde auch nichts bringen, ständig zwei Signale zu empfangen, weil man sie schlecht abgleichen könnte. Welches der beiden sollte TT5 nehmen?

    Zitat

    Original von Benno119
    Hi,


    das hört sich ein bisschen an wie Manta mit drei Antennen und der Typ drinnen hört Kassette.


    Bei meinem Alfa Romeo (der Manta der Italiener eben, nur viiiiiel schöner und erst noch ohne Fuchsschwanz) sah das ganz passabel aus. Die eine Antenne war eh in der Heckscheibe "versteckt" und die Dachantenne fiel auch nicht weiter auf. Aber meistens habe ich dann doch CDs gehört...


    Zitat


    Mal abgesehen davon, dass es wohl einfach nicht geht, es würde auch nichts bringen, ständig zwei Signale zu empfangen, weil man sie schlecht abgleichen könnte. Welches der beiden sollte TT5 nehmen?



    So ein GPS-Geräte mit mehreren Antennen müsste natürlich so konstruiert sein, dass es nur ein einziges Signal ans Programm weitergibt. Sprich EIN Empfänger, mehrere Antennen. Ist technisch sicher nicht unmöglich, wird aber vermutlich zu teuer werden.


    ...und hat mit TTNxxx nix zu tun

    Zitat

    Original von Browsercheck
    Auch wenn es nicht geht: Genial ist Deine Idee schon und wird ja vielleicht irgendwann einmal irgendwie realisierbar.


    Mein alter Blaupunkt-Radio hatte ein Feature, dass Deiner Idee ähnlich war: An den konnte man mehrere (ich glaube bis zu 4, ich hatte "nur" 2) Antennen anschliessen und das Radio suchte sich jeweils das stärkste Signal aus den Antennen, resp. "mischte" die Signale so, dass der Empfang immer optimal war.


    Wer weiss, vielleicht baut einmal ein GPS-Hersteller einen Empfänger, an den man mehr als eine Antenne anschliessen kann... und wenn das Teil dann noch bezahlbar ist... Galileo wirds schon richten :D


    Jau,
    nur was Du beschreibst (Antennen-Diversity),
    macht bei terrestrischen Signalen (relativ flach über der Erde) ggfs Sinn.
    Bei Sat-Signalen (von oben) bringt das nicht sonderlich viel.
    Eine bessere Empfangsposition als auf dem Dach eines Autos ist kaum denkbar.
    Fortschritte könnte die nächste (empfindlichere) Generation von GPS-Empfängern bringen.
    Aber das Problem der Reflexionen/Wegverlängerung bleibt immer noch.
    Genereller Unterschied zw Fernsehen/Radio und GPS:
    - FS/Radio braucht korrekte Daten, egal _wann_ sie ankommen; notfalls über "3 Ecken".
    - GPS leitet (grob) aus dem _Zeitpunkt der Ankunft_ der Daten die Position ab.
    Wolf

    Einmal editiert, zuletzt von WolfL ()