Wurden viele Wünsche in TTN5 erfüllt?

    Hallo,


    ich frage mich ob viele unserer Wünsche erfüllt wurden? Was man bei den Betabildern gut sehen kann. das man z.B. Die Ansagesprache im Program direkt ändern kann oder die möglichkeit ins Stadtzentrum zu navigieren.


    Grüße
    pk-c.net

    ich glaube, es ist noch zu früh die Frage beantworten zu können. Nach der CeBit wird sich dies bestimmt ändern.


    gruß
    pdaLy

    Hi,


    also was ich aus dem Artikel lesen kann und dem Menu(symbolen) interpretiere,


    wird sich doch einges tun.


    Eine Art Vogelperspektive in 3D (sprich kleinerer Maßstab)
    Straßennamenanzeige
    Routing mit mehreren Stationen
    Update- und Kartendownload
    POI Verwaltung etc.
    Traffic wird ebenfalls diverse Funktionen bekommen (nicht nur an/aus)


    um ein paar wichtige Ergänzungen und Änderungen zu nennen....



    Michael

    Hallo,


    sehe ich das richtig, es gibt noch keine offizielen Infos von TT welche neuen Karten es in welcher Qualität gibt?

    TT bleibt bei Teleatlas. Kartenstand Q4/04. TomTomGo5 Kartenstand ebenfalls Q4/04. Ich habe einige TT3-Problemstellen geprüft. Alle waren mit TT5 up-to-date. Länderübergreifend navigieren wird einfacher mittels sogenannter Plus-Karte, jedoch ist immer nur ein Land detailiert. Alle anderen Bereiche entsprechen der Detailtiefe der MREU. Dadurch wird die Länderkarte um zirka 80MB größer. Über Reiseroute kann man jetzt auch ohne Zwischenziele mit den Detailkarten länderübergreifend navgieren. Dazu muß man nur noch an der Grenze die "Plus"-Karte wechseln.
    Es wird keine Minikacheln mehr geben. Möglicherweise kleinste Karte wird 64MB sein, eventuell gibt's auch nur noch komplette Länderkarten in zwei Versionen (Normal - ohne integrierte MREU, oder eben als Plus-Karte).
    Zukünftig werden einzelne Städte zum Download angeboten.
    Zum Standard Europapaket gehören jetzt auch die Detailkarten der neuen EU-Länder. Der MR Bereich wurde noch weiter gefaßt.
    Unabhängig von der Version des PPC OS, wird der "Landscape" Modus (Querformat) unterstützt.
    Generell gibt es kein "Tap&Hold" und Menü mehr, damit ist die Funktionalität z.B. in der Kartenansicht verringert.
    Folgende Funktionen gibt es nicht mehr...
    - Bereiche vermeiden
    - Gehe zu Koordinaten
    - Als Startpunkt festlegen
    - GPS für diesen Standort zurücksetzen


    Immerhin kann ich an der Stelle des Fadenkreuzes immernoch "Nahe gelegene Orte" suchen und bei z.B. Hotels, gleich die Telefonnummer wählen, sofern ein Handy erreichbar ist (Bluetooth).
    Die "A-B" Planungsfunktion ist umgebaut, aber nicht abgeschafft.
    Die "Route löschen"-Funktion ist jetzt leichter erreichbar.
    Tastatureinstellungen sind neu (auf jeden Fall neu strukturiert - siehe Bild), aber nachwievor gibt's kein deutsches Tastaturlayout.
    Es gibt keine benutzerdefinierbaren Menüs und Tasten mehr - alles fest eingestellt.
    Der Routentyp ist jetzt entweder fest voreinstellbar oder bei jeder Route wählbar. Es wird entschieden zwischen...
    - Schnellste Route
    - Kürzeste Route
    - Autobahnen vermeiden
    - Fußgänger-Route
    - Fahrad-Route
    - Begrenzte Geschwindigkeit


    Diese Einstellung bleibt auch beim Re-Routing aktiv.
    Mit "Begrenzte Geschwindigkeit" kann ich eine max. Geschwindigkeit definieren, mit der ein Fahrzeug fährt.
    Das Geschwindigkeitsprofil wie bisher ist leider abgeschafft - somit ist die Anpassung auf individuelle Fahrgewohnheiten (Nebenstraßen, Autobahnen etc.) eingeschränkt.
    TomTom5 unterstützt Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (aktivierbar).
    Laut Aussage TomTom benötigt TT5 weniger Systemressourcen, deshalb läuft die Anwendung schneller. Nach meinem Eindruckt läuft TT auch tatsächlich schneller. Allerdings habe ich beobachtet, daß der Speicherbedarf größer im Vergleich zu TT3 wurde (TT3 braucht bei mir während der Ausführng etwa 3.5MB, TT5 schluckte auf dem ausgestellten PDA satte 10MB). Möglicherweise ist das auch der Grund, weshalb die Anzahl der max. geöffneten POI's auf jetzt 96 (bisher 128) begrenzt wurde.
    Bei der Routenvorführung kann man die Vorführgeschwindigkeit einstellen - Maximal sind es 500 Prozent.
    Das TomtomNavigator 5 Upgrade wird für Ende April erwartet, Der Upgrae-Preis soll sehr attraktiv sein. Mal sehen, ob das ausreicht, um die Kunden zu halten, denn ein Crossupdate zu MN5 wird nur 49.90 kosten.


    Fazit...
    Die Bedienung ist intuitiver geworden, aber man muß sich umgewöhnen. Das Kartenmaterial ist aktueller aber die Qualität von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Ich habe den Eindruck, daß das Thema Kartenmaterial weniger von TomTom oder Teleatlas abhängt, sondern eher eine Frage der Kooperation mit den Kartellämtern ist.
    Ich werde einige Funktionen sehr vermissen, da ich sehr viel mit der Kartenansicht arbeite. Da auf der anderen Seite einige schöne Funktionen hinzugekommen sind, ist die Entscheidung für oder gegen TT5 nicht einfach.
    Erschwerend für TomTom kommt hinzu, daß man fast gleichzeitig mit dem neuen TomTom den neuen MN5 erwarten kann, der sich sehr verbessert hat und nun in vielen Dingen TomTom ähnelt.


    BG,Ralf.

    Hallo Ralf,..


    danke für die Info,...


    Zitat:"Folgende Funktionen gibt es nicht mehr...
    - Bereiche vermeiden
    - Gehe zu Koordinaten
    - Als Startpunkt festlegen"


    ohje,.. du hast recht,.. ich habe auch mittlerweile gerne mit den Funktionen in der Kartenansicht gearbeitet,..
    mal gucken wie praktikabel das Neue ist,..


    besonders "gehe zu Koordinaten" war gerade für die "Geocache-Anreise" von Vorteil,.. :(


    naja,.. schau wir mal

    Auch von mir ein herzliches Danke für die Infos! :]



    Was mir hier fehlt sind Fähren vermeiden. Wenn ich bedenke wie oft hier am Rhein einen die Navis über die Fähren "locken" wollen.


    Zitat

    Original von r17158
    Das Geschwindigkeitsprofil wie bisher ist leider abgeschafft - somit ist die Anpassung auf individuelle Fahrgewohnheiten (Nebenstraßen, Autobahnen etc.) eingeschränkt.


    So will ich dann hoffen, das mich TT5 nicht quer durch den Wald schickt. Dies hatte TT3 nämlich bei mir zu Hause gemacht. (Und dies sind wirklich nur Wege, wo man noch nicht mal mit den heute so beliebten Funcars ala Edeljeep herfahren kann). Erst mit einer entsprechenden Einstellung "Zielstraße" hat er normale Wege genommen.

    Katzen landen auf ihren Füßen.
    Toast landet auf der Marmeladenseite.
    Eine Katze mit einem Toast auf ihrem Rücken schwebt über dem Boden in einem Zustand von Quantenunentschlossenheit.

    Einmal editiert, zuletzt von Familievierfuss ()

    Zitat

    Was mir hier fehlt sind Fähren vermeiden. Wenn ich bedenke wie oft hier am Rhein einen die Navis über die Fähren "locken" wollen.

    Hi Familievierfuss,
    das mit den Fähren vermeiden ist nicht so schlimm, denn man kann über Altrernative beliebige Teilstücke einer berechneten Route vermeiden.
    Das sollte einigermaßen ok sein denke ich.


    BG,Ralf.

    Zitat

    Original von PeDeAe
    besonders "gehe zu Koordinaten" war gerade für die "Geocache-Anreise" von Vorteil,.. :(


    naja,.. schau wir mal

    Hi PeDeAe,
    jau - absolut. Jetzt muß man den Umweg über POI's und POI-Edit gehen.


    BG,Ralf.

    Moin Ralf,


    ist ja echt spät geworden bei dir, um die zeit lag ich schon lange im Bett...


    Die Entscheidung ob TTN5 oder MN5 ist wirklich schwierig. MN5 scheint mir die technisch ausgereiftere Lösung zu sein, TTN5 ist die "schönere". Man mus weniger klicken und die Karten sehen besser aus. Schade ist aber, dass TTN bei der PDA Version keine Europaweite Navigation auf Hausnummernebene vorsieht (im gegensatz zum GO 700 oder MN5). Dafür bin ich aber auf die angekündigten Osteuropakarten gespannt...


    Grüße


    Hendrik

    Der Wegfall der obengenannten Funktionen ist sehr bedauerlich. Und wenn jetzt der Feldwegefehler in den Karten nicht beseitigt wurde, kann man das Ganze vergessen.
    Im Bereich der grenzüberschreitenden Navigation gibt es offenbar kaum Fortschritte. Sehr bedauerlich, wenn man im Grenzgebiet wohnt. Die Lösung wären Karten aus dem Plus-Dienst, welche keine Ländergrenzen kennen, z.B. Karten mit xxx km Radius um dem Wohnort. Weiß jemand, ob so etwas angedacht ist? Ich weiß eh nicht, wozu Karten mit Ländergrenzen heutzutage noch gut sein sollen. Auf jeden Fall werde ich mal verstärkt über MN5 informieren.

    Gruß gs.arch


    Ich hoffe TT schiesst dabie kein Eigentor und will mehr fürs Update. Die unverschämten upgradepreise von Destinator auf die V3.1 prof. haben mich damals dazu bewogen Desti zu verkaufen und TT zu nutzen. Vielleicht läufts ja wieder wie schonmal. Ab ienem bestimmten Datum kostenlos. Und alle drüber 29.- wenn ich mich recht dran erinnere.

    kann man schon was über die qualität der sprachansagen machen? freundlicher, genauer, früher oder so?
    hat sich da was geändert? autobahnnamen oder strassennamen aufsagen?
    im vergleich zu navigon war ja tomtom mit der sprache immer etwas im hintertreffen.