Infos und Screenshots zu Destinator PN

    Zitat

    Original von NaviNator
    Kann das Programm eigenständig einschätzen (anhand der Staulänge), wie viel Zeit so ein Stau dann kostet und automatisch eine günstigere Route, sofern vorhanden, berechnen?


    Wie soll das denn bitte schön gehen ?(
    Stau = 0 km/h
    I.d.R. ist jeder gemeldete Stau eigentlich zähfließender Verkehr (Ausnahme: Vollsperrung)
    Solange die Durchschnittsgeschwindigkeit im so genannten Stau nicht bekannt ist, kann das Navi auch nichts berechnen.
    Da solche Daten nicht verfügbar sind (könnte man nur über Kontaktschleifen/Satellit ermitteln) und ins TMC eingespeist werden, obliegt es Dir zu entscheiden, ob Du in den "Stau" hineinfahren willst, oder drumherum.


    Sascha


    So. Da bin ich wieder.
    Meine Frage von oben lässt sich erst einmal mit "nein" beantworten.
    Man kann entweder generell umfahren oder manuell bestätigen.
    Eine Option der Art "alles ab 10km automatisch umfahren" gibt es nicht.
    Wie lange die Verzögerung durch einen Stau dauern könnte, wird vom System ebenfalls in keiner Weise abgeschätzt.
    An einem der beiden Desti-Stände (dem bei NavTeq) konnte man mir gar nicht weiterhelfen mit dieser Frage und generell war dort sämtliches Infomaterial auf absolute Newbies ausgelegt (Was ist Pocketnavigation? Welche Vorteile hat sie? etc).


    Beim zweiten Stand schien man dann etwas mehr Ahnung vom eigentlichen Produkt zu haben und konnte o.g. Frage klären. Preise und vor allem Cross-Upgrade-Preise wusste man aber leider noch nicht.


    Naja, eine halbautomatische Möglichkeit habe ich ja gerade angerissen - z.B. alles ab X km umfahren. Oder umfahren, sofern halbwegs brauchbare Umgehung vorhanden, also Alternativroute, die nur Y % länger/langsamer ist als gesperrte Straße bei ursprünglicher Berechnung.


    Da gäbe es schon Wege, die - richtig konfiguriert - durchaus sinnvoll sein könnten.

    Hallo NaviNator,
    hört sich doch schon mal gut an, dass man die Staumeldungen nun auch zusätzlich noch manuell weg klicken oder umfahren kann. Das würde mich mehr als reichen... Dass die Zeit nicht ermittelt wird (wie bei jedem anderen Navi wohl auch) ist für mich nicht so schlimm. Meist ist es besser nur die Länge zu kennen und dann zu entscheiden, ob man weiter fählt auf der Bahn... Kleinere Staus von 2km umfahre ich eh kaum noch, da es meist dann doch einfacher ist, als dann über Land zu fahren, da es meistens dann doch recht zügig stockend weiter geht... Finde ich also nicht so tragisch, dass keine Ezitersparnis ermittelt wird - die Staulänge ist mir wie gesagt wichtiger... Vielleicht kommt Deine gewünschte Option "bei mehr als 10km automatisch umfahren" ja auf die Wunschliste für die nächste Version...


    Konntest Du das System denn auch live erleben und mal ein wenig rum klicken ?!? Hast Du auch die Handy Version (SP) gesehen ?!?


    Danke & Gruß AWSW, der im Moment total einschneit und sich ärgert, dass er vor 15 Minuten das Auto frei geschaufelt hat und schon wieder nicht mehr erkennen kann *grummel es ist doch Frühling* ;D

    Zitat

    Original von AWSW
    Hallo NaviNator,
    hört sich doch schon mal gut an, dass man die Staumeldungen nun auch zusätzlich noch manuell weg klicken oder umfahren kann. Das würde mich mehr als reichen...


    Dachte das wäre schon der aktuelle Stand - aber gut, dann ist es halt ein Fortschritt. ;D


    Zitat

    Original von AWSW
    Konntest Du das System denn auch live erleben und mal ein wenig rum klicken ?!? Hast Du auch die Handy Version (SP) gesehen ?!?


    Bei dem einen Stand war ein großes Präsentations-Gerät mit Touchscreen, wo ich mich schon gefreut hatte, dass dort die Features etc. vorgestellt würden, aber dann war es nur o.g. allgemeine Einführung, die dann doch zu leichter Enttäuschung bei mir führte. die SP habe ich gesehen, aber ehrlich gesagt nicht großer Beachtung geschenkt, da für mich eher uninteressant.
    Am anderen Stand hatte der eine Standmitarbeiter einen PDA in der Hand und hat einem Interessenten wohl auch was gezeigt, aber eingeladen es selbst zu versuchen, wurde man nicht. Vielleicht auch wegen meines Namenschildes mit der Aufschrift "NAVIGON". :gap
    Also da gibts auch noch Verbesserungspotenzial zum nächsten Jahr. ;)


    Bei den Standalone-Geräten gabs umfangreichere Möglichkeiten zum Selbst-Ausprobieren, aber das war für mich auch nicht so wirklich relevant.

    Hallo,
    Danke Dir für die Infos.... ;)


    " Vielleicht auch wegen meines Namenschildes mit der Aufschrift "NAVIGON" "


    ;D tztz ;D

    Zitat

    Original von AWSW
    Hallo,
    Danke Dir für die Infos.... ;)


    " Vielleicht auch wegen meines Namenschildes mit der Aufschrift "NAVIGON" "


    ;D tztz ;D


    Das war das Schild, das beim Usertreffen verteilt wurde - bin kein heimlicher Navigon-Mitarbeiter, falls jetzt jemand denkt, ich hätte mich jetzt verplappert. ;)

    Hallo SAXI,
    kannst Du mir / uns diese neue "x-Region"-Funktion mal etwas näher erklären falls möglich ?


    So wie ich das verstanden habe, scheint man ja nur die einzelnen Karten auf die Speichekarte kopieren kopieren und der Desti PN baut diese dann als Gesammtkarte zusammen - oder habe ich das falsch verstanden... ?!?


    Beim MN5 "scheint" es nach den Userberichten in einem Beitrag im MN5 Forum so zu sein, dass man, wenn man die Einzelkartenversion für 49/79 kauft, dann keine weiteren Länder so dazu kaufen kann, so dass man dann auch mit vielleicht nur 3 Ländern "grenz-übergreidend" navigieren kann... Das wäre ja ein Rückschritt, da der MapExport angeblich ja weg sein soll in der neuen Version... Dann wäre man ja schon fast gezwungen die Europaversion zu kaufen beim MN5...


    Wäre nett, wenn Du dazu was berichten könntest...


    Danke schön vorab !!!

    Zitat

    Original von NaviNator


    Das war das Schild, das beim Usertreffen verteilt wurde - bin kein heimlicher Navigon-Mitarbeiter, falls jetzt jemand denkt, ich hätte mich jetzt verplappert. ;)


    Hallo,
    nein nein das hatte ich schon richtig verstanden ;)


    Schönen Abend noch !

    Hallo,


    mit diesem "x-region" kann man echt Länderübergreifend navigieren, wenn man unterschiedliche Länderkarten auf der SD Karte hat.
    Man wählt dann vorher in der Wegsuche Region(Land)->Stadt->Straße->Nr. aus und die Strecke wird vom aktuellen Standort aus bis ans Ziel im anderen Land berechnet.

    Guten Morgen SAXI !


    Na dann hat der Desti PN dem MN5 aber wohl echt was vorraus, denn so wie gestern im MN5 Forum berichtet wurde, werden dort wohl nur zusammenhängende Pakete Länder-übergreifend an zu navigieren sein und nicht, wenn ich jetzt Holland, Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien einfach auf die SF/CF-Karte kopiere, dass ich dann von Holland aus über D, Ö, S nach I fahren kann, wenn ich mir nicht die Europaversion für 199 geholt habe, sondern erst mal das - sagen wir - "Lockangebot" für 49/79 und dann diese Karten einfach zugekauft hätte - zumindest haben dies verschiedene User so berichtet... Demnach wäre das IMHO beim MN5 keine große Verbesserung zum MN4, denn das man üergroße Karten exportieren kann, die dann komplett zusammenhängend zu befahren sind, ging meines Wissens schon in MN4....


    Sehr schön zu sehen/hören, dass das hier dann offenbar technisch besser gelöst wird. ;D


    Danke schön - AWSW!

    @AWSW: Du hast mal wieder (teilweise ;D) recht.
    Da muss man mal die Preise von DestiPN und den MN|5-Bundle-Karten abwarten.
    Wenn sich da preislich nicht viel tut, ist der kleine technische Unterschied vernachlässigbar.


    Gruß,
    NN

    Hallo und (teilweise) noch mal Guten Morgen ;D


    Da stimme ich Dir zu, nur ein solches Schnäppchen ist die 49/79 Variante (für mich) dann wirklich nicht mehr, denn dann schränkt man sich ja total ein für später... Außerdem habe ich mir gestern mal die Mühe gemacht und die Features der ganzen Programm neben einander gelegt und da kommt der Desti für mich besser weg, denn vieles, was im MN5 nun angekündigt wird, kann der jetzt verfügbare Desti 3.1 ja schon... ;) Eine Umschaltung zwischen einfacher und aufwendiger Benutzoberfläche finde ich dann eigentlich schon nichtig, wenn gleichzeitig berichtet wird von den Usern auf der Cebit, dass die Problemrouten noch drin sind --- was nützt mir da eine tolle Oberfläche ? Die Karte bei den Screenshots beim Desti sieht auf den ersten Blick zwar etwas pixelhafter aus, aber im Betrieb sieht das doch schon sehr gut aus...


    Wie zeigte sich denn bei Deiner Begutachtung der Kartenzoom des MN5, der ja in MN4 eine Katatrophe war, um es milde auszudrücken ? Im Bericht zur Beta hier im Forum zu MN5 wurde berichtet, dass es besser geworden sei, aber das ist ja relativ... Beim Desti dauert sowas nicht mal 1 bis 2 Sekunden und beim MN4 habe ich damals ewig warten müssen, bis hin zum Absturz des Programms...


    Danke & Gruß AWSW ;D

    Ich hab jetzt keine Messwerte dazu, aber bei der Präsentation lief alles ziemlich fix.


    Und ob die Problemrouten in der Endversion noch drin sind, bleibt ebenfalls abzuwarten.


    Gestern war das Routing auf jeden Fall teilweise :) vermurkst, aber laut DrDiste hatte die Version vom Vortag diesen Fehler noch nicht.

    Zitat

    Original von NaviNator
    aber laut DrDiste hatte die Version vom Vortag diesen Fehler noch nicht.


    LOL :D :D :D


    Basteln die jetzt auf der CeBIT immer tagesaktuelle Versionen? :D :D :D


    Oder mit deren Worten auszudrücken: "Kann eigentlich gar nicht sein!" :D



    Das Einzige, auf das ich jetzt noch warte, sind die Cross-Update-Preise vom MN|4 auf Desti..... :)

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)