Positives über MN 5

  • Es fängt einer mit einem Negativerlebnis des MN 5 an und viele, die es noch nicht haben, hauen in die gleiche Kerbe (insbesondere königsgeile Prinzen, fangen in der Regel mit pax.. an).


    Also, in diesem Thread nur positive Erfahrungen mit MN 5 melden, (ranggeile sollten sich hier raushalten), um an ein reales Bild zu gelangen.

    • Offizieller Beitrag

    - gut nachvollziehbares Routing
    - klare Sprachansagen
    - rechtzeitige Anweisungen
    - aktuelles Kartenmaterial
    - flüssiger Bildlauf / Bildaufbau


    Es schaut erst mal ganz gut aus. :)


    Viele Grüße,
    Sven


  • Na also, haben wir doch schon mal den ersten positiven kompetenten Eindruck von MN 5.

  • Hallo OnkelJu,


    ich gebe Dir recht, die aktuelle Berichterstattung geht mir auch deutlich zu sehr in Richtung Panikmache, aber


    Zitat

    Original von OnkelJu
    Also, in diesem Thread nur positive Erfahrungen mit MN 5 melden - um an ein reales Bild zu gelangen.


    ich möchte sachliche (positive + negative) Erfahrungen, denn sonst gibt es sicherlich kein reales Bild!


    Ulli

    • Offizieller Beitrag

    - intuitive Bedienung (mit MN4 bin ich auf Anhieb längst nicht so gut klargekommen)


    Viele Grüße,
    Sven

  • Bei mit funktioniert MN5 auch gut. Sehr gut sind endlich die Staulängenangaben in km. Man kann sich unter den Staus mehr vorstellen.3D funktioniert auch aber ist nicht mein Geschmack, lieber 2D. MN5 scheint einen längeren Freilauf bei Satelittenabriss z.B. in Tunneln zu haben. Mein Standardtunnel ergab mit MN4 immer ein verlassen der Route im Tunnel. Jetzt läuft die Route länger nach so das ich bis zum neuen Empfang am Tunnelausgang kein verlassen der Route habe.
    Die Geschwindigkeitsangabe scheint etwas träger zu arbeiten denn selbst nach Stillstand an einer roten Ampel zeigte MN5 mir ca. 2min 3km/h an.
    Sehr interessant die Geschwindigkeitswarung innerorts und außerorts. Wenn man wie ich aber erst die Überschreitungsgrenze zu niedrig stellt (10km/h) kann die Dame einen auch ganz schön nerven. 20km/h scheinen die bessere Wahl zu sein, hängt aber natürlich vom Fahrstil ab. In meiner Gegend wesentlich genauere Aufkösung der kleineren Wege sowie wieder vorhandene Hausnummerngenaue Navigation. Das wars fürs erste.



    ciao
    Diver

  • Zitat

    Original von Diver
    Die Geschwindigkeitsangabe scheint etwas träger zu arbeiten denn selbst nach Stillstand an einer roten Ampel zeigte MN5 mir ca. 2min 3km/h an.


    Welche Ampel zeigt denn 2 Minuten lang rot ?(
    Für mehr als 90 Sekunden bedarf es einer Ausnahmegenehmigung.


    Sascha

  • Drei Positive Beiträge :respekt


    Zwei EDIT: davon vom Moderator ?(

    Einmal editiert, zuletzt von spezies!8472 ()

  • Zitat

    Original von Diver
    B
    Die Geschwindigkeitsangabe scheint etwas träger zu arbeiten denn selbst nach Stillstand an einer roten Ampel zeigte MN5 mir ca. 2min 3km/h an.
    Sehr interessant die Geschwindigkeitswarung innerorts und außerorts. Wenn man wie ich aber erst die Überschreitungsgrenze zu niedrig stellt (10km/h) kann die Dame einen auch ganz schön nerven. 20km/h scheinen die bessere Wahl zu sein
    ciao
    Diver


    Da wirds schon wieder schwierig.


    Wenn die Geschwindigkeitsangabe noch träger arbeitet um ca. 2 Min. wie sinnvoll ist dann die Geschwindigkeitswarnung ?


    Sehe schon MN5 wird genau so spannend wie MN|4, ist leider nur deutlich teurer.


    Gruß !

    Einmal editiert, zuletzt von TigerOnTour ()

  • Macht Euch doch nicht aufgrund einzelner Aussagen verrückt! :)


    Vielleicht schreibt der Nächste, dass schon nach einer Sekunde die Geschwindigkeitsanzeige auf '0' ist an der Ampel.


    Wir kennen doch von einem einzigen Poster, der bisher die Erfahrung gemacht hat, weder die Hardware-Konstellation noch die Empfangsbedingungen (subjektives Verhalten in diesem Fall mal ausgeschlossen).

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

  • Zitat

    Original von HSVMichi
    Wir kennen doch von einem einzigen Poster, der bisher die Erfahrung gemacht hat, weder die Hardware-Konstellation noch die Empfangsbedingungen (subjektives Verhalten in diesem Fall mal ausgeschlossen).


    Ja, auch ich denke, dass alleine die normale Ungenauigkeit der Positionsbestimmung zu einer "Restgeschwindigkeit" führen kann.


    Warten wir erst mal ab.

  • die verzögerung der geschwindigkeitsanzeige vor der ampel hat sicherlich auch mit dem bremsweg zu tun... :D

  • ICh bin ja doch froh wenn einige Positives berichten können. Wichtig sind für mich auf jeden Fall die rechtzeitige ANsage und kein Nachhinken.


    Gruss,


    afree

  • Kartenmaterial. Was stimmt denn jetzt? Aktuell oder veraltet?


    Zitat

    von Carvoeiro
    Eine viel größere Enttäuschung sollte aber noch folgen.
    Das Kartenmaterial scheint nicht auf dem aktuellen Stand zu sein.
    Wie ist es sonst zu erklären das in meinem Wohnort nach wie vor ganze Straßenzüge die seit Jahren existieren, nicht vorhanden sind im Kartenmaterial.
    Ebenso nicht vorhanden ist eine wichtige Umgehung im Bereich der Stadt Bersenbrück ( B68 ).

  • Zitat

    Original von xray4
    Kartenmaterial. Was stimmt denn jetzt? Aktuell oder veraltet?


    Wenn ich es richtig mitbekommen habe: aktueller als das letzte Navteq-Kartenmaterial.


    Aber an einigen Stellen wohl weniger aktuell als das letzte Teleatlas-Material.


    Wobei es umgekehrte Fälle genau so geben wird...

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)