Hallo zusammen,
bei der unten abgebildete Situation (links abbiegen, rechts abbiegen) kommt es zu einer fehlerhaften Fahranweisung bei der danach Ansage.
1. Ansage: "links abbiegen und danach links abbiegen"
2. Ansage: "rechts abbiegen"
Der erste Rechtsschwenk wird korrekt nicht angesagt, da es dort keine andere Möglichkeit gibt.
Viele Grüße
rowdy
Ich versteh das Problem nicht: wenn beim ersten "Rechtsschwenk" keine andere Möglichkeit besteht, ist es ja i.O. dass keine Ansage "rechts abbiegen" erfolgt. Danach muss man aber doch zweimal kurz nacheinander links abbiegen und später rechts abbiegen, genau so wird es aber doch auch angesagt
ZitatOriginal von rowdy
Der erste Rechtsschwenk wird korrekt nicht angesagt, da es dort keine andere Möglichkeit gibt.
meinst Du "Linksschwenk"?
Übrigens heisst die Ansage bei mir "anschließend" und nicht "und dann".
Ulli
ZitatOriginal von Christian855
Ich versteh das Problem nicht: wenn beim ersten "Rechtsschwenk" keine andere Möglichkeit besteht, ist es ja i.O. dass keine Ansage "rechts abbiegen" erfolgt. Danach muss man aber doch zweimal kurz nacheinander links abbiegen und später rechts abbiegen, genau so wird es aber doch auch angesagt
Es ist dennoch äußerst irritierend, wenn man auf einer Straße fährt, die am Ende 90° nach rechts abknickt und es kommen Symbol und Anweisung für links abbiegen.
@ Laubfrosch,
ich kenne den Effekt auch von meinem Festeinbau (Becker Indianapolis/Navteq-Karten): da wird kein Abbiegekommando gegeben, wenn man nur in eine Richtung fahren darf, obwohl es weitere Möglichkeiten gäbe, die aber (wegen Abbiegegebot oder Sperrschild) nicht zulässig sind. Wenn ich da rechts abbiegen muß und kurz danach links, bekomme ich auch nur die Ansage "links". An und für sich kann man sich daran gewöhnen. Probleme treten dann auf, wenn in solchen Situationen trotzdem ein ausdrückliches Kommando für das an sich einzig zulässige Manöver kommt (das gibt es ab und zu) oder wenn die Sperrung irgendwie eingeschränkt ist. Da sollte ich auch mal (ohne Kommando!) nach rechts in einen besseren Feldweg abbiegen, weil die - geringfügig bessere - Straße geradeaus "gesperrt außer Anlieger" war (vgl. Bilder).
In den Griff bekommen könnte man das m. E. nur, wenn man es wie viele Navis auf der Basis von TeleAtlas-Karten macht: Ein Abbiegekommando an jeder Stelle, wo man den Blinker setzen muß, auch bei abknickenden Vorfahrten, Abbiegegeboten usw. Ich würde das vorziehen (so kannte ich es auch von meinem alten Festeinbau, einem MB APS4), aber ich weiß, daß viele Nutzer gerade das nicht mögen, und die Hersteller können es halt nur falsch machen.
Schulze
