Vor und Nachteile anderer Navigationsprodukte gegenüber MN|4 bzw MN|5

Hallo,

um mit dieser Diskussion andere Threads nicht zu verwässern, starte ich hier mal einen eigenen für diese Frage.

Mich würde interessieren, was für bzw. gegen den Wechsel zu einem Konkurenzprodukt spricht. Für mich war bisher das Länderübergreifende Routing eines der wesentlichen PLUS-Punkte für die Navigon Produkte bzw. KO-Kriterium für Tom-Tom und Konsorten. Ich wohne im Dreiländereck DE, LU, FR und fahre praktisch täglich über irgenwelche Grenzen.

Da Navigon diesen Weg scheinbar verlassen hat, interessiert mich, was andere zu bieten haben. Destinator hat da scheinbar eine gute Lösung gefunden, da es offenbar möglich ist über Teilkarten hinweg zusammenhängende Routen zu befahren.

Natürlich ist dies nicht das einzige Kriterium, das zu einem Wechsel bzw. Update erwogen werden muss.

Dinge wie Software- und Supportqualität, Preis, Kartenqualität und -aktualität, Updatepolitik, etc. spielen eine Rolle ....

Gruß, u4

Ich schlage hier mal folgende Struktur vor, damit bleibt das ganz vieleicht etwas übersichtlicher.
Schreibt euren Usernamen hinter die Punkte, so weiß man von wem was stammt und andere User können auch in Klammer ergänzen oder Anmerkungen nachen.

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MN|5
+Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+
+

-kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-

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MN|4.xx
+individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+Karten von WesternEurope (pitt-99)

-Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-

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Destinator PN
+echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+

-
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Für diejenigen, die noch nicht wissen wie sie, die obige Struktur übernehmen:
Einfach den Text oben markierten und dann im Browser (InternetExplorer, Opera etc.) auf "Bearbeiten" --> "Kopieren". Danach hier im Forum auf "Antworten" und dann ins Textfeld "Rechtsklick"-->"Einfügen". Oder verwendet die "Zitat"-Funktion des Forums und löscht am Anfang und Ende den Text in "[...]".

eine objektive und umfangreiche Sammlung wünscht sich
pitt

MN|5
+Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+(Angeblich) Wieder volle Detailtiefe des Kartenmaterials (U4)
+(Angeblich) Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+

-kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-gleiche Routing"fehler" wie Vorversion (HSVMichi)
-

Edit:
Bemerkung (u4): Ich finde, dass man darüber streiten kann, ob ein Updatepreis von 129 (bzw. 199 incl. Karte) zu den "+"-Punken gehört .... !

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MN|4.xx
+individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+Karten von WesternEurope (pitt-99)
+Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
Edit2:
+Geniales (wenn auch langsames) Mapexport- Tool, mit dem man beliebige Kartenausschnitte und Korridore (bis 360mMB) selbst erstellen kann (u4)
+

-Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-Geringere Detailtiefe des Kartenmaterials ("wegrationalisiete" Fuß- u. Feldwege, etc.) (U4)

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Destinator PN
+echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+

-
-

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MN|5
+Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+(Angeblich) Wieder volle Detailtiefe des Kartenmaterials (U4)
+(Angeblich) Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+

-kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-gleiche Routing"fehler" wie Vorversion (HSVMichi)
-kein Planen von Routen mehr am PC möglich durch Wegfall von MapExport (Rheinhesse)
-

Edit:
Bemerkung (u4): Ich finde, dass man darüber streiten kann, ob ein Updatepreis von 129 (bzw. 199 incl. Karte) zu den "+"-Punken gehört .... !

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MN|4.xx
+individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+Karten von WesternEurope (pitt-99)
+Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
Edit2:
+Geniales (wenn auch langsames) Mapexport- Tool, mit dem man beliebige Kartenausschnitte und Korridore (bis 360mMB) selbst erstellen kann (u4)
+

-Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-Geringere Detailtiefe des Kartenmaterials ("wegrationalisiete" Fuß- u. Feldwege, etc.) (U4)

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Destinator PN
+echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+

-
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Hallo,

ich habe mal die Beiträge durchnummeriert, damit man die neuen Beiträge leichter wiederfindet:

letzte Beitragsnummer: 4)

MN|5
+01)Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+03)(Angeblich) Wieder volle Detailtiefe des Kartenmaterials (U4)
+03)(Angeblich) Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+

-01)kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-01)für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-02)gleiche Routing"fehler" wie Vorversion (HSVMichi)
-04)kein Planen von Routen mehr am PC möglich durch Wegfall von MapExport (Rheinhesse)
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*03)Bemerkung (u4): Ich finde, dass man darüber streiten kann, ob ein Updatepreis von 129 (bzw. 199 incl. Karte) zu den "+"-Punken gehört .... !

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MN|4.xx
+01)individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+01)Karten von WesternEurope (pitt-99)
+03)Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+03)Geniales (wenn auch langsames) Mapexport- Tool, mit dem man beliebige Kartenausschnitte und Korridore (bis 360mMB) selbst erstellen kann (u4)
+

-01)Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-03)Geringere Detailtiefe des Kartenmaterials ("wegrationalisiete" Fuß- u. Feldwege, etc.) (U4)

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Destinator PN
+01)echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+

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Zitat

Original von HSVMichi
Vielleicht könnte man mal der Übersicht halber den ganzen MN|4-Part rausnehmen. Das interessiert ja niemanden mehr.

Ich habe das so verstanden, daß es hier um Vor- und Nachteile gegenüber MN|4 geht - dafür brauchte sdoch keinen Gegencheck im MN|4-Part....

Ich hoffe, ich konnte mich verständlich machen...

Ich seh das anders: Mir geht es um eine Entscheidungshilfe, welches Navigationsprogramm derzeit "angesagt" ist. Folglich also auch darum, ob jemand bei MN¦4 bleibt (sich dieses zulegt), oder zu MN|5 upgraded (kauft), oder einem anderen Hersteller den Vorzug gibt.

Dass es dabei zu redundanten Beiträgen (+ für MN|4 = - für MN|5) kommt, finde ich nicht so schlimm.

Interessant finde ich dazu übrigens auch Cross-Upgrade Angebote anderer Hersteller ...

Gruß, u4

Hallo,
ich habe mir die Liste mal kopiert und werde sie heute Abend mal erweitern um die Punkte die mir im Desti PN sehr gut gefallen und schon beim Desti Pro vorhanden sind, die ja wohl auch in dieser neuen Version PN vorhanden sein werden...

Gruß AWSW !

@SpecterU4

Stehe vor der gleichen Problematik. Bin aus dem Saarland und fahre eigentlich auch täglich durch F und L. Bin deswegen im Dezember von TTN3 auf MN4.2 umgestiegen. Allerdings habe ich festgestellt, dass in diesem Raum die Karten von Navigon ggü. denen von TomTom teilweise erheblich Mängel aufweisen.

MfG

Dominik

Hallo,
mehr ist mir in der Kürze der Zeit nicht eingefallen

Gruß AWSW !

EDIT1: Smilies sollten augeschaltet werden
EDIT2: Wer Reschtschraipfehlär findet darf diese behalten

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MN|5

+01)Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+03)(Angeblich) Wieder volle Detailtiefe des Kartenmaterials (U4)
+03)(Angeblich) Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)

-01)kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-01)für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-02)gleiche Routing"fehler" wie Vorversion (HSVMichi)
-04)kein Planen von Routen mehr am PC möglich durch Wegfall von MapExport (Rheinhesse)
-05)Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden (AWSW)
-06)Routingverhalten: Soll gegenüber MN5 ja laut einigen Meldungen hier nicht verbessert worden sein (AWSW)
-07)Favoriten nicht unterteilbar in Gruppen. Alles unübersichtlich in einer Liste (AWSW)
-08)Keine Ansage der Straßennamen in der akustischen Meldung (AWSW)
-09)Keine Zusatzinfos in den POIs wie die Rufnummer (AWSW)
-10)Beim Einzelkauf der Karten kein länderübergreifendes Routing möglich + hohe Kosten (AWSW)
-11)49/79 Angebot ist wohl nur ein "Lockmittel", denn die Folgekosten sind dann wohl zu enorm (AWSW)
-12)Kein dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)
-13)Keine integrierte POI-Warnfunktion enthalten (?!?) (AWSW)
-14)POIs nicht importierbar (?!?) (AWSW)
-15)Keine direkte Bearbeitung der Soundfiles und wann und wie diese abgespielt werden (AWSW)
-16)Wohl häufige Aktivierungen nötig, falls man Länder zukaufen will (AWSW)

*03)Bemerkung (u4): Ich finde, dass man darüber streiten kann, ob ein Updatepreis von 129 (bzw. 199 incl. Karte) zu den "+"-Punken gehört .... !

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MN|4.x

+01)individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+01)Karten von WesternEurope (pitt-99)
+03)Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+03)Geniales (wenn auch langsames) Mapexport- Tool, mit dem man beliebige Kartenausschnitte und Korridore (bis 360mMB) selbst erstellen kann (u4)

-01)Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-02)Häufige Hänger, Abstürze des Programms selbst nur beim Kartenzoomen (AWSW)
-03)Geringere Detailtiefe des Kartenmaterials ("wegrationalisiete" Fuß- u. Feldwege, etc.) (U4)
-04)Rerouting teilweise total konfus. ReRouting extrem langsam und unflexibel (AWSW)
-05)Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden (AWSW)
-06)Routingverhalten: Soll gegenüber MN5 ja laut einigen Meldungen hier nicht verbessert worden sein (AWSW)
-07)Favoriten nicht unterteilbar in Gruppen. Alles unübersichtlich in einer Liste (AWSW)
-08)Keine Ansage der Straßennamen in der akustischen Meldung (AWSW)
-09)Keine Zusatzinfos in den POIs wie die Rufnummer (AWSW)
-10)Das Programm selbst beansprucht zu viele Ressourcen auf dem PDA für die Dateien und im Betrieb (AWSW)
-11)Kein dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)
-12)Keine integrierte POI-Warnfunktion enthalten (AWSW)
-13)POIs nicht importierbar (AWSW)
-14)Beeinflussung der aktuellen Route ohne das Sperren von Straßen oder Angabe von Zwischenzeilen schlecht möglich (AWSW)
-15)Keine direkte Bearbeitung der Soundfiles und wann und wie diese abgespielt werden (AWSW)
-16)Höhenanzeige... (AWSW)
-17)Simulation teilweise unbrauchbar, da andere Routen als im Livebetrieb erstellt wurden und häufig Hänger vorhanden (AWSW)
-18)Kontakte beziehen sich nur auf einen Eintrag - Outlook hat aber 3 Adresseinträge pro Kontakt (AWSW)
-19)Angaben über zeitliches Eintreffen teilweise sehr ungenau (AWSW)
-20)Zoomen und Scrollen der Karte super langsam (AWSW)
-21)Keine akustische Warnung für "Geschwindigkeitsüberschreitung", "GPS Verlust", "Schwaches Signal", "TMC Wetterwarnung" (AWSW)
-22)Langsame, träge Ansagen bei schnell aufeinander folgende Aktionen (AWSW)
-23)Häufiges "Zerschießen" der INIs, da sich das Programm nicht korrekt beendet (AWSW)

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Destinator PN (* = (teilweise) schon in Desti 3.1 Pro) (Keine Wertigkeit in der Reihenfolge !)

+01)Echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+02)TextToSpeech: Ausgabe des Straßennamens bei der akustischen Meldung (AWSW)
+03)* TMC 3.0 mit viel mehr Infos und Staulängen und zum Beispiel Wetterinfos (AWSW)
+04)* Hohe Kartendetailtiefe (von dem Innenstadtbug in D-Land mal abgesehen in der Pro-Version) (AWSW)
+05)* Sehr schneller Start des Programms auf einem iPAQ 2210 in ca 10 bis 12 Sekunden (AWSW)
+06)* Sehr schnelle Menüs und Bedienung möglich (AWSW)
+07)* Kein Nachhinken der Karte in egal welcher Ansicht (AWSW)
+08)* 3 Navigationsansichten: 2D,3D,Vogelperspektive (AWSW)
+09)* Keinerlei Performanceprobleme oder Abstürze zu verzeichnen (AWSW)
+10)* Routing sehr gut und schnell. Routen allesamt brauchbar und OK bei mir (AWSW)
+11)* ReRouting super genial in ein bis zwei Sekunden ist die neue Route da (AWSW)
+12)* Bitte wenden - Funktion ist komplett abschaltbar und kommt nur noch, wenn man z.B. in eine Sackgasse fährt, sonst wird sofort immer eine neue Route errechnet und nicht zwanghaft versucht auf die alte Route zu kommen, bis man diese sperrt (MN4) (AWSW)
+13)Komplette Europakarte verfügbar (AWSW)
+14)Länder müssen einfach nur auf die Speicherkarte kopiert werden und es kann ein ECHTES länderübergreifendes Routing erfolgen (AWSW)
+15)* Kein langwieriger Mapexport. Kopierzeiten von wenigen einstelligen Minuten bringen die Karten zu werkeln (AWSW)
+16)* Favoriten sind in Gruppen einteilbar und können so sehr schön sortiert werden (AWSW)
+17)Ziele können als SMS an User mit Desti PN geschickt werden und sollen direkt in die Route aufgenommen werden können (AWSW)
+18)* Oberfläche komplett Finger-bedienbar ohne Stylus (* in 3.1 Pro außer Zieleingabe und Optionen) (AWSW)
+19)* Schrift in den Menüs und Kartenschrift ist vergrößerbar, so dass man diese auch von weitem gut lesen kann (AWSW)
+20)* Zusatzinfos in den POIs wie die Rufnummer, die in Desti PN/SP auch direkt als Wahl genutzt werden können soll. (AWSW)
+21)* Sehr geringer Ressourcenverbrauch auf dem PDA für die Dateien und im Betrieb (AWSW)
+22)* POIs lassen sich sehr simple ohne POI-Warner importieren, Akusutischer POI-Warner direkt mit im Programm enthalten (AWSW)
+23)* Routenplanung am PC eigentlich nicht nötig, da man das am PPC sehr schnell und einfach erledigen kann (AWSW)
+24)* Routen mit mehreren Zielen lassen sich automatisch auf Knopfdruck optimieren (AWSW)
+25)* Dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)
+26)* Routengestaltung der aktuellen Route sehr einfach beeinflussbar, in dem man einfach eine Straße mit "meiden" aus der aktuellen Route ausschaltet und sofort eine neue Route errechnet wird (AWSW)
+27)* Einfach zu bedienender Skineditor enthalten (AWSW)
+28)* Soundfiles bestehen aus simplen WAV-Files, die man einfach so bearbeiten kann und auch deren Abfolge und Erscheinen im Programm über INIs beeinflussen kann (AWSW)
+29)* Lautstärke der Soundausgabe während laufender Navigation änderbar (AWSW)
+30)* Karte wirkt aufgeräumter und ist nicht durch X Symbole oder Infozeilen verbaut (AWSW)
+31)Oberfläche soll individuell einstellbar sein in Desti PN. Teilweise in 3.1 Pro schon möglich (AWSW)
+32)Höhenanzeige plausibel (AWSW)
+33)* Menüoberfläche sehr einfach und aufgeräumt. Weniger Eingaben führen zum Ziel (AWSW)
+34)* Vorgegebene POIs einfach zu und abschaltbar (AWSW)
+35)* Favoriten oder Zielangaben können direkt als aktueller Standort gesetzt werden, um dann von dort aus die Navigation weiter zu planen (AWSW)
+36)* Kontakte beziehen sich auf alle 3 Adresseinträge (Privat, Firma, andere Adresse) (AWSW)
+37)* Kartenwechsel ohne Reboot. Bei Desti PN anscheinden gar nicht mehr nötig (AWSW)
+38)* Übersichtliche Wegbeschreibungen, die man dann noch weiter beeinflussen kann bei Bedarf (AWSW)
+39)* Automatisches Anzeigen des Ziels schon bei der Adresseingabe inkl Hausnummer (AWSW)
+40)* Angaben über zeitliches Eintreffen sehr genau (AWSW)
+41)* Kartenzoom über Hardwaretasten (AWSW)
+42)* Kartenscrollen sehr sehr schnell (AWSW)
+43)* Akustische Warnung für "Geschwindigkeitsüberschreitung", "GPS Verlust", "Schwaches Signal", "TMC Wetterwarnung" (AWSW)
+44)* Große Piktogramme/Zeichenmeldungen bei Ansage der akustischen Fahranweisung über die ganze Karte hinweg (AWSW)
+45)* Extrem schnelle Ansagen bei schnell aufeinander folgende Aktionen (AWSW)
+46)* Aufzeichnen von Routen ist möglich, die dann später wieder angeschaut werden können (AWSW)
+47)* Schnelle Programmaktivierung über Assistenten möglich (AWSW)
+48)* Finanzamtkonformes Fahrtenbuch (bei desti 3.1 Pro dabei) (AWSW)
+49)Uhrzeit und Batteriestatus sichtbar (AWSW)
+50)Navigationspfeil zeigt GPS Empfang an (AWSW)
+51)Navigationspfeil: Schatten zeigt Himmelsrichtung an (AWSW)
+52)POI-Listen weiter optimiert und lassen sich für Dritte nutzbar machen (AWSW)
+53)Via MMS können Kartenausschnitte an andere MMS Handys geschickt werden (AWSW)
+54)Produktaktivierung alternativ auch über SMS möglich (AWSW)

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Route 66 2004:

+1) Favoriten können direkt vom PDA aus gestartet werden und so ist ein Starten der Navigation direkt zu einem bestimmten Ziel möglich schon während des Programmstarts (AWSW)

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@AWSW
ohne Worte!!!
Zuertmal, ich finde es wirklich klasse, dass Du dir die Mühe gemacht hast. Da Du den MN|4 (und Navigon) nicht sonderlich toll findest, habe ich schon so etwas erwartet.

Ich finde dein Beitrag aber eher schade und ärgerlich, denn in vielen Punkten hast Du recht, aber in vielen Punkten ist es einfach nur reine [d]Propaganda[/d] Werbung für den Desti.
Genaue Infos über den DestiPN sind einfach rein spekulativ und sind nicht Sinn dieses Threads.
Zudem hast Du dich wiederholt oder Punkte aufgezählt die schon im Thread standen.

Hier geht es um grundlegende Stärken und Schwächen der unterschiedlichen Software.
Deshalb werde ich die List entsprechend abändern. Zumal ja die meisten Punkte zum DestPN rein spekulativ von Dir sind. Für mich sieht so nicht, eine objektive Sammlung und Diskussion aus.
Deine Punkte sind weiterhin in deinem Posting enthalten und können, da weiterhin von allen Usern gelesen werden.

Für die weitere Sammlung wünsche ich mir nochmals ein Neutralität und Objektivität und die Beschränkung auf wirklich wichtige ausschlaggebende Punkte.

Herzliche Grüße
pitt

MN|5

+01)Updatepreis inkl. Europa für MN|4-Besitzer (pitt-99)
+03)(Angeblich) Wieder volle Detailtiefe des Kartenmaterials (U4)
+03)(Angeblich) Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+ TMC 3.0
+ alle Kartendetails

-01)kein individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
-01)für Neukunden teures Nachkaufen von Zusatzkarten (pitt-99)
-02)gleiche Routing"fehler" wie Vorversion (HSVMichi)
-04)kein Planen von Routen mehr am PC möglich durch Wegfall von MapExport (Rheinhesse)
-06)Routingverhalten: Soll gegenüber MN5 ja laut einigen Meldungen hier nicht verbessert worden sein (AWSW) -->Siehe mein Beitrag hier ganz unten. (pitt-99)
-07)Favoriten nicht unterteilbar in Gruppen. Alles unübersichtlich in einer Liste (AWSW)
-08)kein "Text-to-Speech" (Keine Ansage der Straßennamen in der akustischen Meldung) (AWSW)
-10)Beim Einzelkauf der Karten kein länderübergreifendes Routing möglich + hohe Kosten (AWSW)
-12)Kein dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)

*03)Bemerkung (u4): Ich finde, dass man darüber streiten kann, ob ein Updatepreis von 129 (bzw. 199 incl. Karte) zu den "+"-Punken gehört .... !

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MN|4.x

+01)individuelles länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+01)Karten von WesternEurope (pitt-99)
+03)Flexible Gestaltung der Benutzeroberfläche über ini-Files (U4)
+03)Geniales (wenn auch langsames) Mapexport- Tool, mit dem man beliebige Kartenausschnitte und Korridore (bis 360mMB) selbst erstellen kann (u4)

-01)Performanceprobleme (langsame Menüführung, teilweise Nachhinken der Karte) (pitt-99)
-02)Häufige Hänger, Abstürze des Programms selbst nur beim Kartenzoomen (AWSW) häufige Abstürze, ist entweder übertrieben oder kein Massenphänomen (pitt-99)
-03)Geringere Detailtiefe des Kartenmaterials ("wegrationalisiete" Fuß- u. Feldwege, etc.) (U4)
-04)Rerouting teilweise total konfus. ReRouting extrem langsam und unflexibel (AWSW) kann ich nicht bestätigen (pitt-99)
-05)Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden, Bitte wenden (AWSW)kann ich nicht bestätigen, finde bei MN|4 dies sogar am besten gelöst (pitt-99)
-06)Routingverhalten: Soll gegenüber MN5 ja laut einigen Meldungen hier nicht verbessert worden sein (AWSW)
-07)Favoriten nicht unterteilbar in Gruppen. Alles unübersichtlich in einer Liste (AWSW)
-08)Keine Ansage der Straßennamen in der akustischen Meldung (AWSW) mal abwarten was das besagte "Text-to-Speech" tatsächlich kann. (pitt-99)
-09)Keine Zusatzinfos in den POIs wie die Rufnummer (AWSW)
-10)Das Programm selbst beansprucht zu viele Ressourcen auf dem PDA für die Dateien und im Betrieb (AWSW)
-11)Kein dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)
-14)Beeinflussung der aktuellen Route ohne das Sperren von Straßen oder Angabe von Zwischenzeilen schlecht möglich (AWSW) mal sehen ob der Desti AB,Maut sperren kann (pitt-99)
-18)Kontakte beziehen sich nur auf einen Eintrag - Outlook hat aber 3 Adresseinträge pro Kontakt (AWSW)
-21)Keine akustische Warnung für "Geschwindigkeitsüberschreitung", "GPS Verlust", "Schwaches Signal", "TMC Wetterwarnung" (AWSW)
-23)Häufiges "Zerschießen" der INIs, da sich das Programm nicht korrekt beendet (AWSW)häufig?? Bei mir und bei sehr vielen anderen Usern ebenfalls nie passiert!!!

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Destinator PN (* = (teilweise) schon in Desti 3.1 Pro) (Keine Wertigkeit in der Reihenfolge !)

+01)Echtes und einfaches länderübergreifendes Routing (pitt-99)
+02)TextToSpeech: Ausgabe des Straßennamens bei der akustischen Meldung (AWSW)
+03)* TMC 3.0 mit viel mehr Infos und Staulängen und zum Beispiel Wetterinfos (AWSW)
+04)* Hohe Kartendetailtiefe (von dem Innenstadtbug in D-Land mal abgesehen in der Pro-Version) (AWSW)
+17)Ziele können als SMS an User mit Desti PN geschickt werden und sollen direkt in die Route aufgenommen werden können (AWSW)
+20)* Zusatzinfos in den POIs wie die Rufnummer, die in Desti PN/SP auch direkt als Wahl genutzt werden können soll. (AWSW)
+25)* Dauerhaftes Sperren von Straßen möglich (AWSW)
+29)* Lautstärke der Soundausgabe während laufender Navigation änderbar (AWSW)

Hallo Pitt-99,
dass sehe ich leicht anders. Größtenteils sind das zwar schon Funktionen, die im Desti 3.1 Pro drin sind, aber auch wohl als Vorteil im Desti PN zu sehen sein sollten denke ich, da sie schon mehr Funktionalität bieten als das MN4 und nun wohl MN5... Wenn ich Funktionen teilweise doppelt aufgezählt habe, dann bitte ich dies zu entschuldigen, da ich mir für die Liste nicht all zu viel Zeit nehmen konnte, aber ich habe nur die Vorteile und Nachteile der entsprechenden SW aufzeigen wollen. Wenn Du diese Liste nun entsprechend kürzt, dann ist diese Liste IMHO dann auch entsprechend uninformativ, denn alles was ich für den Desti 3.1 aufgezählt habe, funktioniert im Desti 3.1 entweder besser oder ist im MN4 gar nicht enthalten...

Dass ich hier Werbung oder für Desti mache möchte ich bestreiten, denn ich habe davon persönlich gar nichts. Ihr wolltet eine Liste der Stärken und Schwächen der einzelnen Systeme und diese habe ich erweitert.

Dass Du meine Anmerkungen nun kommentierst finde ich für eine Sammlung an Vor- und Nachteilen ebenfalls nicht sonderlich dienlich, da ich auch nicht die von Euch aufgezählten Punkte editert habe, die ich teilweise auch nicht so sehe wie Ihr...

Wenn Du nach einer Liste verlangst, die die Vor- und Nachteile der einzelnen Programme aufführt, musst Du IMHO leider auch zulassen, dass das Ergebnis nicht so positiv für den MNx ausfällt, denn ich kann Dir versichern, dass es hier im Forum etliche Beiträge zu den aufgezählten Problemen des MN4 gibt (Wenden, INIs etc). Nur weil Du diese Probleme (glücklicherweise) nicht hattest, solltest Du bitte für eine Sammlung an Stärken und Schwächen auch die Meldungen anderer User akzeptieren, ansonsten ist diese Liste nichtig...

Funktionen in anderen SW, die in MNx nicht enthalten sind zähle ich persönlich als Stärken oder wie sperrst Du beispielsweise dauerhaft Strecken beim MNx ?

Die Punkte zum Desti PN stammen aus den Ankündigungslisten zu dieser Version und sollten wohl demnach stimmen, da ich nicht grundsätzlich glaube, dass man einfach so etwas in eine Ankündigungsliste schreibt und das nicht einhält...

Also entweder Du akzeptierst die komplette Liste (doppelte Einträge natürlich ausgeklammert) oder die Liste ist für die Tonne nach meiner bescheidenen Meinung

PS: Beim Desti kann man jede beliebige Straße also auch Autobahnen etc für die aktuelle Route sperren

PPS: Mir geht es nicht darum irgend eine SW hervor zu heben und die andere grundlos schlecht zu machen, aber die angegebenen Gründe basieren auf Erfahrungen mit den Programmen und im Falle der neuen Versionen halt aus dem was angekündigt wurde...

Schönen Abend noch !

Na ja, abgesehen davon, dass mein Nummernsystem offenbar nicht verstanden wurde (ich hatte eine Nummer pro Post vorgesehen), drängt sich mir wirklich etwas der Verdacht auf, dass AWSW's Sichtweise eventuell unter Umständen etwas einseitig sein könnte - oder ist der Destinator wirklich soooo gut? Was sagen andere dazu.

Wie dem auch sei, wirklich hilfreich ist die Liste so nicht mehr - vielleicht können wir ja einfach formlos weiterdiskutieren.

In jedem Fall scheint es neben Navigon noch andere beachtenswerte Soft zu geben. Wie sind eigenlich die Preise für Desti? Gibt's sowas wie ein Crossupgrade. Was ist mit Marco Polo, Tom Tom, ....????

Gruß, u4