Das war jetzt nicht ganz fair,
wir haben uns in der Diskussion absolut am Limit dieses Beitrags bewegt.
Bei dieser Vorlage wäre eine andere Auseinandersetzung absolut unangemessen.
-
-
Hallo!
Zum Thema Gyro in GPS-Mäusen: GNS hat auf der CeBit ein Einzelstück einer GPS-Maus vorgestellt, die sowas eingebaut hat und damit auch im Tunnel ein Signal liefert. Laut Standmitarbeiter soll die Genauigkeit des Signals auch bei längeren Tunnels o.ä. Ausfällen nicht spürbar nachlassen.
Marktreife frühestens Ende des Jahres, hieß es damals.-Johannes
-
Hallo H.-J.,
ZitatOriginal von h_smart
In einer Maus macht das IMHO keinen Sinn, es braucht eine starre Kopplung zur Fahrzeugkarosserie, eignet sich also eher für Festeinbauten.wenn ich mich recht entsinne, arbeitet GNS gerade an einem GPS-Empfänger mit eingebautem Gyro. Da gab es vor nicht allzu langer Zeit eine News-Meldung (war nicht der 1. April).
Vorteil ist, dass mit Hilfe des Wegstreckensignals (Tachosignal) und einem Gyro oder alternativ normalem Kompass und Radsensoren (zwei an einer Achse, man braucht auch die Differenz der Räder einer, möglichst nicht angetriebenen, Achse) und einer digitalen Karte im Bereich der Kartendaten ohne jegliches GPS-Signal zuverlässig navigiert werden kann. Habe es selber vor einigen Jahren ausprobiert. Problem ist allerdings, wenn der Kartenbereich verlassen wird, hier sind die genannten Signale nicht genau genug, um nach längerer Fahrt ausserhalb der Karte wieder den Einstieg zu finden.
@Uwe,
das ist aber nicht fair, es geht doch um Gyro (ohne "s").
Gruss, Snoopy
-
...demnach habe ich nichts verpasst, wie ich schon von dem Fussballerinnen gelesen habe....da war mir das gute Wetter wichtiger.
-
Hi Snoopy,
dann darf die Maus aber nicht bewegt werden.
Gruß
H.-J. -
Zitat
Original von h_smart
Hi Snoopy,dann darf die Maus aber nicht bewegt werden.
Gruß
H.-J.Wie jetzt? Hast Du deine Maus etwa auf Rollen angebracht? Oder hängt sie an einem helium-Ballon in Deinem Auto?
-
Nun,
auf kurzen Strecken liegt mein Yakumo 300 GPS schon mal auf dem Beifahrersitz, und rutscht da rum...
Gruß
H.-J. -
Hallo H.-J.,
ZitatOriginal von h_smart
Hi Snoopy,dann darf die Maus aber nicht bewegt werden.
Gruß
H.-J.klar, wenn ich Beschleunigungen messen und auswerten will, sollte ich keine falschen Beschleunigungen mit hinzubringen. Aber in der Regel sind ja die Mäuse einigermassen befestigt (auch wenn Du den Yak manchmal auf dem Beifahrersitz rumschluren lässt).
Ich finde eher den Ansatz sehr interessant, den Gyro mit zu integrieren, damit kann auch durch den Arlbergtunnel navigiert werden.
Gruss, Snoopy
-
Wobei ich das Problem mit den Tunneln nicht so ganz erkenne, mir fällt jetzt so spontan kein Tunnel ein, in dem ich mich verfahren, oder gar falsch abbiegen könnte, jedenfalls nicht ohne großeren Blechschaden...
Gruß
H.-J. -
Hallo H.-J.,
da empfehle ich Dir mal z.B. die neuen Einhausungen der A3 bei Aschaffenburg. Da gibt es nicht nur eine Abfahrt im Tunnel. Auch Deggendorf wäre eine Idee.
Gruss, Snoopy
-
Auch die halbe Schweiz (die Terassenbauten) inkl. der Hälfte der Autobahnabfahrten in Basel...da ist wildes Fix/No Fix angesagt...
-
Und Du findest Abfahrten in Tunnels in Bonn, Düsseldorf und Stuttgart.
-
-
glaubt denn irgendjemand hier, dass solche test jemals objektiv sind??
v.a. bei galileo-kabel1 magazin und und und und und
das einzige was ich kuck und drauf vertrau sind 3sat sendungen ()neues, nano) oder andere öffentliche
private müssen da schon 3 dumme schlampen hinstellen, damit sich ünerhaupt noch einer ein drauf wichst
sry aber das war doch klar-has auch gesehen