Deutliches Nachhinken - welche Maustypen sind betroffen ?

Überzeugt !

@Admin: Dann mach den Thread bitte zu.

Zitat

Original von spezies!8472
Überzeugt !

@Admin: Dann mach den Thread bitte zu.

Pax???

Überlege das noch mal in Ruhe. Für Fragen bin ich gerne da.

Ich weiß ja nicht wie IHR Auto fahrt - aber ich schaue während der Fahrt auf die STRASSE und fahre nicht nur nach dem Navigationssystem.

So wie sich das bei den Meisten hier anhört, haben die ihr Auto komplett abgedunkelt (Vamipre? :dx11:gap) und fahren nur wie das Navi anzeigt (wozu dann eigentlich noch andere Kartenfarben? ;)).
Deshalb müssen auch die Kartenanzeigen exakt auf den Zentimeter stimmen ....

Ich habe eine GNS9830 mit einem MD40600 und da hinkt nix so nach, daß ich es bemerken würde - geschweige denn falsch fahren würde, weil der Pfeil sich eventuell noch bewegt.

Und selbst wenn das bei einigen so sein sollte: Ohne jemandem auf den Schlips treten zu wollen - das ist Krümelkackerei :(. Wenn der Pfeil sich an der Kreuzung noch bewegt - HERRGOTT Ihr merkt doch hoffentlich noch selber, ob das Auto steht oder nicht?????? Und wenn der Pfeil eben noch 5 Meter hinter der Kreuzung ist: Tut mir den Gefallen und biegt trotzdem ab ....

Ein leidenschaftliches Plädoyer aus dem Schwarzwald - und alles wird gut!

Hallo miteinander,

Sagrotan postete eine Antwort von Navigon, die er offenbar telefonisch bekommen hat:

Zitat

Unsere Software ist in der 3D-Darstellung häufig nachlaufend. Das ist kein Mangel. Man soll während der Fahrt ja auch auf die Straße achten, nicht auf´s Display. Darum hat die Ansage Priorität, nicht die grafische Genauigkeit.

Aus dieser wohl sinngemäßen Wiedergabe lese ich, daß Navigon in MN|5 offenbar eine Priorisierung der akustischen Fahrerführung angelegt hat.

Das konnte ich in MN|4.2 nicht so deutlich beobachten. Es ist aber logisch und bedeutet einen Fortschritt. Navigon hat sich dafür entschieden, in einem möglichen Konflikt zwischen grafischen und akustischen Ansprüchen an die PDA-Resourcen der Akustik den Vorzug zu geben.

So ist sichergestellt, daß der Fahrer bei einer Überforderung seiner Grafik dennoch die nötigen Informationen bekommt.

So etwas stand hier zwar schon mehrfach in ersten Erfahrungsberichten, aber ich konnte das nicht zuordnen. Mir scheint, wir haben es mit einem Wandel in Philosophie zu tun.

Die Ingenieure kümmern sich nicht nur um eine Verbesserung der grafischen Performance, die bei MN|5 ohne Zweifel in einem erfreulichen Maße vorliegt, sondern sorgen auch für ein Notprogramm, wenn die Grafik des PDA mal überfordert wird.

Bevor das hier untergeht, weil es eigentlich OT ist, wollte ich das gern mal festhalten.

Gruß
artur

Um nochmal aufs Thema zurückzukommen, evtl sollte man das in tabellarischer From oder als Aufzählung machen, ala:

• PDA Qtek 2020
• Taktfrequenz 400 Mhz
• Maus Hersteller Royaltek RBT-3000
• Kabel-, Interner oder BT-Anschluss BT
• Welche Protokolle sind aktiviert VTG, GGA, RMC
• Wie oft werden welche Protokolle gesendet VTG 1x/Sek,GGA 1x/Sek RMC 1x/Sek
• Welches Naviprogramm wird benutzt? MN|5 (2003er .Exe)
• Mit welchem Programm wurde die Maus Programmiert /abgefragt (z.B. Cruxview, Bluetools, Winfast)? Bluetools
• Nachhinken Ja wieviel (ca. Sekunden)/Nein Nein

MfG
Olaf

• PDA Loox420
• Taktfrequenz 400 Mhz
• Maus Hersteller GNS Navigon ModularMaus mit TMC
• Kabel-, Interner oder BT-Anschluss Seriell
• Welche Protokolle sind aktiviert alle, Deaktivierung nicht möglich!?
• Wie oft werden welche Protokolle gesendet VTG 1x/Sek,GGA 1x/Sek RMC 1x/Sek
• Welches Naviprogramm wird benutzt? MN|5 (2003er .Exe)
• Mit welchem Programm wurde die Maus Programmiert /abgefragt (z.B. Cruxview, Bluetools, Winfast)? Winfast
• Nachhinken Ja wieviel (ca. Sekunden)/Nein Ja ca 3 Sekunden = ca. 100Meter

Desweiteren dauert die Neuberechnung von Routen Ewigkeiten ca.10-5 Sekunden bei längeren Strecken!

Gruss Felix

@ Kolf, wenn alle Protokolle aktiviert sind, führe sie bitte auf (GLL,GSA,GSV). und vor allem in welcher Häufigkeit diese gesendet werden sonst macht das keinen Sinn. Ich weiss, das bei der GNS 9810 und wohl auch den ersten (oder allen??) 9830 es nicht möglich ist, diese umzuprogrammieren, ich war eigentlich der Meinung, dass das bei der MGPS möglich ist?
MfG
Olaf

Bei den BlueTools werdfen auch die letzten eingestellten Werte übernommen und nicht die realen angezeigt!
MfG
Olaf

Zitat

Original von kollf
[*]Nachhinken (...) ca 3 Sekunden = ca. 100Meter
[/list]

Zum Vergleich braucht man sicher Vergleichswerte, jedoch sieht man allein an diesem Bsp, wie subjektiv dies ist und zu welchen riesigen Unterschieden dies führt:

3 Sekunden bei 100km/h sind ca. 81m Nachhinken
3 Sekunden bei 50km/h sind ca. 41m Nachhinken

viele Grüße
phil

Zitat

Original von Oma97
@ Kolf, wenn alle Protokolle aktiviert sind, führe sie bitte auf (GLL,GSA,GSV). und vor allem in welcher Häufigkeit diese gesendet werden sonst macht das keinen Sinn. Ich weiss, das bei der GNS 9810 und wohl auch den ersten (oder allen??) 9830 es nicht möglich ist, diese umzuprogrammieren, ich war eigentlich der Meinung, dass das bei der MGPS möglich ist?
MfG
Olaf

Du hast natürlich recht, es sollte wenn vernünftig gemacht werden. Ich werde morgen den Beitrag editieren und die Protokolle nachtragen.

In der Liste sollte auch noch die Speicherkarte (2GB SD-Karte von Navigon), das Betriebssystem (WM2003SE) und die verwendete Karte (Europa 1,3GB) aufgenommen werden.

Zur Programmierung: Ich habe die Protokolle VTG und GGA auf 1 gestellt, alle anderen auf 0 und das per OK übernommen.
Die Umstellung wurde nicht an die Maus gesendet, es wurden weiterhin von der Maus auch Daten der anderen Protokolle gesendet.

Habe ich dabei etwas falsch gemacht?

@phil: Natürlich passt das nicht, ich würde eher zu den ca. 50 Metern tendieren, aber ich war noch von meiner ersten Probefahrt so geschockt!

Das Nachhinken ist wirklich dramatisch und was mich dabei noch irritiert, dass die RAW-GPS Position dennoch fast immer in der Mitte des Pfeils war. Die Ansagen kamen zur rechten Zeit, nach einer Kurve brauchte er ewig die Karte und die Position anzupassen.
Kann mir jemand das bitte erklären? Mit MN|4 hatte ich keine solchen Probleme!

Gruss Felix

p.s.: Installiere heute Abend auf jeden Fall nochmal neu! Komplett!

Royaltek RGM2000 - nach dem AUfspielen der 2002er exe UND erneuter Installation im Hauptspeicher ist Nachhinken kein Thema mehr. MN|5 gefällt nach einem Kurztrip in die Schweiz nun endlich.

Hallo Leuts,

nachdem ich nun das erste Wochenden mit 400 km Überlandfahrt mit dem MN5 gefahren bin, muss sagen, insgesamt ist die Soft überzeugend. Das Kartenmaterial hatte keinen Fehler.

ABER DAS NACHHINKEN hat für mich an einigen Stellen dazu geführt, dass ich zu spät abgebogen bin. Die Ansage kam zwar korrekt, jedoch gab es doch einige Situationen, in denen die Wege-Situation so kompliziert war, dass ich mir (wie durch die früheren Versionen gewohnt) durch einen kurzen Blick auf das Display Klarheit verschaffen wollte. Da meine Position falsch dargestellt wurde, war ich irritiert und bin zu spät abgebogen.

Daran muss etwas geändert werden, man wendet ein ein 8m 5 1/2 Tonnen Wohnmobil eben nicht einfach mal so. Bei den früheren Version des Navigators hatte ich das Problem nie!

Zitat

Original von kollf
Das Nachhinken ist wirklich dramatisch und was mich dabei noch irritiert, dass die RAW-GPS Position dennoch fast immer in der Mitte des Pfeils war...

Selbst im MN|4 war bei mir trotz Nachhinken (welches aber recht gering ist) immer das RawGPS im Pfeil. Außer beim Abbiegen, da war RawGPS schneller.
Vondemher kann man das RawGPS nicht gut heranziehen um ein Nachhinken zu beurteilen.

viele Grüße
phil