Ankunftszeit Anzeige

Hallo

Gehe ich richtig in der Annahme, dass die Anzeige der voraussichtlichen Ankunftszeit abhängig vom Geschwindigkeitsprofil ist und demzufolge sich nicht an der tatsächlichen Geschwindigkeit orientiert.

Habe die Erfahrung gemacht, dass wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und meine gewünschte Geschwindigkeit zufolge starkem Verkehr nicht fahren kann, ändert sich die ETA-Zeit praktisch nicht. Deshalb gehe ich davon aus, dass MN 5.1 die Ankunftszeit aufgrund der noch zu fahrenden Strecke berechnet und die aktuelle Geschwindigkeit nicht mit berücksichtigt.

Danke für Eure Erfahrungen in diesem Bereich.

Grüsse aus der sonnigen Schweiz
Franz

Klar ändert sich die Ankunftszeit stückweise, nur wenn ich noch 200 km von zu hause weg bin und meine ungefähre Ankunftszeit durchgeben möchte, entspricht die Zeit nicht der aktuellen Verkehrssituation.

Hatte früher Wayfinder auf meinem Mobiltelefon und da funktioniert das einwandfrei und war m.E. zuverlässiger als MN 5.1.

Gruss
Franz

Zitat

Original von RMZahn
die aktuelle Geschwindigkeit spielt auch keine Rolle!

die Ankunftszeit wird anhand der Speedprofile und der noch zu fahrenden Strecke errechnet und dementsprechend angepasst

wenn Du lang genug auf der AB zu langsam fährst, wirst auch merken, daß sich die Ankunftszeit nach hinten verschiebt :gap

Wenn du dann aber Gummi gibst (mehr als in deinem Profil hinterlegt), ändert sie sich auch wieder nach vorne.

Sie verschiebt sich also in beide Richtungen und das ist auch gut so....

Zitat

Original von RMZahn
die aktuelle Geschwindigkeit spielt auch keine Rolle!

die Ankunftszeit wird anhand der Speedprofile und der noch zu fahrenden Strecke errechnet und dementsprechend angepasst

wenn Du lang genug auf der AB zu langsam fährst, wirst auch merken, daß sich die Ankunftszeit nach hinten verschiebt :gap

ist für mich immer wieder schön zu erleben wie ich bei langen auto(bahn)-fahrten etwas zeit herausfahren kann...

Zitat

Original von ikarus64
Gehe ich richtig in der Annahme, dass die Anzeige der voraussichtlichen Ankunftszeit abhängig vom Geschwindigkeitsprofil ist und demzufolge sich nicht an der tatsächlichen Geschwindigkeit orientiert.

Weil es noch keiner so klar beantwortet hat: Ja - genau so ist es.

Ich wüsste auch nicht, wie das besser funktionieren sollte?
Beispiel: Ich habe eine Autobahnstrecke vor mir von 200 km. Es ist 12 Uhr und MN5 geht von 100 km/h auf der Autobahn aus und zeigt mir eine Fahrzeit von 2 Stunden und eine Ankunftszeit von 14 Uhr an.
Soweit so gut.

Jetzt fahre ich die ersten 100km und dummerweise ist da ein Stau und mehrere Baustellen. Zusätzlich drückt mein Schuh und mein Fuß ist eingeschlafen :): Kurz und gut - die ersten 100km habe ich im Schnitt nur mit 50 km/h zurückgelegt. Also habe ich bereits 2 Stunden verfahren und müsste eigentlich schon am Ziel sein, denn es ist bereits 14 Uhr.

MN zeigt mir (den ersten Streckenteil völlig ignorierend) nun eine weitere Fahrzeit von 1 Stunde und eine Ankunftszeit von 15 Uhr an.

Wie sollte es anders sein - was macht Wayfinder da anders?

Ulli

ich denke auch es ist so, wie Ulli es erklärt hat.
Es wird eine bestimmte Geschwindigkeit angenommen. Fährt man tatsächlich langsamer, dann wird eben nach hinten korrigiert unter der Annahme, dass dann man JETZT wieder den im Profil angegebenen Schnitt macht. Tut man das nicht wird wieder weiter nach hinten korrigiert...

Fährt man nach der Bausteller dann schneller weil alles frei ist, dann wird wieder nach vorne korrigiert.

Ich glaube nicht, dass es viel Sinn hat die aktuelle Schnittgeschwindigkeit zu nehmen um dann hochzurechnen wann man ankommt, wenn man ab jetzt so weiterfährt wie bisher?

Wobei das wäre mal eine Maßnahme... wenn das Profil von 140km/h ausgeht, ich aber konstant 120 fahre um Sprit zu sparen, dann wandert die berechnete Zeit schon ziemlich nach hinten ... aber ob das immer so gut funktionieren würde?