TT5 und TMC

    Hallo.
    Weiß schon jemand etwas über die TMC-Fähigkeiten von TT5???
    Auch per Mouse wie bei Navigon????
    Oder wie soll es diesmal realisiert werden????


    mfg

    es bleibt beim Traffic .. integriert ins TT Plus.


    lammy

    :gap ist doch klar
    dafür muß man ja auch bezahlen
    warum also zu etwas kostenlosen wechseln : drink

    Schade, TT5 & TMC über Mouse, welch ein Traumpaar wäre das gewesen : drink : drink : drink


    pdaLy

    Hi,


    ja, das stimmt, hatte insgeheim auch gehofft, dass TTN5 auf (echtes) TMC wechselt. Ganz nachvollziehen kann ich es irgend wie nicht, dass TT weiterhin am Traffic festhält, denn es nutz im Prinzip die gleichen Quellen, kostet aber dafür 50 EUR/Jahr + volumenabhängige Mobil-Telefonkosten.


    Der nette Herr auf dem CeBit-Messestand hat sich mir gegenüber aber eher so ausgedrückt, dass es "noch" kein TMC gibt (Vorsicht, subjektive Aussage!). Also warten wir mal ab, was sich da noch so bei TT entwickelt.


    Immerhin gibt es ja mitlerweile 3 bekannte Anbieter, die "echtes" TMC liefern: MN|4/5, Destinator Pro/PN und der neue Falk-Navigator. Wäre doch schade, wenn ein so gutes Produkt wie TTN dadurch Marktanteile verlieren würde, weil sie ihr Produkt nicht mit TMC ausrüsten.

    Viele Grüße
    storchi :)
    __________________


    Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem...

    Moin Moin,
    wie ist denn die Qualität von TT5 & Traffic? Basieren die Staumeldungen beim Traffic-Signal auf den TMC-Meldungen? Wenn ja dann gibt es ja keinen gravierenden Unterschied; ich messe der dynamischen Verkehrsführung via TMC keine große Bedeutung zu und ich weiss von Herstellerseite (Blaupunkt) das die mit der Aktualität des TMC-Signals nicht zufrieden sind.
    Die Staumeldungen werden zeitnah eingeben, aber bei die ebenso wichtige Meldung der Stauauflösung darf nur die Polizei Vorort weitermelden, hier liegt der Fehler im Detail: oft ist die Polizei nicht mehr anwesend, es kommt keine Entwarnung und die Radiosender ihrerseits nehmen die Staumeldungen dann verspätet aus dem System und man wird umgeleitet obwohl
    schon lange "Frei Bahn" ist.


    Gruß, Günther

    Hallo Günter,


    dann kommt dazu, dass die Umfahrung des Staus oft nicht mehr Zeit bringt als in den Stau hineinzufahren. Eine ungeregelte Ampel kann alles zunichte machen. Hatte ich getsern mehrmals. Runter von der Autobahn, rein in den Stau: anstelle von von 5km Stau auf der A7 bei Nordheim hatte ich dann 12km Stau auf der B3 in Nordheim X( ...


    Gruß


    Hendrik

    Hi,


    na ja, das kann man so pauschal aber auch nicht sagen, denn es kommt schon noch darauf an, wie lang der Stau ist, der umfahren werden soll und wie früh man von der Autobahn abfährt, um ihn zu umfahren. Bei einem Stau von 5 km lohnt es sich wahrscheinlich nicht, durch Umfahren des Staus einen größeren Umweg über kleine Ortschaften oder so zu wählen, genau so wenig lohnt es sich wohl, einen 10 km langen Stau so zu umfahren, in dem man genau an der letzten Ausfahrt vor dem Stau die Autobahn verläßt, da wohl die Mehrheit dies versuchen wird und man hat im Endeffekt nichts dabei gewonnen.


    Ich habe aber die Erfahrung gemacht (mit MN|4), dass relativ früh ein Stau gemeldet wird (leider fehlt sehr oft die Angabe der Länge), so dass es sich hier bei einem Stau von z.B. 10 km durchaus lohnen würde, ihn zu umfahren. Bei der neuen TMC-Version 3.0 soll sich dies ja auch ändern, hier sollen nämlich auch die Staulängen angezeigt werden.

    Viele Grüße
    storchi :)
    __________________


    Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem...

    Ich denke, wenn TOmtom auf Dauer wettbewerbsfähig bleiben will, muss es irgendwann auf TMC umschwenken. Für einen Jahresbeitrag TTT gibt es ja schon das Crossupgrade auf MN|5. Und das hat das kostenlose TMC.

    Einmal editiert, zuletzt von newcam ()

    Hi


    Auch ich sehe die Einbindung von TMC als ein wichtiges Kriterium für TomTom 5.


    Leider berücksichtigt TT die doch sehr klaren Wünsche seiner Benutzer nicht.


    Dadurch nimmt TT in Kauf das eine beträchliche Zahl von TT-Nutzern mit dem Gedanken


    spielt zu MN5 zu wechseln.

    Zitat

    Original von newcam
    Ich denke, wenn TOmtom auf Dauer wettbewerbsfähig bleiben will, muss es irgendwann auf TMC umschwenken. Für einen Jahresbeitrag TTT gibt es ja schon das Crossupgrade auf MN|5. Und das hat das kostenlose TMC.


    ganz soo einfach ist die Rechnung sicherlich nicht .. schließlich braucht man erstmal eine Maus, die auch TMC fähig ist .. davon gibt es ja noch nicht so viele und die Preise sind entsprechend.


    Im Prinzip find ich die TTT Lösung ja gar nicht so verkehrt .. sie ist nur zu teuer.
    Für die paar längeren Autobahnfahrten die ich im Jahr mache, sehe ich nicht ein, eine Jahresgebühr von 50 zu zahlen .. extra eine TMC Maus zu kaufen rentiert sich eigentl. auch nicht.


    Wenn ich also einfach bei Bedarf GPRS Kosten hätte und sonst nix .. perfekt .. aber so.


    lammy

    Zitat

    Ich denke, wenn TOmtom auf Dauer wettbewerbsfähig bleiben will, muss es irgendwann auf TMC umschwenken. Für einen Jahresbeitrag TTT gibt es ja schon das Crossupgrade auf MN|5. Und das hat das kostenlose TMC.


    Das ist imo ne Milchmädchenrechnung. Lammy sagt es ja schon: Man braucht für TMC ne TMC-Maus. Zur Zeit noch sauteuer und wenig Auswahl. Ich bräuchte sogar zwei davon, da ich das Navi in mindestens zwei Autos abwechselnd benutze, und ne CF-TMC-Maus gibts ja wohl noch nicht.


    Bin also heilfroh, daß ich so unkompliziert und günstig mit TTT Verkehrsinfo bekomme.


    Ich sehe es genau anders als Du. TMC war schon immer zu unzuverlässig wegen der vielen Faktoren, die da reinspielen (verschiedene Sender, usw.). Einen Preisvorteil kann ich auch nicht erkennen. Im Gegenteil, je nach persönlicher Ausgangslage. Und mobiler Internetzugang wird bald genauso selbstverständlich sein wie der von zu Hause, und zwar mit Flatrate, die kaum noch etwas kostet. Dafür muß man nicht besonders weitsichtig sein, um das zu erkennen.


    TomTom liegt deshalb imo 100% richtig, wenn sie TTT und die anderen Online-Angebote weiter ausbauen. Ich gehe sogar soweit zu behaupten, daß früher oder später die anderen entsprechend nachziehen werden (müssen). Warten wir es ab.


    Grüße Dirk

    Zitat

    Das ist imo ne Milchmädchenrechnung. Lammy sagt es ja schon: Man braucht für TMC ne TMC-Maus. Zur Zeit noch sauteuer und wenig Auswahl. Ich bräuchte sogar zwei davon, da ich das Navi in mindestens zwei Autos abwechselnd benutze, und ne CF-TMC-Maus gibts ja wohl noch nicht.


    Sehe ich nicht ganz so. Wenn, wie bis jetzt, mehrere Navi-Programme TMC anbieten, wird die Zahl der Nutzer, die eine TMC -Mouse benötigen, steigen. Dadurch kann kostengünstiger produziert werden, mehrere Firmen werden eine TMC Mouse anbieten und als Folge der Preis (hoffentlich) sinken.


    Beispiel Aldi- Navi-System, vor 2 Jahren "günstige" 499,- heute: 379,-


    Im Übrigen kostet eine TMC Mouse derzeit ca. 159,- , hätte sich nach ca. 3 Jahren bereits gegenüber TTT gerechnet.


    TTT ist zwar eine Alternative, TOMTOM sollte aber zumindest TMC ebenfalls anbieten.


    Gruß Newcam

    Zitat

    Original von TJ0705
    TMC war schon immer zu unzuverlässig wegen der vielen Faktoren, die da reinspielen (verschiedene Sender, usw.).


    Hallo,


    es kommen noch andere Faktoren dazu. Was passiert wenn viele TMC haben und dann alle von ihren Navis aufgrund gleicher Algorithmen auf die gleichen Umleitungen geschickt werden? Auch werden die Verkehrsinformationen ja hauptsächlich für die Autobahnen ausgegeben. Sobald man dann abfährt, fehlt jegliche Information darüber, was auf den Nebenstraßen passiert. Ich bin zwar der Meinung, TTT oder TMC ist besser als nichts, aber ausgereift ist das noch lange nicht. Was wir eigentlich bräuchten wäre ein Informationsnetz, bei dem alle Autos miteinander in Verbindung stehen und Informationen austauschen. Erste Ansätze davon werden z.Z. z.B. von BMW erprobt. Aber lieber mit TTT eine Vollsperrung umgangen, als ohne mitten drin. :)


    Gruß, iLion

    Hi Newcam,


    Zitat

    TTT ist zwar eine Alternative, TOMTOM sollte aber zumindest TMC ebenfalls anbieten.


    Das wäre ne Idee. Nur wird sich dann wahrscheinlich TTT nicht mehr rechnen, so daß sie da vermutlich auch weiter nur auf das eine setzen werden.


    Zitat

    Sehe ich nicht ganz so. Wenn, wie bis jetzt, mehrere Navi-Programme TMC anbieten, wird die Zahl der Nutzer, die eine TMC -Mouse benötigen, steigen. Dadurch kann kostengünstiger produziert werden, mehrere Firmen werden eine TMC Mouse anbieten und als Folge der Preis (hoffentlich) sinken.


    Theoretisch wäre das fein. In der Praxis sieht es aber so aus, daß es da wohl so ne Art Monopol gibt, und die Mäuse eher teurer als billiger werden, jedenfalls zu teuer im Vergleich mit denen ohne TMC.


    Zitat

    Im Übrigen kostet eine TMC Mouse derzeit ca. 159,- , hätte sich nach ca. 3 Jahren bereits gegenüber TTT gerechnet.


    So günstig? Hm, da waren mir andere Preise in Erinnerung. Nach drei Jahren habe ich aber eh längst die nächste Maus, so schnell wie die inzwischen veralten. Zumindest war es bisher so.


    Also selbst, wenn TMC keine Nachteile im Vergleich zu TTT hätte, sehe ich noch immer keinen so rechten Vorteil. Wozu sich zum Beispiel mit Empfangsproblemen und unfähigen Menschen in den verschiedenen Sendern rumärgern, wenn eh bald jeder mobil online ist?


    Ne, ich verstehe auch die anderen Meinungen. Aber ich bleibe dabei. Solchen Systemen wie TTT gehört die Zukunft. Sie werden übrigens theoretisch auch immer billiger mit zunehmender Nutzerzahl. So daß sie schon sehr bald keine 50,- Euro/Jahr mehr kosten dürften.


    Grüße Dirk