Frage an Motorradfahrer und an alle zufriedenen NM5 User

Hallo miteinander,

als Motorradfahrer und TomTom5 User verfolge ich Eure Threads mit großem Interesse. Die Routenplanung von TomTom5 über Zwischenziele und das Abfahren ist leider nicht ohne Usereingabe zwischendurch am Zwischenziel möglich.
Deshalb zwei Fragen an die Navigon User:

1. Ist es möglich eine Motorradtour am PDA anhand von Punkten auf der Karte zu planen, und diese auch ohne Interaktion hinterher abzufahren? (bei erreichen des Zwischenziels innerhalb eines festgelegten Radius wird zum nächsten Zwischenziel weitergeroutet weil man die Punkte auf der Karte ja nicht immer so genau trifft)?

2. Ich lese hier über viele Probleme mit Navigon MN5 das ich mal fragen möchte wer die Software nutzt und damit relativ zufrieden ist.

Vielen Dank, Peter

Hallo,

ich Plane mit dem Motorradtourenplaner 2006 meine Touren und übertrage Sie dann zum PDA. Man kann es in der MN5 PDA - Version einstellen, dass Er bei erreichen des Zwischenziels gleich weiter Routet. (Bei der PNA version mit Transonic geht es leider nicht) Da es gegenüber der PDA-Version abgespeckt ist.

Man kann die Wegpunkte direkt im PDA auch eingeben, oder aus der Karte wählen.

Ich bin sehr zufrieden mit MN5 und kann mich auch nicht beklagen

Hallo Peter,

zu 1.
Ja Du kannst am PDA Touren mit bis zu 99 Zwischenzielen planen.
Die werden auch ohne Interaktion abgefahren.
Den Radius wann ein Ziel als erreicht gilt und die nächste Strecke berechnet wird kannst Du nicht einstellen, liegt denke ich so 30-50 Metern. Solltest Du weiter vom Zwischenziel abkommen kannst Du ja immer noch manuell das nächste Ziel berechnen lassen. Das habe ich aber in der Praxis nur selten gebraucht.

zu 2.
Mit der Version 5.1 und einen Leistungsfähigen PDA kann man sicher zufrieden sein.

Hallo Peter,

mit MN|5.1 bin ich zufrieden. Am vielleicht für manchen etwas problematischen Routing im Lieferzustand kann man mit Forumhilfe schrauben, die Führung auf Reisen ist incl. TMC störungsfrei. Davon gibt es Ausnahmen, wie man hier im Forum lesen kann. Hilfesuchende melden sich hier öfter als Zufriedene. Das ist normal, denn dazu ist das Forum da, daß wir hier Hilfe bei Schwierigkeiten leisten. Aber die negative Auswahl bildet die Zuverlässigkeit eines Systems nicht 1:1 ab.

Du kannst auch mehrere Routenpunkte nacheinander abfahren lassen. Es gibt dazu zusätzlich eine Einstellmöglichkeit, ob das System Dich automatisch oder auf Anweisung weiterführen soll. Ich habe das manchmal gemacht, und es hat funktioniert.

Aber frag mal die Motorradfahrer, die haben mehr Erfahrungen mit diesem Feature.

Gruß
artur

EDIT:

Ich sehe gerade, unsere Biker sind noch nicht im Wochenende.

Hallo Peter2004

Noch einer der sein Moped erst in 2-3 Stunden bewegen wird.

Ja, ich finde den MN|5.1 als gut geeeignet fuer die Navigation auf dem Moped. Man kann wenn man moechte die Route direkt auf dem PDA machen, oder mit Zusatztools (siehe mal auf der Homepage von @TigerOnTour). Das genaue Treffen des ausgewaehlten Punktes ist nicht optimal, ist aber auch kein KO-Kriterium. Aber dir Moeglichkeit ueber die Geschwindigkeitsprofile die Routenfuehrung beeinflussen zu koennen finde ich als gelungen an. Denn so kannst Du, mit entsprechender Testerei natuerlich, Deine Lieblingsrouten waehlen.

Zur Funktionstuechtigkeit des MN|5 auf dem genannten PDA kann ich nur positives sagen. Genau die von Dir angesprochene Kombination nutze ich auch. Das es immer wieder User gibt die Probleme posten/haben, moechte ich hier nicht verschweigen. Ohne mich aber im TOMTOM Board zu bewegen, bin ich davon ueberzeugt, das Du selber auch dort schon die Erfahrung gemacht hast, das dort Probleme gepostet werden, die bei Dir nicht nachvollziehbar sind.

Danke, Danke,

die Biker sitzen noch beim futtern

Das baut langsam wieder Vertrauen nach den vielen dunklen Nachrichten auf.

an ZX7R: Wie überträgst Du die Tourenplaner 2006 Touren an MN5 (irgendein Konvertierprogramm?)?

Wird ein arbeitsreicher Samstag....

Viele Grüße, peter

http://www.pocketnavigation.de…ad6390cfd246bd3ed5ae0.htm
http://www.tourentiger.de/

Hallo Peter2004
Bin auch Motoradfahrer und benutze MN5 seit ca. 5 Wochen. Bin insgesamt sehr zufrieden damit. Zu Deinem Problem-- lese bitte den Beitrag
"MN|5 und Zwischenziele " ! Da habe ich ein Problem mit den Zwischenzielen beschrieben, das anscheinend nicht nur ich habe!
Das Problem des erereichens eines Zwischenziels währe einfachst zu lösen, wenn es eine Funktion gäbe, die es erlaubt, einen Radius einzustellen, in welchem das "Ziel erreicht" akzeptiert wird! -- gibt es aber nicht--
Deshalb muss das Ziel immer direkt auf der Strasse platziert sein.
Der Radius , welcher das Ziel erkennt, ist sehr klein. So wird ein Ziel z.B. nicht erkannt, wenn es auf der anderen Autobahn- Seite liegt! Das ist dann ein bischen ärgerlich, weil dann der nächste Routenabschnitt nicht automatisch berechnet wird, und das System dich noch nach 100 weiteren Kilometern immer noch versucht , zum nicht erreichten Ziel zu führen. Sicherlich kann man die Berechnung des nächsten Routenziels manuell starten, aber ich werde es tunlichst vermeiden während der Fahrt an dem Ding rum zu fummeln, -- und auf dem Motorad schon überhaupt nicht!!
Gruss Robert

Zitat

Original von rokli
....Deshalb muss das Ziel immer direkt auf der Strasse platziert sein.
Der Radius , welcher das Ziel erkennt, ist sehr klein. So wird ein Ziel z.B. nicht erkannt, wenn es auf der anderen Autobahn- Seite liegt! Das ist dann ein bischen ärgerlich, weil dann der nächste Routenabschnitt nicht automatisch berechnet wird, und das System dich noch nach 100 weiteren Kilometern immer noch versucht , zum nicht erreichten Ziel zu führen. Sicherlich kann man die Berechnung des nächsten Routenziels manuell starten, aber ich werde es tunlichst vermeiden während der Fahrt an dem Ding rum zu fummeln, -- und auf dem Motorad schon überhaupt nicht!!
Gruss Robert

Ich unterstelle rokli mal (ich hoffe, du bist mir nicht mehr als notwendig böse rokli), dass die gegenständliche Planung schlampig erfolgte

natürlich ist es notwendig, soweit reinzuzoomen, dass man beispielsweise auf der Autobahn den Routenpunkt auf der richtigen Spur(Strassenseite) setzten kann - jedes Navi würde dich einen gewaltigen Umweg führen, wenn du den Routenpunkt auf der Gegenfahrbahn setzt

und klar, ein kleines bisschen muss man mitdenken beim Setzten der Routenpunkte - beispielsweise nicht unmittelbar vor eine Kreuzung, bei der man abbiegen muss - denn wenn man "angebrettert" kommt und das Navi den Routenpunkzt erkennt, benötigt das System doch einiege Zehntel, um die neue Route zu berechnen und in dieser Zeit ist man manchmal schon über die Kreizung falsch hinweg

Fazit:
Das Navisystem ist durchaus sehr brauchbar für Mopped-Touern, aber wie beim sichern Mopped-Fahren an sich, ist auch bei der Bedienung etwas "Hirn" nötig

Zitat

original vonZX7R

Man kann es in der MN5 PDA - Version einstellen, dass Er bei erreichen des Zwischenziels gleich weiter Routet. (Bei der PNA version mit Transonic geht es leider nicht)

Nur zur Information, das geht mit dem PNA Transonic genauso

Gruß, Flinki

Hallo Klaubi,
bin Dir überhaupt nicht Böse betr. meiner Hirnmasse, Grundsätzlich hast Du ja recht, Aber es würde die Punkteingabe doch erheblich erleichtern, wenn diese nicht --soooo-- extrem genau sein müsste.
Gerade beim Motoradfahren (zu mindest bei mir) haben die meisten Zwischenziele eh nur eine untergeordnete Funktion, um z,B. auf entsprechende Strassen zu kommen! Zu Deiner Information, es gibt auch Navi- Benutzer, die das Ding in erster Linie zum Navigieren verwenden möchten, und erst in 2ter Linie zum Spielen!!!

Gruss Robert

Zitat

Original von rokli
Hallo Klaubi,
bin Dir überhaupt nicht Böse betr. meiner Hirnmasse, Grundsätzlich hast Du ja recht, Aber es würde die Punkteingabe doch erheblich erleichtern, wenn diese nicht --soooo-- extrem genau sein müsste.
Gerade beim Motoradfahren (zu mindest bei mir) haben die meisten Zwischenziele eh nur eine untergeordnete Funktion, um z,B. auf entsprechende Strassen zu kommen! Zu Deiner Information, es gibt auch Navi- Benutzer, die das Ding in erster Linie zum Navigieren verwenden möchten, und erst in 2ter Linie zum Spielen!!!

Gruss Robert

Hallo Robert

Du wirst es nicht glauben, aber ich nutze meinen PDA unter anderem auch zur Navigation. Und ich bin meinem Navi immer dankbar, wenn es mich genau an den Punkt fuehrt, den ich ihm vorgebe. Und genau das tut es, jedenfalls bei mir. Und da ist es mir egal ob dies auf dem Moped oder im Auto ist. Und ich moechte Deine Veraergerung mal hoeren, wenn Dich Dein Navi nicht in Deine Zielstrasse, sondern in die Parallelstrasse fuehren wuerde. Dort angekommen, kommt dann der Hinweis "Sie befinden sich in der Parallelstrasse die 100m zur gewaehlten Zielstrasse verlaeuft. Ab hier duerfen Sie den Weg selber suchen. Viel Glueck"

Zitat

Original von rokli
Hallo Klaubi,
bin Dir überhaupt nicht Böse betr. meiner Hirnmasse, Grundsätzlich hast Du ja recht, Aber es würde die Punkteingabe doch erheblich erleichtern, wenn diese nicht --soooo-- extrem genau sein müsste.
Gerade beim Motoradfahren (zu mindest bei mir) haben die meisten Zwischenziele eh nur eine untergeordnete Funktion, um z,B. auf entsprechende Strassen zu kommen! Zu Deiner Information, es gibt auch Navi- Benutzer, die das Ding in erster Linie zum Navigieren verwenden möchten, und erst in 2ter Linie zum Spielen!!!

Gruss Robert

Hallo Robert

nochmal, ich wollte dich nicht persönlich angreifen - das liegt mir fern
sollte das so rübergekommen siéin, möchte ich mich ehrlich dafür entschuldigen

was ich mit meinen Sätzen meinte ist, dass Mopped-Fahrer meist mehr "Hirn" benötigen als ihre 4-rädrigen Strassen-Mitbenutzer - um zu überleben

aber zum Navi:
momentan bin ich noch beim Testen mit Glopus - und das sieht gut aus - da kann man dann (mit einigen Tricks) auch bei MN|4 und dessen Medion-Versionen sowie MN|5 den "Fangradius" einstellen, innerhalb dessen weitergeroutet wird - bei mir hat sich 300m als gute Einstellung herausgestellt

Klar, ,GLOPUSist im Dauerbetrieb nicht kostenlos - lohnt sich meines Erachtens aber