Wo bleiben die "super Software" messages?

  • Zitat

    Original von sire
    Hi,


    soweit ich mitgelesen habe dürfte der hx4700 lediglich RAM Probleme mit MN5 haben.


    da stimme ich Dir zu!



    Balu

  • Zitat

    Original von CabrioNavi


    Nun habe ich 4 Tage TTN5 benutzt und bin überglücklich, wieder das alte TTN3.03 drauf zu haben. Der SAT-Fix ist da bevor ich ins Auto gestiegen bin, die Bedienung ist vielseitig....
    Aber was sage ich da, alle wissen es ....


    Grüße, Franz


    Hallo Franz,


    über Vor- und Nachteile zwischen TTN3 und TTN5 gibts mit Sicherheit viele unterschiedliche Ansichten. Aber das mit dem Sat-Fix versteh ich ehrlich gesagt nicht.... ?( ?(
    Der Sat-Fix ist definitiv hardwareabhängig und hat rein gar nichts mit der eingesetzten Software zu tun.
    Aber vielleicht könnte mir das jemand etwas näher erklären, damit ich das Problem auch verstehe.


    Gruß


    Anderl

    **** ob Desti SP, TTN5 oder MN4.....angekommen bin ich fast immer ****
    !!!! Karte, Kompaß & Höhenmesser haben mich I M M E R ans Ziel gebracht !!!!


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    Einmal editiert, zuletzt von Anderl ()

  • Moin,


    mein erster Post im TomTom Forum, da ich bis vor 2 Tagen ausschließlich mit MN4.2 navigierte und damit auch recht zufrieden war (bis auf gelegentliche Abstürze und fragwürdige Performance).
    Da ich auf jeden Fall neue Kartendaten wollte, aber nicht sicher wusste ob TT5 nicht doch die bessere Anschaffung ist, habe ich mir das System mal von nem Bekannten für 48 Stunden ausgeliehen.


    Ich muss sagen, TT5 geht ab wie Schmitts Katze !! Gut es läuft hier auf nem 624er Axim X30, aber trotzdem .... Performance ist nicht mit MN4 vergleichbar. Er rechnet superschnell, flüssiges Scrolling, Italienkarte ist wesentlich detaillierter als noch bei MN4 (brauch ich öfter). Über die Menüführung von TT lässt sich streiten, aber der Punkt ist vernachlässigbar.


    Fazit: Super PDA Navigation, welche MN5 performancemässig weit überlegen ist.


    @Joe20
    "das je nach Einsatzzweck so gut wie keine Wünsche offen lässt."


    Wann und in welcher Situation bervorzugst Du welches System ??

  • Zitat

    Original von addiich bin mit TTN 5 zufrieden...


    > einfache GPS Einstellung


    TT3 war einfacher


    > einfaches Menu


    TT3 war übersichtlicher


    > Routenplanung mit Autobahnvermeidung


    Habe ich nie gewollt + brauche ich nicht


    > Zeitraffer-Vorschau


    Pillepalle-Schnickschnack


    > schneller als die TTN 3 Version


    TT3 war auf meinem 2210 deutlich schneller.
    > bessere Karten


    Nur, wenn Du die FARBEN meinst.
    Kartendaten fehlen bei bei 1/2 Dutzend Verkehrsführungen in Deutschland (zB. Autobahn, Autobahnanschlüsse, Umgehungs-(Bundes-)Straßen, die schon seit MEHR ALS 1 JAHR REAL EXISTIEREN.


    > also ich finds gut


    Ich finde TT5 mangelhaft, es ist eine Verschlimmbesserung zu TT3.

    Dann bis später! ;)

  • Zitat

    Original von Anderl...Der Sat-Fix ist definitiv hardwareabhängig und hat rein gar nichts mit der eingesetzten Software zu tun.
    ...


    Hi Anderl,


    das kann ich nicht bestätigen, obwohl ich es auch nicht verstehe. Mein System ist haargenau das gleiche, nur statt TT3 habe ich jetzt TT5 drauf und der erste Fix dauert definitiv viel länger als mit TT3.
    Evtl. liegt das ja an den seltsamen Maus-Einstellungen die man machen muß um mit der BT338 eine Verbindung zu bekommen. Ich habe nach vielem Probieren den Tipp hier aus dem Forum versucht (Einstellung über Kabelmaus und BT-Port) und da funzt es.


    Balu

  • Hallo,


    nachdem sich TTN5 problemlos installieren ließ, wurden gleich mal ein paar Dinge ausprobiert. Favoriten anlegen (zusätzliche, die von TTN3 wurden übernommen), POIs hinzufügen, POI-Warnung einstellen, Outlook-Kontakte auf der Karte anzeigen, Kartenwechsel, Heimatadresse eingeben und alles hat direkt ohne Schwierigkeiten funktioniert.
    BT wird beim Starten automatisch aktiviert und beim Beenden auch ordendlich deaktiviert.
    Die erste Probefahrt verlief ohne Schwierigkeiten.
    Allerdings wollte er uns über eine ziemlich schlechte Straße schicken. Aus seiner Sicht jedoch korrekt, da es die schnellste Strecke ist (dies hatte TTN3 trotz geändertem Geschwindigkeitsprofil auch versucht.)
    Das Kartenmaterial ist aktueller als bei TTN3.


    Auf der Rückfahrt hatten wir leichte Schwierigkeiten mit Verbindungsabbrüchen, aber dies kommt bei uns in der Ecke gegen Abend schon mal vor, da stehen die Sats etwas ungünstig bei manchen Fahrtrichtungen, dies war auch bei TTN3 schon so.
    Nachdem wir auch "verfahren" ausprobiert haben, bin ich eigentlich überzeugt. Die Aufforderung "wenden" kommt nur dort wo es auch Sinn macht, ansonsten versucht TTN5 eine andere Strecke zu wählen.


    Die Startzeiten, Routenberechnungen und Neuberechnungen sind weitaus schneller als bei TTN3.
    Die Karte scrollt sauber, die POI-Warnung funktioniert, ist aber für meinen Geschmack zu einfach gehalten. Da freue ich mich wirklich auf die Final vom POI-Warner für TTN5.


    Fazit: Für mich ein gelungenes Programm, das für mich sein Geld wert ist, zumindest beim Update-Preis mit den Europakarten.


  • Ah, jetzt kommen wir der Sache schon näher. Das hat jetzt vermutlich nichts mit dem Fix zu tun sondern mit dem Verbindungsaufbau. Die Frage ist wohl, wann TTN5 die Verbindung zur BT-Maus aufnimmt.
    Bisher funktionierte das bei meiner Konfiguration mit TTN3 überhaupt nicht. Das war das bekannte Problem des h2210 + SD-Karte + BT + viele POI's.
    In TTN5 funktioniert das jetzt prächtig. Ich muss nicht mal BT eingeschaltet haben.
    Aber nochmal, der Fix ist einzig und allein vom Empfänger abhängig und hat nichts (bis auf wenige Ausnahmen) mit der Software zu tun.


    Gruß


    Anderl

    **** ob Desti SP, TTN5 oder MN4.....angekommen bin ich fast immer ****
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  • Anderl, ich will Dir ja glauben. Es ist ja auch schlüssig, aber leider sieht es bei mir anders aus.


    Also, ich schalte die Maus ein, dann starte ich TT5
    Nachdem TT5 gestartet ist, dauert es wenige Sekunden und die Meldung "kein GPS-Gerät" ändert sich in "Letztes gültiges GPS-Signal..."
    ab do sollte doch eigentlich alles passen, oder?
    Dann dauert es aber eben die besagte lange Zeit bis die sehr schnell erscheinden grauen Balken rot werden.



    Balu

  • Auch mal ne (lange) Meldung von mir.
    Benutze TomTom schon mit der Palm Version und bin jetzt bei Version 5 angelangt. Ich bin ein User der ca. 50.000 km im Jahr mit dem Auto zurücklegt und auch im Urlaub Navi möchte. Mir hat bisher TomTom schon super gefallen, keine Probleme bereitet (Tungsten T3 nicht, Loox 720 nicht, MDAc nicht). Die Karten waren nicht immer up todate, aber mein Ziel habe ich immer erreicht ohne das blödsinnige Routen erstellt wurden. Natürlich gibt es immer Löcher bei der Kartenabdeckung aber das haben auch Festeinbauten mit akutellem Kartenmaterial (man beachte jedoch den gigantischen Preisunterschied für neues Kartenmaterial).
    Von den Punkten die TomTom in der neuen Version weggelassen hat habe ich vorher keines gebraucht. Deswegen ist für "mich" TomTom 5 noch einfacher geworden. Die Kartenbewegung im 3D Modus ist gigantisch, gerade auf meinem kleinen MDAc. Da können andere prof. Anbieter nur von Träumen.
    Für mich kam noch dazu dass ich Westeuropa kaufen wollte aber mir die 149 Euro (oder wieviel auch immer) zu teuer waren, und jetzt mit dem Update für 69 (inkl. Versand) hab ich das jetzt alles. Super.
    Und wenn ich mich im meinem Kollegenkreis umsehe ist das genauso bei denen. Das Update ist (fast) perfekt. Einsteigen losfahren und ans Ziel bringen lassen. Und wir haben unterschiedlichste Hardware im Einsatz.
    Ich glaube auch, das das die grösste Zielgruppe für TomTom ist.
    Leute die das Navigieren einfach nur nutzen wollen ohne an Einstellungen rumtüfteln zu wollen (oder zu müssen=siehe Feldewege bei TomTom3).


    Natürlich ist das schade für die, die noch anderes machen wollen, die noch die Einstellungen verbessern wollen und und und...
    Leider seid ihr in der Minderheit (auch wenn es hier geballt im Forum versammelt scheint) und für TomTom in der Roadmap nicht mehr vorgesehen da Mehraufwand in Programmierung und Pflege. Da man nur mit Profitdenken vorne bleiben kann wird das ganze auf die Zielgruppe eingeschossen die am meisten TomTom kauft. Und das sind (immer mehr) Menschen die Bundles im Mediamarkt kaufen, hauptsächlich aber navigieren wollen.


    Hier aber von Desaster zu sprechen, von Betrug oder Unfähigkeit finde ich stark übertrieben.
    Da der HP4700 auch bei den anderen Navis massive Probleme bereitet ist es zuweit vorgewagt nur TomTom den schwarzen Peter zuschieben zu wollen.


    Über Schnick Schnack und Pille Palle urteilen zu wollen ist jedermanns Sache. Für mich waren die verschwunden Möglichkeiten von TomTom PillePalle.


    Ich habe die Threats über TomTom5 von Anfang an intensiv mitverfolgt und habe für mich entscheiden können das sich das Update für mich auf jedenfall rentiert und letzte Woche am Mittwoch bestellt und den Montag drauf die Software erhalten und installiert (soviel zur ultraschnellen Bearbeitung von TomTom). Habe die ersten 1200 km mit verschieden Routen hinter mir und bin bisher sehr zufrieden.
    Installation war easy musste keine Einstellungen wegen der Routen machen (wie damals bei TomTom3) und bin 10 minuten nach der Installation losgedüst.


    Wer aber von Anfang an Bedenken hatte oder mitbekommen hat was alles nicht geht, warum habt ihr das Update gekauft?
    Man kauft sich doch auch kein Auto/PC/PDA.... ohne auf die Features und Möglichkeiten zu achten. Sich hinterher über fehlenden Funktionen zu ärgern ist verwunderlich.


    Die meisten meiner Kollegen kommen erst gar nicht hier ins Forum um was posititves zu schreiben weil sie das positve einfach erwartet haben.


    Musste jetzt auch mal sein. Bei MN5 wird auch viel geschimpft aber so negativ wie bei TomTom nicht. Und die haben mehr Grund zum schimpfen.
    Allein die Geschwindigkeit von MN5 erinnert mich an alte Windows 3.11 Zeiten.


    Gruss
    Michael

  • Zitat

    über Vor- und Nachteile zwischen TTN3 und TTN5 gibts mit Sicherheit viele unterschiedliche Ansichten. Aber das mit dem Sat-Fix versteh ich ehrlich gesagt nicht....
    Der Sat-Fix ist definitiv hardwareabhängig und hat rein gar nichts mit der eingesetzten Software zu tun.
    Aber vielleicht könnte mir das jemand etwas näher erklären, damit ich das Problem auch verstehe.


    Der Sat-Fix ist allerdings auch bei mir ein Thema, und ich habe keine BT-Maus sondern eine CF. ich weiß auch, daß die Software da eigentlich nichts mit zu tun hat. Fakt ist aber, daß schlagartig nach der Installation von TTN5 mein Fix WESENTLICH länger dauert - und zwar nachvollziehbar und regelmäßig. Statt ein paar Sekunden kann es jetzt schonmal locker ne Minute oder mehr sein. Das kannte ich bisher gar nicht.


    Ich schiebe das auf Reste vom alten TTN-GPS-Treiber, da ich keinen Hardreset gemacht hatte. Werde mich beizeiten drum kümmern. Ist für mich nervig aber nicht vorrangig.


    Zum Rest kann ich nur sagen, daß ich gestern abend vollständig nüchtern war, einige Navis kenne, und auch heute morgen noch von TTN5 begeistert bin. :D

  • habe auch keinen HR gemacht und TT3 incl. GPS-Treiber vorher lediglich deinstalliert ohne händisch die Registry aufzuräumen - hätte ich das tun sollen?



    Balu

    Einmal editiert, zuletzt von Baluliloe ()

  • Zitat

    Original von Joe20
    Hat TomTom nicht geschrieben, was alles nicht mehr gehen wird?
    Also ich brauche diese Features glaube ich nicht wirklich.



    Na ich weiß ja nicht:


    Bereich vermeiden und die selbstständige Anordnung der Menüpunkte waren Sachen, die ich sehr zu schätzen wusste...

  • Zitat

    Original von Antenne
    TT3 war auf meinem 2210 deutlich schneller.


    Kartendaten fehlen bei bei 1/2 Dutzend Verkehrsführungen in Deutschland (zB. Autobahn, Autobahnanschlüsse, Umgehungs-(Bundes-)Straßen, die schon seit MEHR ALS 1 JAHR REAL EXISTIEREN.


    Ich finde TT5 mangelhaft, es ist eine Verschlimmbesserung zu TT3.


    Hallo


    TTN5 läuft auf meinem 2210 ebenfalls schneller. Start, Berechnungszeit und vor allem die Darstellung [Nachführung, Zoom] auf dem TFT "flutscht wie geschmiert". An die Geschwindigkeit kommt derzeit kein anderes Progi auch nur annähernd ran.


    Zu den Kartendaten: Änderungen/Aktualisierungen sind feststellbar... und das was bisher an falschen/fehlenden Kartendaten hier gepostet wurde ist für mich *Pille-Palle*, da ich diese Fehler - wie 95% aller User - kaum zu Gesicht bekommen werde. Da ist mir schon wichtiger, dass ordentliche Routen berechnet werden [was TTN5 zumindest mit "Schnellster Route" und "Begrenzte Geschwindigkeit" ganz offensichtlich auch macht].


    Ich finde, TTN5 ist eindeutig ein Fortschritt gegenüber der 3er_Version...


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

  • hallo mfusser,


    genauso sehe ich das auch :applaus installieren und losdüsen ohne irgend etwas konfigurieren zu müssen(außer gps),so muß es sein.dazu superschnell,keine nerviges "bitte wenden"sondern schnelles neurouten.ich bin zufrieden und find tt5 besser als tt3 :tup.aber das muß halt jeder für sich endscheiden und für 69 westeuropa,was will ich mehr.wem es nicht gefällt,kann es ja als crossupdate gegen desti eintauschen.schade meines habe ich schon verhöckert.


    gerhard

    Einmal editiert, zuletzt von logo ()

  • Hallo Cabrionavi,
    Wie hast Du das geschafft, TTN3 wieder drauf zu bekommen? Damit TTN5 lief mußte es erst aktiviert werden, nachdem es auf meinem HP Joprnada 568 beim Start Zicken macht, wollte ich TTN 3 wieder draufspielen - keine Chance. Er sagt der Aktivierungscode ( Mein TTN3 Code von der Tomtom Seite ttcode ) sei ungültig - was jetzt?
    Gruß Simmy