Routenberechnung wird nicht gespeichert?

  • Ich frage mich warum die Routenberechnung nicht mit den Routings abgespeichert wird? Oder habe ich wo ein Häkchen nicht gesetzt?
    Noch merkwürdiger finde ich die Tasache, dass ich eine minutenlange Routenberechnung durchführe, danach in die Simulation gehe und die Routenberechnung wieder von vorne beginnt.? Vergesslich?
    Gibts da etwas gegen?

    Einmal editiert, zuletzt von pocketfrog ()

  • die Berechnung wird nicht gespeichert, da gibts auch kein Häkchen zu setzen


    die Routenberechnung wird bei Simulation oder Navigation auch nochmal durchgeführt - da ist nix dran zu ändern :(

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • Zitat

    Original von pocketfrog
    .......Noch merkwürdiger finde ich die Tasache, dass ich eine minutenlange Routenberechnung durchführe, danach in die Simulation gehe und die Routenberechnung wieder von vorne beginnt.....



    Nein, das ist ganz logisch, wenn man weiss, wie die Simulation funktioniert:


    MN|5 berechnet erst mal eine Route - wenn man diese dann in der Karte anzeigt und zurück auf Simulation geht, wird diese Route intern gespeichert und dient als Simulation des GPS-Signals


    dann erfolgt eine neue Berechnung für die Navigation - denn der erste Schritt hat ja nur die Ablage in einer Simulationsdatei zur Folge
    Diese Navigation/Routing folgt nun wie eine richtige Navigation einem GPS-Signal (nur dass dieses GPS-Signal eben aus der zuvor erstellten Datei kommt)


    Deshalb ist auch (vermutlich aus Speicherplatzgründen, da ja zwei Routen im Speicher gehalten werden müssen, was bei alten Rechnern mit wenig Speicher schon mal eng werden kann) die Strecke für eine Simulation auf 100km begrenzt



    Das dürfte auch der Grund sein, dass die berechnete Route nicht gespeichert wird, denn etwas komplexere, längere Routen benötigen doch etwas Speicherplatz - wenn nun mehrere solcher Routen im Speicher stehen ........

  • Schade! :-D)


    das war das einzige was mir bei der MarcoPolo besser gefallen hat:


    Simulationsgeschwindigkeit über INI-Datei einstellbar und keine Begrenzung auf 100 km

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • @Klaubi: beschränke Deine Antwort mal nicht auf Simulation!


    Bei einer echten navigation wird auch bereits beim Starten die Strecke von z.B. dem zweiten zum dritten Ziel berechnet - wozu? ?(


    Wenn ich das zweite Ziel erreicht habe, wird ja wieder berechnet...

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von pocketfrog
    Ich frage mich warum die Routenberechnung nicht mit den Routings abgespeichert wird? Oder habe ich wo ein Häkchen nicht gesetzt?


    Hallo Pocketfrog,
    ja, Du hast vergessen zu speicher.
    Bei nur einer Zieleingabe und variablem Startort ueber Ziel speichern.
    Bei Route mit Zwischenzielen (im Expertenmodus) ueber das Symbol mit der FD.


    Zitat

    Original von pocketfrog
    Noch merkwürdiger finde ich die Tasache, dass ich eine minutenlange Routenberechnung durchführe, danach in die Simulation gehe und die Routenberechnung wieder von vorne beginnt.? Vergesslich?
    Gibts da etwas gegen?


    Ja, das Verstaendnis, was "Simulation" ist.


    1.Du plantst die Route mit Start, Zwischenziel(en) und Zielort und speicherst diese. Speicherung erfolgt als Datensatz mit den Koordinaten der Punkte. Diese Route kannst Du Dir auch auf der Karte anschauen.


    2. Simulation ist, wie das Wort schon sagt eine reale Navigation, ohne dass Du faehrst und ohne GPS Empfang.


    Bei einer realen Navigation liest Du die Route ein und dann wird diese berechnet. Zwangslaeufig gilt dieses deshalb auch fuer die Simulation.


    Wenn Du jetzt noch fragst, warum denn nicht die gesamte Route mit jedem Koordinatenpunkt gespeicher wird?, hier die Antwort:


    Die Datenmenge duerfte wohl zu gross werden, denn Du hast ja nicht nur eine Luftlinienverbindung zwischen z.B A und B, die Karte koennte geaendert sein, sodass Strassen nicht oder neue Strassen vorhanden sind und zusaetzlich, Du koenntest die Route verlassen, weil es Dir gefaellt (und Rerouting muss weiterhin moeglich sein), falls verwendet muss auch noch TMC beruecksichtigt werden.


    Um Dir Flexibilitaet zu geben, gibt es keine fixierten Routen.

    Einmal editiert, zuletzt von Francofritz ()

  • Zitat

    Original von Francofritz



    Die Datenmenge duerfte wohl zu gross werden, denn Du hast ja nicht nur eine Luftlinienverbindung zwischen z.B A und B, die Karte koennte geaendert sein, sodass Strassen nicht oder neue Strassen vorhanden sind und zusaetzlich, falls verwendet muss auch noch TMC beruecksichtigt werden.


    mit der Datenmenge hast Du sicher recht!


    Aber nicht mit dem Grund, daß sich die Karte geändert haben könnte!


    Es gibt ja keine Kartenupdates

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • Zitat

    Original von RMZahn
    mit der Datenmenge hast Du sicher recht!


    Aber nicht mit dem Grund, daß sich die Karte geändert haben könnte!


    Es gibt ja keine Kartenupdates


    Hallo RMZahn,


    doch, British Isles gibt es gerade als Update von Navigon und ausserdem kannst Du ja auch selbst eine andere Karte verwenden. Europe.map, German.map, Europa-C, the Alps.


    Ist also schon mit den "updates"

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    @Klaubi: beschränke Deine Antwort mal nicht auf Simulation!


    Bei einer echten navigation wird auch bereits beim Starten die Strecke von z.B. dem zweiten zum dritten Ziel berechnet - wozu? ?(


    Wenn ich das zweite Ziel erreicht habe, wird ja wieder berechnet...



    Liegt meines Erachtens an einer ganz einfachen Idee:
    die erste Berechnung erfolgt komplett, um Länge, Strecke und Fahrtdauer der gesamten Route darstellen zu können
    dann werden diese Daten gespeichert, die internen, oft sehr komlexen Routenberechnungen aber für die weiteren Routenabschnitte wieder verworfen, um für Reroutings genügend Kapazität frei zu halten
    erst bei (mauellem oder automatischem) Weiterrouting zum nächsten Zwischenziel wird die eigentliche Berechnung zum neuen Ziel wieder gestartet
    Hat sicher auch was damit zu tun, dass es sehr viele User gibt, die ein Zwischenziel nicht richtig anfahren, sondern nur der Route eine bestimmte "Richtung" geben wollen und weit vor Erreichen des Zwichenzieles das nächste Ziel ansteueren - und da würde die alte, berechnete Route möglicherweise nicht mehr stimmen und es müsste ein langwieriges, Gesamt-Rerouting einsetzten - wenn dieses nun wieder die gesamte Route umfassen würde, wäre dies viel zu zeitaufwändig für ein Rerouting
    denn anscheinend ist es nicht möglich, in eine berechnete Route neue Elemente so einfach "einzupflanzen" - möglicherweise deshalb bleiben immer nur die Teilrouten im Arbeitsspeicher

  • Zitat

    Original von RMZahn
    ok, bei BSE-HOME haste recht :gap


    aber die unterschiedlichen Maps stammen trotzdem von der selben Datenbasis [Blockierte Grafik: http://www.rmattis.de/zwinker.gif]


    Na klar, nur eine Route von Muenchen nach Rom kannst Du eben nicht mit "nur Deutschland fahren. Ist eben wie ein "update";)

  • Zitat

    Original von Klaubi
    ....- möglicherweise deshalb bleiben immer nur die Teilrouten im Arbeitsspeicher


    ...vor allem, weil Arbeitsspeicher kostbar ist - vor allem für die Geschwindigkeit.
    ...ich sag nur "nachhinken" :D

    Roland


    Tauchen macht dumm und gleichgültig...
    Ich weiß zwar nicht warum, aber es ist mir egal :rolleyes:

  • @Klaubi: klar!!! Die Gesamtstrecke :D :D


    Daran hatte ich nicht gedacht : drink

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von RMZahn


    ...vor allem, weil Arbeitsspeicher kostbar ist - vor allem für die Geschwindigkeit.
    ...ich sag nur "nachhinken" :D



    Nachhinken hat nach meinen Erfahrungen mit dem MN|4 weniger mit dem Speicher oder den MHZ* des PPC zu tun als mit der Grafik-Performance des Gerätes


    ganz gut zu sehen bei den HPs der Serie 2210 und 4150 - sehr ähnliche Geräte, aber mit sehr unterschiedlicher Grafik-Performance (Grafik-Engine)


    dass die Mios (und deren Clones) nicht unbedingt zu den Spitzengeräten bei der Grafik-Performance liegen, ist auch hinlänglich bekannt (liegen aber im guten Mittelfeld, persönlich würde ich sagen, im oberen Drittel)




    *klar hat die MHZ-Zahl auch was damit zu tun, denn diese ist ja auch - wenn auch nicht so stark, wie die reinen Zahlen vorgaukeln - für die Leistung der Grafik-Engine verantwortlich


    und ja, klar ist ein voller Speicher eine Bremse, da das System ja diesen auch verwalten muss - und klar, weitere laufende Prozesse bremsen die Gesamtleistung des Systems aus



    daher haben jene, die über Nachhinken in der Ansicht klagen, meist keinerlei Probleme mit den Sprachanweisungen - soll heissen, "intern" hat MN|5 die richtige Position

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    @Klaubi: klar!!! Die Gesamtstrecke :D :D


    Daran hatte ich nicht gedacht : drink


    ... und eventuell auch vorab andere Prüfungen.
    z.B.
    - doppelte Routenpunkte
    - sind die Zwischenziele auf der Benutzen Karte vorhanden
    - Ist das Ziel "befahrbar"
    - ...