Wurden viele Wünsche in TTN5 erfüllt?

    Zitat

    Original von mack


    Ich navigiere schon sehr lange mit einem eingebauten
    Teleatlas Navi (von denen hat auch TT die Daten). Dort
    kann man die Geschwindigkeit auch nicht ändern und
    die Zeiten stimmen immer sehr genau!!


    Hallo


    Schau mal...


    HIER


    ...die Frage für mich ist nicht, ob die errechneten Zeiten stimmen, sondern ob das Routing mit Standardeinstellung stimmt; also dass nicht z.B. über Wirtschaftswege geroutet wird. Das ist/war bei TTN3 eben nicht immer der Fall und ist/war im hohen Maß von der Möglichkeit abhängig, die Geschwindigkeiten für die einzelnen Straßentypen anpassen zu können... und damit eben vom Progi selber.


    Aber wie gesagt: Zumindest bei dieser Strecke sah es bei 4.4 ordentlich aus.


    MfG

    Hallo,


    das Profil Farrad für das Motorrad zu verwenden sehe ich als Problem an! Denn viele wenn nich gar alle Fahrradwege sind für Mottorräder gesperrt!!!! ;D


    Also sollte sich irgendwo eine Einstellung für die Pässe finden lassen, ansonsten gehe ich mal von den gleichen Mist aus wie in Version 3!


    Gruß


    RJR

    Was bisher noch nicht erwähnt wurde .. künftig gibt es kein extra "GPS-Tool" mehr .. ist nun alles in TT5 integriert.
    Leider fällt damit dann auch die Möglichkeit weg ein Logfile aufzuzeichnen, weil das nicht mehr vorgesehen ist :( :(


    Ich hab diese Funktion sehr häufig genutzt und ich finde es sehr ärgerlich, daß solch ein simples Feature, welches schon vorhanden war einfach weggelassen wird.


    Wenn neue Features, die nur von wenigen genutzt werden nicht implementiert werden, weil der Entwicklungsaufwand zu groß/teuer wäre .. OK, das könnte ich verstehen. Aber bestehende Features wegfallen zu lassen, weil manche User damit nicht klar kommen!?
    Dann hätten sie lieber (wie Navigon) einen "Easy" und einen "Expert" Modus machen sollen.


    Achja .. apropos Navigon .. da hier der Cross-Upgrade Preis schon angesprochen wurde. So wie ich das verstanden habe, bekommt für die 49 dann kein Europa-Paket, sondern nur DACH. Das erklärt natürlich den günstigeren Cross-Upgrade Preis im Vergleich zu den 99 vom letzten Jahr.


    Ciao
    lammy

    Zitat

    Original von lammy
    Achja .. apropos Navigon .. da hier der Cross-Upgrade Preis schon angesprochen wurde. So wie ich das verstanden habe, bekommt für die 49 dann kein Europa-Paket, sondern nur DACH. Das erklärt natürlich den günstigeren Cross-Upgrade Preis im Vergleich zu den 99 vom letzten Jahr.


    Ciao
    lammy

    Hi lammy,
    ja. Es gehen aber verschiedene Preise um. Fürs Crossupdate auf MN5 mit EU Freischaltcode 149 oder 129 bis Mitte Mai. Fürs gleiche inklusive 2GB Karte 249 und bis Mitte Mai 199.
    Das wär für mich auch dann ein Grund, das Wechseln in Erwägung zu ziehen. Die Aussagen sind aber zur Zeit noch widersprüchlich. Mal sehen, ob's noch eine Klarstellung gibt.


    BG,Ralf.

    Zitat

    Original von r17158
    Es gehen aber verschiedene Preise um. Fürs Crossupdate auf MN5 mit EU Freischaltcode 149 oder 129 bis Mitte Mai. Fürs gleiche inklusive 2GB Karte 249 und bis Mitte Mai 199.
    Das wär für mich auch dann ein Grund, das Wechseln in Erwägung zu ziehen. Die Aussagen sind aber zur Zeit noch widersprüchlich. Mal sehen, ob's noch eine Klarstellung gibt.


    BG,Ralf.


    Hört sich extrem interessant an; ist das Hoffnung oder Fakt ;) ?


    Bin zwar nicht nur mit Dollarzeichen als Kaufargument unterwegs, aber zusammen mit der besseren Traffic-Lösung und aktuellen Karten wäre MN5 zu dem Preis für mich eine echte Versuchung :D .

    Hihi ist das witzig....


    Hier wollen alle zu MN5 wechseln


    und im MN5 Forum wollen alle zu TTN 5 wechseln.


    :) :) :)


    Hat doch auch was. So bleibt das Verhältnis wenigstens gleich. Und, ein bißchen Abwechslung hat noch nie geschadet ;)

    Nach der anfänglichen Euphorie über MN 4 ist vor etwa einem Jahr schnell die Ernüchterung
    eingekehrt.
    MN 5 hört sich in der Tat sehr interessant an, wenn die Ausführung ähnlich schlecht ist wie die von MN4, ist das Programm für mich allerdings keine Alternative.


    Was mich bei den Preisen von Navigon Aufhorche lässt, ist die Tatsache, dass die günstigen Cross-Update Preise nur bis Mitte Mai gelten, also dem Zeitpunkt, wenn MN5 erst ausgeliefert wird (und auch TT5).


    Man kauft also die "Katze im Sack". Die schlechten Erfahrungen vieler MN4 User haben mich seinerzeit von einem Cross-Update "abgeschreckt" und ich werde sicherlich nicht den Fehler machen, voreilig ein Programm zu kaufen, das hinterher in der Tonne landet.


    Bei Tomtom weiss ich, dass das Programm, funktioniert.


    Gruß Newcam

    Zitat

    Original von obk
    ...die Frage für mich ist nicht, ob die errechneten Zeiten stimmen, sondern ob das Routing mit Standardeinstellung stimmt; also dass nicht z.B. über Wirtschaftswege geroutet wird. Das ist/war bei TTN3 eben nicht immer der Fall und ist/war im hohen Maß von der Möglichkeit abhängig, die Geschwindigkeiten für die einzelnen Straßentypen anpassen zu können... und damit eben vom Progi selber.


    Ich kann mich erinnern, daß beim jungen TTN3 diskutiert wurde, warum es keine User-Profile bei den Geschwindigkeitseinstellungen gibt. D.h. es gab den Wunsch (auch von mir), verschiedene Geschwindigkeitsprofile speichern und bei Bedarf abrufen zu können, statt jedesmal alle Zahlen neu eintippen zu müssen.


    Jetzt gibt's - Euren Berichten zufolge - gar keine Möglichkeit mehr, die Streckenführung zu beeinflussen. wobei es vom Prinzip her egal ist, ob ich (landschaftlich meist schönere)Feldwege vermeiden oder vermehrt benützen will. Auch wenn ich Autobahnen ausschließen kann, hab ich eben fallweise, wie schon erwähnt, einfach keine Lust, immer nur über Schnell- und gut ausgebaute Hauptstraßen zu fahren. Oder darf man ein Navi für Freizeitzwecke nicht mehr benützen, sondern nur noch im Time-is-money-Berufsverkehr?


    Bin neugierig auf weitere Berichte.


    LG
    peko
    der bisher TTN in der Offroad-Szene als ganz brauchbar empfohlen hat, jetzt aber vorsichtiger damit wird


    Yepp, aber das ist auch ganz normal.


    Die Preispolitik von Navigon ist aber auch ganz nett; für 49 Öhre wird einem der Test ja relativ leicht gemacht. Und mehr Karten als DACH habe ich bei TTN5 ja wohl auch nicht.


    Und mir selbst geht´s halt mit relativ großer Prio um das dynamische Routing, und da ist mir Navigon einen Test wert.
    TTT habe ich ja nun zur Genüge getestet X(



    Mich wundert nur, dass aktuell noch keine Konditionen seitens TT rüberschwappen.
    Oder habe ich was verpasst ?(

    Hi Peko,
    mit der Einstellung vmax kann man ein wenig arbeiten, aber die Prio's umkehren, so daß er vorzugsweise Nebenstraßen nimmt, geht nicht.


    Hier ist mal unsere Wunschliste als Referenz...
    1. verschiedene Profile speicherbar (Geschwindigkeiten, COM-Port, ...)
    2. Zieleingabe: PLZ-Angabe hinter dem Ort
    3. Präzisere Ansagen: Stadt- und Strassennamen, klare Abbiegehinweise (nicht nur "rechts halten")
    4. Straßen-/Ortsnamen in der Navi-Ansicht, optional Anzeige der aktuellen Straße
    5. Kürzeste Route beim Re-Routing beibehalten
    6. TMC (über die Maus)
    7. POI's, Favoriten - Kartenübergreifend
    8. optionale Höhen-/Steigungsanzeige
    9. kartenübergreifendes Routing incl. aut. Kartenwechsel
    10. BT automatisch einschalten (falls BT-Port gewählt)
    11. optional individuell berechnete Geschwindigkeitsprofile ( persönliches Fahrverhalten)
    12. beliebig viele Zwischenstationen bei der Routenplanung
    13. Einheitliche Adress-Eingabe für Navigator- und Kartenmodus (selbes Tastaturlayout)
    14. sperren von Fähren, Autobahnen, Mautstrassen, Pässen, Stadtdurchfahrten, (Gebietssperrungen mit Speicheroption und Verwaltung)
    15. fehlertolerantes Navigieren aus Kontakten (bessere Fuzzy-Logig)
    16. Installations-CD's beschriften.
    17. Filterfunktion auf POI's, die auf bzw. nahe der Route liegen
    18. Löschmöglichkeit der Route im Navi-Modus
    19. Übernahme einer A-B-Route in eine Reiseroute
    20. Freigabe des Bluetooth-COM-Ports für andere Navi-Software
    21. optionale Akkufüllstandanzeige anstelle des "Strom weg" - Symbols
    22. Sprachfiles umschaltbar über Menü
    23. Straßensperre vermeiden: Größere Entfernungen als 5km
    24. alternative Routen: mehr als 3 Strassen zur Vermeidung anbieten
    25. geschwindigkeitsabh. Wechsel 3-D auf 2-D (Übersicht)
    26. Win2003SE Unterstützung
    27. Optimierfunktion für Reihenfolge der Reiseroutenpunkte
    28. Routenoption zu schnellste und kürzeste: wirtschaftlichste Route
    29. Routenoption zu schnellste und kürzeste: schönste Route
    30. Zusatztaste "123" im "ABC"-Layout , und "ABC" im "123"-Layout (zur Eingabe der PLZ anstelle Ortsnamen)
    31. wechselseitiges Umschalten zwischen Navigatoransicht und Kartenansicht über eine Hardwaretaste
    32. Steuerung der Grundfunktionen und/oder der Zieleingabe per Spracheingabe
    33. Aktuelles Kartenmaterial
    34. Möglichkeit, mehr POIs zu verwenden
    35. Anzeige zurückgelegte Strecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, gefahrenen Zeit usw.
    36. Mehr als 20 Favoriten
    37. Einstellbare Ansagezeitpunkte
    38. Kein Abbruch der Ansage beim Ändern der Lautstärke
    39. Routenplanung mit gewünschter Startzeit / gewünschter Ankunftszeit, geplante Pausen usw.
    40. Geschwindigkeitsprofile mit Lernfunktion (optional siehe Punkt 11) und Statistik über gefahrene Geschwindigkeiten
    41. verschiedene Detailgrade des Kartenmaterials (z.B. mit / ohne "Schöne Strecken" usw.)
    42. Straßen sperren in Kartenansicht
    43. Maps of Eastern Europe
    44. Kartenansicht optional in Fahrtrichtung
    45. online Kartenmaterial kaufen (einzelne Länder/Gebiete)
    46. Nach Zieleingabe Abfrage, ob schnellste, kürzeste, wirtschaftlichste, ... Route
    47. Noch größere X / OK Tasten bei der Zieleingabe
    48. Einstellbare Anzeige der POI-Beschreibung in der Navigatoransicht (Entfernung, Dauer usw.)
    49. Sperrmöglichkeit von Bereichen nur in eine Richtung
    50. Kartenmaterial Kanada, USA
    51. Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung
    52. optional zuschaltbare Ansage:"GPS Signal verloren, letzte Ansage: in 300m links"
    53. Einstellbare Zoomstufen
    54. Nachtansicht mit verstellen der Display-Helligkeit koppeln
    55. Hochgeschwindigkeitsinfoscreen (z. Bsp. größere Darstellung der Ankunftszeit)
    56. Hochgeschwindigkeitsansage (Screentip): "Noch 30Km auf der A8, dann rechts abbiegen ...)
    57. Update des Varta-Führers
    58. Fahrtenbuch
    59. Adresseingabe: Listenreihenfolge wahlweise alphabetisch oder nach Größe der Stadt.
    60. Export bzw. Sicherungsfunktion für Favoriten, Einstellungen usw.
    61. Möglichkeit, die Wintersperre für die Alpenstrassen abzuschalten
    62. intelligente Texteingabe (nicht vorhandene Folgebuchstaben ausgrauen)
    63. Kompaktere Darstellung des Kompass
    64. Reiseroutenplanung: direkte Eingabe des Startpunktes
    65. POI's in POI.DAT auch als .ov2 Dateien oder "POI.DAT"-Codec mitliefern
    66. "Wegklick-Button" für nicht angefahrene Zwischenstopps im Reiseroutenmodus
    67. Bevorzugte Geschwindigkeiten: separate Einstellmöglichkeit für innerörtliche und außerörtliche Straßen, ev. 2. Spalte
    68. Rückweg für erstellte Reiseroute analog zu A-->B
    69. Optional noch größere, motorradfreundlichere Buttons.
    70. Vogelperspektive
    71. Einstellungen inkl. Favoriten kartenunabhängig
    72. akustische Ansage von Strom--Ausfall
    73. Integration von Fußgängerzonen in die Adressauswahl
    74. Einstellbarer Abrufradius für Verkehrsinfos um den aktuellen Standort oder die aktive Route
    75. Ticker ausblendbar, auch nach Abruf der Verkehrsinfos
    76. Liste der Punkte, die bei "Verzehrsverzögerung minimieren" umfahren wurden, dort einzeln löschbar
    77. Verkehrsansicht: mit dem Cursor Kreuz nach rechts zum nächsten Verkehrshindernis springen
    78. Optionale Sprachausgabe (letzte Aktualisierung, erwartete Verzögerung usw.) für den Ticker
    79. Hintergrund des Ticker bei Nachtansicht in der jeweilig eingestellten Farbe und weißer Schrift


    BG,Ralf.

    Zitat

    Original von 2-Liter-Diesel


    Hat doch auch was. So bleibt das Verhältnis wenigstens gleich. Und, ein bißchen Abwechslung hat noch nie geschadet ;)


    Ja, das stimmt.



    Ich habe beide und nach den Ankündigungen beider kann ich mich erschießen. :-D)
    Ist ja wohl beides nicht so pralle.


    Viel schönes neues, aber warum muss man immer verschlimmbessern. ?(

    Hi,


    für mich, der MN|4 bisher nicht wirklich kennt .. wieso meckern so viele über die Neuerungen in MN|5?


    Was ist denn konkret schlechter geworden? Was ich auf der Messe gesehen habe, gefiel mir eigentl. ganz gut!


    Den fehlenden Map-Export werd ich nicht vermissen .. kenne ja bisher eh nur "fertige" Kartenstücke .. und denke, daß ich damit gut leben könnte. Also was stört Euch sonst?


    Danke und Gruß
    lammy

    Hallo,


    @r17158: danke auch für den informativen CeBIT-Bericht.


    Wäre schön gewesen, wenn TT5 "auch" die AB-/B-Nr. wie bei MN|4 ansagen würde,
    aber hätte/wäre/wenn...
    Warten wir mal ab...


    TLN.